本技術(shù)涉及電力系統(tǒng)，特別涉及一種電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、電力系統(tǒng)自動化對電能生產(chǎn)、傳輸和管理實(shí)現(xiàn)自動控制、自動調(diào)度和自動化管理。監(jiān)測設(shè)備是實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)自動化過程中必不可少的設(shè)備。但是，現(xiàn)有的監(jiān)測設(shè)備自身不具備良好的緩沖功能，使得其在外力的作用下容易出現(xiàn)損壞的情況，并且監(jiān)測設(shè)備在移動時(shí)會進(jìn)行小幅度的晃動，進(jìn)而影響電力系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間久了也會使得監(jiān)測設(shè)備的使用壽命減短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的是提出一種電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備，旨在通過設(shè)置第一減震組件，使得測監(jiān)設(shè)備主體受到外力時(shí)，起到初步緩沖的作用，再通過設(shè)置第二減震組件，起到進(jìn)一步緩沖的作用，最后再通過設(shè)置第三減震組件，起到更進(jìn)一步的緩沖作用，從而使得監(jiān)測設(shè)備在外力的作用下不容易出現(xiàn)損壞的情況，進(jìn)而保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的所述電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備包括：

3、底座，所述底座的一側(cè)設(shè)有支撐架，所述支撐架于遠(yuǎn)離所述底座的一側(cè)設(shè)置有監(jiān)測設(shè)備本體；

4、第一減震組件，所述第一減震組件的一側(cè)安裝于所述底座，所述第一減震組件的另一側(cè)連接于所述支撐架；

5、第二減震組件，所述第二減震組件的一側(cè)安裝于所述底座，所述第二減震組件的另一側(cè)連接于所述支撐架，并與所述第一減震組件間隔設(shè)置；

6、第三減震組件，所述第三減震組件的一側(cè)安裝于所述底座的中部位置，所述第三減震組件的另一側(cè)連接于所述支撐架，并與所述第一減震組件和所述第二減震組件間隔設(shè)置。

7、可選的實(shí)施例中，所述第一減震組件包括安裝殼體、第一連接柱和反彈件，所述安裝殼體安裝于所述底座，所述安裝殼體內(nèi)形成具有開口的安裝腔，所述反彈件安裝于所述安裝腔內(nèi)，所述第一連接柱的一端連接于所述支撐架，所述第一連接柱的另一端穿過所述開口連接于所述反彈件。

8、可選的實(shí)施例中，所述反彈件包括連接板和兩相對設(shè)置的第一彈性件，其中一所述第一彈性件的一端連接于所述安裝腔的腔底壁，該所述第一彈性件的另一端連接于所述連接板的一側(cè)，另一所述第一彈性件的一端連接于所述連接板的另一側(cè)，另一所述第一彈性件的另一端連接于所述安裝腔的腔頂壁，所述第一連接柱穿過于另一所述第一彈性件，并連接于所述連接板。

9、可選的實(shí)施例中，所述底座開設(shè)有通孔，所述第二減震組件包括連接殼體、緩沖件和兩第二連接柱，所述連接殼體安裝于所述底座，所述連接殼體內(nèi)形成兩端具有貫穿口的空腔，所述緩沖件設(shè)于所述空腔內(nèi)，其中一所述第二連接柱穿過其中一所述貫穿口，并連接于所述緩沖件的一側(cè)，另一所述第二連接柱連接于所述緩沖件的另一側(cè)，并穿過所述貫穿口，穿設(shè)于所述通孔。

10、可選的實(shí)施例中，所述緩沖件包括緩沖齒條和緩沖齒輪，其中一所述第二連接柱的一端連接于所述緩沖齒條的一側(cè)，另一所述第二連接柱的一端連接于所述緩沖齒條的另一側(cè)，所述緩沖齒輪安裝于所述空腔的內(nèi)壁，所述緩沖齒條嚙合連接于所述緩沖齒輪。

11、可選的實(shí)施例中，所述第二減震組件還包括兩第二彈性件，其中一所述第二彈性件設(shè)于其中一所述第二連接柱，另一所述第二彈性件設(shè)于另一所述第二連接柱。

12、可選的實(shí)施例中，所述第一減震組件設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述第一減震組件間隔安裝于所述底座，多個(gè)所述第一減震組件與第三減震組件間隔設(shè)置；

13、和/或，所述第二減震組件設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述第二減震組件間隔安裝于所述底座，每一所述第一減震組件與每一所述第二減震組件間隔設(shè)置，多個(gè)所述第二減震組件與第三減震組件間隔設(shè)置。

14、可選的實(shí)施例中，所述電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備還包括多個(gè)移動輪，多個(gè)所述移動輪間隔設(shè)置于所述底座背離所述支撐架的一側(cè)。

15、本實(shí)用新型技術(shù)方案的電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備包括底座、第一減震組件、第二減震組件和第三減震組件，所述底座的一側(cè)設(shè)有支撐架，所述支撐架于遠(yuǎn)離所述底座的一側(cè)設(shè)置有監(jiān)測設(shè)備本體；所述第一減震組件的一側(cè)安裝于所述底座，所述第一減震組件的另一側(cè)連接于所述支撐架；所述第二減震組件的一側(cè)安裝于所述底座，所述第二減震組件的另一側(cè)連接于所述支撐架，并與所述第一減震組件間隔設(shè)置。通過設(shè)置第一減震組件，使得測監(jiān)設(shè)備主體受到外力時(shí)，起到初步緩沖的作用，再通過設(shè)置第二減震組件，起到進(jìn)一步緩沖的作用，最后再通過設(shè)置第三減震組件，起到更進(jìn)一步的緩沖作用，從而使得監(jiān)測設(shè)備在外力的作用下不容易出現(xiàn)損壞的情況，進(jìn)而保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備，其特征在于，所述電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備包括：

2.如權(quán)利要求1所述的電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備，其特征在于，所述第一減震組件包括安裝殼體、第一連接柱和反彈件，所述安裝殼體安裝于所述底座，所述安裝殼體內(nèi)形成具有開口的安裝腔，所述反彈件安裝于所述安裝腔內(nèi)，所述第一連接柱的一端連接于所述支撐架，所述第一連接柱的另一端穿過所述開口連接于所述反彈件。

3.如權(quán)利要求2所述的電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備，其特征在于，所述反彈件包括連接板和兩相對設(shè)置的第一彈性件，其中一所述第一彈性件的一端連接于所述安裝腔的腔底壁，該所述第一彈性件的另一端連接于所述連接板的一側(cè)，另一所述第一彈性件的一端連接于所述連接板的另一側(cè)，另一所述第一彈性件的另一端連接于所述安裝腔的腔頂壁，所述第一連接柱穿過于另一所述第一彈性件，并連接于所述連接板。

4.如權(quán)利要求1所述的電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備，其特征在于，所述底座開設(shè)有通孔，所述第二減震組件包括連接殼體、緩沖件和兩第二連接柱，所述連接殼體安裝于所述底座，所述連接殼體內(nèi)形成兩端具有貫穿口的空腔，所述緩沖件設(shè)于所述空腔內(nèi)，其中一所述第二連接柱穿過其中一所述貫穿口，并連接于所述緩沖件的一側(cè)，另一所述第二連接柱連接于所述緩沖件的另一側(cè)，并穿過所述貫穿口，穿設(shè)于所述通孔。

5.如權(quán)利要求4所述的電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備，其特征在于，所述緩沖件包括緩沖齒條和緩沖齒輪，其中一所述第二連接柱的一端連接于所述緩沖齒條的一側(cè)，另一所述第二連接柱的一端連接于所述緩沖齒條的另一側(cè)，所述緩沖齒輪安裝于所述空腔的內(nèi)壁，所述緩沖齒條嚙合連接于所述緩沖齒輪。

6.如權(quán)利要求5所述的電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備，其特征在于，所述第二減震組件還包括兩第二彈性件，其中一所述第二彈性件設(shè)于其中一所述第二連接柱，另一所述第二彈性件設(shè)于另一所述第二連接柱。

7.如權(quán)利要求1所述的電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備，其特征在于，所述第一減震組件設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述第一減震組件間隔安裝于所述底座，多個(gè)所述第一減震組件與第三減震組件間隔設(shè)置；

8.如權(quán)利要求1所述的電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備，其特征在于，所述電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備還包括多個(gè)移動輪，多個(gè)所述移動輪間隔設(shè)置于所述底座背離所述支撐架的一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種電力系統(tǒng)及其自動化監(jiān)測設(shè)備，包括底座、第一減震組件、第二減震組件和第三減震組件，所述底座的一側(cè)設(shè)有支撐架，所述支撐架于遠(yuǎn)離所述底座的一側(cè)設(shè)置有監(jiān)測設(shè)備本體；第一減震組件的一側(cè)安裝于所述底座，所述第一減震組件的另一側(cè)連接于支撐架；所述第二減震組件的一側(cè)安裝于所述底座，第二減震組件的另一側(cè)連接于支撐架，并與所述第一減震組件間隔設(shè)置。通過設(shè)置第一減震組件，使得測監(jiān)設(shè)備主體受到外力時(shí)，起到初步緩沖的作用，再通過設(shè)置第二減震組件，起到進(jìn)一步緩沖的作用，最后再通過設(shè)置第三減震組件，起到更進(jìn)一步的緩沖作用，從而使得監(jiān)測設(shè)備在外力的作用下不容易出現(xiàn)損壞的情況，進(jìn)而保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：孫豆,耿仕博,劉華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河北城建建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2025/1/9