本發(fā)明涉及瀝青路面除雪作業(yè)模擬的，尤其是涉及一種用于模擬瀝青路面除雪作業(yè)的室內(nèi)加速磨耗試驗裝置。

背景技術(shù)：

1、在寒冷地區(qū)的瀝青路面養(yǎng)護中，除雪車是一種不可或缺的設(shè)備，用于清除積雪和冰層以保持道路通暢。除雪車在清除路面積雪的過程中，其除雪鏟或除雪刷與路面反復(fù)摩擦，容易導致瀝青路面的表面磨損甚至破壞。這種磨損不僅會影響路面的表面功能，還會縮短使用壽命，進而增加維護成本，甚至對行車安全造成隱患。

2、發(fā)明號為cn220912907u的新型實用專利申請授權(quán)了一種雙輪加載路面磨耗儀，本發(fā)明專利綜合考慮速度、行車荷載、溫度及濕度等多個因素影響下的磨耗變化，真實模擬車輪對路面的磨耗情況，能在室內(nèi)快速模擬出瀝青混凝土路面抗滑衰變過程。該實用新型僅考慮了車輪對于瀝青路面的磨耗作用，未涉及除雪車滾刷對路面的磨耗。

3、現(xiàn)有的瀝青路面除雪作業(yè)模擬無法模擬各種條件下除雪車在瀝青路面工作情況，無法模擬不同除雪操作的橫向磨耗效果以及不同烈度的除雪操作的磨耗效果。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的就是為了更全面地模擬實際的不同除雪操作造成的磨耗而提供的一種用于模擬瀝青路面除雪作業(yè)的室內(nèi)加速磨耗試驗裝置。

2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

3、一種用于模擬瀝青路面除雪作業(yè)的室內(nèi)加速磨耗試驗裝置，所述設(shè)備支架上設(shè)有滑動導軌、車轍板支架和車轍板夾具，所述車轍板夾具在車轍板支架上，車轍板夾具和車轍板支架一起在滑動導軌中滑動；

4、車轍板夾具上安裝多塊車轍板試件，滑動導軌上設(shè)有滾動電機和滑動電機，所述滾動電機連接滾刷，所述滾刷設(shè)于車轍板試件上，滑動電機連接車轍板夾具。

5、進一步地，所述滾刷的一側(cè)設(shè)有滾輪。

6、進一步地，所述滾輪和滾動電機的輸出端連接。

7、進一步地，所述滾輪套有滾輪皮帶，滾輪皮帶與滾動電機的輸出端連接。

8、進一步地，所述車轍板夾具和車轍板支架的數(shù)量相同。

9、進一步地，所述車轍板夾具上設(shè)有固定螺絲。

10、進一步地，所述固定螺絲設(shè)于車轍板試件下方。

11、進一步地，所述滑動導軌的數(shù)量為2，所述車轍板支架夾在滑動導軌之間進行滑動。

12、進一步地，所述車轍板試件固定于車轍板夾具內(nèi)。

13、進一步地，所述滾動電機和滑動電機連接控制系統(tǒng)。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

15、本裝置能夠在可控的室內(nèi)環(huán)境中進行測試，有效避免了外界天氣、溫度、濕度等不可控因素對測試結(jié)果的干擾。傳統(tǒng)的實地磨耗測試方法通常受到環(huán)境條件的限制，難以保證測試結(jié)果的穩(wěn)定性和重復(fù)性。本發(fā)明通過滑動電機和滾動電機的控制，模擬不同烈度的除雪操作以及不同除雪操作的橫向磨耗效果，能夠模擬多種實際除雪操作條件，靈活調(diào)整除雪車模擬模塊的工作參數(shù)，包括除雪鏟的形狀、材質(zhì)、壓力、速度和角度等。這種多功能的模擬能力使得本裝置能夠全面再現(xiàn)不同類型的除雪設(shè)備在各種操作模式下對瀝青路面的磨耗情況，為深入研究除雪車與路面的相互作用提供了有力支持。

技術(shù)特征：

1.一種用于模擬瀝青路面除雪作業(yè)的室內(nèi)加速磨耗試驗裝置，其特征在于，所述設(shè)備支架(1)上設(shè)有滑動導軌(2)、車轍板支架(4)和車轍板夾具(3)，所述車轍板夾具(3)在車轍板支架(4)上，車轍板夾具(3)和車轍板支架(4)一起在滑動導軌(2)中滑動；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于模擬瀝青路面除雪作業(yè)的室內(nèi)加速磨耗試驗裝置，其特征在于，所述滾刷(9)的一側(cè)設(shè)有滾輪(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于模擬瀝青路面除雪作業(yè)的室內(nèi)加速磨耗試驗裝置，其特征在于，所述滾輪(8)和滾動電機(5)的輸出端連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于模擬瀝青路面除雪作業(yè)的室內(nèi)加速磨耗試驗裝置，其特征在于，所述滾輪(8)套有滾輪皮帶(7)，滾輪皮帶(7)與滾動電機(5)的輸出端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于模擬瀝青路面除雪作業(yè)的室內(nèi)加速磨耗試驗裝置，其特征在于，所述車轍板夾具(3)和車轍板支架(4)的數(shù)量相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于模擬瀝青路面除雪作業(yè)的室內(nèi)加速磨耗試驗裝置，其特征在于，所述車轍板夾具(3)上設(shè)有固定螺絲。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于模擬瀝青路面除雪作業(yè)的室內(nèi)加速磨耗試驗裝置，其特征在于，所述固定螺絲設(shè)于車轍板試件(11)下方。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于模擬瀝青路面除雪作業(yè)的室內(nèi)加速磨耗試驗裝置，其特征在于，所述滑動導軌(2)的數(shù)量為2，所述車轍板支架(4)夾在滑動導軌(2)之間進行滑動。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于模擬瀝青路面除雪作業(yè)的室內(nèi)加速磨耗試驗裝置，其特征在于，所述車轍板試件(11)固定于車轍板夾具(3)內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于模擬瀝青路面除雪作業(yè)的室內(nèi)加速磨耗試驗裝置，其特征在于，所述滾動電機(5)和滑動電機(6)連接控制系統(tǒng)(10)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于模擬瀝青路面除雪作業(yè)的室內(nèi)加速磨耗試驗裝置，所述設(shè)備支架上設(shè)有滑動導軌、車轍板支架和車轍板夾具，所述車轍板夾具在車轍板支架上，車轍板夾具和車轍板支架一起在滑動導軌中滑動；車轍板夾具上安裝多塊車轍板試件，滑動導軌上設(shè)有滾動電機和滑動電機，所述滾動電機連接滾刷，所述滾刷設(shè)于車轍板試件上，滑動電機連接車轍板夾具。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有更全面地模擬實際的不同除雪操作造成的磨耗等優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：黃之懿,凌建明,田雨,任亮,趙海東,鄭沂銘
受保護的技術(shù)使用者：同濟大學
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6