本技術(shù)涉及汽車加工，特別是用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車加工是指對汽車零部件進(jìn)行加工、組裝和制造的過程，它涉及多個環(huán)節(jié)，包括設(shè)計(jì)、材料加工、零部件加工、組裝和質(zhì)量控制等。

2、在汽車加工的過程中，需要對汽車的零部件進(jìn)行噴涂處理，在噴涂后需要使用到專業(yè)的激光檢測設(shè)備來對其進(jìn)行漆面檢測，但是由于汽車零部件的造型以及面積不同，因此傳統(tǒng)檢測方式需要工作人員手持激光檢測裝置進(jìn)行檢測，這樣不僅耗費(fèi)人力而且效率較低。

3、因此針對上述問題，我們需要提出用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實(shí)施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和實(shí)用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實(shí)用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實(shí)用新型的范圍。

2、鑒于上述和/或現(xiàn)有的用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)中存在的問題，提出了本實(shí)用新型。

3、因此，本實(shí)用新型所要解決的問題在于現(xiàn)有技術(shù)漆面檢測時(shí)，由于汽車零部件的造型以及面積不同，因此傳統(tǒng)檢測方式需要工作人員手持激光檢測裝置進(jìn)行檢測，這樣不僅耗費(fèi)人力而且效率較低。

4、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)，其包括主體組件，包括底板、立柱、滑輪、收集件和限位件，所述立柱固定連接于所述底板的頂部，所述滑輪固定連接于所述底板的底部，所述收集件設(shè)置于所述底板的頂部，所述限位件設(shè)置于所述立柱的表面；以及檢測組件，設(shè)置于所述限位件的內(nèi)腔，包括驅(qū)動件和檢測件，所述驅(qū)動件設(shè)置于兩個所述限位件的內(nèi)腔之間，所述檢測件設(shè)置于所述驅(qū)動件的頂部。

5、作為本實(shí)用新型所述用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述收集件包括滑軌和滑座，所述滑軌固定連接于所述底板的頂部，所述滑座活動連接于所述滑軌的內(nèi)腔。

6、作為本實(shí)用新型所述用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述收集件還包括定位塊，所述定位塊固定連接于所述滑軌的表面，其底部與所述底板固定連接。

7、作為本實(shí)用新型所述用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述收集件還包括收集殼，所述收集殼固定連接于所述滑座的頂部。

8、作為本實(shí)用新型所述用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述限位件包括限位殼和齒牙，所述限位殼固定連接于兩個所述立柱相對的一側(cè)之間，所述齒牙固定連接于所述限位殼的內(nèi)壁。

9、作為本實(shí)用新型所述用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述限位件還包括限位條，所述限位條固定連接于所述限位殼的表面。

10、作為本實(shí)用新型所述用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述限位件還包括固位塊，所述固位塊固定連接于所述限位殼的表面，其靠近立柱的一側(cè)與所述立柱固定連接。

11、作為本實(shí)用新型所述用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述驅(qū)動件包括電機(jī)、傳動桿和齒輪，所述電機(jī)設(shè)置于兩個所述限位殼相對的一側(cè)之間，所述傳動桿固定連接于所述電機(jī)的輸出端，所述齒輪固定連接于所述傳動桿的表面，其表面與所述齒牙的內(nèi)腔嚙合連接。

12、作為本實(shí)用新型所述用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述驅(qū)動件還包括定位架，所述定位架固定連接于所述電機(jī)的表面。

13、作為本實(shí)用新型所述用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述檢測件包括活動板、激光檢測器、連接板和限位輪，所述活動板固定連接于所述電機(jī)的頂部，所述激光檢測器固定連接于所述活動板的頂部，所述連接板固定連接于所述活動板的一側(cè)，所述限位輪通過轉(zhuǎn)軸活動連接于所述連接板的表面，其表面與所述限位條的表面活動連接。

14、本實(shí)用新型有益效果為：通過主體組件收集件，可以對汽車噴涂件表面灑落的漆料進(jìn)行收集的作用，通過設(shè)置限位件，可以對激光檢測器的運(yùn)行位置進(jìn)行限位，通過檢測組件的驅(qū)動件，可以隨意調(diào)節(jié)激光檢測器的檢測角度，通過檢測件，可以對激光檢測器進(jìn)行定位。

技術(shù)特征：

1.用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括，

2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述收集件(104)包括滑軌(104a)和滑座(104c)，所述滑軌(104a)固定連接于所述底板(101)的頂部，所述滑座(104c)活動連接于所述滑軌(104a)的內(nèi)腔。

3.如權(quán)利要求2所述的用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述收集件(104)還包括定位塊(104b)，所述定位塊(104b)固定連接于所述滑軌(104a)的表面，其底部與所述底板(101)固定連接。

4.如權(quán)利要求3所述的用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述收集件(104)還包括收集殼(104d)，所述收集殼(104d)固定連接于所述滑座(104c)的頂部。

5.如權(quán)利要求4所述的用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位件(105)包括限位殼(105a)和齒牙(105c)，所述限位殼(105a)固定連接于兩個所述立柱(102)相對的一側(cè)之間，所述齒牙(105c)固定連接于所述限位殼(105a)的內(nèi)壁。

6.如權(quán)利要求5所述的用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位件(105)還包括限位條(105b)，所述限位條(105b)固定連接于所述限位殼(105a)的表面。

7.如權(quán)利要求6所述的用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位件(105)還包括固位塊(105d)，所述固位塊(105d)固定連接于所述限位殼(105a)的表面，其靠近立柱(102)的一側(cè)與所述立柱(102)固定連接。

8.如權(quán)利要求7所述的用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動件(201)包括電機(jī)(201a)、傳動桿(201b)和齒輪(201c)，所述電機(jī)(201a)設(shè)置于兩個所述限位殼(105a)相對的一側(cè)之間，所述傳動桿(201b)固定連接于所述電機(jī)(201a)的輸出端，所述齒輪(201c)固定連接于所述傳動桿(201b)的表面，其表面與所述齒牙(105c)的內(nèi)腔嚙合連接。

9.如權(quán)利要求8所述的用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動件(201)還包括定位架(201d)，所述定位架(201d)固定連接于所述電機(jī)(201a)的表面。

10.如權(quán)利要求9所述的用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述檢測件(202)包括活動板(202a)、激光檢測器(202b)、連接板(202c)和限位輪(202d)，所述活動板(202a)固定連接于所述電機(jī)(201a)的頂部，所述激光檢測器(202b)固定連接于所述活動板(202a)的頂部，所述連接板(202c)固定連接于所述活動板(202a)的一側(cè)，所述限位輪(202d)通過轉(zhuǎn)軸活動連接于所述連接板(202c)的表面，其表面與所述限位條(105b)的表面活動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了用于汽車噴涂件的激光檢測機(jī)構(gòu)，包括主體組件，包括底板、立柱、滑輪、收集件和限位件，所述立柱固定連接于所述底板的頂部，所述滑輪固定連接于所述底板的底部，所述收集件設(shè)置于所述底板的頂部，所述限位件設(shè)置于所述立柱的表面；以及檢測組件，設(shè)置于所述限位件的內(nèi)腔，包括驅(qū)動件和檢測件，所述驅(qū)動件設(shè)置于兩個所述限位件的內(nèi)腔之間。本技術(shù)有益效果為：通過主體組件收集件，可以對汽車噴涂件表面灑落的漆料進(jìn)行收集，通過設(shè)置限位件，可以對激光檢測器的運(yùn)行位置進(jìn)行限位，通過檢測組件的驅(qū)動件，可以隨意調(diào)節(jié)激光檢測器的檢測角度，通過檢測件，可以對激光檢測器進(jìn)行定位。

技術(shù)研發(fā)人員：馬俊杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上美塑膠（南京）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2025/1/6