本技術(shù)涉及零部件檢測(cè)設(shè)備，尤其是涉及一種零部件內(nèi)孔檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、零部件在生產(chǎn)完成后，通常需要對(duì)零部件進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，從而篩選出不合格的產(chǎn)品，以確保零部件的生產(chǎn)質(zhì)量。

2、現(xiàn)有一種用于汽車的零部件，如圖1所示，其結(jié)構(gòu)包括殼體6，在殼體6的一端焊接成型有套筒7，上述零件在生產(chǎn)完成后，需要對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)過程主要包括兩個(gè)步驟，一是初步檢測(cè)零部件是否合格，主要是對(duì)套筒7的軸線和殼體6表面之間的夾角以及套筒7的固定位置進(jìn)行檢測(cè)判斷，確保套筒7開設(shè)位置偏移量在指定誤差范圍內(nèi)，同時(shí)也需要確保套筒7的軸線和殼體6表面之間夾角約為90度，從而確保零件的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；二是對(duì)合格后的產(chǎn)品進(jìn)行二次檢測(cè)，主要是對(duì)套筒7位置偏移量進(jìn)行檢測(cè)，得出套筒7具體的偏移數(shù)值，從而便于后續(xù)的使用。

3、針對(duì)于上述零部件，現(xiàn)有的檢測(cè)方式通常是先將生產(chǎn)完成的零件放在第一個(gè)工位上，并對(duì)零部件進(jìn)行定位，然后通過人工檢測(cè)的方式判斷殼體6上套筒7的加工是否合格，之后再運(yùn)輸?shù)降诙€(gè)工位，對(duì)殼體6上的套筒7位置進(jìn)行偏移量檢測(cè)；在實(shí)際使用過程中，由于上述檢測(cè)方式需要將零件先運(yùn)輸?shù)降谝粋€(gè)工位上進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)完成后再運(yùn)輸?shù)降诙€(gè)工位檢測(cè)，整體過程較為繁瑣，尤其是當(dāng)需要檢測(cè)的零部件數(shù)量較多時(shí)，采用上述方式對(duì)零部件的檢測(cè)過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不利于使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了實(shí)現(xiàn)在一個(gè)工位上對(duì)零部件進(jìn)行初步質(zhì)量檢測(cè)后，對(duì)合格的產(chǎn)品進(jìn)行套筒位置偏移量檢測(cè)的目的，本技術(shù)提供一種零部件內(nèi)孔檢測(cè)裝置。

2、本技術(shù)提供的一種零部件內(nèi)孔檢測(cè)裝置，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種零部件內(nèi)孔檢測(cè)裝置，其中，包括檢測(cè)臺(tái)，所述檢測(cè)臺(tái)上設(shè)置有用于對(duì)套筒是否合格進(jìn)行檢測(cè)的第一檢測(cè)結(jié)構(gòu)，所述檢測(cè)臺(tái)上設(shè)置有用于對(duì)合格零部件的套筒位置偏移量進(jìn)行檢測(cè)的第二檢測(cè)結(jié)構(gòu)。

4、通過采用上述技術(shù)方案，使用時(shí)將零部件的套筒放在檢測(cè)臺(tái)上，并且對(duì)零部件的其他部位進(jìn)行定位，防止零部件在檢測(cè)時(shí)晃動(dòng)影響檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，之后即可通過第一檢測(cè)結(jié)構(gòu)對(duì)零部件是否合格進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于不合格的零部件，通過人工進(jìn)行剔除，對(duì)于合格的零部件，即可通過第二檢測(cè)組件對(duì)零部件上的套筒位置的具體偏移數(shù)值進(jìn)行檢測(cè)，以此方便合格零部件的后續(xù)加工使用。

5、優(yōu)選的，所述檢測(cè)臺(tái)包括底座、滑移在所述底座上的第一滑座、滑移在所述第一滑座上的第二滑座、固定連接在所述第二滑座上的承載臺(tái)，所述第一滑座沿所述底座寬度方向滑移，所述第二滑座沿所述底座長度方向滑移，所述承載臺(tái)上開設(shè)有定位槽。

6、通過采用上述技術(shù)方案，使用時(shí)通過第一滑座和第二滑座的配合使用，實(shí)現(xiàn)承載臺(tái)在水平面內(nèi)的四個(gè)方向的移動(dòng)，便于通過第二檢測(cè)結(jié)構(gòu)對(duì)零部件進(jìn)行檢測(cè)，使用簡單便捷。

7、優(yōu)選的，所述第一檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述承載臺(tái)上的定位銷、用于插入套筒內(nèi)的插柱，所述插柱同軸固定在所述定位銷上，所述定位銷的端部可插接嵌入所述定位槽內(nèi)。

8、通過采用上述技術(shù)方案，使用時(shí)先通過人工扶持第一滑座和第二滑座，以固定承載臺(tái)的位置，之后將定位銷一端插入定位槽內(nèi)，此時(shí)若插柱可嵌入套筒內(nèi)，即可證明零部件上套筒加工合格，若插柱無法插入套筒內(nèi)，則證明零部件上套筒加工不合格，使用簡單方便。

9、優(yōu)選的，所述底座上設(shè)置有用于對(duì)所述第一滑座進(jìn)行鎖止的第一鎖止組件、以及用于對(duì)所述第二滑座進(jìn)行鎖止的第二鎖止組件。

10、通過采用上述技術(shù)方案，使用時(shí)通過第一鎖止組件將第一滑座鎖止固定，通過第二鎖止組件將第二滑座鎖止固定，從而確保了在第一檢測(cè)結(jié)構(gòu)檢測(cè)過程中承載臺(tái)不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，以此確保對(duì)零部件合理檢測(cè)的準(zhǔn)確性，同時(shí)無需人工固定第一滑座和第二滑座，節(jié)省了人力，使用更加便捷。

11、優(yōu)選的，所述第一鎖止組件包括固定在所述底座上的第一安裝塊、設(shè)置在所述第一安裝塊上的第一螺桿、設(shè)置在所述第一螺桿上的第一定位塊，所述第一螺桿穿過所述第一安裝塊和第一定位塊后與所述第一滑座螺紋連接，所述第二鎖止組件包括固定在所述第一滑座上的第二安裝塊、設(shè)置在所述第二安裝塊上的第二螺桿、設(shè)置在所述第二螺桿上的第二定位塊，所述第二螺桿穿過所述第二安裝塊和第二定位塊后與所述第二滑座螺紋連接。

12、通過采用上述技術(shù)方案，使用時(shí)通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺桿，使得第一滑座和底座之間發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，當(dāng)?shù)谝话惭b塊、第一定位塊和第一滑座相互抵接時(shí)，第一螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到極限，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)第一滑座的鎖止固定；通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二螺桿，使得第二滑座和第一滑座之間發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，當(dāng)?shù)诙惭b塊、第二定位塊和第二滑座相互抵接時(shí)，第二螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到極限，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)第二滑座的鎖止固定，整體使用簡單方便。

13、優(yōu)選的，所述第一定位塊一端開設(shè)有第一避讓槽，所述第一定位塊另一端固定連接有第一手柄，所述第一螺桿穿過所述第一避讓槽后與所述第一滑座螺紋連接，所述第二定位塊一端開設(shè)有第二避讓槽，所述第二定位塊另一端固定連接有第二手柄，所述第二螺桿穿過所述第二避讓槽后與所述第二滑座螺紋連接。

14、通過采用上述技術(shù)方案，使用時(shí)通過在第一定位塊上開設(shè)第一避讓槽，方便使用者將第一定位塊從第一滑座和第一安裝塊之間拆除，通過在第二定位塊上開設(shè)第二避讓槽，方便使用者將第二定位塊從第二滑座和第二安裝塊之間拆除，通過設(shè)置第一手柄則便于使用者拿取第一定位塊，通過設(shè)置第二手柄則便于使用者拿取第二定位塊，以此提高使用的便捷性。

15、優(yōu)選的，所述第二檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述承載臺(tái)上的檢測(cè)銷、同軸固定在所述檢測(cè)銷上的抵接柱、設(shè)置在所述底座上用于檢測(cè)所述第一滑座位移量的第一檢測(cè)組件、設(shè)置在所述第一滑座上用于檢測(cè)所述第二滑座位移量的第二檢測(cè)組件，所述抵接柱呈圓臺(tái)狀，且所述抵接柱的上底面朝向所述承載臺(tái)設(shè)置，所述檢測(cè)銷的端部可插接嵌入所述定位槽內(nèi)。

16、通過采用上述技術(shù)方案，使用時(shí)當(dāng)零部件檢測(cè)合格后，將定位銷拔出，并將檢測(cè)銷一端向下插入定位槽內(nèi)，檢測(cè)銷一端在定位槽內(nèi)向下滑移時(shí)，同步帶動(dòng)抵接柱向下滑移，當(dāng)?shù)纸又牡锥诉M(jìn)入套筒內(nèi)后，即可通過套筒內(nèi)壁對(duì)抵接柱側(cè)壁的抵接限位，驅(qū)動(dòng)抵接柱在水平方向的滑移，直至抵接柱完全進(jìn)入套筒后，工作人員即可通過觀察第一檢測(cè)組件和第二檢測(cè)組件得出套筒位置的具體偏移數(shù)值，使用簡單方便，同時(shí)也確保了檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

17、優(yōu)選的，所述第一檢測(cè)組件包括固定在所述底座上的第三安裝塊、可拆卸連接在所述第三安裝塊上的第一千分表，所述第一千分表的探頭穿過所述第三安裝塊后與第一滑座側(cè)壁抵接，所述第二檢測(cè)組件包括固定在所述底座上的第四安裝塊、可拆卸連接在所述第四安裝塊上的第二千分表，所述第二千分表的探頭穿過所述第四安裝塊后與第二滑座側(cè)壁抵接。

18、通過采用上述技術(shù)方案，使用時(shí)當(dāng)零部件檢測(cè)合格后，先通過第一千分表和第二千分表對(duì)第一滑座和第二滑座進(jìn)行位置檢測(cè)并記錄初始數(shù)據(jù)，之后當(dāng)?shù)纸又耆M(jìn)入套筒內(nèi)后，再通過第一千分表和第二千分表對(duì)滑移后的第一滑座和第二滑座的位置進(jìn)行二次檢測(cè)并得出第二組數(shù)據(jù)，之后工作人員通過第二組數(shù)據(jù)減去初始數(shù)據(jù)即可得出套筒位置的具體偏移數(shù)值，使用簡單便捷。

19、綜上所述，本技術(shù)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

20、1.使用時(shí)通過第一檢測(cè)結(jié)構(gòu)對(duì)零部件上套筒加工質(zhì)量是否合格進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后再通過第二檢測(cè)結(jié)構(gòu)對(duì)合格零部件上套筒位置的具體偏移數(shù)值進(jìn)行檢測(cè)，從而便于對(duì)合格零部件后續(xù)的加工使用，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)零部件合格進(jìn)行檢測(cè)后，還需要將零部件運(yùn)輸?shù)降诙€(gè)工位才能對(duì)合格零部件上套筒位置偏移量進(jìn)行檢測(cè)的方式，檢測(cè)過程省時(shí)省力，使用更加方便；

21、2.使用時(shí)將定位銷插入定位槽內(nèi)，通過觀察插柱是否能嵌入套筒內(nèi)判斷套筒加工是否合格，整體檢測(cè)過程簡單便捷；

22、3.使用時(shí)通過檢測(cè)銷和第一千分表、第二千分表的配合使用，方便使用者快速觀察套筒位置的具體偏移數(shù)值，使用更加方便，同時(shí)也提高了檢測(cè)效率。