本技術(shù)涉及車載電池智能分析領(lǐng)域，尤其涉及一種電池包的壽命衰減估計(jì)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池包作為電動(dòng)汽車的核心組件，其性能和質(zhì)量對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程、安全性和使用壽命具有直接影響。因此，動(dòng)力電池包的開(kāi)發(fā)要求也隨之不斷提高，特別是在循環(huán)使用次數(shù)方面，需要滿足汽車端全生命周期的高要求。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證方法評(píng)估動(dòng)力電池包的循環(huán)使用次數(shù)，即讓動(dòng)力電池包進(jìn)行循環(huán)充放電測(cè)試，直到其容量保持率下降到80%的閾值。

3、然而，這種測(cè)試方法耗時(shí)較長(zhǎng)，增加了動(dòng)力電池包的研發(fā)周期，從而導(dǎo)致無(wú)法滿足項(xiàng)目緊迫的開(kāi)發(fā)時(shí)間要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)實(shí)施例提供電池包的壽命衰減估計(jì)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，用以解決動(dòng)力電池包循環(huán)壽命測(cè)試耗時(shí)長(zhǎng)，從而增加開(kāi)發(fā)周期并無(wú)法滿足項(xiàng)目開(kāi)發(fā)緊迫時(shí)間要求的問(wèn)題。

2、第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供一種電池包的壽命衰減估計(jì)方法，包括：

3、獲取電芯單體在容量衰減到預(yù)設(shè)比例的情況下的第一充放電循環(huán)次數(shù)、所述電芯單體的容量保持率變化率、所述電池包的容量保持率變化率和所述電池包的內(nèi)阻變化率；

4、基于所述電芯單體的容量保持率變化率、所述電池包的容量保持率變化率和所述電池包的內(nèi)阻變化率，確定所述電池包的使用壽命修正因子；

5、基于所述第一充放電循環(huán)次數(shù)和所述使用壽命修正因子，確定所述電池包在容量衰減到所述預(yù)設(shè)比例的情況下的第二充放電循環(huán)次數(shù)。

6、在一種可能的實(shí)施方式中，所述基于所述電芯單體的容量保持率變化率、所述電池包的容量保持率變化率和所述電池包的內(nèi)阻變化率，確定所述電池包的使用壽命修正因子，包括：

7、確定所述電池包的容量保持率變化率和所述電芯單體的容量保持率變化率的第一比值；

8、將所述第一比值乘以所述電池包的內(nèi)阻變化率，得到所述電池包的使用壽命修正因子。

9、在一種可能的實(shí)施方式中，所述基于所述第一充放電循環(huán)次數(shù)和所述使用壽命修正因子，確定所述電池包在容量衰減到所述預(yù)設(shè)比例的情況下的第二充放電循環(huán)次數(shù)，包括：

10、將所述第一充放電循環(huán)次數(shù)乘以所述使用壽命修正因子，得到所述電池包在容量衰減到所述預(yù)設(shè)比例的情況下的第二充放電循環(huán)次數(shù)。

11、在一種可能的實(shí)施方式中，獲取所述電芯單體的容量保持率變化率，包括：

12、獲取所述電芯單體在容量衰減到所述預(yù)設(shè)比例的過(guò)程中，每次充放電循環(huán)后的第一容量；

13、基于每次充放電循環(huán)后的第一容量和所述電芯單體的初始容量，確定每次充放電循環(huán)所述電芯單體的容量保持率；

14、基于每次充放電循環(huán)所述電芯單體的容量保持率，確定所述電芯單體的容量保持率變化率。

15、在一種可能的實(shí)施方式中，獲取所述電池包的容量保持率變化率，包括：

16、對(duì)所述電池包進(jìn)行第一數(shù)量次充放電循環(huán)，并獲取每次充放電循環(huán)后的第二容量；

17、基于每次充放電循環(huán)后的第二容量和所述電池包的初始容量，確定每次充放電循環(huán)所述電池包的容量保持率；

18、基于每次充放電循環(huán)所述電池包的容量保持率，確定所述電池包的容量保持率變化率。

19、在一種可能的實(shí)施方式中，獲取所述電池包的內(nèi)阻變化率，包括：

20、在對(duì)所述電池包進(jìn)行第一數(shù)量次充放電循環(huán)的過(guò)程中，在每進(jìn)行第二數(shù)量次充放電循環(huán)后，獲取所述電池包的內(nèi)阻；

21、基于多次獲取到的所述電池包的內(nèi)阻，確定所述電池包的內(nèi)阻變化率。

22、在一種可能的實(shí)施方式中，還包括：

23、基于車輛的行駛里程需求、單位里程電耗和所述電池包的容量，確定所述車輛的充放電循環(huán)次數(shù)需求值；

24、在第二充放電循環(huán)次數(shù)大于所述充放電循環(huán)次數(shù)需求值的情況下，確定所述電池包滿足所述車輛的性能要求。

25、第二方面，本技術(shù)實(shí)施例提供一種電池包的壽命衰減估計(jì)裝置，包括：

26、獲取模塊，用于獲取電芯單體在容量衰減到預(yù)設(shè)比例的情況下的第一充放電循環(huán)次數(shù)、所述電芯單體的容量保持率變化率、所述電池包的容量保持率變化率和所述電池包的內(nèi)阻變化率；

27、確定模塊，用于基于所述電芯單體的容量保持率變化率、所述電池包的容量保持率變化率和所述電池包的內(nèi)阻變化率，確定所述電池包的使用壽命修正因子；

28、所述確定模塊，還用于基于所述第一充放電循環(huán)次數(shù)和所述使用壽命修正因子，確定所述電池包在容量衰減到所述預(yù)設(shè)比例的情況下的第二充放電循環(huán)次數(shù)。

29、在一種可能的實(shí)施方式中，所述確定模塊，還用于確定所述電池包的容量保持率變化率和所述電芯單體的容量保持率變化率的第一比值；

30、所述確定模塊，具體用于將所述第一比值乘以所述電池包的內(nèi)阻變化率，得到所述電池包的使用壽命修正因子。

31、在一種可能的實(shí)施方式中，所述確定模塊，具體用于將所述第一充放電循環(huán)次數(shù)乘以所述使用壽命修正因子，得到所述電池包在容量衰減到所述預(yù)設(shè)比例的情況下的第二充放電循環(huán)次數(shù)。

32、在一種可能的實(shí)施方式中，所述獲取模塊，還用于獲取所述電芯單體在容量衰減到所述預(yù)設(shè)比例的過(guò)程中，每次充放電循環(huán)后的第一容量；

33、所述確定模塊，具體用于基于每次充放電循環(huán)后的第一容量和所述電芯單體的初始容量，確定每次充放電循環(huán)所述電芯單體的容量保持率；

34、所述確定模塊，具體用于基于每次充放電循環(huán)所述電芯單體的容量保持率，確定所述電芯單體的容量保持率變化率。

35、在一種可能的實(shí)施方式中，所述裝置還包括：循環(huán)模塊；

36、所述循環(huán)模塊，用于對(duì)所述電池包進(jìn)行第一數(shù)量次充放電循環(huán)；

37、所述獲取模塊，還用于獲取每次充放電循環(huán)后的第二容量；

38、所述確定模塊，還用于基于每次充放電循環(huán)后的第二容量和所述電池包的初始容量，確定每次充放電循環(huán)所述電池包的容量保持率；

39、所述確定模塊，具體用于基于每次充放電循環(huán)所述電池包的容量保持率，確定所述電池包的容量保持率變化率。

40、在一種可能的實(shí)施方式中，所述獲取模塊，還用于在對(duì)所述電池包進(jìn)行第一數(shù)量次充放電循環(huán)的過(guò)程中，在每進(jìn)行第二數(shù)量次充放電循環(huán)后，獲取所述電池包的內(nèi)阻；

41、所述確定模塊，具體用于基于多次獲取到的所述電池包的內(nèi)阻，確定所述電池包的內(nèi)阻變化率。

42、在一種可能的實(shí)施方式中，所述確定模塊，還用于基于車輛的行駛里程需求、單位里程電耗和所述電池包的容量，確定所述車輛的充放電循環(huán)次數(shù)需求值；

43、所述確定模塊，還用于在第二充放電循環(huán)次數(shù)大于所述充放電循環(huán)次數(shù)需求值的情況下，確定所述電池包滿足所述車輛的性能要求。

44、第三方面，本技術(shù)實(shí)施例提供一種電池包的壽命衰減估計(jì)設(shè)備，包括：存儲(chǔ)器，處理器；

45、所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)執(zhí)行指令；

46、所述處理器執(zhí)行所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的計(jì)算機(jī)執(zhí)行指令，使得所述處理器執(zhí)行如上第一方面和/或第一方面各種可能的實(shí)施方式。

47、第四方面，本技術(shù)實(shí)施例提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)執(zhí)行指令，所述計(jì)算機(jī)執(zhí)行指令被處理器執(zhí)行時(shí)用于實(shí)現(xiàn)如上第一方面和/或第一方面各種可能的實(shí)施方式。

48、第五方面，本技術(shù)實(shí)施例提供一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上第一方面和/或第一方面各種可能的實(shí)施方式。

49、本技術(shù)實(shí)施例提供的電池包的壽命衰減估計(jì)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，通過(guò)獲取電芯單體在容量衰減到預(yù)設(shè)比例時(shí)的第一充放電循環(huán)次數(shù)，以及電芯單體和電池包的容量保持率變化率、電池包的內(nèi)阻變化率等數(shù)據(jù)，進(jìn)而利用這些數(shù)據(jù)計(jì)算出電池包的使用壽命修正因子。然后，結(jié)合第一充放電循環(huán)次數(shù)，能夠推算出在相同容量衰減比例下電池包的第二次充放電循環(huán)次數(shù)。該方法有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)力電池包循環(huán)壽命測(cè)試耗時(shí)長(zhǎng)的問(wèn)題，避免了因測(cè)試周期長(zhǎng)而拖延動(dòng)力電池包研發(fā)進(jìn)度，從而無(wú)法滿足項(xiàng)目緊急開(kāi)發(fā)時(shí)間要求的困境。