本技術(shù)涉及航空設(shè)備。更具體地說，本技術(shù)涉及一種直升機發(fā)動機放氣活門外場檢測工裝。

背景技術(shù)：

1、直升機發(fā)動機放氣活門是防止發(fā)動機喘振時一個重要部件，也稱為防喘系統(tǒng)，且放氣活門打開和關(guān)閉的工作時機直接影響發(fā)動機工作性能。放氣活門關(guān)閉的早，壓氣機進(jìn)氣量達(dá)不到壓氣機轉(zhuǎn)速的需求，使壓氣機前形成一定的反壓，使得壓氣機前氣壓紊亂，氣流會沿著壓氣機軸向發(fā)生低頻、高振幅的氣流震蕩，引起工作部件的強烈振動，產(chǎn)生連續(xù)低沉嘯聲，嚴(yán)重的會伴有放炮聲，故稱之為發(fā)動機“放炮”現(xiàn)象，所以對直升機發(fā)動機放氣活門打開關(guān)閉時機的準(zhǔn)確檢測是試車檢查期間的重要環(huán)節(jié)。通常情況下，直升機發(fā)動機放氣活門檢測是由試車人員、地面手勢傳達(dá)人員和站立在外掛油箱上放氣活門氣流監(jiān)控人員組成。直升機放氣活門氣流為高溫氣流，容易對監(jiān)控人員造成燒傷危險，且監(jiān)控人員站立位置無安全防護(hù)措施，有掉落危險；且由于人員參與多，手勢傳達(dá)延遲長(經(jīng)計算延遲時間約為2秒)，且試車人員要同時監(jiān)控手勢和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，很容易造成放氣活門打開和關(guān)閉的時間不準(zhǔn)確，影響直升機的試車安全，及飛行安全。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的一個目的是解決上述問題和/或缺陷，并提供后面將說明的優(yōu)點。

2、為了實現(xiàn)本實用新型的這些目的和其它優(yōu)點，提供了一種直升機發(fā)動機放氣活門外場檢測工裝，包括：壓力傳感器，還包括：設(shè)置在駕駛艙內(nèi)與壓力傳感器通訊連接的終端：

3、固定終端的定位組件??；

4、固定壓力傳感器的定位組件ⅱ；

5、其中，所述終端帶有顯示屏；

6、所述壓力傳感器的探頭通過定位組件ⅱ設(shè)置于直升機發(fā)動機放氣活門氣流出口處。

7、優(yōu)選的是，所述定位組件ⅰ包括：柔性支撐件，以及設(shè)置在柔性支撐件一端的夾具ⅰ；

8、所述柔性支撐件另一端與終端連接。

9、優(yōu)選的是，所述定位組件ⅱ包括：連桿機構(gòu)，以及設(shè)置在連桿機構(gòu)一端的夾具ⅱ；

10、所述連桿機構(gòu)另一端與壓力傳感器連接。

11、本實用新型至少包括以下有益效果：通過壓力傳感器對放氣活門出口處的氣流進(jìn)行檢測，將壓力信號傳遞至駕駛艙內(nèi)終端，提高放氣活門檢測的便捷性；利用電信號傳播的及時性，準(zhǔn)確的監(jiān)測直升機發(fā)動機放氣活門打開關(guān)閉時間時機，提高直升機的試車及飛行安全性。

12、本實用新型的其他優(yōu)點、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

技術(shù)特征：

1.一種直升機發(fā)動機放氣活門外場檢測工裝，包括：壓力傳感器，其特征在于，還包括：設(shè)置在駕駛艙內(nèi)與壓力傳感器通訊連接的終端：

2.如權(quán)利要求1所述的直升機發(fā)動機放氣活門外場檢測工裝，其特征在于，所述定位組件ⅰ包括：柔性支撐件，以及設(shè)置在柔性支撐件一端的夾具ⅰ；

3.如權(quán)利要求1所述的直升機發(fā)動機放氣活門外場檢測工裝，其特征在于，所述定位組件ⅱ包括：連桿機構(gòu)，以及設(shè)置在連桿機構(gòu)一端的夾具ⅱ；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種直升機發(fā)動機放氣活門外場檢測工裝，包括：壓力傳感器，還包括：設(shè)置在駕駛艙內(nèi)與壓力傳感器通訊連接的終端：固定終端的定位組件Ⅰ；固定壓力傳感器的定位組件Ⅱ；其中，所述終端帶有顯示屏；所述壓力傳感器的探頭通過定位組件Ⅱ設(shè)置于直升機發(fā)動機放氣活門氣流出口處。本技術(shù)提供一種直升機發(fā)動機放氣活門外場檢測工裝，通過壓力傳感器對放氣活門出口處的氣流進(jìn)行檢測，將壓力信號傳遞至駕駛艙內(nèi)終端，提高放氣活門檢測的便捷性；利用電信號傳播的及時性，準(zhǔn)確的監(jiān)測直升機發(fā)動機放氣活門打開關(guān)閉時間時機，提高直升機的試車及飛行安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：張強,陳春源,唐彬,王慶磊,秦亮,凌浩,徐德寬,李華彬,袁凱,劉芳明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都國營錦江機器廠
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/23