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一種安全閥性能測(cè)試系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):40553015發(fā)布日期:2025-01-03 11:12閱讀:12來(lái)源:國(guó)知局
一種安全閥性能測(cè)試系統(tǒng)的制作方法

本技術(shù)涉及安全閥測(cè)試,具體為一種安全閥性能測(cè)試系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、安全閥在組裝好后都需進(jìn)行性能測(cè)試,調(diào)定安全閥的整定壓力,測(cè)試其密封性、排放壓力、回座壓力等一系列參數(shù),安全閥性能測(cè)試時(shí)需要固定設(shè)備進(jìn)行固定。

2、如申請(qǐng)?zhí)枮?02321714101.6的一種安全閥泄壓性能測(cè)試裝置,該裝置通過(guò)將安全閥加壓口放置在活動(dòng)板頂部,使得加壓管與安全閥加壓口連通,同時(shí)安全閥與活動(dòng)板之間通過(guò)加壓口密封墊密封,安全閥泄壓口與泄壓管對(duì)齊,同時(shí)安全閥與泄壓管之間通過(guò)泄壓口密封墊密封,通過(guò)端面貼合連接,減少對(duì)安全閥固定時(shí)所需的契合程度,便于后續(xù)對(duì)多種型號(hào)的安全閥進(jìn)行固定測(cè)試。但是該裝置系統(tǒng)難以對(duì)不同尺寸的安全閥進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試的局限性較大。

3、于是,有鑒于此,針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)不足予以研究改良,提出一種安全閥性能測(cè)試系統(tǒng)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全閥性能測(cè)試系統(tǒng),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種安全閥性能測(cè)試系統(tǒng),包括測(cè)試臺(tái)以及固定連接于測(cè)試臺(tái)上表面左側(cè)位置的固定座,所述固定座的內(nèi)部貫穿設(shè)置有進(jìn)氣管,所述測(cè)試臺(tái)的上表面右側(cè)位置設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的上表面設(shè)置有滑臺(tái),所述滑臺(tái)的內(nèi)外部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu),所述滑臺(tái)的內(nèi)部貫穿設(shè)置有泄壓管,所述升降機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有安全閥。

3、優(yōu)選的,所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定連接于測(cè)試臺(tái)上表面右側(cè)位置的調(diào)節(jié)座,所述調(diào)節(jié)座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有單向絲桿,所述單向絲桿的外圓面螺紋連接有第一螺母座,且第一螺母座的上表面固定連接于滑臺(tái)的下表面。

4、優(yōu)選的,所述升降機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑臺(tái)內(nèi)部的雙向絲桿,所述雙向絲桿的外圓面螺紋連接有兩個(gè)第二螺母座,所述第二螺母座的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有剪叉架,所述剪叉架的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有托舉臺(tái),所述托舉臺(tái)的上表面延伸至下表面開(kāi)設(shè)有加壓口。

5、優(yōu)選的,所述雙向絲桿的前端固定連接有第二手輪,且單向絲桿的右端固定連接有第一手輪。

6、優(yōu)選的,所述托舉臺(tái)的上表面設(shè)置有扣條,且安全閥的下底盤卡接于扣條的內(nèi)表面。

7、優(yōu)選的,所述托舉臺(tái)的上表面延伸至下表面開(kāi)設(shè)有條形孔,所述扣條的上表面貫穿條形孔設(shè)置有固定螺栓。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:

9、1.本實(shí)用新型通過(guò)測(cè)試臺(tái)、固定座、進(jìn)氣管、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)座、單向絲桿、第一手輪、第一螺母座、滑臺(tái)、升降機(jī)構(gòu)、雙向絲桿、第二手輪、第二螺母座、剪叉架、托舉臺(tái)、加壓口、泄壓管、安全閥的設(shè)置,測(cè)試不同尺寸的安全閥時(shí),可先轉(zhuǎn)動(dòng)第二手輪帶動(dòng)雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),剪叉架可支撐調(diào)節(jié)托舉臺(tái)的托舉高低,再轉(zhuǎn)動(dòng)第一手輪,將進(jìn)氣管和泄壓管的法蘭盤安裝于安全閥的法蘭盤上,再通過(guò)加壓口進(jìn)行加壓測(cè)試,此設(shè)計(jì)可降低測(cè)試的局限性,以獲得更好的測(cè)試效果;

10、2.本實(shí)用新型通過(guò)扣條、條形孔、固定螺栓的設(shè)置,扣條通過(guò)固定螺栓固定后,可將不同尺寸的安全閥底盤固定于托舉臺(tái)上表面,進(jìn)一步提高了安全閥的固定強(qiáng)度,提高了加壓的安全性。



技術(shù)特征:

1.一種安全閥性能測(cè)試系統(tǒng),包括測(cè)試臺(tái)(1)以及固定連接于測(cè)試臺(tái)(1)上表面左側(cè)位置的固定座(2),其特征在于,所述固定座(2)的內(nèi)部貫穿設(shè)置有進(jìn)氣管(3),所述測(cè)試臺(tái)(1)的上表面右側(cè)位置設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)的上表面設(shè)置有滑臺(tái)(5),所述滑臺(tái)(5)的內(nèi)外部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)(6),所述滑臺(tái)(5)的內(nèi)部貫穿設(shè)置有泄壓管(7),所述升降機(jī)構(gòu)(6)的上方設(shè)置有安全閥(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全閥性能測(cè)試系統(tǒng),其特征在于,所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)包括固定連接于測(cè)試臺(tái)(1)上表面右側(cè)位置的調(diào)節(jié)座(41),所述調(diào)節(jié)座(41)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有單向絲桿(42),所述單向絲桿(42)的外圓面螺紋連接有第一螺母座(43),且第一螺母座(43)的上表面固定連接于滑臺(tái)(5)的下表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全閥性能測(cè)試系統(tǒng),其特征在于,所述升降機(jī)構(gòu)(6)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑臺(tái)(5)內(nèi)部的雙向絲桿(61),所述雙向絲桿(61)的外圓面螺紋連接有兩個(gè)第二螺母座(62),所述第二螺母座(62)的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有剪叉架(63),所述剪叉架(63)的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有托舉臺(tái)(64),所述托舉臺(tái)(64)的上表面延伸至下表面開(kāi)設(shè)有加壓口(65)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種安全閥性能測(cè)試系統(tǒng),其特征在于,所述雙向絲桿(61)的前端固定連接有第二手輪(611),且單向絲桿(42)的右端固定連接有第一手輪(421)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種安全閥性能測(cè)試系統(tǒng),其特征在于,所述托舉臺(tái)(64)的上表面設(shè)置有扣條(9),且安全閥(8)的下底盤卡接于扣條(9)的內(nèi)表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種安全閥性能測(cè)試系統(tǒng),其特征在于,所述托舉臺(tái)(64)的上表面延伸至下表面開(kāi)設(shè)有條形孔(10),所述扣條(9)的上表面貫穿條形孔(10)設(shè)置有固定螺栓(11)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種安全閥性能測(cè)試系統(tǒng),涉及安全閥測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域,包括測(cè)試臺(tái)以及固定連接于測(cè)試臺(tái)上表面左側(cè)位置的固定座,所述固定座的內(nèi)部貫穿設(shè)置有進(jìn)氣管,所述測(cè)試臺(tái)的上表面右側(cè)位置設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的上表面設(shè)置有滑臺(tái),所述滑臺(tái)的內(nèi)外部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu),所述滑臺(tái)的內(nèi)部貫穿設(shè)置有泄壓管,所述升降機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有安全閥。該安全閥性能測(cè)試系統(tǒng),與現(xiàn)有的普通安全閥性能測(cè)試系統(tǒng)相比,本裝置系統(tǒng)測(cè)試不同尺寸的安全閥時(shí),可先轉(zhuǎn)動(dòng)第二手輪帶動(dòng)剪叉架支撐調(diào)節(jié)托舉臺(tái)的托舉高低,再轉(zhuǎn)動(dòng)第一手輪,再通過(guò)加壓口進(jìn)行加壓測(cè)試,本調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)可降低測(cè)試的局限性,實(shí)現(xiàn)對(duì)不同尺寸安全閥的測(cè)試。

技術(shù)研發(fā)人員:鄭愛(ài)芬,王琳,楊振,曹麗榮,黃文生,李明躍
受保護(hù)的技術(shù)使用者:合肥元正質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240527
技術(shù)公布日:2025/1/2
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