本發(fā)明屬于汽輪機調(diào)試設(shè)備，具體地說是一種數(shù)字化汽輪機總裝找中工具及操作方法。

背景技術(shù)：

1、汽輪機找中心的主要目的是保持動靜部分中心的偏差符合規(guī)定的徑向間隙，保證各軸承負荷分配合理，最終保證機組振動指標合格?。?通過找中心，可以確保汽輪機的轉(zhuǎn)動部件與靜止部件在運行時，其中心偏差不超過規(guī)定的數(shù)值，從而保證動靜部分的徑向間隙在允許范圍內(nèi)，避免運行時發(fā)生碰撞。通過找中心，可以確保各軸承的負荷分配符合設(shè)計要求，避免因負荷不均導致的振動和損壞。通過使各轉(zhuǎn)子的中心線連成一條連續(xù)曲線，避免對軸承產(chǎn)生周期性交變作用力，從而減少振動，保證機組運行的穩(wěn)定性和安全性。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用假軸與假軸承配合測量測量工具進行總裝找中（如圖1所示）；或者采用鋼絲進行總裝找中（如圖2所示）。但存在以下缺點：1、假軸的橢圓度和錐度等對測量結(jié)果影響非常大，對假軸自身制造精度的要求比較高；2、假軸找中為半缸狀態(tài)下測量，無法真實反映各部件變形量對中心的影響；3、假軸找中多采用棒型內(nèi)徑千分尺由人工進行測量，人的主觀性和肉眼觀察的不穩(wěn)定性，降低了假軸找中的精確度；4、假軸找中的測量取點隨機且數(shù)量非常有限，難于真實反映找中部件的位置情況；5、采用拉鋼絲總裝找中，需要補償鋼絲的撓度，而鋼絲撓度很難精確測得，因此一般只在粗找中時使用。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有找中工具測量精度差的問題，本發(fā)明提供一種數(shù)字化汽輪機總裝找中工具及操作方法。

2、本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

3、一種數(shù)字化汽輪機總裝找中工具及操作方法，包括假軸本體，所述假軸本體的兩端分別設(shè)有可調(diào)靜壓支撐，兩個可調(diào)靜壓支撐之間的假軸本體上設(shè)有若干個向假軸本體外側(cè)延伸的可調(diào)測量臂，所述可調(diào)測量臂遠離假軸本體的端部設(shè)有位移傳感器；所述位移傳感器通過電纜連接顯示裝置。

4、根據(jù)對應(yīng)于汽輪機部件外緣至軸心的尺寸確定可調(diào)測量臂長度，可同時對多個測量點進行測量，而且位移傳感器安裝位置更接近徑向上的測量精度，形成科學定點的連續(xù)測量，避免肉眼觀察的不確定性，提升測量精度。

5、本發(fā)明的進一步改進還有，上述電纜與顯示裝置之間還設(shè)有集線器和數(shù)據(jù)線，所述集線器設(shè)置于電纜的端部；數(shù)據(jù)線一端連接顯示裝置，另一端與集線器連接。

6、本發(fā)明的進一步改進還有，上述數(shù)據(jù)線上設(shè)有數(shù)據(jù)接口盒。

7、本發(fā)明的進一步改進還有，上述可調(diào)測量臂與假軸本體的徑向延長線重合。

8、本發(fā)明的進一步改進還有，上述可調(diào)測量臂一側(cè)設(shè)有支撐側(cè)臂，該支撐側(cè)臂一端與假軸本體連接，另一端與可調(diào)測量臂連接。

9、本發(fā)明的進一步改進還有，上述位移傳感器通過傳感器固定座安裝于可調(diào)測量臂上。

10、一種數(shù)字化汽輪機總裝找中工具的操作方法，包括以下步驟：

11、s1、將假軸本體安裝在可調(diào)靜壓支撐上；

12、s2、在假軸本體上確定測量點并在該測量點上安裝可調(diào)測量臂；

13、s3、在測量臂的自由端安裝位移傳感器；

14、s4、在位移傳感器與顯示裝置之間連接電纜。

15、本發(fā)明的進一步改進還有，上述可調(diào)測量臂靠近假軸本體一端預裝在束緊帶，然后將該束緊帶安裝在假軸本體的測量點上。

16、本發(fā)明的進一步改進還有，上述可調(diào)測量臂的長度根據(jù)待測汽輪機部件的外緣至軸心的徑向距離確定。

17、從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明的有益效果是：根據(jù)對應(yīng)于汽輪機部件外緣至軸心的尺寸確定可調(diào)測量臂長度，可同時對多個測量點進行測量，而且位移傳感器安裝位置更接近徑向上的測量精度，形成科學定點的連續(xù)測量，避免肉眼觀察的不確定性，提升測量精度。

技術(shù)特征：

1.一種數(shù)字化汽輪機總裝找中工具及操作方法，包括假軸本體（4），其特征在于，所述假軸本體（4）的兩端分別設(shè)有可調(diào)靜壓支撐（5），兩個可調(diào)靜壓支撐（5）之間的假軸本體（4）上設(shè)有若干個向假軸本體（4）外側(cè)延伸的可調(diào)測量臂（1），所述可調(diào)測量臂（1）遠離假軸本體（4）的端部設(shè)有位移傳感器（3）；所述位移傳感器（3）通過電纜（6）連接顯示裝置（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)字化汽輪機總裝找中工具及操作方法，其特征在于，所述電纜（6）與顯示裝置（10）之間還設(shè)有集線器（7）和數(shù)據(jù)線（8），所述集線器（7）設(shè)置于電纜（6）的端部；數(shù)據(jù)線（8）一端連接顯示裝置（10），另一端與集線器（7）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種數(shù)字化汽輪機總裝找中工具及操作方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)線（8）上設(shè)有數(shù)據(jù)接口盒（9）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項所述的一種數(shù)字化汽輪機總裝找中工具及操作方法，其特征在于，所述可調(diào)測量臂（1）與假軸本體（4）的徑向延長線重合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種數(shù)字化汽輪機總裝找中工具及操作方法，其特征在于，所述可調(diào)測量臂（1）一側(cè)設(shè)有支撐側(cè)臂（2），該支撐側(cè)臂（2）一端與假軸本體（4）連接，另一端與可調(diào)測量臂（1）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種數(shù)字化汽輪機總裝找中工具及操作方法，其特征在于，所述位移傳感器（3）通過傳感器固定座安裝于可調(diào)測量臂（1）上。

7.一種如權(quán)利要求6所述的數(shù)字化汽輪機總裝找中工具的操作方法，其特征在于，包括以下步驟：s1、將假軸本體（4）安裝在可調(diào)靜壓支撐（5）上；s2、在假軸本體（4）上確定測量點并在該測量點上安裝可調(diào)測量臂（1）；s3、在測量臂的自由端安裝位移傳感器（3）；s4、在位移傳感器（3）與顯示裝置（10）之間連接電纜（6）。

8.根據(jù)權(quán)利要求（7）所述的一種數(shù)字化汽輪機總裝找中工具的操作方法，其特征在于，可調(diào)測量臂（1）靠近假軸本體（4）一端預裝在束緊帶，然后將該束緊帶安裝在假軸本體（4）的測量點上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種數(shù)字化汽輪機總裝找中工具的操作方法，其特征在于，所述可調(diào)測量臂（1）的長度根據(jù)待測汽輪機部件的外緣至軸心的徑向距離確定。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明所述的一種數(shù)字化汽輪機總裝找中工具及操作方法，屬于汽輪機調(diào)試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括假軸本體，所述假軸本體的兩端分別設(shè)有可調(diào)靜壓支撐，兩個可調(diào)靜壓支撐之間的假軸本體上設(shè)有若干個向假軸本體外側(cè)延伸的可調(diào)測量臂，所述可調(diào)測量臂遠離假軸本體的端部設(shè)有位移傳感器；所述位移傳感器通過電纜連接顯示裝置。根據(jù)對應(yīng)于汽輪機部件外緣至軸心的尺寸確定可調(diào)測量臂長度，可同時對多個測量點進行測量，而且位移傳感器安裝位置更接近徑向上的測量精度，形成科學定點的連續(xù)測量，避免肉眼觀察的不確定性，提升測量精度。

技術(shù)研發(fā)人員：薛俊富,李建華,薛俊龍,趙磊,張丙偉,高楊
受保護的技術(shù)使用者：山東齊魯電機制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6