技術(shù)特征：

1.一種船舶用氫動(dòng)力艙的安全監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用氫動(dòng)力艙的安全監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，根據(jù)各歷史煙霧散發(fā)點(diǎn)以劃定重點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)域以及普通監(jiān)測(cè)區(qū)域的步驟包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶用氫動(dòng)力艙的安全監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，根據(jù)各重點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)域以確定重點(diǎn)監(jiān)測(cè)路徑的步驟包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶用氫動(dòng)力艙的安全監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，于探測(cè)數(shù)量確定后，船舶用氫動(dòng)力艙的安全監(jiān)測(cè)方法還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶用氫動(dòng)力艙的安全監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，于外部監(jiān)測(cè)面積確定后，船舶用氫動(dòng)力艙的安全監(jiān)測(cè)方法還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶用氫動(dòng)力艙的安全監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，控制預(yù)設(shè)的監(jiān)測(cè)裝置沿重點(diǎn)監(jiān)測(cè)路徑移動(dòng)的步驟包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶用氫動(dòng)力艙的安全監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，控制預(yù)設(shè)的監(jiān)測(cè)裝置沿普通監(jiān)測(cè)路徑移動(dòng)的步驟包括：

8.一種船舶用氫動(dòng)力艙的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種船舶用氫動(dòng)力艙的安全監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)，涉及船舶安全監(jiān)測(cè)技術(shù)的領(lǐng)域，該方法包括于預(yù)設(shè)的時(shí)間軸上建立以當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)為后端點(diǎn)且寬度為預(yù)設(shè)的檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)的檢測(cè)區(qū)間，且于檢測(cè)區(qū)間中獲取歷史煙霧散發(fā)點(diǎn)；根據(jù)各歷史煙霧散發(fā)點(diǎn)以劃定重點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)域以及普通監(jiān)測(cè)區(qū)域；根據(jù)各重點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)域以確定重點(diǎn)監(jiān)測(cè)路徑，并根據(jù)各普通監(jiān)測(cè)區(qū)域以確定普通監(jiān)測(cè)路徑，且分別控制預(yù)設(shè)的監(jiān)測(cè)裝置沿重點(diǎn)監(jiān)測(cè)路徑和普通監(jiān)測(cè)路徑移動(dòng)以實(shí)時(shí)獲取檢測(cè)煙霧值；判斷檢測(cè)煙霧值是否大于預(yù)設(shè)的基準(zhǔn)煙霧值；若檢測(cè)煙霧值大于基準(zhǔn)煙霧值，則輸出可能火災(zāi)信號(hào)；若檢測(cè)煙霧值不大于基準(zhǔn)煙霧值，則輸出空間安全信號(hào)。本申請(qǐng)具有提高對(duì)于船舶的氫動(dòng)力艙的安全監(jiān)測(cè)效果的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：姚偉,王亞坤,尚保林,劉震洪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京星馳藍(lán)氫科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9