本公開涉及飛行器性能測試，具體而言，涉及一種飛行器前緣結(jié)構(gòu)試驗件隔熱性能測試系統(tǒng)及測試方法。

背景技術(shù)：

1、飛行器前緣結(jié)構(gòu)主要用于高超聲速飛行器高溫區(qū)熱防護，對保障飛行安全，提高飛行器整體性能具有重要作用。為了制定合理有效的熱防護設(shè)計方案，亟待進行飛行器前緣結(jié)構(gòu)隔熱性能試驗來進行隔熱性能評估。

2、需要說明的是，在上述背景技術(shù)部分公開的信息僅用于加強對本公開的背景的理解，因此可以包括不構(gòu)成對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開提供一種飛行器前緣結(jié)構(gòu)試驗件隔熱性能測試系統(tǒng)及測試方法，可對飛行器進行前緣結(jié)構(gòu)進行隔熱性能評估，為前緣結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供數(shù)據(jù)支持。

2、根據(jù)本公開的一個方面，提供一種飛行器前緣結(jié)構(gòu)試驗件隔熱性能測試系統(tǒng)，包括：

3、試驗件，包括固定面、第一翼面及第二翼面，所述固定面具有相對分布的第一側(cè)邊及第二側(cè)邊，所述第一翼面的一端部與所述第一側(cè)邊連接，所述第二翼面的一端部與所述第二側(cè)邊連接，所述第一翼面遠離所述第一側(cè)邊的端部與所述第二翼面遠離所述第二側(cè)邊的端部連接；所述第一翼面與所述第二翼面的連接區(qū)域的外表面設(shè)有第一控制點，所述第一翼面的外表面設(shè)有第二控制點，所述第二翼面的外表面設(shè)有第三控制點，所述第一翼面與所述第二翼面的連接區(qū)域的內(nèi)表面設(shè)有第四控制點，所述第四控制點與所述第一控制點正對設(shè)置；所述第一翼面的內(nèi)表面設(shè)有第五控制點，所述第五控制點與所述第二控制點正對設(shè)置；所述第二翼面的內(nèi)表面設(shè)有第六控制點；所述第六控制點與所述第三控制點正對設(shè)置；

4、絕熱箱，所述試驗件設(shè)于所述絕熱箱內(nèi)，所述固定面朝向所述絕熱箱的側(cè)壁；

5、加熱裝置，包括圍繞所述第一翼面和所述第二翼面且間隔分布的多個加熱組件；

6、測溫組件，包括多個溫度傳感器，各所述溫度傳感器一一對應(yīng)的測試所述第一控制點、所述第二控制點、所述第三控制點、所述第四控制點、所述第五控制點以及所述第六控制點的溫度。

7、在本公開的一種示例性實施例中，所述試驗件還包括前墻筋條，設(shè)于所述固定面上，所述測試系統(tǒng)還包括：

8、固定雙耳，包括固定桿和固定部，所述固定部位于所述固定桿的一端部，所述固定桿與所述絕熱箱的側(cè)壁可拆卸連接，所述固定部與所述前墻筋條可拆卸連接。

9、在本公開的一種示例性實施例中，所述固定部包括凸臺、第一耳部及第二耳部，所述凸臺與所述固定桿連接，所述第一耳部和所述第二耳部均位于所述凸臺遠離所述固定桿的一側(cè)，且所述第一耳部和所述第二耳部平行設(shè)置且間隔分布，所述第一耳部上設(shè)有第一螺紋孔，所述第二耳部上設(shè)有第二螺紋孔；所述第一螺紋孔與所述第二螺紋孔正對設(shè)置，所述前墻筋條能深入至所述第一耳部和所述第二耳部之間；

10、所述測試系統(tǒng)還包括第一緊定件和第二緊定件，所述第一緊定件能穿過所述第一螺紋孔并頂緊所述前墻筋條；所述第二緊定件能穿過所述第二螺紋孔并頂緊所述前墻筋條。

11、在本公開的一種示例性實施例中，所述測試系統(tǒng)還包括：

12、第一隔熱墊片，位于所述第一緊定件與所述前墻筋條之間；

13、第二隔熱墊片，位于所述第二緊定件與所述前墻筋條之間。

14、在本公開的一種示例性實施例中，所述第一緊定件和所述第二緊定件均為螺栓。

15、在本公開的一種示例性實施例中，所述固定桿的外周設(shè)有螺紋，所述測試系統(tǒng)還包括：

16、第一固定件，套設(shè)于所述固定桿的外周，且位于所述絕熱箱的內(nèi)壁靠近所述試驗件的一側(cè)，所述第一固定件設(shè)有內(nèi)螺紋；

17、第二固定件，套設(shè)于所述固定桿的外周，且位于所述絕熱箱的外壁遠離所述試驗件的一側(cè)，所述第二固定件設(shè)有內(nèi)螺紋，轉(zhuǎn)動所述第一固定件和所述第二固定件能將所述固定桿與所述絕熱箱固定連接。

18、在本公開的一種示例性實施例中，所述測試系統(tǒng)還包括：

19、隔熱棉，填滿所述固定面與所述絕熱箱之間的空隙。

20、根據(jù)本公開的一個方面，提供一種飛行器前緣結(jié)構(gòu)試驗件隔熱性能測試方法，包括采用上述任意一項所述的飛行器前緣結(jié)構(gòu)試驗件隔熱性能測試系統(tǒng)進行隔熱性能測試。

21、在本公開的一種示例性實施例中，所述測試方法包括：

22、將所述第一控制點加熱至第一預設(shè)溫度、將所述第二控制點加熱至第二預設(shè)溫度，將所述第三控制點加熱至第三預設(shè)溫度；

23、檢測所述第四控制點、所述第五控制點以及所述第六控制點的溫度值；

24、當所述第四控制點的溫度小于第一閾值時，判斷所述第一翼面與所述第二翼面的連接區(qū)域的隔熱性符合要求；當所述第五控制點的溫度小于第二閾值時，判斷所述第一翼面的隔熱性符合要求；當所述第六控制點的溫度小于第三閾值時，判斷所述第二翼面的隔熱性符合要求。

25、在本公開的一種示例性實施例中，所述第一預設(shè)溫度為800℃～1400℃，所述第二預設(shè)溫度為350℃～550℃，所述第三預設(shè)溫度為450℃～700℃；所述第一閾值為100℃～150℃，所述第二閾值為50℃～70℃，所述第三閾值為40℃～60℃。

26、本公開的飛行器前緣結(jié)構(gòu)試驗件隔熱性能測試系統(tǒng)及測試方法，可將試驗件固定在絕熱箱內(nèi)，通過加熱組件向第一控制點、第二控制點以及第三控制點加熱，同時，可檢測第四控制點、第五控制點以及第六控制點的溫度，通過第四控制點的溫度判斷第一翼面與第二翼面的連接區(qū)域的隔熱性能，通過第五控制點的溫度判斷第一翼面的隔熱性能，通過第六控制點的溫度判斷第二翼面的隔熱性能，進而為前緣結(jié)構(gòu)的設(shè)計提供數(shù)據(jù)支持。

27、應(yīng)當理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。

技術(shù)特征：

1.一種飛行器前緣結(jié)構(gòu)試驗件隔熱性能測試系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述試驗件還包括前墻筋條，設(shè)于所述固定面上，所述測試系統(tǒng)還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述固定部包括凸臺、第一耳部及第二耳部，所述凸臺與所述固定桿連接，所述第一耳部和所述第二耳部均連接于所述凸臺遠離所述固定桿的一側(cè)，且所述第一耳部和所述第二耳部平行設(shè)置且間隔分布，所述第一耳部上設(shè)有第一螺紋孔，所述第二耳部上設(shè)有第二螺紋孔；所述第一螺紋孔與所述第二螺紋孔正對設(shè)置，所述前墻筋條能深入至所述第一耳部和所述第二耳部之間；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述測試系統(tǒng)還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述第一緊定件和所述第二緊定件均為螺栓。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述固定桿的外周設(shè)有螺紋，所述測試系統(tǒng)還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述測試系統(tǒng)還包括：

8.一種飛行器前緣結(jié)構(gòu)試驗件隔熱性能測試方法，其特征在于，包括采用權(quán)利要求1-7任一項所述的飛行器前緣結(jié)構(gòu)試驗件隔熱性能測試系統(tǒng)進行隔熱性能測試。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的測試方法，其特征在于，所述測試方法包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的測試方法，其特征在于，所述第一預設(shè)溫度為800℃～1400℃，所述第二預設(shè)溫度為350℃～550℃，所述第三預設(shè)溫度為450℃～700℃；所述第一閾值為100℃～150℃，所述第二閾值為50℃～70℃，所述第三閾值為40℃～60℃。

技術(shù)總結(jié)
本公開提供一種飛行器前緣結(jié)構(gòu)試驗件隔熱性能測試系統(tǒng)及測試方法，涉及飛行器性能測試領(lǐng)域。該試驗系統(tǒng)包括試驗件、絕熱箱、測溫組件和測溫組件，試驗件包括依次首尾相連的固定面、第一翼面及第二翼面，第一翼面與第二翼面的連接區(qū)域的外表面和內(nèi)表面分別設(shè)有第一控制點及第四控制點，第一翼面的外表面及內(nèi)表面分別設(shè)有第二控制點及第五控制點，第二翼面的外表面及內(nèi)表面分別設(shè)有第三控制點及第六控制點；試驗件設(shè)于絕熱箱內(nèi)；加熱裝置包括圍繞第一翼面和第二翼面且間隔分布的多個加熱組件；測溫組件包括多個溫度傳感器，各溫度傳感器一一對應(yīng)的測試第一控制點、第二控制點、第三控制點、第四控制點、第五控制點以及第六控制點的溫度。

技術(shù)研發(fā)人員：王佩艷,宋夢輝,岳珠峰,王浩宇
受保護的技術(shù)使用者：西北工業(yè)大學
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9