本發(fā)明涉及汽車電子及硬件電路設(shè)計(jì),尤其是指一種適用于多種溫度傳感器的監(jiān)測電路。
背景技術(shù):
1、目前,大部分汽車中使用的測溫電路主要是基于rtd(電阻溫度檢測器)或者熱敏電阻來實(shí)現(xiàn)的。而為了確保其測量精度,往往會采用價(jià)格昂貴的穩(wěn)壓源配合運(yùn)放來形成恒流源經(jīng)過鉑電阻,再通過放大檢測電阻兩端的壓差得到測量的溫度值。若是在此基礎(chǔ)上,要使用傳統(tǒng)的熱敏電阻,則還需在電阻的選型以及穩(wěn)壓源的匹配上加大投入,這往往難以有效降低成本,同時(shí)還提高了設(shè)計(jì)時(shí)的復(fù)雜程度。
2、此外,現(xiàn)有測溫電路利用穩(wěn)壓源、運(yùn)放和固定電阻形成的恒流源模塊,通過測溫電阻的阻值變化來獲取溫度信號,并經(jīng)過adc(模數(shù)轉(zhuǎn)換器)采集后,由cpu(中央處理器)計(jì)算出相應(yīng)的溫度值。然而,現(xiàn)有測溫電路存在恒流源模塊電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜、測溫電阻選擇受限及抗干擾能力差等問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為此,本發(fā)明提供一種適用于多種溫度傳感器的監(jiān)測電路,在保證測量精度的前提下,能夠以更少的調(diào)整、更低的成本實(shí)現(xiàn)對多種溫度傳感器的適配,有效地降低了電路成本,能夠滿足新能源汽車行業(yè)對不同溫度測量需求的要求。
2、為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種適用于多種溫度傳感器的監(jiān)測電路,應(yīng)用于溫度傳感器,所述溫度傳感器包括測溫電阻,包括:
3、分壓模塊,用于提供穩(wěn)定的電壓源至所述測溫電阻;
4、恒流源模塊,其輸出端與所述測溫電阻相連,用于向所述測溫電阻提供恒定的電流;
5、運(yùn)放模塊,與所述測溫電阻相連,用于對所述測溫電阻兩端的壓差信號進(jìn)行放大,得到所述測溫電阻兩端的壓差值;
6、數(shù)據(jù)處理模塊,包括相連的adc模塊和控制模塊;其中,所述壓差值通過所述adc模塊進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換,得到數(shù)字信號,所述控制模塊根據(jù)所述數(shù)字信號和對應(yīng)的所述測溫電阻的溫度特性,獲取被測位置的溫度數(shù)據(jù)。
7、在本發(fā)明的一種實(shí)施方式中,所述分壓模塊包括電源dc1、分壓電阻r1、電容c1和穩(wěn)壓二極管d01;
8、其中,電源dc1、分壓電阻r1以及穩(wěn)壓二極管d01的正極依次相連,穩(wěn)壓二極管d01的負(fù)極連接至測溫電阻;
9、電容c1一端連接在電源dc1和分壓電阻r1之間,另一端接地。
10、在本發(fā)明的一種實(shí)施方式中,所述恒流源模塊包括電源dc2、穩(wěn)壓源芯片u1、三極管q1、電阻r2和電阻r3;
11、其中,穩(wěn)壓源芯片u1的參考端通過電阻r3接地;
12、電源dc2通過電阻r2連接至穩(wěn)壓源芯片u1的陰極端;
13、穩(wěn)壓源芯片u1的陽極端接地;
14、三極管q1的發(fā)射極連接穩(wěn)壓源芯片u1的參考端和電阻r3之間;
15、三極管q1的基極連接電阻r2和穩(wěn)壓源芯片u1的陰極端之間;
16、測溫電阻一端連接至穩(wěn)壓二極管d01的負(fù)極;
17、測溫電阻另一端連接至三極管q1的集電極。
18、在本發(fā)明的一種實(shí)施方式中,還包括電容c2和電容c3;
19、電容c2一端連接至穩(wěn)壓二極管d01的負(fù)極和測溫電阻一端之間;
20、電容c2另一端分別連接至三極管q1的集電極和測溫電阻另一端之間以及電容c3一端,電容c3另一端接地。
21、在本發(fā)明的一種實(shí)施方式中,所述運(yùn)放模塊包括運(yùn)算放大器u47、電阻r4、電阻r5、電阻r6、電阻r7、電阻r8和電阻r9;
22、其中,運(yùn)算放大器u47的a通道輸出端依次連接電阻r5、電阻r4以及測溫電阻一端;
23、運(yùn)算放大器u47的a通道輸出端反相輸入端連接電阻r5和電阻r4之間;
24、運(yùn)算放大器u47的負(fù)電源端接地;
25、測溫電阻另一端依次連接電阻r6和電阻r7且電阻r7接地;
26、運(yùn)算放大器u47的a通道輸出端同相輸入端連接電阻r6和電阻r7之間;
27、運(yùn)算放大器u47的b通道同相輸入端連接運(yùn)算放大器u47的a通道輸出端;
28、運(yùn)算放大器u47的b通道反相輸入端依次通過電阻r8、電阻r9連接adc模塊的輸入端;
29、運(yùn)算放大器u47的b通道輸出端連接電阻r8、電阻r9之間;
30、運(yùn)算放大器u47的正電源連接電壓vcc。
31、在本發(fā)明的一種實(shí)施方式中,還包括電容c5,電容c5并聯(lián)在電阻r5兩端。
32、在本發(fā)明的一種實(shí)施方式中,還包括電容c6,電壓vcc通過電容c6接地。
33、在本發(fā)明的一種實(shí)施方式中,所述測溫電阻包括pt100、pt1000或ntc。
34、本發(fā)明的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):
35、本發(fā)明所述的一種適用于多種溫度傳感器的監(jiān)測電路,利用更優(yōu)的恒流源模塊能夠提供更加穩(wěn)定的電流通過測溫電阻,抗干擾能力更強(qiáng),不易受到電壓源波動帶來的干擾影響檢測結(jié)果;該監(jiān)測電路中經(jīng)過優(yōu)化的恒流源以及分壓部分能夠更好的適配各類測溫電阻,使電路更具統(tǒng)一性,降低重復(fù)開發(fā)過程中的成本;該監(jiān)測電路采用負(fù)反饋放大和電壓跟隨兩級運(yùn)放電路,保證了adc采樣信號的精確度和穩(wěn)定性。
36、本發(fā)明的監(jiān)測電路能夠支持多種類型的溫度傳感器,包括pt100、pt1000、ntc等不同類型的測溫電阻。這種設(shè)計(jì)具有很好的通用性,無需對電路進(jìn)行大量修改即可適配不同類型的溫度傳感器,適應(yīng)性更強(qiáng),尤其適合新能源汽車等需要高精度多點(diǎn)溫度監(jiān)測的場景。
37、本發(fā)明的監(jiān)測電路采用優(yōu)化的分壓模塊和恒流源模塊,使得電路結(jié)構(gòu)較為簡單。通過穩(wěn)壓源芯片與三極管的組合實(shí)現(xiàn)恒流源,避免了昂貴的恒流源芯片,從而降低了開發(fā)成本。此外,該電路結(jié)構(gòu)精簡,減少了對組件的數(shù)量需求和復(fù)雜度,在保證精度的前提下進(jìn)一步降低了制造和維護(hù)成本。
38、本發(fā)明的恒流源模塊向測溫電阻提供恒定的電流,使得溫度測量不會受到外部電源波動的影響。加之運(yùn)放模塊采用二級放大和電壓跟隨結(jié)構(gòu),保證了輸出信號的精確度,降低了信號失真,最終提高了溫度測量的精度,滿足了對溫度監(jiān)測準(zhǔn)確性較高的要求。
1.一種適用于多種溫度傳感器的監(jiān)測電路,應(yīng)用于溫度傳感器,所述溫度傳感器包括測溫電阻,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于多種溫度傳感器的監(jiān)測電路,其特征在于,所述分壓模塊包括電源dc1、分壓電阻r1、電容c1和穩(wěn)壓二極管d01;
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于多種溫度傳感器的監(jiān)測電路,其特征在于,所述恒流源模塊包括電源dc2、穩(wěn)壓源芯片u1、三極管q1、電阻r2和電阻r3;
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于多種溫度傳感器的監(jiān)測電路,其特征在于,還包括電容c2和電容c3;
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于多種溫度傳感器的監(jiān)測電路,其特征在于,所述運(yùn)放模塊包括運(yùn)算放大器u47、電阻r4、電阻r5、電阻r6、電阻r7、電阻r8和電阻r9;
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于多種溫度傳感器的監(jiān)測電路,其特征在于,還包括電容c5,電容c5并聯(lián)在電阻r5兩端。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于多種溫度傳感器的監(jiān)測電路,其特征在于,還包括電容c6,電壓vcc通過電容c6接地。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于多種溫度傳感器的監(jiān)測電路,其特征在于,所述測溫電阻包括pt100、pt1000或ntc。