本技術涉及汽車線束的，具體為一種汽車線束密封性檢測設備。

背景技術：

1、汽車線束為汽車中一定負載源組提供服務設備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等；對其內部的氣密性有著很高的要求，為了確保線束的接頭處的防水密封性，需要在線束出廠前對線束進行氣密性檢測，而線束在放入氣密性檢測儀內部進行檢測前需要對線束接頭附近的區(qū)域進行密封

2、現有的線束氣密性檢測裝置，一般包括基座，基座上安裝有放置線束的下模具，上方安裝有液壓系統(tǒng)控制的上模具，上模具連通供氣系統(tǒng)且表面設置有密封硅膠層，下模具表面設置有密封槽，密封槽中設置有線束放置槽，使用時將線束安放在線束放置槽中，上模具在液壓系統(tǒng)控制下與下模具合模，對密封槽及線束放置槽進行密封處理，供氣系統(tǒng)向線束供氣，測量內部氣壓變化。

3、上述中的現有技術方案存在以下缺陷，由于上模具和下模具均暴露在外界缺少防護設施，長時間使用后，外界灰塵和雜質顆容易在密封硅膠層或者汽車線束與線束放置槽接縫處粘附堆積，導致合模時設備的密封性大大下降，影響氣密性檢測精度。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是提供一種汽車線束密封性檢測設備。

2、為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

3、包括基板，所述基板頂壁固定設置有下模具，所述下模具外壁開設有密封槽，所述密封槽槽底開設有供線束放置的放置槽，所述基板頂壁固定設置有若干支柱，所述支柱頂端支撐設置有安裝板，所述安裝板靠近下模具的一面固定安裝設置有液壓驅動的上模具，所述上模具配套設置有加壓管道，所述上模具靠近下模具的一面固定設置有配合密封槽和放置槽的密封硅膠片，所述基板頂壁固定設置有包裹安裝板外緣的保護箱體，所述保護箱體外側壁連通設置有中轉箱，所述中轉箱遠離保護箱體的一面開設有線束放置口，所述中轉箱外接除塵風管和排氣管道設置，所述保護箱體貫穿外壁設置有彈性橡膠手套。

4、通過采用上述技術方案，使用時先將批量的汽車線束通過線束放置口放置在中轉箱中，除塵風管可以源源不斷地向中轉箱中吹入高速氣流吹拂汽車線束將其表面灰塵吹走，灰塵跟隨氣流從排氣管道排除，灰塵清理外壁后，操作人員穿上彈性橡膠手套，將線束送入到保護箱體中，安放在下模具的放置槽中，合模進行氣密性檢測，由于保護箱體內部為密閉的空間且汽車線束經過除塵處理，灰塵和雜質顆粒不會進入到上模具和下模具所在區(qū)域，也就不易粘附在密封硅膠片或者汽車線束與放置槽的接觸面，設備檢測時整體保持良好的密封性，避免因為雜質異物影響設備密封效果造成氣密性檢測結果偏差。

5、進一步地，所述中轉箱靠近保護箱體的一面開設有連通保護箱體內部的檢測入口，所述中轉箱外壁鉸接設置有覆蓋線束放置箱的第一蓋板，所述保護箱體內側壁鉸接設置有蓋合檢測入口的第二蓋板，所述第一蓋板與第二蓋板配套設置有扣緊所在箱體的扣具。

6、通過采用上述技術方案，第一蓋板和第二蓋板默認狀態(tài)下均為關閉狀態(tài)，使用時，打開第一蓋板放入批量的汽車線束，關閉第一蓋板并進行除塵，除塵完畢后，穿上彈性橡膠手套從內部打開第二蓋板，取出潔凈的汽車線束安置在放置槽中進行氣密性檢測，有機操控第一蓋板和第二蓋板的啟閉達到保證汽車線束潔凈防止灰塵異物從外界進入檢測設備的效果。

7、進一步地，所述基板靠近放置槽的一側貫穿設置有投放孔，所述基板底壁貼合滑動設置有暫存?zhèn)}，所述暫存?zhèn)}蓋合投放孔設置，所述基板頂壁沿暫存?zhèn)}滑動方向安裝設置有滑軌，所述暫存?zhèn)}靠近基板一面的外緣延伸設置有嵌合滑軌的滑塊。

8、通過采用上述技術方案，投放孔結合暫存?zhèn)}，在氣密性檢測完畢后，將汽車線束從投放孔投出，拉開暫存?zhèn)}便可以拿去到汽車線束，便于汽車線束的收集轉運，同時投放孔和暫存?zhèn)}甚至設置兩套，便于區(qū)分良品和次品。

9、進一步地，所述基板側壁嵌入設置有截斷投放孔的攔截板，所述攔截板一端穿出基板外壁貫穿設置有拉孔。

10、通過采用上述技術方案，攔截板的設置具有良好的封閉效果，當需要拉開暫存?zhèn)}取出內部汽車線束時，空氣中的灰塵雜質可能會從投放孔侵入保護箱體內部，此時卡入攔截板將投放孔完全封閉，便可以阻止灰塵雜質從投放孔侵入。

11、綜上所述，本實用新型的有益技術效果為：

12、1、采用了中轉箱、除塵風管、排氣管和彈性橡膠手套，從而產生設保持良好的密封性，避免因為雜質異物影響設備密封效果造成氣密性檢測結果偏差效果；

13、2、采用了第一蓋板和第二蓋板，從而產生保證汽車線束潔凈防止灰塵異物從外界進入檢測設備的效果；

14、3、采用了攔截板，從而產生將投放孔完全封閉，阻止灰塵雜質從投放孔侵入的效果。

技術特征：

1.一種汽車線束密封性檢測設備，包括基板(1)，所述基板(1)頂壁固定設置有下模具(2)，所述下模具(2)外壁開設有密封槽(21)，所述密封槽(21)槽底開設有供線束放置的放置槽(22)，所述基板(1)頂壁固定設置有若干支柱(3)，所述支柱(3)頂端支撐設置有安裝板(4)，所述安裝板(4)靠近下模具(2)的一面固定安裝設置有液壓驅動的上模具(5)，所述上模具(5)配套設置有加壓管道(51)，所述上模具(5)靠近下模具(2)的一面固定設置有配合密封槽(21)和放置槽(22)的密封硅膠片(52)，其特征在于：所述基板(1)頂壁固定設置有包裹安裝板(4)外緣的保護箱體(6)，所述保護箱體(6)外側壁連通設置有中轉箱(7)，所述中轉箱(7)遠離保護箱體(6)的一面開設有線束放置口(71)，所述中轉箱(7)外接除塵風管(72)和排氣管道(73)設置，所述保護箱體(6)貫穿外壁設置有彈性橡膠手套(8)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車線束密封性檢測設備，其特征在于：所述中轉箱(7)靠近保護箱體(6)的一面開設有連通保護箱體(6)內部的檢測入口(61)，所述中轉箱(7)外壁鉸接設置有覆蓋線束放置箱的第一蓋板(711)，所述保護箱體(6)內側壁鉸接設置有蓋合檢測入口(61)的第二蓋板(611)，所述第一蓋板(711)與第二蓋板(611)配套設置有扣緊所在箱體的扣具。

3.根據權利要求2所述的一種汽車線束密封性檢測設備，其特征在于：所述基板(1)靠近放置槽(22)的一側貫穿設置有投放孔(9)，所述基板(1)底壁貼合滑動設置有暫存?zhèn)}(91)，所述暫存?zhèn)}(91)蓋合投放孔(9)設置，所述基板(1)頂壁沿暫存?zhèn)}(91)滑動方向安裝設置有滑軌，所述暫存?zhèn)}(91)靠近基板(1)一面的外緣延伸設置有嵌合滑軌的滑塊。

4.根據權利要求3所述的一種汽車線束密封性檢測設備，其特征在于：所述基板(1)側壁嵌入設置有截斷投放孔(9)的攔截板(92)，所述攔截板(92)一端穿出基板(1)外壁貫穿設置有拉孔。

技術總結
本技術公開了一種汽車線束密封性檢測設備，其涉及汽車線束領域，旨在解決，外界灰塵和雜質顆容易在密封硅膠層或者汽車線束與線束放置槽接縫處粘附堆積，導致合模時設備的密封性大大下降，影響氣密性檢測精度的問題，其技術方案要點是基板頂壁固定設置有包裹安裝板外緣的保護箱體，保護箱體外側壁連通設置有中轉箱，中轉箱遠離保護箱體的一面開設有線束放置口，中轉箱外接除塵風管和排氣管道設置，保護箱體貫穿外壁設置有彈性橡膠手套，設備檢測時整體保持良好的密封性，避免因為雜質異物影響設備密封效果造成氣密性檢測結果偏差。

技術研發(fā)人員：胡清源,趙磊
受保護的技術使用者：高郵市新高達電器有限公司
技術研發(fā)日：20240517
技術公布日：2025/1/9