本發(fā)明涉及射線掃描安全檢查設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種多功能型組合移動式貨物/車輛成像檢查設(shè)備結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
1、隨著海關(guān)對輻射型貨物/車輛檢查系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出臺,以及市場上對這一類型的檢查系統(tǒng)要求越來越高,早期的組合移動式貨物/車輛檢查設(shè)備已無法滿足市場需求。
2、由于傳統(tǒng)的貨物/車輛檢查系統(tǒng)一般都是固定式或軌道式,這種設(shè)計只能形成一個視角的二維圖像,無法對重疊物品進行有效的識別。由于場地固定,配套的土建設(shè)施成本較高,一般布置好位置,就無法更換。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、有鑒于此,本發(fā)明的主要目的是提供一種多視角的組合移動式設(shè)備結(jié)構(gòu)形式,可生成多個視角,形成三維圖像對重疊物品進行有效的識別。
2、本發(fā)明提供一種多功能型貨物車輛檢查設(shè)備,包括:加速器艙,所述加速器艙艙內(nèi)設(shè)有加速器,所述加速器艙頂部設(shè)有軸承座,所述加速器靠近所述加速器艙底部的一端與所述加速器艙底部之間通過回轉(zhuǎn)軸承連接,所述加速器靠近所述加速器艙頂部的一端與所述加速器艙頂部之間通過第一轉(zhuǎn)軸連接,且所述第一轉(zhuǎn)軸沿遠離所述加速器艙底部的垂直方向延伸并貫穿所述軸承座和所述加速器艙頂部;由此,所述加速器可通過所述第一轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)水平方向旋轉(zhuǎn);
3、屏蔽艙,所述屏蔽艙內(nèi)設(shè)有屏蔽裝置;
4、框架梁,所述框架梁包括四個豎梁、二個橫梁、若干縱梁;二個豎梁安裝固定在所述加速器艙頂部,所述加速器艙頂部的二個豎梁之間通過縱梁連接,另外二個豎梁安裝固定在所述屏蔽艙頂部,所述屏蔽艙頂部的二個豎梁之間通過縱梁連接;所述加速器艙頂部的豎梁與所述屏蔽艙頂部的豎梁通過橫梁連接;
5、旋轉(zhuǎn)梁,所述旋轉(zhuǎn)梁設(shè)有探測器箱,所述旋轉(zhuǎn)梁靠近所述加速器艙的一端通過回轉(zhuǎn)支承與所述加速器艙上方的縱梁接連,所述回轉(zhuǎn)支承遠離所述加速器艙的一端設(shè)有電機,所述旋轉(zhuǎn)梁靠近所述屏蔽艙的一端通過萬向球與所述屏蔽艙上方的縱梁接觸,因此所述旋轉(zhuǎn)梁靠近所述屏蔽艙的一端可在縱梁上運動,所述回轉(zhuǎn)支承沿訴述加速器艙方向設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸,所述第二轉(zhuǎn)軸遠離所述回轉(zhuǎn)支承的一端設(shè)有萬向節(jié),所述第二轉(zhuǎn)軸與所述第一轉(zhuǎn)軸通過所述萬向節(jié)連接;當(dāng)所述電機帶動回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)動時,所述回轉(zhuǎn)支承的轉(zhuǎn)動會帶動所述旋轉(zhuǎn)梁以所述回轉(zhuǎn)支承為軸做水平方向的旋轉(zhuǎn),同時所述回轉(zhuǎn)支承的轉(zhuǎn)動也會通過所述第二轉(zhuǎn)軸以及所述第一轉(zhuǎn)軸帶動所述加速器以所述第一轉(zhuǎn)軸為軸做水平方向旋轉(zhuǎn)。
6、進一步的,所述屏蔽艙上方的縱梁與所述萬向球接觸的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌,所述萬向球沿所述導(dǎo)軌運動。
7、進一步的,所述加速器艙底部以及加屏蔽艙底部均設(shè)有二個獨立懸架總成。
1.一種多功能型貨物車輛檢查設(shè)備,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能型貨物車輛檢查設(shè)備,其特征在于:
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能型貨物車輛檢查設(shè)備,其特征在于:所述加速器艙(1)底部以及加屏蔽艙(2)底部均設(shè)有二個獨立懸架總成(5)。