本發(fā)明屬于模具加工，尤其是涉及一種模具頂針動(dòng)作模擬檢測(cè)工裝。

背景技術(shù)：

1、模具頂針，也被稱為推桿、鑲針、中針或托針，是塑膠模具中的關(guān)鍵配件，主要用于將產(chǎn)品從模具上分離下來(lái)。隨著制造業(yè)的不斷升級(jí)，汽車、電子、航空航天、醫(yī)療等領(lǐng)域?qū)δ＞叩男枨笕找嬖黾?，模具頂針作為模具制造和注塑成型中的關(guān)鍵零件，其需求量也在不斷增加。由于模具交付前有些客戶需要模擬頂出和回退動(dòng)作500次以上，視為合格，若直接將大模具安裝在注塑機(jī)上模擬浪費(fèi)時(shí)間和人力成本；專利號(hào)為cn218444421u的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種模具頂出測(cè)試機(jī)，包括機(jī)箱、升降板、升降裝置以及頂出桿，機(jī)箱頂部中心設(shè)有通孔，機(jī)箱內(nèi)與通孔相對(duì)的位置設(shè)有升降板，升降板底部與用于帶動(dòng)升降板升降的升降裝置連接，升降板頂部等距離可拆卸安裝有多根頂出桿。本實(shí)用新型的有益效果包括：本實(shí)用新型提供了一種模具頂出測(cè)試機(jī)，通過(guò)升降裝置可帶動(dòng)升降板升降，升降板帶動(dòng)頂出桿升降進(jìn)行頂出測(cè)試，測(cè)試模具的頂針、斜頂和行位等是否正常，無(wú)需要人工操作，可節(jié)省大量的勞動(dòng)力；同時(shí)升降板頂部等距離可拆卸安裝有多根頂出桿，可根據(jù)不同模具頂出孔數(shù)量的不同增加或減少頂出桿的數(shù)量，適用范圍廣。

2、一般待測(cè)模具體積較大，模具需要通過(guò)行車吊裝工具進(jìn)行放置，但行車吊裝功率的精度不夠，模具無(wú)法直接放置在機(jī)箱頂部的預(yù)設(shè)位置上，使得頂出桿無(wú)法與模具的頂針相對(duì)齊從而導(dǎo)致模具的頂出測(cè)試無(wú)法順利進(jìn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的內(nèi)容部分用于以簡(jiǎn)要的形式介紹構(gòu)思，這些構(gòu)思將在后面的具體實(shí)施方式部分被詳細(xì)描述。本技術(shù)的內(nèi)容部分并不旨在標(biāo)識(shí)要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保護(hù)的技術(shù)方案的范圍。

2、本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種模具頂針動(dòng)作模擬檢測(cè)工裝。

3、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種模具頂針動(dòng)作模擬檢測(cè)工裝，包括：模具固定板，用于放置待測(cè)模具；油缸，設(shè)于模具固定板下方；油缸安裝板，用于安裝油缸；油缸連接板，與油缸的活塞桿相連；第一推桿，設(shè)于油缸連接板上；第一擋板，設(shè)于模具固定板一側(cè)；第二擋板，設(shè)于模具固定板另一側(cè)；輸送帶，設(shè)于模具固定板上；模具固定板和油缸安裝板相連，油缸連接板處于模具固定板和油缸安裝板之間，油缸驅(qū)動(dòng)油缸連接板移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第一推桿推動(dòng)待測(cè)模具上的頂出板移動(dòng)；第一擋板所在的平面與第二擋板所在的平面相垂直，模具固定板上設(shè)有供輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的第一活動(dòng)槽；輸送帶能夠在第一活動(dòng)槽內(nèi)做上下運(yùn)動(dòng)，輸送帶的輸送方向與第一擋板所在的平面相平行。

4、待測(cè)模具被放置在模具固定板上，油缸推動(dòng)第一推桿移動(dòng)使得第一推桿推動(dòng)模具的頂出板移動(dòng)，利用油缸實(shí)現(xiàn)頂出板的多次頂出和回退，不需要注塑機(jī)，何時(shí)何地都可以檢查模具動(dòng)作，極大的節(jié)省模具測(cè)試的時(shí)間和人力成本，使用更加方便；在利用行車搬運(yùn)模具時(shí)，先使得模具一個(gè)側(cè)壁抵在第一擋板上，將模具先放置在模具固定板上，此時(shí)的輸送帶從第一活動(dòng)槽內(nèi)升起，模具處于輸送帶上，往第二擋板方向推動(dòng)模具，通過(guò)輸送帶的設(shè)置減小模具與模具固定板表面的摩擦力，使得模具的推動(dòng)更加方便，模具抵在第二擋板上后油缸工作驅(qū)動(dòng)第一推桿移動(dòng)，模擬模具頂針運(yùn)動(dòng)。

5、進(jìn)一步的，第一活動(dòng)槽側(cè)壁上設(shè)有第二活動(dòng)槽，第二活動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有安裝塊，安裝塊上設(shè)有轉(zhuǎn)輥，輸送帶繞設(shè)于轉(zhuǎn)輥上；模具固定板上設(shè)有與第二活動(dòng)槽相通的活動(dòng)腔，活動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿上設(shè)有與安裝塊相對(duì)應(yīng)的支撐塊。

6、支撐塊為安裝塊提供支撐力，使得安裝塊處于第二活動(dòng)槽頂部位置，即輸送帶從第一活動(dòng)槽內(nèi)升起的狀態(tài)，減小模具與模具固定板頂面的摩擦力，以便推動(dòng)模具在模具固定板上移動(dòng)。

7、進(jìn)一步的，支撐塊上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輪，安裝塊底部設(shè)有凹槽，活動(dòng)桿上設(shè)有凸板，凸板上設(shè)有第三活動(dòng)槽，第三活動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有第一固定塊，第一固定塊上設(shè)有斜面和第一連接彈簧，第一連接彈簧一端固連于第三活動(dòng)槽底面。

8、利用支撐輪代替支撐塊直接與安裝塊底面接觸，減小支撐塊與安裝塊之間的摩擦力，使得支撐塊更易于與安裝塊錯(cuò)開；通過(guò)第一固定塊的設(shè)置，保證支撐輪對(duì)安裝塊的支撐效果，避免模具在模具固定板上移動(dòng)時(shí)輸送帶下降至第一活動(dòng)槽內(nèi)。

9、進(jìn)一步的，第二擋板設(shè)有第四活動(dòng)槽，第四活動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有第一推塊，第一推塊上設(shè)有第一復(fù)位彈簧，第一復(fù)位彈簧一端抵在第四活動(dòng)槽內(nèi)壁上；活動(dòng)桿上設(shè)有延長(zhǎng)桿，延長(zhǎng)桿穿設(shè)于第四活動(dòng)槽內(nèi)并處于第一推塊一側(cè)。

10、第一推塊與延長(zhǎng)桿接觸推動(dòng)延長(zhǎng)桿移動(dòng)，使得支撐塊與安裝塊錯(cuò)開以將模具固定在模具固定板上。

11、進(jìn)一步的，活動(dòng)桿上設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有第一連接桿，第一固定塊上設(shè)有連接繩，連接繩一端固連于第一連接桿上；第一連接桿一端設(shè)有第二連接桿，第二連接桿上設(shè)有第二復(fù)位彈簧和第二推塊，第二推塊從延長(zhǎng)桿穿出，第一推塊處于第二推塊一側(cè)。

12、第一推塊往第四活動(dòng)內(nèi)移動(dòng)時(shí)先與第二推塊接觸，第一推塊推動(dòng)第二推塊相對(duì)于延長(zhǎng)桿移動(dòng)，第二推塊帶動(dòng)第一連接桿移動(dòng)，連接繩拉動(dòng)第一固定塊移動(dòng)，第一固定塊從固定槽內(nèi)移出，隨后第一推塊再與延長(zhǎng)桿接觸推動(dòng)延長(zhǎng)桿移動(dòng)，使得支撐塊與安裝塊錯(cuò)開以將模具固定在模具固定板上。

13、進(jìn)一步的，活動(dòng)桿上設(shè)有缺口，安裝塊底部設(shè)有第三復(fù)位彈簧，第三復(fù)位彈簧底端抵在活動(dòng)腔底面上；延長(zhǎng)桿上設(shè)有第四復(fù)位彈簧。

14、缺口為第三復(fù)位彈簧讓位，模具在從模具固定板上取出后，第三復(fù)位彈簧推動(dòng)安裝塊往上移動(dòng)，安裝塊移動(dòng)至第二活動(dòng)槽頂部，第四復(fù)位彈簧推動(dòng)延長(zhǎng)桿移動(dòng)，支撐塊重新移動(dòng)至安裝塊下方，使得輸送帶重新從第一活動(dòng)槽內(nèi)升起，完成輸送帶的復(fù)位。

15、進(jìn)一步的，第二擋板上設(shè)有吸盤、連接腔及第五活動(dòng)槽，連接腔與吸盤的內(nèi)部相連通，第五活動(dòng)槽處于連接腔一端，第五活動(dòng)槽與第四活動(dòng)槽相通；連接腔內(nèi)設(shè)有活塞板，活塞板上設(shè)有第四連接桿，第四連接桿一端設(shè)有推板，推板上設(shè)有第五復(fù)位彈簧，第五復(fù)位彈簧一端抵在第五活動(dòng)槽內(nèi)壁上，推板一端穿設(shè)于第四活動(dòng)槽內(nèi)。

16、用吸盤增加模板在模具固定板上的固定效果，避免模具在測(cè)試時(shí)發(fā)生移動(dòng)。

17、進(jìn)一步的，模具固定板上設(shè)有通槽，第一推桿處于通槽下方，通槽內(nèi)設(shè)有第三擋板，第三擋板上設(shè)有連接塊，通槽內(nèi)壁上設(shè)有與連接塊相對(duì)應(yīng)的連接槽，連接塊上設(shè)有第六活動(dòng)槽，第六活動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有第二固定塊，第二固定塊上設(shè)有第三連接桿，第三連接桿一端設(shè)有第三推塊，第三推塊處于第三擋板頂部側(cè)壁；連接槽內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)凸筋。

18、模具一端抵在第二擋板上后，模具側(cè)壁仍抵在第一擋板上，將第三擋板推入到通槽內(nèi)，連接塊插入到連接槽內(nèi)，直至第三擋板抵在模具端面上后釋放第三推塊，第二固定塊伸入到連接槽內(nèi)與凸筋相接觸，利用凸筋增加第二固定塊與連接槽內(nèi)壁的摩擦力，從而將第三擋板固定在通槽內(nèi)，有效的增加模具在模具固定板上的固定效果。

19、進(jìn)一步的，油缸連接板上設(shè)有滑槽，滑槽與通槽相對(duì)齊，滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊，第一推桿設(shè)于滑塊上。

20、利用滑塊和滑槽的設(shè)置，可對(duì)第一推桿的位置進(jìn)行調(diào)整，使得本工裝能夠適應(yīng)多種不同類型的模具模擬檢測(cè)，提升工裝的適用范圍。

21、本發(fā)明的有益之處在于：提供一種節(jié)省時(shí)間和人力成本、能夠準(zhǔn)確將模具放置在模具固定板上使得頂針模擬動(dòng)作正常進(jìn)行的模具頂針動(dòng)作模擬檢測(cè)工裝。