本技術(shù)涉及行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)，尤其是指一種變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、變速器行星齒輪軸是自動(dòng)變速器中的一個(gè)重要組成部分，行星齒輪軸模型的建立相對(duì)簡(jiǎn)單，其半徑大小通常與大太陽(yáng)輪中心孔和小太陽(yáng)輪中心孔的半徑相等，在變速器中，行星齒輪軸起著關(guān)鍵作用，與其他零部件協(xié)同工作，以實(shí)現(xiàn)變速功能。

2、現(xiàn)有技術(shù)中變速器行星齒輪軸在出廠時(shí)會(huì)對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)，保證變速行星齒輪軸的穩(wěn)定效果。

3、長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的變速器行齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)時(shí)，因?yàn)辇X輪軸對(duì)稱不同規(guī)格，不易對(duì)其進(jìn)行支撐固定，影響其檢測(cè)效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置，包括底板；所述底板頂部固接有固定板；所述固定板側(cè)壁固接有第一電機(jī)；所述第一電機(jī)輸出端連接有引導(dǎo)桿；所述引導(dǎo)桿從固定板中部穿過(guò)；所述引導(dǎo)桿與固定板為轉(zhuǎn)動(dòng)配合；所述固定板另一側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合有固定臺(tái)；所述固定臺(tái)與引導(dǎo)桿側(cè)壁固接；所述固定臺(tái)端部固接有固定架；所述固定架側(cè)壁固接有第二電機(jī)；所述第二電機(jī)在固定架側(cè)壁均勻分布；所述第二電機(jī)輸出端連接有第一雙向螺紋桿；所述第一雙向螺紋桿從引導(dǎo)桿中部穿過(guò)；所述引導(dǎo)桿與第一雙向螺紋桿為轉(zhuǎn)動(dòng)配合；所述第一雙向螺紋桿側(cè)壁傳動(dòng)配合有支撐板；所述支撐板在第一雙向螺紋桿側(cè)壁均勻分布；所述引導(dǎo)桿設(shè)置在支撐板內(nèi)側(cè)；所述固定臺(tái)外側(cè)壁設(shè)置有測(cè)試組件；此步驟，通過(guò)引導(dǎo)桿的設(shè)置可以將需要進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)的變速器行星齒輪轉(zhuǎn)軸進(jìn)行引導(dǎo)插入，利用第二電機(jī)可以旋轉(zhuǎn)第一雙向螺紋桿以此來(lái)調(diào)節(jié)支撐板之間的距離對(duì)插入好的齒輪轉(zhuǎn)軸進(jìn)行內(nèi)部支撐固定，通過(guò)第一電機(jī)帶動(dòng)引導(dǎo)桿和固定臺(tái)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)對(duì)變速器行星齒輪軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，利用測(cè)試組件對(duì)其進(jìn)行扭矩強(qiáng)度檢測(cè)，加強(qiáng)了變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置的支撐固定效果。

3、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述底板頂部固接有滑道架；所述滑道架中部滑動(dòng)配合有安裝架；所述安裝架在滑道架中部均勻分布；每組所述安裝架側(cè)壁均固接有電推桿；所述電推桿輸出端從安裝架中部穿過(guò)；每組所述電推桿輸出端均固接有覆蓋罩；此步驟，通過(guò)滑道架的設(shè)置，內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)配合的安裝架可以對(duì)電推桿的位置進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)電推桿可以調(diào)節(jié)其覆蓋罩的位置對(duì)其固定臺(tái)支撐的變速器行星齒輪轉(zhuǎn)軸進(jìn)行覆蓋保護(hù)，減少外界雜質(zhì)對(duì)檢測(cè)的影響，進(jìn)一步加強(qiáng)了變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置的防護(hù)效果。

4、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述滑道架側(cè)壁固接有第三電機(jī)；所述第三電機(jī)輸出端連接有第二雙向螺紋桿；所述第二雙向螺紋桿從滑道架和安裝架中部穿過(guò)；所述第二雙向螺紋桿與滑道架為轉(zhuǎn)動(dòng)配合；所述第二雙向螺紋桿與安裝架為傳動(dòng)配合；此步驟，通過(guò)第三電機(jī)的設(shè)置可以使其滑道架之間的距離調(diào)節(jié)更加便攜，進(jìn)一步加強(qiáng)了變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置的調(diào)節(jié)便攜效果。

5、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述滑道架內(nèi)側(cè)壁固接有隔離塊；所述第二雙向螺紋桿從隔離塊中部穿過(guò)；所述第二雙向螺紋桿與隔離塊為轉(zhuǎn)動(dòng)配合；此步驟，通過(guò)隔離塊的設(shè)置可以有效的對(duì)調(diào)節(jié)的安裝架進(jìn)行隔離防護(hù)，進(jìn)一步加強(qiáng)了變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置的調(diào)節(jié)保護(hù)效果。

6、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述測(cè)試組件包括有伸縮桿；所述覆蓋罩內(nèi)側(cè)壁固接有伸縮桿；所述伸縮桿在安裝架內(nèi)側(cè)壁均勻分布；所述伸縮桿側(cè)壁套有彈簧；所述伸縮桿輸出端連接有檢測(cè)軟板；所述安裝架中部設(shè)置有音叉；此步驟，通過(guò)檢測(cè)軟板的設(shè)置可以在引導(dǎo)桿對(duì)其變速器行星齒輪軸進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試時(shí)檢測(cè)齒輪軸的穩(wěn)定性，一旦出現(xiàn)穩(wěn)定性不穩(wěn)會(huì)產(chǎn)生不平穩(wěn)的空氣流動(dòng)對(duì)檢測(cè)軟板進(jìn)行沖擊，利用伸縮桿和彈簧可以使其觸碰到音叉底部并進(jìn)行復(fù)位，此時(shí)音叉會(huì)發(fā)出聲音提示測(cè)試人員齒輪軸存在瑕疵，進(jìn)一步加強(qiáng)了變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置檢測(cè)效果。

7、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述檢測(cè)軟板外側(cè)壁固接有卡扣凸板；另一所述檢測(cè)軟板外側(cè)壁固接有卡扣凹板；所述卡扣凸板與卡扣凹板位置相對(duì)應(yīng)；此步驟，通過(guò)卡扣凸板和卡扣凹板的設(shè)置可以使其檢測(cè)軟板的閉合效果更穩(wěn)固，進(jìn)一步加強(qiáng)了變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置的閉合穩(wěn)定效果。

8、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述底板頂部固接有儲(chǔ)蓄箱；所述儲(chǔ)蓄箱在底板頂部均勻分布；所述儲(chǔ)蓄箱側(cè)壁固接有水泵；所述水泵輸出端連接有輸送管；此步驟，提供給水泵的設(shè)置可以利用儲(chǔ)蓄箱內(nèi)部的清潔液通過(guò)輸送管對(duì)其變速器行星齒輪轉(zhuǎn)軸進(jìn)行清理，進(jìn)一步加強(qiáng)了變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置的清洗效果。

9、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述底板中部設(shè)置有收集箱；所述收集箱設(shè)置在兩組儲(chǔ)蓄箱之間；所述收集箱中部設(shè)置有過(guò)濾板；此步驟，通過(guò)收集箱和過(guò)濾板的設(shè)置可以對(duì)清洗后的清潔液進(jìn)行收集和過(guò)濾，進(jìn)一步加強(qiáng)了變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置的收集效果。

10、本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

11、本實(shí)用新型所述的，通過(guò)引導(dǎo)桿的設(shè)置可以將需要進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)的變速器行星齒輪轉(zhuǎn)軸進(jìn)行引導(dǎo)插入，利用第二電機(jī)可以旋轉(zhuǎn)第一雙向螺紋桿以此來(lái)調(diào)節(jié)支撐板之間的距離對(duì)插入好的齒輪轉(zhuǎn)軸進(jìn)行內(nèi)部支撐固定，通過(guò)第一電機(jī)帶動(dòng)引導(dǎo)桿和固定臺(tái)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)對(duì)變速器行星齒輪軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，利用測(cè)試組件對(duì)其進(jìn)行扭矩強(qiáng)度檢測(cè)，加強(qiáng)了變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置的支撐固定效果。

12、本實(shí)用新型所述的，通過(guò)滑道架的設(shè)置，內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)配合的安裝架可以對(duì)電推桿的位置進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)電推桿可以調(diào)節(jié)其覆蓋罩的位置對(duì)其固定臺(tái)支撐的變速器行星齒輪轉(zhuǎn)軸進(jìn)行覆蓋保護(hù)，減少外界雜質(zhì)對(duì)檢測(cè)的影響，進(jìn)一步加強(qiáng)了變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置的防護(hù)效果。

技術(shù)特征：

1.一種變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置，包括底板(1)；其特征在于：所述底板(1)頂部固接有固定板(11)；所述固定板(11)側(cè)壁固接有第一電機(jī)(12)；所述第一電機(jī)(12)輸出端連接有引導(dǎo)桿(13)；所述引導(dǎo)桿(13)從固定板(11)中部穿過(guò)；所述引導(dǎo)桿(13)與固定板(11)為轉(zhuǎn)動(dòng)配合；所述固定板(11)另一側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合有固定臺(tái)(14)；所述固定臺(tái)(14)與引導(dǎo)桿(13)側(cè)壁固接；所述固定臺(tái)(14)端部固接有固定架(15)；所述固定架(15)側(cè)壁固接有第二電機(jī)(16)；所述第二電機(jī)(16)在固定架(15)側(cè)壁均勻分布；所述第二電機(jī)(16)輸出端連接有第一雙向螺紋桿(17)；所述第一雙向螺紋桿(17)從引導(dǎo)桿(13)中部穿過(guò)；所述引導(dǎo)桿(13)與第一雙向螺紋桿(17)為轉(zhuǎn)動(dòng)配合；所述第一雙向螺紋桿(17)側(cè)壁傳動(dòng)配合有支撐板(18)；所述支撐板(18)在第一雙向螺紋桿(17)側(cè)壁均勻分布；所述引導(dǎo)桿(13)設(shè)置在支撐板(18)內(nèi)側(cè)；所述固定臺(tái)(14)外側(cè)壁設(shè)置有測(cè)試組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置，其特征在于：所述底板(1)頂部固接有滑道架(2)；所述滑道架(2)中部滑動(dòng)配合有安裝架(21)；所述安裝架(21)在滑道架(2)中部均勻分布；每組所述安裝架(21)側(cè)壁均固接有電推桿(22)；所述電推桿(22)輸出端從安裝架(21)中部穿過(guò)；每組所述電推桿(22)輸出端均固接有覆蓋罩(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置，其特征在于：所述滑道架(2)側(cè)壁固接有第三電機(jī)(3)；所述第三電機(jī)(3)輸出端連接有第二雙向螺紋桿(31)；所述第二雙向螺紋桿(31)從滑道架(2)和安裝架(21)中部穿過(guò)；所述第二雙向螺紋桿(31)與滑道架(2)為轉(zhuǎn)動(dòng)配合；所述第二雙向螺紋桿(31)與安裝架(21)為傳動(dòng)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置，其特征在于：所述滑道架(2)內(nèi)側(cè)壁固接有隔離塊(4)；所述第二雙向螺紋桿(31)從隔離塊(4)中部穿過(guò)；所述第二雙向螺紋桿(31)與隔離塊(4)為轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置，其特征在于：所述測(cè)試組件包括有伸縮桿(5)；所述覆蓋罩(23)內(nèi)側(cè)壁固接有伸縮桿(5)；所述伸縮桿(5)在安裝架(21)內(nèi)側(cè)壁均勻分布；所述伸縮桿(5)側(cè)壁套有彈簧(51)；所述伸縮桿(5)輸出端連接有檢測(cè)軟板(52)；所述安裝架(21)中部設(shè)置有音叉(53)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置，其特征在于：所述檢測(cè)軟板(52)外側(cè)壁固接有卡扣凸板(6)；另一所述檢測(cè)軟板(52)外側(cè)壁固接有卡扣凹板(61)；所述卡扣凸板(6)與卡扣凹板(61)位置相對(duì)應(yīng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置，其特征在于：所述底板(1)頂部固接有儲(chǔ)蓄箱(7)；所述儲(chǔ)蓄箱(7)在底板(1)頂部均勻分布；所述儲(chǔ)蓄箱(7)側(cè)壁固接有水泵(71)；所述水泵(71)輸出端連接有輸送管(72)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置，其特征在于：所述底板(1)中部設(shè)置有收集箱(8)；所述收集箱(8)設(shè)置在兩組儲(chǔ)蓄箱(7)之間；所述收集箱(8)中部設(shè)置有過(guò)濾板(81)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置。本技術(shù)包括底板；所述底板頂部固接有固定板；所述固定板側(cè)壁固接有第一電機(jī)；所述第一電機(jī)輸出端連接有引導(dǎo)桿；所述引導(dǎo)桿從固定板中部穿過(guò)；所述引導(dǎo)桿與固定板為轉(zhuǎn)動(dòng)配合；所述固定板另一側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合有固定臺(tái)；所述固定臺(tái)與引導(dǎo)桿側(cè)壁固接；引導(dǎo)桿的設(shè)置可以將需要進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)的變速器行星齒輪轉(zhuǎn)軸進(jìn)行引導(dǎo)插入，利用第二電機(jī)可以旋轉(zhuǎn)第一雙向螺紋桿以此來(lái)調(diào)節(jié)支撐板之間的距離對(duì)插入好的齒輪轉(zhuǎn)軸進(jìn)行內(nèi)部支撐固定，通過(guò)第一電機(jī)帶動(dòng)引導(dǎo)桿和固定臺(tái)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)對(duì)變速器行星齒輪軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，利用測(cè)試組件對(duì)其進(jìn)行扭矩強(qiáng)度檢測(cè)，加強(qiáng)了變速器行星齒輪軸強(qiáng)度檢測(cè)裝置的支撐固定效果。

技術(shù)研發(fā)人員：溫志遠(yuǎn),霍英哲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州眾源測(cè)試技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240402
技術(shù)公布日：2024/12/23