本技術(shù)涉及檢測(cè)設(shè)備，具體為一種發(fā)動(dòng)機(jī)變剛度制動(dòng)彈簧的檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、商用車制動(dòng)彈簧在生產(chǎn)完成之后，需要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，尤其是端圈圓弧度需要進(jìn)行測(cè)量，以符合一定的標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、經(jīng)檢索，公開(kāi)了一種商用車制動(dòng)彈簧端圈圓弧度及平面度檢測(cè)裝置(202021010055.8)，包括底座，在所述底座的端面上固定一下座，在所述下座的頂部設(shè)有垂直設(shè)置的中心桿，在所述中心桿的頂部設(shè)有活動(dòng)設(shè)置的同軸結(jié)構(gòu)。該實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，檢測(cè)方便，提高工作人員的檢測(cè)工作效率。

3、但由于該裝置在進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，無(wú)法調(diào)節(jié)上座與套環(huán)之間的間距，無(wú)法對(duì)不同大小的彈簧進(jìn)行檢測(cè)，因此在檢測(cè)過(guò)程中，存在很多不便，鑒于此，我們提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)變剛度制動(dòng)彈簧的檢測(cè)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)變剛度制動(dòng)彈簧的檢測(cè)裝置，該發(fā)動(dòng)機(jī)變剛度制動(dòng)彈簧的檢測(cè)裝置，解決了上述的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種發(fā)動(dòng)機(jī)變剛度制動(dòng)彈簧的檢測(cè)裝置，包括底座，所述底座的上表面固定連接有下座，所述下座的上表面設(shè)置有檢測(cè)裝置；所述檢測(cè)裝置包括：中心桿，所述中心桿的外弧表面滑動(dòng)連接有上套環(huán)，所述上套環(huán)的外弧表面固定連接有橫桿，所述上套環(huán)的上表面開(kāi)設(shè)有第一滑槽，所述上套環(huán)環(huán)繞開(kāi)設(shè)有第二滑槽、第三滑槽以及第四滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有第一滑桿，所述第二滑槽的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有第二滑桿，所述第三滑槽的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有第三滑桿，所述第四滑槽的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有第四滑桿，所述第一滑桿、第二滑桿、第三滑桿以及第四滑桿的表面均固定連接有上座。

3、優(yōu)選的，所述中心桿的下表面開(kāi)設(shè)有十字型活動(dòng)槽，所述十字型活動(dòng)槽的長(zhǎng)寬與第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽以及第四滑槽相同。

4、優(yōu)選的，所述中心桿的上表面開(kāi)設(shè)有第一圓形卡孔，所述第一圓形卡孔與十字型活動(dòng)槽貫通，所述第一圓形卡孔的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有卡桿。

5、優(yōu)選的，所述第一滑桿的上表面呈線性陣列狀開(kāi)設(shè)有第二圓形卡孔，所述第二圓形卡孔的口徑與第一圓形卡孔的口徑相同。

6、優(yōu)選的，所述第二滑桿的上表面呈線性陣列狀開(kāi)設(shè)有第三圓形卡孔，所述第三圓形卡孔的口徑與第一圓形卡孔的口徑相同。

7、優(yōu)選的，所述第三滑桿的上表面呈線性陣列狀開(kāi)設(shè)有第四圓形卡孔，所述第四圓形卡孔的口徑與第一圓形卡孔的口徑相同。

8、優(yōu)選的，所述第四滑桿的上表面呈線性陣列狀開(kāi)設(shè)有第五圓形卡孔，所述第五圓形卡孔的口徑與第一圓形卡孔的口徑相同。

9、借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)變剛度制動(dòng)彈簧的檢測(cè)裝置。至少具備以下有益效果：

10、(1)、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的中心桿、上套環(huán)、上座以及滑桿的相互配合，能夠保證在對(duì)彈簧進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，針對(duì)不同尺寸的彈簧調(diào)節(jié)上座的口徑大小，能夠?qū)Σ煌膹椈蛇M(jìn)行調(diào)節(jié)，上套環(huán)能夠在中心桿上進(jìn)行滑動(dòng)，能夠測(cè)試彈簧的彈性疲勞度。

11、(2)、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的第一圓形卡孔、第二圓形卡孔、第三圓形卡孔、第四圓形卡孔、第五圓形卡孔以及卡桿的相互配合，能夠在上座進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，通過(guò)卡桿插入第一圓形卡孔對(duì)滑桿同時(shí)進(jìn)行限位，操作方便，同時(shí)保證檢測(cè)裝置更加穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)變剛度制動(dòng)彈簧的檢測(cè)裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定連接有下座(2)，所述下座(2)的上表面設(shè)置有檢測(cè)裝置(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)變剛度制動(dòng)彈簧的檢測(cè)裝置，其特征在于：所述中心桿(31)的下表面開(kāi)設(shè)有十字型活動(dòng)槽(4)，所述十字型活動(dòng)槽(4)的長(zhǎng)寬與第一滑槽(34)、第二滑槽(35)、第三滑槽(36)以及第四滑槽(37)相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)變剛度制動(dòng)彈簧的檢測(cè)裝置，其特征在于：所述中心桿(31)的上表面開(kāi)設(shè)有第一圓形卡孔(6)，所述第一圓形卡孔(6)與十字型活動(dòng)槽(4)貫通，所述第一圓形卡孔(6)的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有卡桿(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)變剛度制動(dòng)彈簧的檢測(cè)裝置，其特征在于：所述第一滑桿(38)的上表面呈線性陣列狀開(kāi)設(shè)有第二圓形卡孔(7)，所述第二圓形卡孔(7)的口徑與第一圓形卡孔(6)的口徑相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)變剛度制動(dòng)彈簧的檢測(cè)裝置，其特征在于：所述第二滑桿(39)的上表面呈線性陣列狀開(kāi)設(shè)有第三圓形卡孔(8)，所述第三圓形卡孔(8)的口徑與第一圓形卡孔(6)的口徑相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)變剛度制動(dòng)彈簧的檢測(cè)裝置，其特征在于：所述第三滑桿(310)的上表面呈線性陣列狀開(kāi)設(shè)有第四圓形卡孔(9)，所述第四圓形卡孔(9)的口徑與第一圓形卡孔(6)的口徑相同。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)變剛度制動(dòng)彈簧的檢測(cè)裝置，其特征在于：所述第四滑桿(311)的上表面呈線性陣列狀開(kāi)設(shè)有第五圓形卡孔(10)，所述第五圓形卡孔(10)的口徑與第一圓形卡孔(6)的口徑相同。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種發(fā)動(dòng)機(jī)變剛度制動(dòng)彈簧的檢測(cè)裝置，包括底座，所述底座的上表面固定連接有下座，所述下座的上表面設(shè)置有檢測(cè)裝置；所述檢測(cè)裝置包括：中心桿，所述中心桿的外弧表面滑動(dòng)連接有上套環(huán)，所述上套環(huán)的外弧表面固定連接有橫桿，所述上套環(huán)的上表面開(kāi)設(shè)有第一滑槽，所述上套環(huán)環(huán)繞開(kāi)設(shè)有第二滑槽、第三滑槽以及第四滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有第一滑桿，本技術(shù)通過(guò)設(shè)置的中心桿、上套環(huán)、上座以及滑桿的相互配合，能夠保證在對(duì)彈簧進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，針對(duì)不同尺寸的彈簧調(diào)節(jié)上座的口徑大小，能夠?qū)Σ煌膹椈蛇M(jìn)行調(diào)節(jié)，上套環(huán)能夠在中心桿上進(jìn)行滑動(dòng)，能夠測(cè)試彈簧的彈性疲勞度。

技術(shù)研發(fā)人員：樓靜先,樓芬娣,樓華娣
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江伊思靈雙第彈簧有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240308
技術(shù)公布日：2025/1/2