本技術(shù)涉及測試瀝青路面抗凝冰性，具體為一種模擬動荷載的測試瀝青路面抗凝冰性能的裝置。

背景技術(shù)：

1、防冰瀝青路面是在路面鋪筑時摻入融雪材料，在長期使用過程中緩慢析出，起到融化路表積雪的作用，不僅具有主動、高效、自下而上融化冰雪等優(yōu)點，而且可以實現(xiàn)連續(xù)、持久融雪化冰，避免使用大量融雪劑造成的一系列不良影響，同時在車輛荷載碾壓作用下，提高了融雪化冰的效率，而模擬動荷載的測試瀝青路面抗凝冰性能的裝置可以對路面的抗凝冰性進行測量。

2、但是其仍舊存在一些缺點，例如：測試瀝青路面抗凝冰性能裝置在使用時，當(dāng)方形擺錘回擺到一定高度后會快速下落，期間持續(xù)時間太過短暫，使得操作人員不能快速對方形擺錘的回擺高度進行觀看與記錄，甚至?xí)^察錯誤而影響檢測結(jié)果，從而增加了測試瀝青路面抗凝冰性能裝置的測試難度，且由于橡膠擺底在使用時需要與測試路面進行摩擦，從而使得橡膠擺底易發(fā)生磨損需要長期更換，而方形擺錘橡膠擺底之間無法快速拆測與安裝，使得當(dāng)橡膠擺底造成磨損后需要將整個擺錘裝置進行更換，大大降低了測試瀝青路面抗凝冰性能裝置的實用性與使用效率。

3、為解決上述問題，本申請中提出一種模擬動荷載的測試瀝青路面抗凝冰性能的裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種模擬動荷載的測試瀝青路面抗凝冰性能的裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有技術(shù)中測試瀝青路面抗凝冰性能裝置不便于對測試結(jié)果進行觀看及瀝青路面抗凝冰性能裝置安裝不夠便捷的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種模擬動荷載的測試瀝青路面抗凝冰性能的裝置，包括設(shè)備底座，所述設(shè)備底座的下端外表面固定連接有固定支腳，所述設(shè)備底座的上端外表面固定連接有伸縮支柱，所述伸縮支柱的外壁活動連接有調(diào)節(jié)栓，所述伸縮支柱的上端外表面固定連接有驅(qū)動塊，所述驅(qū)動塊的上端外表面固定連接有便攜提手，所述便攜提手的前端外表面活動連接有擺動軸，所述擺動軸的外壁固定連接有提拉桿。

3、優(yōu)選的，所述設(shè)備底座的上端外表面可拆卸連接有安裝片，所述安裝片的上端外表面固定連接有刻度柱，所述刻度柱的前端外表面開設(shè)有帶齒卡槽。

4、優(yōu)選的，所述帶齒卡槽的一側(cè)內(nèi)表面活動連接有測量桿，所述測量桿的一側(cè)外表面固定連接有指針，所述測量桿的一側(cè)內(nèi)表面固定連接有彈性桿。

5、優(yōu)選的，所述彈性桿的右端外表面固定連接有控制條，所述控制條的一側(cè)外表面固定連接有按壓把手，所述控制條的一側(cè)外表面固定連接有弧形卡栓。

6、優(yōu)選的，所述擺動軸的下端外表面固定連接有方形擺錘，所述方形擺錘的一側(cè)外表面固定連接有固定套架，所述方形擺錘的下端外表面可拆卸連接有橡膠擺底。

7、優(yōu)選的，所述橡膠擺底的上端外表面固定連接有固定栓，所述橡膠擺底的一側(cè)外表面固定連接有連接片，所述連接片的一側(cè)外表面活動連接有伸縮卡栓。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

9、本實用新型通過設(shè)置的方形擺錘自由下擺，帶動橡膠擺底與瀝青路面接觸，由于兩者之間的摩擦而損耗部分能量，使方形擺錘只能回擺到一定高度，而方形擺錘回擺時可以通過擺動軸撞向測量桿，當(dāng)測量桿底部受到撞擊后會自動向上移動，當(dāng)測量桿受力完畢后，弧形卡栓會在彈性桿的彈力作用下彈入帶齒卡槽內(nèi)側(cè)，從而可以對測量桿進行固定，再利用指針?biāo)赶虻目潭?，從而可以快速計算出瀝青路面抗凝冰性。

10、本實用新型通過設(shè)置的連接片與伸縮卡栓相互配合，使得當(dāng)橡膠擺底損壞需要更換安裝時，可以將橡膠擺底利用固定栓套接在方形擺錘底部，再利用連接片嵌入固定套架的一側(cè)內(nèi)表面，通過伸縮卡栓回彈從而可以對橡膠擺底進行固定，可以防止橡膠擺底在使用時脫落，其安裝簡單快捷，避免了當(dāng)橡膠擺底造成磨損后需要對整個擺錘裝置進行更換，有效提高了測試瀝青路面抗凝冰性能裝置的實用性與使用效率。

技術(shù)特征：

1.一種模擬動荷載的測試瀝青路面抗凝冰性能的裝置，包括設(shè)備底座(1)，其特征在于：所述設(shè)備底座(1)的下端外表面固定連接有固定支腳(2)，所述設(shè)備底座(1)的上端外表面固定連接有伸縮支柱(3)，所述伸縮支柱(3)的外壁活動連接有調(diào)節(jié)栓(4)，所述伸縮支柱(3)的上端外表面固定連接有驅(qū)動塊(5)，所述驅(qū)動塊(5)的上端外表面固定連接有便攜提手(6)，所述便攜提手(6)的前端外表面活動連接有擺動軸(7)，所述擺動軸(7)的外壁固定連接有提拉桿(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模擬動荷載的測試瀝青路面抗凝冰性能的裝置，其特征在于：所述設(shè)備底座(1)的上端外表面可拆卸連接有安裝片(9)，所述安裝片(9)的上端外表面固定連接有刻度柱(10)，所述刻度柱(10)的前端外表面開設(shè)有帶齒卡槽(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種模擬動荷載的測試瀝青路面抗凝冰性能的裝置，其特征在于：所述帶齒卡槽(11)的一側(cè)內(nèi)表面活動連接有測量桿(12)，所述測量桿(12)的一側(cè)外表面固定連接有指針(13)，所述測量桿(12)的一側(cè)內(nèi)表面固定連接有彈性桿(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種模擬動荷載的測試瀝青路面抗凝冰性能的裝置，其特征在于：所述彈性桿(14)的右端外表面固定連接有控制條(15)，所述控制條(15)的一側(cè)外表面固定連接有按壓把手(16)，所述控制條(15)的一側(cè)外表面固定連接有弧形卡栓(17)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模擬動荷載的測試瀝青路面抗凝冰性能的裝置，其特征在于：所述擺動軸(7)的下端外表面固定連接有方形擺錘(18)，所述方形擺錘(18)的一側(cè)外表面固定連接有固定套架(19)，所述方形擺錘(18)的下端外表面可拆卸連接有橡膠擺底(20)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種模擬動荷載的測試瀝青路面抗凝冰性能的裝置，其特征在于：所述橡膠擺底(20)的上端外表面固定連接有固定栓(21)，所述橡膠擺底(20)的一側(cè)外表面固定連接有連接片(22)，所述連接片(22)的一側(cè)外表面活動連接有伸縮卡栓(23)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及測試瀝青路面抗凝冰性技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種模擬動荷載的測試瀝青路面抗凝冰性能的裝置，包括設(shè)備底座，所述設(shè)備底座的下端外表面固定連接有固定支腳，所述設(shè)備底座的上端外表面固定連接有伸縮支柱，在使用本裝置時，可以通過設(shè)置的方形擺錘自由下擺，帶動橡膠擺底與瀝青路面接觸，由于兩者之間的摩擦而損耗部分能量，使方形擺錘只能回擺到一定高度，而方形擺錘回擺時可以通過擺動軸撞向測量桿，當(dāng)測量桿底部受到撞擊后會自動向上移動，當(dāng)測量桿受力完畢后，弧形卡栓會在彈性桿的彈力作用下彈入帶齒卡槽內(nèi)側(cè)，從而可以對測量桿進行固定，再利用指針?biāo)赶虻目潭?，從而可以快速計算出瀝青路面抗凝冰性。

技術(shù)研發(fā)人員：朱敬斌,馮超
受保護的技術(shù)使用者：安徽省公路橋梁工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2025/1/2