本技術屬于線束電檢治具，具體涉及一種汽車線束用電檢治具。

背景技術：

1、電器的部件之間已經廣泛采用線束的方式進行連接，線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，線束在生產后需要通過監(jiān)測臺對線束進行導通檢測，汽車線束是車輛電氣系統的重要組成部分，其中包含了大量的電線和連接器。在汽車生產過程中，線束的導通測試是必不可少的環(huán)節(jié)，以確保線路的正常工作。傳統的線束導通測試方法通常采用萬用表等工具，但是由于線束數量眾多，一個線束就需要花費較長的時間，并且萬用表測試容易出現測試混肴的現象。

2、為此，公告號為“cn220207692u”的一種汽車線束導通檢測治具，其包括檢測平臺以及安裝在檢測平臺上的檢測支架、檢測插件一和檢測插件二，所述檢測支架上活動設置有夾具，所述夾具上開設有容納腔，所述夾具上設置有位于容納腔內的水筆，所述水筆的筆頭從夾具內伸出且朝向檢測插件一，所述檢測插件一和檢測插件二上均設置有用于與線束連接的插接槽，所述插接槽內均安裝有插接頭，且兩個插件頭之間連接有通電的導線，所述導線電連接有電缸，所述電缸安裝在檢測支架上，且電缸的活塞桿與夾具固定連接。方便對汽車線束導通進行檢測。

3、但是，對于上述汽車線束導通檢測治具，雖然電缸通過夾具推動水筆筆頭向檢測插件一方向移動，水筆筆頭通過標記口伸入到插接槽內，在使用過程中仍然存在以下較為明顯的缺陷：而上述的治具檢測過程由于線束端具有連接設備的插接件，插接件只是放置定位夾具槽中定位，會在進行檢測汽車線束出現向上或者向下彎曲的現象，進而會使線束的插接件從夾具定位槽中松動脫離的問題，從而無法一次性完成線束的導通測試，便會影響汽車線束的檢測進度。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車線束用電檢治具，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車線束用電檢治具，包括：

3、底座，所述底座的上端一邊側設有對設備進行連接的轉接線路板，所述轉接線路板的一側并且底座的端部固定有對檢測的線束插件進行插接檢測的接插件連接模塊座，所述接插件連接模塊座的一側面固定有對連接檢測的線束接插件進行阻擋壓緊的壓塊件；

4、支撐立柱，所述支撐立柱對稱固定在底座的一邊側，且支撐立柱上固定有對線束連接的開關進行定位的線束開關定位模座，所述線束開關定位模座的端部設有對線束連接開關進行壓緊的氣動壓板。

5、優(yōu)選的，所述轉接線路板的端部一側焊接安裝有進行設備連接的設備連接插排，且轉接線路板的另一側設有兩個進行線路導線快速連接的線路板快速接頭，且線路板快速接頭通過導線與設備連接插排連接，能夠對使用線束的設備連接在設備連接插排上對線束進行通電檢測，看是否有漏接和虛接的問題出現。

6、優(yōu)選的，所述接插件連接模塊座的上端一側設有連接插槽a，且連接插槽a一側對應的位置處設有連接插槽b，且連接插槽a與連接插槽b通過導線與線路板快速接頭連接，以便于對線束一端帶有連接設備連接插接件的插接進行通電檢測，同時對線束兩端只有一個插接件的插接通電檢測。

7、優(yōu)選的，所述線束開關定位模座的端部均勻開設有線束開關定位槽，且線束開關定位槽的一側開設有對汽車線束定位的線束槽，也用于對線束一端的插接件進行定位，并且可講線束定位在線束槽中，來加強線束檢測時插接件的牢固性。

8、優(yōu)選的，所述氣動壓板的兩側設有氣缸件，所述氣缸件的底端固定在線束開關定位模座端部兩側設有的凹槽中，所述氣動壓板的底部均勻設有開關定位壓槽，且開關定位壓槽與線束開關定位槽垂直相對應，能夠在線束一端的插接件定位后可通過氣動的方式進行下壓定位，避免出現插接的線束出現脫離的問題出現。

9、優(yōu)選的，所述壓塊件的端部螺接有旋擰螺栓，且旋擰螺栓上設有對檢測的線束插接件進行下壓定位的下壓擋塊，且下壓擋塊的一端兩側設有對線束接插件進行壓件的壓桿，用于對線束另一端插接件插入至接插件連接模塊座中的定位，避免接插件在線束彎曲時脫落的問題出現。

10、與現有技術相比，本實用新型的技術效果和優(yōu)點：該汽車線束用電檢治具，通過支撐立柱上線束開關定位模座、線束開關定位槽、氣動壓板，開關定位壓槽的組合下，能夠將線束一端的開關接插件置入到線束開關定位槽中，并且將線束的另一端接插入至連接插槽a或者連接插槽b中，隨后通過氣缸件帶動氣動壓下移使開關定位壓槽壓合在開關接插件上進行壓合定位，同時使線束定位在線束槽中，便可實現對汽車線束一端的開關接插接的壓合定位，使汽車線束的另一端的接插件插入至接插件連接模塊座中，同時利用下壓擋塊對插接頭進行下壓定位，進而使汽車線束在檢測中不會出現接插件脫離的作用，從而起到對汽車線束的接插件防脫落的現象出現，便可一次性完成對汽車線束的漏接和虛接的檢測，進一步提高汽車線束電檢的進度。

技術特征：

1.一種汽車線束用電檢治具，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種汽車線束用電檢治具，其特征在于：所述轉接線路板(2)的端部一側焊接安裝有進行設備連接的設備連接插排(8)，且轉接線路板(2)的另一側設有兩個進行線路導線快速連接的線路板快速接頭(9)，且線路板快速接頭(9)通過導線與設備連接插排(8)連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車線束用電檢治具，其特征在于：所述接插件連接模塊座(3)的上端一側設有連接插槽a(10)，且連接插槽a(10)一側對應的位置處設有連接插槽b(11)，且連接插槽a(10)與連接插槽b(11)通過導線與線路板快速接頭(9)連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車線束用電檢治具，其特征在于：所述線束開關定位模座(6)的端部均勻開設有線束開關定位槽(12)，且線束開關定位槽(12)的一側開設有對汽車線束定位的線束槽(13)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車線束用電檢治具，其特征在于：所述氣動壓板(7)的兩側設有氣缸件(14)，所述氣缸件(14)的底端固定在線束開關定位模座(6)端部兩側設有的凹槽中，所述氣動壓板(7)的底部均勻設有開關定位壓槽(15)，且開關定位壓槽(15)與線束開關定位槽(12)垂直相對應。

6.根據權利要求1所述的一種汽車線束用電檢治具，其特征在于：所述壓塊件(4)的端部螺接有旋擰螺栓，且旋擰螺栓上設有對檢測的線束插接件進行下壓定位的下壓擋塊(16)，且下壓擋塊(16)的一端兩側設有對線束接插件進行壓件的壓桿。

技術總結
本技術公開了一種汽車線束用電檢治具，包括：底座，所述底座的上端一邊側設有對設備進行連接的轉接線路板，所述轉接線路板的一側并且底座的端部固定有對檢測的線束插件進行插接檢測的接插件連接模塊座，通過氣缸件帶動氣動壓下移使開關定位壓槽壓合在開關接插件上進行壓合定位，同時使線束定位在線束槽中，便可實現對汽車線束一端的開關接插接的壓合定位，使汽車線束的另一端的接插件插入至接插件連接模塊座中，同時利用下壓擋塊對插接頭進行下壓定位，進而使汽車線束在檢測中不會出現接插件脫離的作用，從而起到對汽車線束的接插件防脫落的現象出現，便可一次性完成對汽車線束的漏接和虛接的檢測，進一步提高汽車線束電檢的進度。

技術研發(fā)人員：楊澤華,虞華英,孫探宇,黃卿,虞志紀,王艷
受保護的技術使用者：常州市泰旭汽車部件有限公司
技術研發(fā)日：20240308
技術公布日：2025/1/2