本技術(shù)涉及疲勞試驗(yàn)裝置領(lǐng)域，特別涉及一種疲勞試驗(yàn)工裝。

背景技術(shù)：

1、鉆桿彈性卡爪主要用于快速插入固定好鉆桿，以方便更換鉆桿，既要保證能夠在外力作用下強(qiáng)行將鉆桿擠入鉆桿彈性卡爪后卡住不掉落，又要保證用一定的力能強(qiáng)行取出鉆桿，所以鉆桿彈性卡爪的材料必須有很好的彈性，同時還需要耐磨和耐老化性能強(qiáng)，并且須保證反復(fù)使用一萬次以上性能不下降，產(chǎn)品在交付使用之前，均需經(jīng)過出廠檢測，抽取一定數(shù)量的樣品進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，以確保批次產(chǎn)品的質(zhì)量，但現(xiàn)有技術(shù)中疲勞試驗(yàn)裝置大多存在試驗(yàn)效率低下的缺陷，故而亟需一種試驗(yàn)效率高的疲勞試驗(yàn)工裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種疲勞試驗(yàn)工裝，試驗(yàn)效率高。

2、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的疲勞試驗(yàn)工裝，包括：

3、底座，設(shè)有多個安裝部，所述安裝部用于安裝待測零件；

4、測試機(jī)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)架、驅(qū)動裝置和測試桿，所述旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動設(shè)于所述底座上側(cè)且轉(zhuǎn)動軸線豎直分布，所述驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，所述測試桿固定設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)架且豎直分布；

5、其中，多個所述安裝部繞所述旋轉(zhuǎn)架的轉(zhuǎn)動軸線同圓周分布，所述測試桿被配置為：在所述旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動過程中，所述測試桿能與安裝于任一所述安裝部上的所述待測零件接觸摩擦。

6、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的疲勞試驗(yàn)工裝，至少具有如下有益效果：

7、對待測零件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)時，根據(jù)試驗(yàn)需求在其中一個或多個安裝部上安裝待測零件，然后令驅(qū)動裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動以帶動測試桿同步轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動過程中，測試桿與安裝于安裝部上的待測零件進(jìn)行接觸摩擦，令旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)設(shè)定圈數(shù)后停止，取下待測零件檢查損壞程度是否滿足試驗(yàn)需求，即完成對待測零件的疲勞試驗(yàn)。采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，可同時在多個安裝部上安裝待測零件，通過驅(qū)動裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動以使測試桿與多個安裝部上的待測零件進(jìn)行摩擦，從而可同時對多個待測零件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)效率高。

8、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述安裝部設(shè)有上兩個安裝結(jié)構(gòu)，兩個所述安裝結(jié)構(gòu)分別用于安裝兩個所述待測零件，其中，所述測試桿被配置為：在所述旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動過程中，所述測試桿能從任一所述安裝部上的兩個所述待測零件之間通過，并同時與兩個所述待測零件接觸摩擦。

9、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述安裝結(jié)構(gòu)包括一組螺紋孔，所述螺紋孔用于與所述待測零件上的孔位配合并穿設(shè)螺栓，以實(shí)現(xiàn)所述待測零件的安裝固定。

10、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述安裝部可拆卸地設(shè)于所述底座。

11、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述底座上對應(yīng)任一所述安裝部均設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)以及鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖止桿，所述鎖止桿能沿垂直于所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的延伸方向的方向調(diào)節(jié)，所述安裝部與所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)滑動配合，所述安裝部上設(shè)有鎖止孔，所述鎖止孔用于供所述鎖止桿插入以將所述安裝部鎖止于所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

12、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括兩個相對設(shè)置的導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板的橫截面呈l型，所述導(dǎo)向板與所述底座的上端面之間形成有水平分布的滑槽，所述安裝部位于兩個所述導(dǎo)向板之間，且所述安裝部的相對兩側(cè)分別滑動嵌入兩個所述滑槽。

13、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述鎖止桿滑動安裝于所述導(dǎo)向板，所述鎖止桿的滑動方向垂直于所述導(dǎo)向板的延伸方向，所述鎖止機(jī)構(gòu)還包括彈性件，所述彈性件用于對所述鎖止桿施加彈性力，以保持所述鎖止桿在常態(tài)下部分插入所述鎖止孔。

14、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述導(dǎo)向板背離所述安裝部的一側(cè)設(shè)有支架，所述鎖止桿滑動穿設(shè)于所述支架，所述鎖止桿外周固設(shè)有擋塊，所述擋塊位于所述支架與所述導(dǎo)向板之間，所述彈性件設(shè)置為壓簧，所述壓簧套設(shè)于所述鎖止桿且兩端分別抵接所述支架與所述擋塊。

15、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述鎖止桿上設(shè)有垂直于所述鎖止桿的長度方向分布的拉板，所述拉板位于所述支架背離所述壓簧的一側(cè)，所述拉板能與所述鎖止桿同步滑動。

16、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述支架可拆卸地設(shè)于所述導(dǎo)向板，所述鎖止桿一端設(shè)有螺柱并形成有背離所述導(dǎo)向板朝外的臺階面，所述拉板上設(shè)有套孔并通過所述套孔套設(shè)于所述螺柱，所述螺柱上螺紋連接有限位螺母，所述拉板位于所述限位螺母與所述臺階面之間。

17、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種疲勞試驗(yàn)工裝，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疲勞試驗(yàn)工裝，其特征在于：所述安裝部(110)設(shè)有上兩個安裝結(jié)構(gòu)，兩個所述安裝結(jié)構(gòu)分別用于安裝兩個所述待測零件(200)，其中，所述測試桿(320)被配置為：在所述旋轉(zhuǎn)架(310)轉(zhuǎn)動過程中，所述測試桿(320)能從任一所述安裝部(110)上的兩個所述待測零件(200)之間通過，并同時與兩個所述待測零件(200)接觸摩擦。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的疲勞試驗(yàn)工裝，其特征在于：所述安裝結(jié)構(gòu)包括一組螺紋孔(111)，所述螺紋孔(111)用于與所述待測零件(200)上的孔位配合并穿設(shè)螺栓，以實(shí)現(xiàn)所述待測零件(200)的安裝固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的疲勞試驗(yàn)工裝，其特征在于：所述安裝部(110)可拆卸地設(shè)于所述底座(100)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的疲勞試驗(yàn)工裝，其特征在于：所述底座(100)上對應(yīng)任一所述安裝部(110)均設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)以及鎖止機(jī)構(gòu)(120)，所述鎖止機(jī)構(gòu)(120)包括鎖止桿(121)，所述鎖止桿(121)能沿垂直于所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的延伸方向的方向調(diào)節(jié)，所述安裝部(110)與所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)滑動配合，所述安裝部(110)上設(shè)有鎖止孔(112)，所述鎖止孔(112)用于供所述鎖止桿(121)插入以將所述安裝部(110)鎖止于所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的疲勞試驗(yàn)工裝，其特征在于：所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括兩個相對設(shè)置的導(dǎo)向板(130)，所述導(dǎo)向板(130)的橫截面呈l型，所述導(dǎo)向板(130)與所述底座(100)的上端面之間形成有水平分布的滑槽，所述安裝部(110)位于兩個所述導(dǎo)向板(130)之間，且所述安裝部(110)的相對兩側(cè)分別滑動嵌入兩個所述滑槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的疲勞試驗(yàn)工裝，其特征在于：所述鎖止桿(121)滑動安裝于所述導(dǎo)向板(130)，所述鎖止桿(121)的滑動方向垂直于所述導(dǎo)向板(130)的延伸方向，所述鎖止機(jī)構(gòu)(120)還包括彈性件(122)，所述彈性件(122)用于對所述鎖止桿(121)施加彈性力，以保持所述鎖止桿(121)在常態(tài)下部分插入所述鎖止孔(112)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的疲勞試驗(yàn)工裝，其特征在于：所述導(dǎo)向板(130)背離所述安裝部(110)的一側(cè)設(shè)有支架(131)，所述鎖止桿(121)滑動穿設(shè)于所述支架(131)，所述鎖止桿(121)外周固設(shè)有擋塊(123)，所述擋塊(123)位于所述支架(131)與所述導(dǎo)向板(130)之間，所述彈性件(122)設(shè)置為壓簧，所述壓簧套設(shè)于所述鎖止桿(121)且兩端分別抵接所述支架(131)與所述擋塊(123)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的疲勞試驗(yàn)工裝，其特征在于：所述鎖止桿(121)上設(shè)有垂直于所述鎖止桿(121)的長度方向分布的拉板(124)，所述拉板(124)位于所述支架(131)背離所述壓簧的一側(cè)，所述拉板(124)能與所述鎖止桿(121)同步滑動。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的疲勞試驗(yàn)工裝，其特征在于：所述支架(131)可拆卸地設(shè)于所述導(dǎo)向板(130)，所述鎖止桿(121)一端設(shè)有螺柱(125)并形成有背離所述導(dǎo)向板(130)朝外的臺階面(126)，所述拉板(124)上設(shè)有套孔并通過所述套孔套設(shè)于所述螺柱(125)，所述螺柱(125)上螺紋連接有限位螺母(127)，所述拉板(124)位于所述限位螺母(127)與所述臺階面(126)之間。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種疲勞試驗(yàn)工裝，包括：底座，設(shè)有多個安裝部，安裝部用于安裝待測零件；測試機(jī)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)架、驅(qū)動裝置和測試桿，旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動設(shè)于底座上側(cè)且轉(zhuǎn)動軸線豎直分布，驅(qū)動裝置用于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，測試桿固定設(shè)于旋轉(zhuǎn)架且豎直分布；其中，多個安裝部繞旋轉(zhuǎn)架的轉(zhuǎn)動軸線同圓周分布，測試桿被配置為：在旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動過程中，測試桿能與安裝于任一安裝部上的待測零件接觸摩擦。本技術(shù)可同時在多個安裝部上安裝待測零件，通過驅(qū)動裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動以使測試桿與多個安裝部上的待測零件進(jìn)行摩擦，從而可同時對多個待測零件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：陳星宇,肖新民,沈軍山
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長沙中京機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2025/1/6