本發(fā)明涉及傳動(dòng)軸檢測(cè)，尤其涉及一種機(jī)械傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、傳動(dòng)軸是萬向傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸中能夠傳遞動(dòng)力的軸，它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的，一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之?間可以由萬向節(jié)連接，傳動(dòng)軸在檢測(cè)時(shí)需要用到扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度檢測(cè)裝置。

2、公開號(hào)為cn215767654u的專利文件公開了一種重型汽車傳動(dòng)軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置，包括基體、箱體和第一固定座，所述基體左右兩側(cè)設(shè)置有推把，且基體下端設(shè)置有底座支架，并且底座支架下端連接底座，所述底座下端設(shè)置有萬向輪，所述箱體設(shè)置在基體上端，且箱體外側(cè)設(shè)置擺頁。

3、上述技術(shù)方案中在進(jìn)行傳動(dòng)軸檢測(cè)過程中傳動(dòng)軸可能與卡盤發(fā)生打滑，使得在進(jìn)行扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度測(cè)試時(shí)測(cè)得的傳動(dòng)軸承載力極限容易出現(xiàn)誤差，且會(huì)出現(xiàn)卡盤已經(jīng)發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)而傳動(dòng)軸并未出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)變形的情況，造成操作者的誤判；因此我們提出一種機(jī)械傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置來解決這個(gè)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種機(jī)械傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)中所提出的問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

3、一種機(jī)械傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，包括：底座、驅(qū)動(dòng)板和兩個(gè)夾具，所述夾具包括固定筒、轉(zhuǎn)筒、上夾板、下夾板、觸發(fā)機(jī)構(gòu)和兩個(gè)氣缸，所述固定筒的底部兩側(cè)均固定連接有支撐板，所述支撐板的底部固定連接在所述底座的頂部，所述轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述固定筒的內(nèi)部，且所述轉(zhuǎn)筒的外側(cè)鉸接有弧形連接板，兩個(gè)所述弧形連接板的底部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述驅(qū)動(dòng)板的兩側(cè)，兩個(gè)所述氣缸分別固定安裝在所述轉(zhuǎn)筒的頂部和底部，且兩個(gè)所述氣缸的輸出端分別與上夾板和下夾板固定連接；

4、所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括絲桿、按壓板、觸發(fā)按鈕、滑板、環(huán)形板、連接框、豎板、卡板、第一導(dǎo)電片和第二導(dǎo)電片，所述觸發(fā)按鈕與所述氣缸電性連接，絲桿的一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述按壓板的一側(cè)固定連接有推桿，所述絲桿的一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的外側(cè)一體成型有弧形凸起，所述推桿的另一端活動(dòng)抵接在所述弧形凸起的外側(cè)，所述滑板螺紋套接在所述絲桿的外側(cè)，且所述環(huán)形板的底部內(nèi)壁上固定連接有導(dǎo)向框，所述導(dǎo)向框滑動(dòng)套接在所述滑板的外側(cè)，所述環(huán)形板的外側(cè)開設(shè)有環(huán)形槽，所述連接框活動(dòng)插接在所述環(huán)形槽內(nèi)，且所述豎板滑動(dòng)連接在所述連接框內(nèi)，所述連接框的一側(cè)固定連接有兩個(gè)橫桿，兩個(gè)所述橫桿之間固定連接有多個(gè)連接柱，卡板的頂部一體成型有豎向凸起，所述豎向凸起活動(dòng)抵接在對(duì)應(yīng)的所述連接柱的外側(cè)，且所述第一導(dǎo)電片的頂部固定連接有安裝板，所述安裝板的頂部固定連接有定位板，所述定位板的一側(cè)開設(shè)有多個(gè)卡槽，所述卡板活動(dòng)卡接在對(duì)應(yīng)的所述卡槽內(nèi)。

5、優(yōu)選的，所述支撐板的一側(cè)開設(shè)有橫向孔和通孔，所述卡板滑動(dòng)連接在所述橫向孔內(nèi)，且所述卡板的一側(cè)固定連接有連接彈簧，所述連接彈簧的另一端與所述支撐板固定連接，兩個(gè)所述橫桿均貫穿于所述通孔內(nèi)，且所述通孔的底部內(nèi)壁上固定連接有三角板，所述三角板活動(dòng)抵接在對(duì)應(yīng)的所述連接柱的外側(cè)。

6、優(yōu)選的，所述底座的頂部固定安裝有信號(hào)燈、蓄電池和控制器，兩個(gè)所述第二導(dǎo)電片電性連接，且兩個(gè)所述第一導(dǎo)電片分別與所述蓄電池的正極和信號(hào)燈的正極電性連接，所述蓄電池的負(fù)極與所述信號(hào)燈的負(fù)極電性連接，所述控制器與所述氣缸電性連接。

7、優(yōu)選的，兩個(gè)所述支撐板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均開設(shè)有側(cè)向槽，兩個(gè)所述安裝板分別滑動(dòng)連接在對(duì)應(yīng)的所述側(cè)向槽內(nèi)，且所述安裝板的底部前后兩側(cè)均固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的底端固定連接在所述驅(qū)動(dòng)板的頂部，且所述驅(qū)動(dòng)板的頂部固定連接有四個(gè)導(dǎo)向桿，所述安裝板滑動(dòng)套接在對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)向桿的外側(cè)，且所述導(dǎo)向桿的外側(cè)固定套接有擋圈，所述擋圈活動(dòng)抵接在所述安裝板的頂部。

8、優(yōu)選的，所述絲桿的外側(cè)固定套接有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪的外側(cè)固定套接有墊圈，且所述下夾板的頂部開設(shè)有凹槽，所述凹槽的側(cè)壁上開設(shè)有橫向槽，所述橫向槽內(nèi)固定連接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板轉(zhuǎn)動(dòng)套接在所述絲桿的外側(cè)，所述第二固定板滑動(dòng)套接在兩個(gè)所述推桿的外側(cè)，且所述第二固定板與所述按壓板之間固定連接有復(fù)位彈簧，所述下夾板的底部開設(shè)有滑槽，所述滑板滑動(dòng)連接在所述滑槽內(nèi)，且所述滑槽內(nèi)固定安裝有限位桿，所述滑板滑動(dòng)套接在所述限位桿的外側(cè)。

9、優(yōu)選的，所述豎板的頂部固定連接有定位彈簧，所述定位彈簧的頂端固定連接在對(duì)應(yīng)的所述連接框的頂部內(nèi)壁上，且所述連接框的一側(cè)固定連接有側(cè)桿，所述固定筒滑動(dòng)套接在所述側(cè)桿的外側(cè)。

10、優(yōu)選的，所述上夾板的頂部和下夾板的底部均固定連接有導(dǎo)向板，所述轉(zhuǎn)筒滑動(dòng)套接在對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)向板的外側(cè)。

11、優(yōu)選的，所述底座的頂部兩側(cè)均固定連接有液壓缸，所述液壓缸的輸出端上固定連接有壓力傳感器，所述壓力傳感器的頂部固定連接在所述驅(qū)動(dòng)板的底部，且所述驅(qū)動(dòng)板滑動(dòng)套接在兩個(gè)所述支撐板的外側(cè)，所述側(cè)向槽的頂部內(nèi)壁上固定連接有控制按鈕，所述控制按鈕、液壓缸與控制器電性連接。

12、優(yōu)選的，其中一個(gè)所述弧形連接板鉸接于對(duì)應(yīng)的所述轉(zhuǎn)筒的前側(cè)，另一個(gè)弧形連接板鉸接在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)筒的后側(cè)，驅(qū)動(dòng)板上移時(shí)會(huì)控制兩個(gè)轉(zhuǎn)筒進(jìn)行相反方向的旋轉(zhuǎn)。

13、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)筒的外側(cè)固定套接有兩個(gè)限位圈，所述限位圈活動(dòng)抵接在所述固定筒的外側(cè)。

14、本發(fā)明的有益效果在于：

15、1、本發(fā)明中，所述的一種機(jī)械傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，通過將需要檢測(cè)的傳動(dòng)軸置于兩個(gè)轉(zhuǎn)筒內(nèi)，然后通過控制器啟動(dòng)四個(gè)氣缸，帶動(dòng)下夾板向上運(yùn)動(dòng)、下夾板向上運(yùn)動(dòng)，使得上夾板、下夾板和墊圈與傳動(dòng)軸的外側(cè)貼合，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)軸的夾持；

16、2、本發(fā)明中，所述的一種機(jī)械傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，接著啟動(dòng)液壓缸控制驅(qū)動(dòng)板向上運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)板通過兩個(gè)弧形連接板帶動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)筒進(jìn)行相反方向的旋轉(zhuǎn)，從而對(duì)傳動(dòng)軸的兩端施加不同方向的扭轉(zhuǎn)力，傳動(dòng)軸與夾具之間發(fā)生打滑時(shí)，即上夾板和下夾板會(huì)相對(duì)于傳動(dòng)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而通過傳動(dòng)軸與墊圈之間的摩擦力帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪和絲桿旋轉(zhuǎn)，絲桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱通過弧形凸起與推桿的抵接推動(dòng)按壓板向靠近觸發(fā)按鈕的一側(cè)移動(dòng)，觸發(fā)按鈕收到按壓后會(huì)控制氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)，使得氣缸輸出端的驅(qū)動(dòng)力，以提升對(duì)傳動(dòng)軸的裝夾力度，從而可隨著傳動(dòng)軸的打滑逐漸提升對(duì)傳動(dòng)軸的裝夾力度，以滿足需求；

17、3、本發(fā)明中，所述的一種機(jī)械傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，通過驅(qū)動(dòng)板上移的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)兩個(gè)第二導(dǎo)電片上移，使得第一導(dǎo)電片與第二導(dǎo)電片貼合，從而使得信號(hào)燈通電亮起，則提升操作者測(cè)試結(jié)束，并通過可通過控制器控制液壓缸停止進(jìn)給，通過查看壓力傳感器監(jiān)測(cè)到的最大壓力值，即可計(jì)算出傳動(dòng)軸所能夠承受的最大扭矩；

18、4、本發(fā)明中，所述的一種機(jī)械傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，通過驅(qū)動(dòng)板在上升時(shí)會(huì)對(duì)壓縮彈簧進(jìn)行壓縮，在傳動(dòng)軸與夾具之間發(fā)生打滑使得絲桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)通過與滑板的螺紋傳動(dòng)帶動(dòng)滑板橫向移動(dòng)，滑板通過與導(dǎo)向框的橫向移動(dòng)帶動(dòng)環(huán)形板橫向移動(dòng)，環(huán)形板帶動(dòng)連接框進(jìn)行同步的橫向移動(dòng)，并通過豎板帶動(dòng)橫桿和連接柱橫向移動(dòng)，連接柱通過與豎向凸起的抵接推動(dòng)卡板橫向移動(dòng)，使得卡板脫離卡槽，從而解除對(duì)于安裝板的固定，使得壓縮彈簧能夠伸展并推動(dòng)安裝板向上運(yùn)動(dòng)直至重新與擋圈接觸，從而使得第一導(dǎo)電片與第二導(dǎo)電片的間距恢復(fù)，橫桿繼續(xù)橫向移動(dòng)后，三角板通過與連接柱的抵接推動(dòng)橫桿和連接柱向上運(yùn)動(dòng)，使得豎向凸起與連接柱脫離接觸，卡板在連接彈簧的作用下復(fù)位，并卡入另一卡槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝板的固定，當(dāng)傳動(dòng)軸繼續(xù)發(fā)生打滑時(shí)，滑板的繼續(xù)橫向移動(dòng)，會(huì)再次帶動(dòng)卡板橫向移動(dòng)解除對(duì)于定位板和安裝板的固定，使得第二導(dǎo)電片無法與第一導(dǎo)電片接觸，直至傳動(dòng)軸不發(fā)生打滑時(shí)，卡板才不會(huì)從卡槽內(nèi)脫出，第二導(dǎo)電片才能夠與第一導(dǎo)電片接觸，以提醒檢測(cè)工作停止；

19、5、本發(fā)明中，所述的一種機(jī)械傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，由于側(cè)向槽的頂部內(nèi)壁上設(shè)置有控制按鈕，使得當(dāng)安裝板上移至與控制按鈕接觸這個(gè)過程中夾具的夾持力度還無法使得傳動(dòng)軸不發(fā)生打滑，控制按鈕受到按壓控制液壓缸停止進(jìn)給，并可以對(duì)檢測(cè)裝置進(jìn)行復(fù)位，調(diào)整氣缸的初始輸出壓力，重新實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)軸的裝夾，以滿足需要，避免裝夾不緊使得傳動(dòng)軸打滑影響檢測(cè)結(jié)果；

20、6、本發(fā)明中，所述的一種機(jī)械傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，通過觸發(fā)機(jī)構(gòu)能夠在檢測(cè)傳動(dòng)軸過程中遇到傳動(dòng)軸打滑時(shí)逐步提升裝夾力度，以滿足需要，且能夠自適應(yīng)傳動(dòng)軸兩端的表面粗糙度和尺寸的不同進(jìn)行獨(dú)立對(duì)應(yīng)調(diào)整，避免了裝夾力度過小造成檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確，且避免了初始裝夾力度過大造成資源浪費(fèi)和對(duì)傳動(dòng)軸造成的壓損，并且能夠在連接軸不發(fā)生打滑時(shí)自動(dòng)停止實(shí)驗(yàn)并觀察結(jié)果。