本技術(shù)涉及輪胎檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種智慧特種輪胎模塊檢測固定用夾具工裝。

背景技術(shù)：

1、智慧特種輪胎模塊，包括輪胎計量公里數(shù)傳感器模塊等，在實驗室內(nèi)完成測試智慧特種輪胎的計量公里數(shù)情況時，在測試階段需要對多個智慧特種輪胎計量公里數(shù)傳感器模塊固定，并進(jìn)行計量公里數(shù)的準(zhǔn)確性測試，目前常用的就是將輪胎計量公里數(shù)傳感器模塊安裝在輪胎上進(jìn)行輪胎整件的測試，一是固定后，如果測試有問題，不好取出（一般都是與輪胎澆筑在一起，整體測試），二是無法實現(xiàn)多個傳感器模塊的測試。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種智慧特種輪胎模塊檢測固定用夾具工裝，可用于多個智慧特種輪胎模塊的固定并進(jìn)行計量公里數(shù)準(zhǔn)確性的測試，并且如果某個輪胎模塊測試有問題，可直接取出。

2、為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：一種智慧特種輪胎模塊檢測固定用夾具工裝，包括上蓋板、中板及下蓋板，所述下蓋板與中板連接并設(shè)置于中板下部，所述上蓋板與中板連接并設(shè)置于中板上部，所述中板上設(shè)置有連軸孔及安裝孔，所述連軸孔內(nèi)安裝外部旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述安裝孔內(nèi)安裝輪胎傳感器模塊，通過上蓋板與中板的連接將輪胎傳感器模塊進(jìn)行固定。

3、進(jìn)一步改進(jìn)，所述上蓋板與中板使用螺桿連接。

4、進(jìn)一步改進(jìn)，所述下蓋板與中板使用連接桿焊接連接。

5、進(jìn)一步改進(jìn)，所述中板上還設(shè)置有減重孔。

6、進(jìn)一步改進(jìn)，所述上蓋板、中板及下蓋板均為圓形板。

7、進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝孔沿中板的圓周均勻布置，數(shù)量2-6個。

8、進(jìn)一步改進(jìn)，所述減重孔圍繞連軸孔均勻布置，數(shù)量2-4個。

9、進(jìn)一步改進(jìn)，所述輪胎傳感器模塊為計量公里數(shù)傳感器。

10、相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型有益的效果是：將輪胎模塊傳感器放置在中板安裝孔內(nèi)，上蓋板與中板用螺桿固定，中板連軸孔與電機(jī)連接，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，解決了輪胎模塊傳感器固定問題，并且可以一次檢測多個傳感器，如果某個輪胎模塊測試有問題，上蓋板與中板使用螺桿連接方便拆裝、取出。

技術(shù)特征：

1.一種智慧特種輪胎模塊檢測固定用夾具工裝，包括上蓋板、中板及下蓋板，其特征在于，所述下蓋板與中板連接并設(shè)置于中板下部，所述上蓋板與中板連接并設(shè)置于中板上部，所述中板上設(shè)置有連軸孔及安裝孔，所述連軸孔內(nèi)安裝外部旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述安裝孔內(nèi)安裝輪胎傳感器模塊，通過上蓋板與中板的連接將輪胎傳感器模塊進(jìn)行固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧特種輪胎模塊檢測固定用夾具工裝，其特征在于，所述上蓋板與中板使用螺桿連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧特種輪胎模塊檢測固定用夾具工裝，其特征在于，所述下蓋板與中板使用連接桿焊接連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧特種輪胎模塊檢測固定用夾具工裝，其特征在于，所述中板上還設(shè)置有減重孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧特種輪胎模塊檢測固定用夾具工裝，其特征在于，所述上蓋板、中板及下蓋板均為圓形板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧特種輪胎模塊檢測固定用夾具工裝，其特征在于，所述安裝孔沿中板的圓周均勻布置，數(shù)量2-6個。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種智慧特種輪胎模塊檢測固定用夾具工裝，其特征在于，所述減重孔圍繞連軸孔均勻布置，數(shù)量2-4個。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧特種輪胎模塊檢測固定用夾具工裝，其特征在于，所述輪胎傳感器模塊為計量公里數(shù)傳感器。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種智慧特種輪胎模塊檢測固定用夾具工裝，包括上蓋板、中板及下蓋板，所述下蓋板與中板連接并設(shè)置于中板下部，所述上蓋板與中板連接并設(shè)置于中板上部，所述中板上設(shè)置有連軸孔及安裝孔，所述連軸孔內(nèi)安裝外部旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述安裝孔內(nèi)安裝輪胎傳感器模塊，通過上蓋板與中板的連接將輪胎傳感器模塊進(jìn)行固定，解決了輪胎模塊傳感器固定問題，并且可以一次檢測多個傳感器，如果某個輪胎模塊測試有問題，可直接取出。

技術(shù)研發(fā)人員：王曉輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：咸陽黃河輪胎橡膠有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2024/12/23