本技術(shù)涉及汽車檢測，尤其是涉及一種基于機(jī)器視覺的汽車漆膜缺陷檢測裝置。

背景技術(shù)：

1、近年來，隨著電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，機(jī)器視覺的軟硬件技術(shù)也得到飛速的發(fā)展，為產(chǎn)品漆膜缺陷的在線檢測提供了一種最佳方案。用“機(jī)器”代替人眼，進(jìn)行漆膜缺陷檢測，已成為現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢。從技術(shù)技能與技術(shù)指標(biāo)來講，用機(jī)器視覺來進(jìn)行產(chǎn)品表面缺陷檢測具有眾多優(yōu)勢。首先，機(jī)器視覺是一種無接觸無損傷檢測，安全可靠。其次，若用相機(jī)的指標(biāo)去分析人眼，機(jī)器視覺能代替人眼并超越人眼，實現(xiàn)功能更加強(qiáng)大、高效的檢測。

2、汽車在人們的日常生活中使用非常廣泛，成為人們出行的首選交通工具。在汽車的生產(chǎn)過程中，噴漆的好壞直觀的反應(yīng)了汽車外觀的優(yōu)劣，但在噴漆過程中不可避免存在雜質(zhì)點，這會導(dǎo)致噴漆后漆面存在凹凸點等外觀缺陷，另外在漆面零件的組裝過程中，不可避免會造成漆面的碰擦，這會導(dǎo)致組裝后的車輛中存在部分劃傷、掉漆等外觀缺陷，外觀缺陷的存在在汽車銷售中將不可避免的產(chǎn)生銷售和生產(chǎn)的糾紛，為避免上述糾紛的產(chǎn)生，在汽車出廠前進(jìn)行整車漆面的檢測非常有必要。

3、目前的汽車漆面的檢測手段主要為目視法，目視法受所檢測人的熟練程度影響較大，主觀性較強(qiáng)，另外由于漆面為高反射面，受光照角度影響非常大，人目視不可避免會存在較多漏檢，而且長期的檢測會造成人眼疲勞，同樣會造成外觀缺陷的漏檢。由于目視法檢測速度較慢，漏檢率較高，可靠性差，沒有辦法實現(xiàn)整個生產(chǎn)流程的流水線檢測。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種基于機(jī)器視覺的汽車漆膜缺陷檢測裝置，不僅可有效提高檢測精度，可靠性更高，而且可以有效提高檢測速度來滿足流水線檢測的需求。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種基于機(jī)器視覺的汽車漆膜缺陷檢測裝置，包括固定支架，所述固定支架的內(nèi)部設(shè)有檢測組件，所述檢測組件的一側(cè)設(shè)有光源接收組件，所述固定支架設(shè)置在固定座上，所述固定座的頂面設(shè)有移動組件。

3、優(yōu)選的，所述檢測組件包括第一檢測光源與第二檢測光源，所述第一檢測光源與第二檢測光源均固定在所述固定支架的兩側(cè)內(nèi)壁與頂部內(nèi)側(cè)。

4、優(yōu)選的，所述第一檢測光源為日光燈，所述第二檢測光源為筒燈，所述筒燈設(shè)于所述日光燈的右側(cè)。

5、優(yōu)選的，所述日光燈的形狀為矩形，若干個日光燈在所述固定支架內(nèi)安裝有兩排，每個日光燈之間互相貼合；

6、所述筒燈的外側(cè)為圓形，若干個筒燈均勻的設(shè)置在所述固定支架的內(nèi)部。

7、優(yōu)選的，所述光源接收組件為高清攝像機(jī)，所述高清攝像機(jī)固定設(shè)置在所述固定支架的內(nèi)部。

8、優(yōu)選的，所述高清攝像機(jī)在所述固定支架內(nèi)側(cè)頂部及兩側(cè)內(nèi)壁上的數(shù)量均為2-3個。

9、優(yōu)選的，所述移動組件包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌內(nèi)部設(shè)有傳動鏈條，所述傳動鏈條上橫向設(shè)有固定桿，所述傳動鏈條的兩端設(shè)有傳動電機(jī)。

10、優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌與所述固定座的頂面平行。

11、優(yōu)選的，所述固定桿均勻設(shè)置在所述傳動鏈條上，相鄰所述固定桿之間的距離略大于汽車輪胎的直徑。

12、優(yōu)選的，所述固定支架的外側(cè)設(shè)有控制面板，所述控制面板的上方設(shè)有顯示屏，所述顯示屏的外側(cè)設(shè)有透明保護(hù)殼。

13、因此，本實用新型采用上述一種基于機(jī)器視覺的汽車漆膜缺陷檢測裝置，通過日光燈與筒燈對汽車車漆的照射，其反射后的光線進(jìn)入高清攝像機(jī)內(nèi)，通過高清攝像機(jī)即可清楚準(zhǔn)確的實現(xiàn)漆膜檢測，可有效提高檢測精度，可靠性更高。同時通過汽車下方的移動組件的帶動，可以實現(xiàn)汽車勻速的移動，方便實現(xiàn)對汽車全漆面的檢測，由此可以有效提高檢測速度來滿足流水線檢測的需求。

14、下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

技術(shù)特征：

1.一種基于機(jī)器視覺的汽車漆膜缺陷檢測裝置，其特征在于：包括固定支架，所述固定支架的內(nèi)部設(shè)有檢測組件，所述檢測組件的一側(cè)設(shè)有光源接收組件，所述固定支架設(shè)置在固定座上，所述固定座的頂面設(shè)有移動組件；所述檢測組件包括第一檢測光源與第二檢測光源，所述第一檢測光源與第二檢測光源均固定在所述固定支架的兩側(cè)內(nèi)壁與頂部內(nèi)側(cè)；所述第一檢測光源為日光燈，所述第二檢測光源為筒燈，所述筒燈設(shè)于所述日光燈的右側(cè)；所述日光燈的形狀為矩形，若干個日光燈在所述固定支架內(nèi)安裝有兩排，每個日光燈之間互相貼合；所述筒燈的外側(cè)為圓形，若干個筒燈均勻的設(shè)置在所述固定支架的內(nèi)部；所述光源接收組件為高清攝像機(jī)，所述高清攝像機(jī)固定設(shè)置在所述固定支架的內(nèi)部；所述高清攝像機(jī)在所述固定支架內(nèi)側(cè)頂部及兩側(cè)內(nèi)壁上的數(shù)量均為2-3個；所述固定支架的外側(cè)設(shè)有控制面板，所述控制面板的上方設(shè)有顯示屏，所述顯示屏的外側(cè)設(shè)有透明保護(hù)殼。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于機(jī)器視覺的汽車漆膜缺陷檢測裝置，其特征在于：所述移動組件包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌內(nèi)部設(shè)有傳動鏈條，所述傳動鏈條上橫向設(shè)有固定桿，所述傳動鏈條的兩端設(shè)有傳動電機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于機(jī)器視覺的汽車漆膜缺陷檢測裝置，其特征在于：所述導(dǎo)軌與所述固定座的頂面平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于機(jī)器視覺的汽車漆膜缺陷檢測裝置，其特征在于：所述固定桿均勻設(shè)置在所述傳動鏈條上，相鄰所述固定桿之間的距離略大于汽車輪胎的直徑。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種基于機(jī)器視覺的汽車漆膜缺陷檢測裝置，屬于汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括固定支架，所述固定支架的內(nèi)部設(shè)有檢測組件，所述檢測組件的一側(cè)設(shè)有光源接收組件，所述固定支架設(shè)置在固定座上，所述固定座的頂面設(shè)有移動組件。本技術(shù)采用上述的一種基于機(jī)器視覺的汽車漆膜缺陷檢測裝置，不僅可有效提高檢測精度，可靠性更高，而且可以有效提高檢測速度來滿足流水線檢測的需求。

技術(shù)研發(fā)人員：馮賀平,陳春亮,郝克明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河北軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：20240315
技術(shù)公布日：2025/1/9