本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)，尤其涉及一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液(以下簡稱“冷卻液”)產(chǎn)品按使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型分為輕負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，按產(chǎn)品添加劑主要成分分為無機(jī)型、半有機(jī)型、全有機(jī)型三類。當(dāng)時(shí)考慮有機(jī)型(半有機(jī)和全有機(jī))發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液產(chǎn)品的占比和試驗(yàn)方法的成熟完善情況等因素，對(duì)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的檢測(cè)項(xiàng)目中只有針對(duì)無機(jī)型冷卻液的對(duì)其亞硝酸鹽和鉬酸鹽組分含量進(jìn)行測(cè)定的項(xiàng)目，并沒有針對(duì)有機(jī)型(半有機(jī)和全有機(jī))發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的檢測(cè)要求。隨著汽車工業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展以及環(huán)保要求的不斷提高，有機(jī)型(半有機(jī)型和全有機(jī)型)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液所占比例快速提高，因此亟需一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的檢測(cè)方法，填補(bǔ)重負(fù)荷(無機(jī)型和有機(jī)型)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法的空缺。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)方法及系統(tǒng)，填補(bǔ)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液氣穴腐蝕臺(tái)架試驗(yàn)檢測(cè)方法的空白。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案：一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)方法，包括以下步驟：

3、s1、向發(fā)動(dòng)機(jī)中注入冷卻液和機(jī)油，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)磨合；

4、s2、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合完成后，向磨合后的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)注入測(cè)試?yán)鋮s液和試驗(yàn)機(jī)油，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行冷卻液磨合；

5、s3、冷卻液磨合完成后，進(jìn)行冷卻液循環(huán)；

6、s4、冷卻液循環(huán)完成后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套進(jìn)行拆解；

7、s5、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸套上的腐蝕點(diǎn)個(gè)數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，根據(jù)腐蝕點(diǎn)個(gè)數(shù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果判定測(cè)試?yán)鋮s液是否合格。

8、優(yōu)選的，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合和冷卻液磨合的參數(shù)包括階段時(shí)長、轉(zhuǎn)速、扭矩、外部冷卻液溫度、燃油溫度、增壓器進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣歧管溫度、排氣壓力。

9、優(yōu)選的，冷卻液循環(huán)的參數(shù)包括階段時(shí)長、轉(zhuǎn)速、功率、扭矩、進(jìn)氣歧管溫度、冷卻液出口溫度、燃油溫度、增壓器進(jìn)口溫度、排氣壓力。

10、優(yōu)選的，冷卻液磨合的時(shí)長為20h，冷卻液循環(huán)的時(shí)長為230h。

11、優(yōu)選的，s2中發(fā)動(dòng)機(jī)磨合完成后、冷卻液磨合前進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)處理。

12、優(yōu)選的，發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)參數(shù)包括階段時(shí)長、轉(zhuǎn)速、扭矩、外部冷卻液溫度、進(jìn)氣歧管溫度。

13、一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)方法，包括

14、發(fā)動(dòng)機(jī)；

15、冷卻液循環(huán)冷卻機(jī)構(gòu)，與所述發(fā)動(dòng)機(jī)連通，所述冷卻液循環(huán)冷卻機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)測(cè)試?yán)鋮s液在所述發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)以及對(duì)測(cè)試?yán)鋮s液流出所述發(fā)動(dòng)機(jī)后進(jìn)行冷卻降溫；

16、增壓機(jī)構(gòu)，與所述發(fā)動(dòng)機(jī)連通，所述增壓機(jī)構(gòu)用于向所述發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)通入空氣；

17、測(cè)功機(jī)，與所述發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，所述測(cè)功機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)。

18、優(yōu)選的，所述冷卻液循環(huán)冷卻機(jī)構(gòu)包括冷卻液儲(chǔ)存罐，所述冷卻液儲(chǔ)存罐出口端通過進(jìn)液管道與所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)液端連通，所述冷卻液儲(chǔ)存罐進(jìn)口端通過出液管道與所述發(fā)動(dòng)機(jī)出液端連通，所述進(jìn)液管道與所述出液管道上共同設(shè)置有冷卻液散熱器。

19、優(yōu)選的，所述增壓機(jī)構(gòu)包括增壓器，所述增壓器進(jìn)氣口與外界空氣連通，所述增壓器出氣口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣端連通，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置有出氣端。

20、優(yōu)選的，所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過驅(qū)動(dòng)軸承與所述測(cè)功機(jī)傳動(dòng)連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上還設(shè)置有油耗儀。

21、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)效果：

22、本發(fā)明填補(bǔ)了目前針對(duì)無機(jī)型和有機(jī)型(半有機(jī)和全有機(jī))發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液產(chǎn)品氣穴腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架檢測(cè)方法的空缺，為后續(xù)將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平的提升奠定前期研究基礎(chǔ)。

技術(shù)特征：

1.一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)方法，其特征在于，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合和冷卻液磨合的參數(shù)包括階段時(shí)長、轉(zhuǎn)速、扭矩、外部冷卻液溫度、燃油溫度、增壓器進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣歧管溫度、排氣壓力。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)方法，其特征在于，冷卻液循環(huán)的參數(shù)包括階段時(shí)長、轉(zhuǎn)速、功率、扭矩、進(jìn)氣歧管溫度、冷卻液出口溫度、燃油溫度、增壓器進(jìn)口溫度、排氣壓力。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)方法，其特征在于，冷卻液磨合的時(shí)長為20h，冷卻液循環(huán)的時(shí)長為230h。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)方法，其特征在于，s2中發(fā)動(dòng)機(jī)磨合完成后、冷卻液磨合前進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)處理。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)方法，其特征在于，發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)參數(shù)包括階段時(shí)長、轉(zhuǎn)速、扭矩、外部冷卻液溫度、進(jìn)氣歧管溫度。

7.一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)方法，其特征在于，包括

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻液循環(huán)冷卻機(jī)構(gòu)包括冷卻液儲(chǔ)存罐(7)，所述冷卻液儲(chǔ)存罐(7)出口端通過進(jìn)液管道與所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)進(jìn)液端連通，所述冷卻液儲(chǔ)存罐(7)進(jìn)口端通過出液管道與所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)出液端連通，所述進(jìn)液管道與所述出液管道上共同設(shè)置有冷卻液散熱器(6)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述增壓機(jī)構(gòu)包括增壓器(5)，所述增壓器(5)進(jìn)氣口與外界空氣連通，所述增壓器(5)出氣口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)進(jìn)氣端連通，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)上設(shè)置有出氣端。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)通過驅(qū)動(dòng)軸承(2)與所述測(cè)功機(jī)(3)傳動(dòng)連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)上還設(shè)置有油耗儀(8)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液穴蝕臺(tái)架試驗(yàn)的檢測(cè)方法及系統(tǒng)，檢測(cè)方法包括以下步驟：S1、向發(fā)動(dòng)機(jī)中注入冷卻液和機(jī)油，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)磨合；S2、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合完成后，向磨合后的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)注入測(cè)試?yán)鋮s液和試驗(yàn)機(jī)油，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行冷卻液磨合；S3、冷卻液磨合完成后，進(jìn)行冷卻液循環(huán)；S4、冷卻液循環(huán)完成后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套進(jìn)行拆解；S5、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸套上的腐蝕點(diǎn)個(gè)數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，根據(jù)腐蝕點(diǎn)個(gè)數(shù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果判定測(cè)試?yán)鋮s液是否合格。本發(fā)明填補(bǔ)了目前針對(duì)無機(jī)型和有機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液產(chǎn)品氣穴腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架檢測(cè)方法的空缺，為后續(xù)將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平的提升奠定前期研究基礎(chǔ)。

技術(shù)研發(fā)人員：焦健,劉雨斌,馬秋野,唐林,李自成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中公高遠(yuǎn)（北京）汽車檢測(cè)技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30