本技術(shù)涉及電機(jī)測試,具體涉及一種新型測試電機(jī)的臺架裝置。
背景技術(shù):
1、許多電機(jī)需要上臺架進(jìn)行測試,現(xiàn)有技術(shù)公開了一種車用驅(qū)動電機(jī)測試臺架的電機(jī)夾持裝置,公開號為cn110376521a,包括用于放置被測電機(jī)的電機(jī)安裝架以及與安裝架連接的升降裝置,所述升降裝置包括調(diào)節(jié)手柄、滑動絲杠、頂板、底板、固定軸、平動軸、滑輪與剪板;升降裝置通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄,帶動上、下平動軸平動,通過剪板的運(yùn)動實(shí)現(xiàn)升降裝置頂板的上下移動;升降裝置頂板上設(shè)有長腰型孔,可實(shí)現(xiàn)電機(jī)安裝架的縱向調(diào)節(jié)??煞奖憧焖俚卣{(diào)節(jié)電機(jī)軸與測功機(jī)軸的同軸度,有效解決了電機(jī)測試臺架中電機(jī)夾持裝置調(diào)節(jié)困難,難以保證電機(jī)軸與測功機(jī)同軸的技術(shù)問題,而有的電機(jī)固定有些許困難,或者根本無法安裝在臺架上,有的臺架無法滿足某些電機(jī)高強(qiáng)度轉(zhuǎn)速的整機(jī)動態(tài)測試,因此急需一種能夠增加工作臺的承重能力,減少使用時的晃動;適配更多機(jī)型,適用范圍增大;便于安裝拆卸的臺架裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)問題或技術(shù)問題之一,本實(shí)用新型公開一種新型測試電機(jī)的臺架裝置,包括豎板和底板,所述豎板的底端與底板的一端呈直角固接,所述豎板與底板的連接端固接有肋板,所述底板開設(shè)有u型槽,所述豎板上開設(shè)有安裝孔和吊裝孔。
2、進(jìn)一步的,所述肋板一側(cè)與底板的頂面固接,另一側(cè)與豎板的正面固接。
3、進(jìn)一步的,所述豎板兩個側(cè)均設(shè)有側(cè)板,所述側(cè)板一側(cè)與底板的頂面固接,另一側(cè)豎板的正面固接,所述側(cè)板上設(shè)有方形孔。
4、進(jìn)一步的,所述吊裝孔分別設(shè)于豎板頂部的兩端,所述安裝孔設(shè)于2個吊裝孔之間,所述安裝孔的外側(cè)設(shè)有固定孔。
5、進(jìn)一步的,所述u型槽設(shè)于底板的兩端,兩端的u型槽均不少于4個。
6、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型能夠增加工作臺的承重能力,減少使用時的晃動;適配更多機(jī)型,適用范圍增大;改善結(jié)構(gòu),減少重量,降低成本;便于安裝拆卸。
1.一種新型測試電機(jī)的臺架裝置,其特征在于,包括豎板(1)和底板(2),所述豎板(1)的底端與底板(2)的一端呈直角固接,所述豎板(1)與底板(2)的連接端固接有肋板(3),所述底板(2)開設(shè)有u型槽(21),所述豎板(1)上開設(shè)有安裝孔(12)和吊裝孔(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型測試電機(jī)的臺架裝置,其特征在于,所述肋板(3)一側(cè)與底板(2)的頂面固接,另一側(cè)與豎板(1)的正面固接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型測試電機(jī)的臺架裝置,其特征在于,所述豎板(1)兩個側(cè)均設(shè)有側(cè)板(4),所述側(cè)板(4)一側(cè)與底板(2)的頂面固接,另一側(cè)豎板(1)的正面固接,所述側(cè)板(4)上設(shè)有方形孔(41)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型測試電機(jī)的臺架裝置,其特征在于,所述吊裝孔(11)分別設(shè)于豎板(1)頂部的兩端,所述安裝孔(12)設(shè)于2個吊裝孔(11)之間,所述安裝孔(12)的外側(cè)設(shè)有固定孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型測試電機(jī)的臺架裝置,其特征在于,所述u型槽(21)設(shè)于底板(2)的兩端,兩端的u型槽(21)均不少于4個。