本發(fā)明涉及電力監(jiān)測(cè)，尤其涉及一種充電負(fù)荷檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著電動(dòng)汽車的普及，充電設(shè)施的安全性和可靠性成為關(guān)注焦點(diǎn)。傳統(tǒng)的充電負(fù)荷檢測(cè)裝置往往存在監(jiān)測(cè)精度低、響應(yīng)速度慢、安裝復(fù)雜等問(wèn)題，無(wú)法滿足現(xiàn)代充電設(shè)施對(duì)高效、智能、安全的需求。特別是在電流、電壓監(jiān)測(cè)以及異常用電行為識(shí)別方面，傳統(tǒng)技術(shù)顯得力不從心。

2、此外，充電設(shè)施在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，如果散熱不良，可能導(dǎo)致設(shè)備過(guò)熱，進(jìn)而引發(fā)安全問(wèn)題。因此，對(duì)充電設(shè)施的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)也是必不可少的。

3、針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種充電負(fù)荷檢測(cè)裝置，該裝置集成了高精度電流監(jiān)測(cè)、電壓分壓測(cè)量、溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及智能控制等多種功能，旨在提高充電設(shè)施的安全性和可靠性，降低因異常用電行為引發(fā)的火災(zāi)等安全事故風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，而提出的一種充電負(fù)荷檢測(cè)裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

3、一種充電負(fù)荷檢測(cè)裝置，包括箱體，所述箱體的正面活動(dòng)安裝有箱門，其特征在于，所述箱體的頂部固定安裝有兩個(gè)接線組件，兩個(gè)所述接線組件的底端延伸至所述箱體的內(nèi)部，兩個(gè)所述接線組件的底端之間連接有連通線；

4、所述箱體內(nèi)部后側(cè)的上方固定安裝有電流互感器，所述連通線貫穿所述電流互感器；

5、所述箱體內(nèi)部的后側(cè)固定有數(shù)據(jù)采集器與控制器，所述數(shù)據(jù)采集器與所述控制器電性連接，所述電流互感器與所述數(shù)據(jù)采集器電性連接。

6、進(jìn)一步地，還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器位于所述箱體的外側(cè)，所述溫度傳感器與所述數(shù)據(jù)采集器電性連接。

7、進(jìn)一步地，所述箱體內(nèi)部的左右兩側(cè)之間固定安裝有柵格板，所述柵格板的頂部固定安裝有電壓分壓器，所述電壓分壓器的輸入端連接有測(cè)量線，所述測(cè)量線與兩個(gè)所述接線組件中的一個(gè)電性連接，所述電壓分壓器與所述控制器電性連接。

8、進(jìn)一步地，所述接線組件包括絕緣框，所述絕緣框內(nèi)側(cè)的中部固定安裝有導(dǎo)電塊，所述絕緣框內(nèi)部的上下兩側(cè)均通過(guò)所述導(dǎo)電塊分隔為接線槽，所述絕緣框的頂端螺紋安裝有螺絲，所述絕緣框的底端固定安裝有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的輸出端與所述螺絲的一端分別延伸至兩個(gè)所述接線槽的內(nèi)部并安裝有導(dǎo)電壓板。

9、進(jìn)一步地，所述連通線的兩端分別位于兩個(gè)所述接線組件底端的所述接線槽的內(nèi)部，所述測(cè)量線的頂端位于對(duì)應(yīng)所述接線組件底端的所述接線槽的內(nèi)部。

10、進(jìn)一步地，所述箱體內(nèi)部?jī)蓚?cè)之間固定安裝有過(guò)濾網(wǎng)，所述過(guò)濾網(wǎng)位于所述柵格板的下方，所述過(guò)濾網(wǎng)的頂部等距固定安裝有多個(gè)風(fēng)扇，所述箱體左右兩側(cè)的上方與下方均開(kāi)設(shè)有透氣槽。

11、進(jìn)一步地，所述箱體的頂部活動(dòng)安裝有隔離盒，兩個(gè)所述接線組件均位于所述隔離盒的內(nèi)側(cè)，所述隔離盒的左右兩側(cè)的下方均開(kāi)設(shè)有通孔。

12、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：

13、1、高精度電流監(jiān)測(cè)：本發(fā)明采用電流互感器，基于霍爾效應(yīng)原理，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)通過(guò)充電線路的電流，為異常用電行為識(shí)別提供精確數(shù)據(jù)支持。

14、2、電壓分壓測(cè)量：通過(guò)電壓分壓器，本發(fā)明能夠準(zhǔn)確測(cè)量充電線路中的電壓，進(jìn)一步完善了充電負(fù)荷的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，提高了監(jiān)測(cè)的全面性。

15、3、溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：本發(fā)明配備了溫度傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)充電設(shè)施的溫度變化，有效預(yù)防過(guò)熱導(dǎo)致的安全問(wèn)題。

16、4、智能控制與預(yù)警：控制器具有無(wú)線通訊功能，可通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至外部管理平臺(tái)。管理平臺(tái)結(jié)合大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法，能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別異常用電行為，并及時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，遠(yuǎn)程切斷充電電源，防止電氣火災(zāi)等事故的發(fā)生。

17、5、良好的散熱與防塵設(shè)計(jì)：箱體內(nèi)部配備有風(fēng)扇和過(guò)濾網(wǎng)，既保證了設(shè)備的散熱效果，又有效減少了灰塵的堆積，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種充電負(fù)荷檢測(cè)裝置，包括箱體(1)，所述箱體(1)的正面活動(dòng)安裝有箱門(2)，其特征在于，所述箱體(1)的頂部固定安裝有兩個(gè)接線組件(12)，兩個(gè)所述接線組件(12)的底端延伸至所述箱體(1)的內(nèi)部，兩個(gè)所述接線組件(12)的底端之間連接有連通線(14)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充電負(fù)荷檢測(cè)裝置，其特征在于，還包括溫度傳感器(3)，所述溫度傳感器(3)位于所述箱體(1)的外側(cè)，所述溫度傳感器(3)與所述數(shù)據(jù)采集器(5)電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充電負(fù)荷檢測(cè)裝置，其特征在于，所述箱體(1)內(nèi)部的左右兩側(cè)之間固定安裝有柵格板(9)，所述柵格板(9)的頂部固定安裝有電壓分壓器(10)，所述電壓分壓器(10)的輸入端連接有測(cè)量線(11)，所述測(cè)量線(11)與兩個(gè)所述接線組件(12)中的一個(gè)電性連接，所述電壓分壓器(10)與所述控制器(6)電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種充電負(fù)荷檢測(cè)裝置，其特征在于，所述接線組件(12)包括絕緣框(21)，所述絕緣框(21)內(nèi)側(cè)的中部固定安裝有導(dǎo)電塊(20)，所述絕緣框(21)內(nèi)部的上下兩側(cè)均通過(guò)所述導(dǎo)電塊(20)分隔為接線槽(16)，所述絕緣框(21)的頂端螺紋安裝有螺絲(18)，所述絕緣框(21)的底端固定安裝有電動(dòng)推桿(19)，所述電動(dòng)推桿(19)的輸出端與所述螺絲(18)的一端分別延伸至兩個(gè)所述接線槽(16)的內(nèi)部并安裝有導(dǎo)電壓板(17)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種充電負(fù)荷檢測(cè)裝置，其特征在于，所述連通線(14)的兩端分別位于兩個(gè)所述接線組件(12)底端的所述接線槽(16)的內(nèi)部，所述測(cè)量線(11)的頂端位于對(duì)應(yīng)所述接線組件(12)底端的所述接線槽(16)的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種充電負(fù)荷檢測(cè)裝置，其特征在于，所述箱體(1)內(nèi)部?jī)蓚?cè)之間固定安裝有過(guò)濾網(wǎng)(7)，所述過(guò)濾網(wǎng)(7)位于所述柵格板(9)的下方，所述過(guò)濾網(wǎng)(7)的頂部等距固定安裝有多個(gè)風(fēng)扇(8)，所述箱體(1)左右兩側(cè)的上方與下方均開(kāi)設(shè)有透氣槽(13)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充電負(fù)荷檢測(cè)裝置，其特征在于，所述箱體(1)的頂部活動(dòng)安裝有隔離盒(4)，兩個(gè)所述接線組件(12)均位于所述隔離盒(4)的內(nèi)側(cè)，所述隔離盒(4)的左右兩側(cè)的下方均開(kāi)設(shè)有通孔。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種充電負(fù)荷檢測(cè)裝置，涉及電力監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括箱體，所述箱體的正面活動(dòng)安裝有箱門，其特征在于，所述箱體的頂部固定安裝有兩個(gè)接線組件，兩個(gè)所述接線組件的底端延伸至所述箱體的內(nèi)部，兩個(gè)所述接線組件的底端之間連接有連通線；所述箱體內(nèi)部后側(cè)的上方固定安裝有電流互感器，所述連通線貫穿所述電流互感器；所述箱體內(nèi)部的后側(cè)固定有數(shù)據(jù)采集器與控制器，所述數(shù)據(jù)采集器與所述控制器電性連接，所述電流互感器與所述數(shù)據(jù)采集器電性連接。本發(fā)明提供了一種高精度、多功能、智能化的充電負(fù)荷檢測(cè)裝置，顯著提高了充電設(shè)施的安全性和可靠性，為電動(dòng)汽車的普及和發(fā)展提供了有力保障。

技術(shù)研發(fā)人員：陳浩,楊向波,趙峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東卓文信息科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2