本技術涉及高速路修施工，尤其涉及一種高速公路修建用土地沉降測量裝置。

背景技術：

1、沉降是在建筑物荷載作用下，地基土因受到壓縮引起的豎向變形或下沉，均勻沉降一般對建筑物的危害較小，但過大時也會使建筑物的高程降低而影響使用，不均勻沉降對建筑物危害較大，會使建筑物產(chǎn)生附加應力而引起裂縫，甚至局部構件斷裂，危及建筑物的安全；在高速修路時，若高速道路的荷載導致土地發(fā)生沉降，會導致路面高低不平，影響交通運輸，因此需要對高速道路的土地沉降檢修檢測。

2、現(xiàn)有在土地沉降測量過程中，將測量設備放置在支架上，通過支架提供穩(wěn)定支撐，支架一般由支撐桿和放置臺組成，支撐桿底部設置尖端，便于地面插接固定，而支撐桿在展開時整體處于傾斜狀態(tài)，使得底部尖端也處于傾斜狀態(tài)，當測繪地點土質(zhì)較硬時，處于傾斜狀態(tài)的尖端部分難以在外力作用下插進地面或是插入深度不足，使得支架難以固定，測繪設備容易滑落，不便于測量且測量數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)誤差。

3、因此，針對上述土地沉降測量中測量設備配合支架使用時，存在支架難以固定，測繪設備容易滑落，不便于測量且測量數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)誤差的問題，設計一款結構優(yōu)化，方便調(diào)節(jié)、便于在地面上固定，配合安裝測繪設備進行測量，保證測量準確性的裝置，用以解決上述問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種結構優(yōu)化，方便調(diào)節(jié)、便于在地面上固定，配合安裝測繪設備進行測量，保證測量準確性的高速公路修建用土地沉降測量裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種高速公路修建用土地沉降測量裝置，包括：

4、主支撐部，所述主支撐部底部安裝有第一限位釘；

5、所述第一限位釘向下移動并固定插入土地中；

6、副支撐部，所述副支撐部分布安裝在主支撐部四周；

7、所述副支撐部形成有支撐桿、支撐座和第二限位釘；

8、所述支撐桿一端固定連接在主支撐部上；

9、所述支撐桿另一端穿插安裝在支撐座中；

10、所述第二限位釘固定安裝在支撐座的底部；

11、所述支撐座沿支撐桿長度方向上、下拉伸形成第二限位釘固定插入土地中以實現(xiàn)裝置固定支撐于地面上；

12、還包括：

13、夾持機構，所述夾持機構活動連接在主支撐部上端用以夾緊測量設備。

14、進一步的，所述主支撐部包括：

15、定位桿；

16、套筒，所述套筒固定連接在定位桿下端；

17、所述套筒內(nèi)部開設有安裝通孔；

18、所述第一限位釘插入安裝通孔中；

19、所述套筒側壁上開設有位置對應的兩組第一螺栓孔；

20、通過螺栓逐漸旋擰至兩組所述第一螺栓孔中以實現(xiàn)夾緊第一限位釘。

21、進一步的，所述支撐桿和支撐座上分別開設有第二螺栓孔；

22、通過螺栓逐漸旋擰至位置對應的所述第二螺栓孔中以實現(xiàn)支撐桿和支撐座安裝固定。

23、進一步的，所述夾持機構包括：

24、安裝底座，所述安裝底座固定連接在定位桿的上端；

25、u型安裝座，所述u型安裝座通過連接部活動連接在安裝底座中；

26、所述u型安裝座兩側壁上開設有第三螺栓孔；

27、所述第三螺栓孔內(nèi)連接有夾緊螺栓；

28、相鄰所述夾緊螺栓的一端安裝有夾緊塊；

29、向內(nèi)旋擰所述夾緊螺栓以實現(xiàn)夾緊塊夾緊測量設備。

30、進一步的，所述安裝底座內(nèi)部開設有安裝槽和定位孔；

31、所述連接部呈t型結構；

32、所述連接部下端部分沿定位孔轉動形成u型安裝座同步轉動以實現(xiàn)調(diào)節(jié)測量設備的測量角度。

33、進一步的，所述夾緊塊與測量設備的接觸面粘覆有橡膠防滑紋。

34、在上述技術方案中，本實用新型的一種高速公路修建用土地沉降測量裝置，具有以下有益效果：

35、本裝置結構優(yōu)化，便于配合不同地面情況進行調(diào)節(jié)，通過主支撐部與副支撐部配合使裝置整體固定在地面上，同時測量設備通過夾持機構夾緊固定，使用更為方便，進一步保證測量準確性。

技術特征：

1.一種高速公路修建用土地沉降測量裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種高速公路修建用土地沉降測量裝置，其特征在于，所述主支撐部(1)包括：

3.根據(jù)權利要求1所述的一種高速公路修建用土地沉降測量裝置，其特征在于：

4.根據(jù)權利要求1所述的一種高速公路修建用土地沉降測量裝置，其特征在于，所述夾持機構(4)包括：

5.根據(jù)權利要求4所述的一種高速公路修建用土地沉降測量裝置，其特征在于：

6.根據(jù)權利要求4所述的一種高速公路修建用土地沉降測量裝置，其特征在于：

技術總結
本技術公開了一種高速公路修建用土地沉降測量裝置，涉及高速路修施工技術領域；包括主支撐部，主支撐部底部安裝有第一限位釘；第一限位釘向下移動并固定插入土地中；副支撐部分布安裝在主支撐部四周；副支撐部形成有支撐桿、支撐座和第二限位釘；支撐桿一端固定連接在主支撐部上；支撐桿另一端穿插安裝在支撐座中；第二限位釘固定安裝在支撐座的底部；支撐座沿支撐桿長度方向上、下拉伸形成第二限位釘固定插入土地中以實現(xiàn)裝置固定支撐于地面上；夾持機構活動連接在主支撐部上端用以夾緊測量設備；本裝置結構優(yōu)化，通過主支撐部與副支撐部配合使裝置固定在地面上，同時測量設備通過夾持機構夾緊固定，使用更為方便，進一步保證測量準確性。

技術研發(fā)人員：李巖松,劉晗
受保護的技術使用者：吉林省皓馳科技服務有限公司
技術研發(fā)日：20240528
技術公布日：2025/1/2