本技術(shù)涉及舊電池檢測，具體為一種新能源舊電池檢測用固定架。

背景技術(shù)：

1、動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池，動力電池是新能源汽車的核心部件，也是未來能源轉(zhuǎn)型的重要方向，新能源舊電池通常需要定期進(jìn)行拆卸檢測操作，才能符合安全使用的標(biāo)準(zhǔn)。

2、比如公告號為cn?215036671?u的專利文件公開了一種新能源電池檢測用固定夾具，包括底座，所述底座的上端一側(cè)開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的內(nèi)部固定安裝有電動滑臺，所述電動滑臺滑動塊的上端固定連接有固定板，所述固定板的上端設(shè)置有固定座，所述固定座的上端固定焊接有固定支撐柱，所述支撐柱一端螺紋連接有螺桿，所述螺桿的一端轉(zhuǎn)動連接有夾塊，所述固定板的上端固定安裝有電池，所述豎桿的一側(cè)固定安裝有檢測探頭。本設(shè)備通過電動滑臺上設(shè)置的兩組對應(yīng)的夾塊組件，工人通過扭轉(zhuǎn)旋鈕帶動螺桿一端的夾塊活動，抵觸在電池的外壁上，可以固定不同尺寸的新能源電池，一定程度上起到了便捷。

3、然而該結(jié)構(gòu)在進(jìn)行舊電池正常檢測過程中，通常只能進(jìn)行檢測的固定操作，但是部分檢測往往需要電池內(nèi)部充滿大量的電，才能完成，此時電池存在不確定的爆燃風(fēng)險，但由于沒有針對電池燃燒的緊急措施，導(dǎo)致設(shè)備無法針對電池燃燒進(jìn)行緊急處理操作，同時設(shè)備無法進(jìn)行更加封閉的電池燃燒處理操作，無法滿足日常的使用需求，因此亟需設(shè)計一種新能源舊電池檢測用固定架來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種新能源舊電池檢測用固定架，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)在進(jìn)行舊電池正常檢測過程中，通常只能進(jìn)行檢測的固定操作，但是部分檢測往往需要電池內(nèi)部充滿大量的電，才能完成，此時電池存在不確定的爆燃風(fēng)險，但由于沒有針對電池燃燒的緊急措施，導(dǎo)致設(shè)備無法針對電池燃燒進(jìn)行緊急處理操作，同時設(shè)備無法進(jìn)行更加封閉的電池燃燒處理操作，無法滿足日常的使用需求問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源舊電池檢測用固定架，包括調(diào)節(jié)架，所述調(diào)節(jié)架的底部中心固定連接有下落管座，所述下落管座的底端固定連接有燃燒室，所述調(diào)節(jié)架的內(nèi)部活動連接有檢測架；

3、頂座和底座，所述調(diào)節(jié)架的頂部活動連接有頂座，所述調(diào)節(jié)架的底部活動連接有底座。

4、優(yōu)選的，所述底座的側(cè)面設(shè)置有進(jìn)料閥座，所述底座的內(nèi)壁設(shè)置有勻料格柵。

5、優(yōu)選的，所述頂座的表面兩側(cè)固定連接有電動推桿，所述頂座的表面設(shè)置有密封匯氣罩。

6、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)架的兩側(cè)設(shè)置有套接軸座，所述調(diào)節(jié)架的背面設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)。

7、優(yōu)選的，所述檢測架的內(nèi)壁開設(shè)有活動槽，所述活動槽的內(nèi)部活動連接有活動固座。

8、優(yōu)選的，所述檢測架側(cè)面的四邊設(shè)置有限位膠條，所述下落管座的內(nèi)部開設(shè)有阻燃內(nèi)墊。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

10、該新能源舊電池檢測用固定架，通過設(shè)置的調(diào)節(jié)架、下落管座、燃燒室、檢測架、套接軸座、驅(qū)動電機(jī)、活動槽、活動固座、限位膠條和阻燃內(nèi)墊，可以使得設(shè)備進(jìn)行更安全穩(wěn)定的新能源舊電池檢測操作，在實際的使用過程中，工作人員首先將需要檢測的舊電池放入到調(diào)節(jié)架內(nèi)部的檢測架內(nèi)，此時可以通過檢測架內(nèi)壁活動槽處活動連接的活動固座，快速與舊電池的安裝固定孔位進(jìn)行適配性的對接安裝操作，之后再去啟動調(diào)節(jié)架內(nèi)部的驅(qū)動電機(jī)，通過套接軸座帶動調(diào)節(jié)架內(nèi)部的檢測架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)操作，從而保證舊電池的正反兩面得到快速對接檢測操作，并且檢測架側(cè)面限位膠條進(jìn)行與調(diào)節(jié)架內(nèi)壁的穩(wěn)定定位固定操作，同時當(dāng)電池檢測過程中出現(xiàn)燃燒問題后，套接軸座處可以第一時間發(fā)生內(nèi)部脫落操作，從而使得調(diào)節(jié)架內(nèi)部的檢測架整體帶動著舊電池向下進(jìn)行整體輸送操作，使得舊電池順著下落管座的阻燃內(nèi)墊處進(jìn)入到燃燒室的內(nèi)部，最終在燃燒室的內(nèi)部進(jìn)行燃燒保護(hù)操作，體現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計的實用性。

11、該新能源舊電池檢測用固定架，通過設(shè)置的調(diào)節(jié)架、頂座、底座、進(jìn)料閥座、勻料格柵、電動推桿和密封匯氣罩，進(jìn)一步提高設(shè)備整體的使用效果，在日常的使用過程中，當(dāng)舊電池發(fā)生燃燒后，就可以第一時間啟動頂座表面兩側(cè)的電動推桿，使得頂座表面的密封匯氣罩對舊電池的頂部進(jìn)行快速的罩接密封防護(hù)操作，同時隨著檢測架帶動舊電池整體落入燃燒室的內(nèi)部后，就可以將輔助滅火材料從底座的進(jìn)料閥座處通入，之后在從底座的勻料格柵處進(jìn)行均勻的灑下操作，從而保證舊電池得到妥善的燃燒處理操作，避免造成重大的危險事故，體現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計的全面性。

技術(shù)特征：

1.一種新能源舊電池檢測用固定架，包括調(diào)節(jié)架(1)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)架(1)的底部中心固定連接有下落管座(2)，所述下落管座(2)的底端固定連接有燃燒室(3)，所述調(diào)節(jié)架(1)的內(nèi)部活動連接有檢測架(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源舊電池檢測用固定架，其特征在于：所述底座(6)的側(cè)面設(shè)置有進(jìn)料閥座(7)，所述底座(6)的內(nèi)壁設(shè)置有勻料格柵(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源舊電池檢測用固定架，其特征在于：所述頂座(5)的表面兩側(cè)固定連接有電動推桿(9)，所述頂座(5)的表面設(shè)置有密封匯氣罩(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源舊電池檢測用固定架，其特征在于：所述調(diào)節(jié)架(1)的兩側(cè)設(shè)置有套接軸座(11)，所述調(diào)節(jié)架(1)的背面設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源舊電池檢測用固定架，其特征在于：所述檢測架(4)的內(nèi)壁開設(shè)有活動槽(13)，所述活動槽(13)的內(nèi)部活動連接有活動固座(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源舊電池檢測用固定架，其特征在于：所述檢測架(4)側(cè)面的四邊設(shè)置有限位膠條(15)，所述下落管座(2)的內(nèi)部開設(shè)有阻燃內(nèi)墊(16)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及舊電池檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源舊電池檢測用固定架，包括調(diào)節(jié)架，所述調(diào)節(jié)架的底部中心固定連接有下落管座，所述下落管座的底端固定連接有燃燒室，所述調(diào)節(jié)架的內(nèi)部活動連接有檢測架，所述調(diào)節(jié)架的頂部活動連接有頂座，所述調(diào)節(jié)架的底部活動連接有底座。本技術(shù)通過設(shè)置的調(diào)節(jié)架、下落管座、燃燒室、檢測架、套接軸座、驅(qū)動電機(jī)、活動槽、活動固座、限位膠條和阻燃內(nèi)墊，可以使得設(shè)備進(jìn)行更安全穩(wěn)定的新能源舊電池檢測操作，在實際的使用過程中，工作人員首先將需要檢測的舊電池放入到調(diào)節(jié)架內(nèi)部的檢測架內(nèi)，此時可以通過檢測架內(nèi)壁活動槽處活動連接的活動固座，快速與舊電池的安裝固定孔位進(jìn)行適配性的對接安裝操作。

技術(shù)研發(fā)人員：陳桂洪,王力武
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無限綠行（江蘇）能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240313
技術(shù)公布日：2025/1/9