本技術(shù)涉及輪轂檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種輪轂檢測(cè)定位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有專利（公告號(hào)：cn211651499u）提出了一種輪轂檢測(cè)定位機(jī)構(gòu)。包括圓環(huán)圈，所述的圓環(huán)圈內(nèi)裝入輪轂，所述的圓環(huán)圈的內(nèi)圓連接一組扁套，所述的扁套內(nèi)插入調(diào)節(jié)板，所述的調(diào)節(jié)板連接金屬圓球，所述的調(diào)節(jié)板上具有刻度，所述的扁套的內(nèi)側(cè)頂部具有一組頂三角齒，所述的扁套的內(nèi)側(cè)底部具有一組底三角齒，所述的調(diào)節(jié)板的頂部具有嚙合頂三角齒，所述的嚙合頂三角齒與所述的頂三角齒相互咬合，然而此裝置“所述的固定軸穿過所述的輪轂的中心孔”其中設(shè)備依靠夾板內(nèi)部的固定軸對(duì)輪轂進(jìn)行固定，由于固定軸對(duì)為固定尺寸，如使用過程中需檢測(cè)其他型號(hào)的輪轂時(shí)，使用較為不便，具有一定局限性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種通過定位架前部的絲杠電機(jī)帶動(dòng)升降座移動(dòng)，并配合定位桿定位定位座，使升降座帶動(dòng)內(nèi)夾具在輪轂內(nèi)部進(jìn)行夾持，從而使設(shè)備可以根據(jù)實(shí)際需求對(duì)其他型號(hào)的輪轂進(jìn)行固定檢測(cè)，以此增加設(shè)備的適應(yīng)性的一種輪轂檢測(cè)定位機(jī)構(gòu)。

2、本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

3、一種輪轂檢測(cè)定位機(jī)構(gòu)，包括設(shè)備底座、蝸輪架、蝸輪軸支架、蝸輪、蝸桿支架、蝸桿、蝸桿軸、蝸桿電機(jī)、手輪、中心軸、定位盤、定位架、絲杠、絲杠電機(jī)、升降座、下端軸座、支撐梁、內(nèi)夾具、上端軸座、軸桿、定位桿、檢測(cè)座定位桿、螺紋桿電機(jī)、螺紋桿、檢測(cè)座、掃描器支架、掃描器，所述設(shè)備底座后部具有支撐座，支撐座上部與蝸輪架連接，蝸輪架內(nèi)部與蝸輪軸支架連接，蝸輪前部具有蝸輪桿，蝸輪軸支架與蝸輪桿相適應(yīng)，蝸輪軸支架連接蝸輪桿，蝸輪桿在蝸輪軸支架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐座下部與蝸桿支架連接，蝸桿內(nèi)部與蝸桿軸連接，蝸輪在蝸桿上部嚙合，蝸桿支架與蝸桿軸相適應(yīng)，蝸桿支架連接蝸桿軸，蝸桿軸在蝸桿支架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、所述蝸桿支架后部與蝸桿電機(jī)連接，蝸桿電機(jī)內(nèi)部與蝸桿軸連接，蝸桿軸前部與手輪連接，支撐座內(nèi)部具有中心軸槽，蝸輪后部與中心軸連接，中心軸槽與中心軸相適應(yīng)，中心軸槽連接中心軸，中心軸在中心軸槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，中心軸后部與定位盤連接，定位盤內(nèi)部與定位盤連接，定位架內(nèi)部具有絲杠軸槽，絲杠側(cè)部具有絲杠軸，絲杠軸槽與絲杠軸相適應(yīng)。

5、所述絲杠軸槽連接絲杠軸，絲杠軸在絲杠軸槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，定位架前部與絲杠電機(jī)連接，絲杠軸前部與絲杠電機(jī)連接，絲杠內(nèi)部與升降座螺紋連接，升降座側(cè)部與下端軸座連接，定位架與下端軸座相適應(yīng)，定位架連接下端軸座，下端軸座在定位架內(nèi)部滑動(dòng)，支撐梁下部與下端軸座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6、所述內(nèi)夾具下部與上端軸座連接，上端軸座內(nèi)部與軸桿連接，支撐梁上部與軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，定位架側(cè)部與定位桿連接，定位桿上部與定位盤側(cè)部連接，內(nèi)夾具后部具有定位座，定位桿與定位座相適應(yīng)，定位桿連接定位座，定位座在定位桿內(nèi)部滑動(dòng)，支撐座下部具有檢測(cè)槽，檢測(cè)槽側(cè)部與檢測(cè)座定位桿連接，檢測(cè)槽內(nèi)部具有螺紋桿定位槽。

7、有益效果

8、1.本實(shí)用新型輪轂檢測(cè)定位機(jī)構(gòu)使用過程中，通過定位架前部的絲杠電機(jī)帶動(dòng)升降座移動(dòng)，并配合定位桿定位定位座，使升降座帶動(dòng)內(nèi)夾具在輪轂內(nèi)部進(jìn)行夾持，從而使設(shè)備可以根據(jù)實(shí)際需求對(duì)其他型號(hào)的輪轂進(jìn)行固定檢測(cè)，以此增加設(shè)備的適應(yīng)性。

9、2.本實(shí)用新型輪轂檢測(cè)定位機(jī)構(gòu)使用過程中，通過定位架前部的絲杠電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，從而使絲杠側(cè)部的四組內(nèi)夾具通過對(duì)輪轂內(nèi)部進(jìn)行夾持，以此增加設(shè)備的穩(wěn)定性。

10、3.本實(shí)用新型輪轂檢測(cè)定位機(jī)構(gòu)使用過程中，通過支撐座側(cè)部的掃描器對(duì)輪轂進(jìn)行檢測(cè)，并配合支撐座后部的蝸桿電機(jī)驅(qū)動(dòng)定位盤進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，如需對(duì)輪轂?zāi)程庍M(jìn)行重復(fù)檢測(cè)時(shí)，操作員可通過支撐座后部的手輪代替蝸桿電機(jī)驅(qū)動(dòng)定位盤進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使其對(duì)輪轂?zāi)程庍M(jìn)行重復(fù)檢測(cè)，以此進(jìn)一步增加設(shè)備的適應(yīng)性。

技術(shù)特征：

1.一種輪轂檢測(cè)定位機(jī)構(gòu)，其特征是:包括設(shè)備底座（01）、蝸輪架（03）、蝸輪軸支架（04）、蝸輪（05）、蝸桿支架（07）、蝸桿（08）、蝸桿軸（09）、蝸桿電機(jī)（10）、手輪（11）、中心軸（13）、定位盤（14）、定位架（15）、絲杠（17）、絲杠電機(jī)（19）、升降座（20）、下端軸座（21）、支撐梁（22）、內(nèi)夾具（23）、上端軸座（24）、軸桿（25）、定位桿（26）、檢測(cè)座定位桿（29）、螺紋桿電機(jī)（31）、螺紋桿（32）、檢測(cè)座（33）、掃描器支架（34）、掃描器（35），所述設(shè)備底座（01）后部具有支撐座（02），支撐座（02）上部與蝸輪架（03）連接，蝸輪架（03）內(nèi)部與蝸輪軸支架（04）連接，蝸輪（05）前部具有蝸輪桿（06），蝸輪軸支架（04）與蝸輪桿（06）相適應(yīng)，蝸輪軸支架（04）連接蝸輪桿（06），蝸輪桿（06）在蝸輪軸支架（04）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐座（02）下部與蝸桿支架（07）連接，蝸桿（08）內(nèi)部與蝸桿軸（09）連接，蝸輪（05）在蝸桿（08）上部嚙合，蝸桿支架（07）與蝸桿軸（09）相適應(yīng)，蝸桿支架（07）連接蝸桿軸（09），蝸桿軸（09）在蝸桿支架（07）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)；所述蝸桿支架（07）后部與蝸桿電機(jī)（10）連接，蝸桿電機(jī)（10）內(nèi)部與蝸桿軸（09）連接，蝸桿軸（09）前部與手輪（11）連接，支撐座（02）內(nèi)部具有中心軸槽（12），蝸輪（05）后部與中心軸（13）連接，中心軸槽（12）與中心軸（13）相適應(yīng)，中心軸槽（12）連接中心軸（13），中心軸（13）在中心軸槽（12）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，中心軸（13）后部與定位盤（14）連接，定位盤（14）內(nèi)部與定位盤（14）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂檢測(cè)定位機(jī)構(gòu)，其特征是:定位架（15）內(nèi)部具有絲杠軸槽（16），絲杠（17）側(cè)部具有絲杠軸（18），絲杠軸槽（16）與絲杠軸（18）相適應(yīng)，所述絲杠軸槽（16）連接絲杠軸（18），絲杠軸（18）在絲杠軸槽（16）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪轂檢測(cè)定位機(jī)構(gòu)，其特征是:定位架（15）前部與絲杠電機(jī)（19）連接，絲杠軸（18）前部與絲杠電機(jī)（19）連接，絲杠（17）內(nèi)部與升降座（20）螺紋連接，升降座（20）側(cè)部與下端軸座（21）連接，定位架（15）與下端軸座（21）相適應(yīng)，定位架（15）連接下端軸座（21），下端軸座（21）在定位架（15）內(nèi)部滑動(dòng)，支撐梁（22）下部與下端軸座（21）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輪轂檢測(cè)定位機(jī)構(gòu)，其特征是:所述內(nèi)夾具（23）下部與上端軸座（24）連接，上端軸座（24）內(nèi)部與軸桿（25）連接，支撐梁（22）上部與軸桿（25）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，定位架（15）側(cè)部與定位桿（26）連接，定位桿（26）上部與定位盤（14）側(cè)部連接，內(nèi)夾具（23）后部具有定位座（27），定位桿（26）與定位座（27）相適應(yīng)，定位桿（26）連接定位座（27），定位座（27）在定位桿（26）內(nèi)部滑動(dòng)，支撐座（02）下部具有檢測(cè)槽（28），檢測(cè)槽（28）側(cè)部與檢測(cè)座定位桿（29）連接，檢測(cè)槽（28）內(nèi)部具有螺紋桿定位槽（30）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂檢測(cè)定位機(jī)構(gòu)，其特征是:檢測(cè)槽（28）下部與螺紋桿電機(jī)（31）連接，螺紋桿電機(jī)（31）內(nèi)部與螺紋桿（32）連接，螺紋桿定位槽（30）與螺紋桿（32）相適應(yīng)，螺紋桿定位槽（30）連接螺紋桿（32），螺紋桿（32）在螺紋桿定位槽（30）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿（32）內(nèi)部與檢測(cè)座（33）螺紋連接，檢測(cè)座定位桿（29）與檢測(cè)座（33）相適應(yīng)，檢測(cè)座定位桿（29）連接檢測(cè)座（33），檢測(cè)座（33）在檢測(cè)座定位桿（29）內(nèi)部滑動(dòng)，檢測(cè)座（33）側(cè)部與掃描器支架（34）連接，掃描器支架（34）側(cè)部與掃描器（35）連接。

技術(shù)總結(jié)
一種輪轂檢測(cè)定位機(jī)構(gòu)，包括設(shè)備底座、蝸輪架、蝸輪軸支架、蝸輪、蝸桿支架、蝸桿、蝸桿軸、蝸桿電機(jī)、手輪、中心軸、定位盤、定位架、絲杠、絲杠電機(jī)、升降座、下端軸座、支撐梁、內(nèi)夾具、上端軸座、軸桿、定位桿、檢測(cè)座定位桿、螺紋桿電機(jī)、螺紋桿、檢測(cè)座、掃描器支架、掃描器，所述設(shè)備底座后部具有支撐座，支撐座上部與蝸輪架連接，蝸輪架內(nèi)部與蝸輪軸支架連接，蝸輪前部具有蝸輪桿，蝸輪軸支架與蝸輪桿相適應(yīng)，蝸輪軸支架連接蝸輪桿，蝸輪桿在蝸輪軸支架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐座下部與蝸桿支架連接。

技術(shù)研發(fā)人員：張洪森,賈利群
受保護(hù)的技術(shù)使用者：秦皇島卓宸機(jī)械加工有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/23