本公開的實施例屬于傳感，具體涉及一種高密封性磁電轉(zhuǎn)速傳感器。

背景技術(shù)：

1、磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是以磁電感應(yīng)為基本原理來實現(xiàn)轉(zhuǎn)速測量的。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器由鐵芯、磁鋼、感應(yīng)線圈等部件組成的，測量對象轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)速傳感器的線圈會產(chǎn)生磁力線，齒輪轉(zhuǎn)動會切割磁力線，磁路由于磁阻變化，在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生脈沖電壓。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的工作方式?jīng)Q定了它有很強的抗干擾性，能夠在煙霧、油氣、水汽等環(huán)境中工作。磁電轉(zhuǎn)速傳感器輸出的信號強，測量范圍廣，齒輪、曲軸、輪輻等部件，及表面有縫隙的轉(zhuǎn)動體都可測量。

2、磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的工作維護成本較低，運行過程無需供電，完全是靠磁電感應(yīng)來實現(xiàn)測量。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧、安裝使用方便，工作溫度高，可以和各種二次儀表搭配使用，達(dá)到監(jiān)測車輛行駛速度的作用。

3、現(xiàn)在越來越多的重型車用傳感器采用了此類傳感器。他不僅可以適用于整車發(fā)動機凸輪軸和曲軸用，也可以應(yīng)用于環(huán)境惡劣的齒輪上，監(jiān)測整車的輪速。隨著商用車整車高端化發(fā)展，amt變速箱將逐步普及，產(chǎn)品處于上升期。但是，鐵芯、磁鋼與塑料骨架是裝配式的，注塑包封后，鐵芯與骨架仍有空隙，會有水汽侵入，腐蝕內(nèi)部零部件，導(dǎo)致可靠性差。

4、因此，如何解決上述問題成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開的實施例旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一，提供一種高密封性磁電轉(zhuǎn)速傳感器。

2、本公開的實施例的一個方面，提供一種高密封性磁電轉(zhuǎn)速傳感器，傳感器包括骨架、插頭、第一密封圈、金屬外殼、磁鋼、鐵芯和線圈；

3、所述骨架一端嵌設(shè)于所述插頭；所述骨架具有容置空間；所述磁鋼、所述鐵芯和所述線圈設(shè)置于所述容置空間；其中，所述磁鋼與所述鐵芯相接；所述線圈設(shè)置于所述鐵芯周側(cè)；

4、所述第一密封圈設(shè)置于所述插頭周側(cè)；所述金屬外殼包覆所述骨架另一端和所述第一密封圈；其中，所述第一密封圈用于對所述插頭與所述金屬外殼的連接間隙進行密封。

5、可選的，所述插頭上開設(shè)有第一密封槽；所述第一密封圈設(shè)置于所述第一密封槽。

6、可選的，所述第一密封圈包括o型圈。

7、可選的，所述插頭上形成有第一連接部；所述金屬外殼具有第二連接部；其中，所述金屬外殼通過所述第二連接部與所述第一連接部的連接固定于所述插頭。

8、可選的，所述第一連接部包括凹槽；所述第二連接部包括翻鉚部；其中，所述金屬外殼通過所述翻鉚部與所述凹槽的適配連接固定于所述插頭。

9、可選的，所述金屬外殼的材料包括不銹鋼。

10、可選的，所述插頭上還形成有第二密封槽；

11、所述傳感器還包括第二密封圈，所述第二密封圈設(shè)置于所述第二密封槽。

12、可選的，所述插頭上開設(shè)有所述第二密封槽；所述第二密封圈與所述第二密封槽適配安裝。

13、可選的，所述第二密封圈包括o型圈。

14、本公開的實施例的有益效果，包括：

15、本公開中，在插頭上設(shè)置第一密封圈，第一密封圈用于對插頭與金屬外殼的連接間隙進行密封。進一步，利用金屬外殼包覆骨架另一端和第一密封圈，使得金屬外殼對第一密封圈起到結(jié)構(gòu)密封作用，即金屬外殼配合第一密封圈加強了密封強度，防止水汽侵入，腐蝕內(nèi)部零部件，且保證設(shè)備的使用可靠性。采用金屬材質(zhì)的外殼，可以保證產(chǎn)品工作的有效氣隙。

技術(shù)特征：

1.一種高密封性磁電轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于，傳感器包括骨架、插頭、第一密封圈、金屬外殼、磁鋼、鐵芯和線圈；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封性磁電轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高密封性磁電轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于，所述第一密封圈包括o型圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的一種高密封性磁電轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高密封性磁電轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封性磁電轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于，所述金屬外殼的材料包括不銹鋼。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封性磁電轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于，所述插頭上還形成有第二密封槽；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高密封性磁電轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高密封性磁電轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于，所述第二密封圈包括o型圈。

技術(shù)總結(jié)
本公開的實施例提供一種高密封性磁電轉(zhuǎn)速傳感器，包括：骨架、插頭、第一密封圈、金屬外殼、磁鋼、鐵芯和線圈；骨架一端嵌設(shè)于插頭；骨架具有容置空間；磁鋼、鐵芯和線圈設(shè)置于容置空間；磁鋼與鐵芯相接；線圈設(shè)置于鐵芯周側(cè)；第一密封圈設(shè)置于插頭周側(cè)；金屬外殼包覆骨架另一端和第一密封圈；第一密封圈用于對插頭與金屬外殼的連接間隙進行密封。本公開中，在插頭上設(shè)置第一密封圈，第一密封圈用于對插頭與金屬外殼的連接間隙進行密封。進一步，利用金屬外殼包覆骨架另一端和第一密封圈，使得金屬外殼對第一密封圈起到結(jié)構(gòu)密封作用，即金屬外殼配合第一密封圈加強了密封強度，防止水汽侵入，腐蝕內(nèi)部零部件，且保證設(shè)備的使用可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉長立,陳沛云,柳雪,陸小紅
受保護的技術(shù)使用者：無錫芯感智半導(dǎo)體有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2024/12/26