本技術(shù)涉及磁控輪生產(chǎn)，具體為一種用于磁控輪生產(chǎn)的噪音測試裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著人們生活節(jié)奏的加快，強(qiáng)身健體的鍛煉顯得格外的重要，便于存儲安放又能起到有效鍛煉效果的各種健身器械應(yīng)運(yùn)而生，目前上市面上常見的健身器，以通過模擬自行車騎乘運(yùn)動(dòng)的健身車最受人們關(guān)注，在各式各樣的健身車中，磁控健身車成為了當(dāng)前熱銷產(chǎn)品，與普通健身車相比，磁控健身車具有耐用，用力均勻，阻力可調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，健身時(shí)的噪音也會(huì)影響健身效果，需要控制磁控輪的噪音程度，所以需要一種用于磁控輪生產(chǎn)的噪音測試裝置。

2、現(xiàn)有的公告號為cn217845397u，名為“一種便于磁控輪的噪音測試裝置”的專利,該申請涉及一種便于磁控輪的噪音測試裝置，涉及磁控輪的技術(shù)領(lǐng)域，其包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)組件和夾緊組件，所述機(jī)架起支撐承載作用，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置于機(jī)架中上部的一側(cè)面上，所述驅(qū)動(dòng)組件的一端與安裝于機(jī)架上的磁控輪的主動(dòng)軸可拆卸連接，所述夾緊組件設(shè)置于機(jī)架遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)組件的一側(cè)面上，以用于將磁控輪夾緊在機(jī)架上，該申請具有便于檢測磁控輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否存在噪音的效果。

3、上述裝置通過夾緊組件設(shè)置于機(jī)架遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)組件的一側(cè)面上，以用于將磁控輪夾緊在機(jī)架上，便于檢測磁控輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否存在噪音的效果，但在測試的過程中人員受到外部的噪音影響，導(dǎo)致測試的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性降低，不能很好的滿足人們的使用需求，針對上述情況，在現(xiàn)有的噪音測試裝置基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于磁控輪生產(chǎn)的噪音測試裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于磁控輪生產(chǎn)的噪音測試裝置，包括底座和合頁，所述底座的中部上方設(shè)置有變速箱，所述隔音箱組件設(shè)置在底座的上方左側(cè)，且隔音箱組件的內(nèi)部設(shè)置有滑軌，且滑軌的內(nèi)部滑動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿的上方焊接有三爪卡盤，且三爪卡盤的右側(cè)安裝有磁控輪本體，所述磁控輪本體的右側(cè)設(shè)置有分貝儀，所述隔音箱組件的上方設(shè)置有密封墊，且密封墊的上方設(shè)置有隔音蓋，所述隔音箱組件的前端設(shè)置有卡扣一。

3、進(jìn)一步的，所述隔音箱組件包括外殼、隔音板和吸音棉，且外殼的內(nèi)部設(shè)置有隔音板，所述隔音板的內(nèi)部設(shè)置有吸音棉。

4、進(jìn)一步的，所述變速箱的右側(cè)設(shè)置有主軸，且主軸與變速箱為焊接，變速箱方便調(diào)整主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，方便收集測試數(shù)據(jù)。

5、進(jìn)一步的，所述主軸的右側(cè)外圍包裹有傳動(dòng)帶，且傳動(dòng)帶的后端安裝有搖把，轉(zhuǎn)動(dòng)的搖把通過傳動(dòng)帶帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，可以用以模擬使用時(shí)的情景，豐富測試數(shù)據(jù)。

6、進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)帶的右側(cè)安裝有齒輪二，且齒輪二的前端嚙合有齒輪一，齒輪一與齒輪二在不使用時(shí)錯(cuò)位放置，避免影響搖把的模擬測試。

7、進(jìn)一步的，所述齒輪一的右側(cè)安裝有拉環(huán)，且齒輪一的左側(cè)設(shè)置有嵌合組件。

8、進(jìn)一步的，所述嵌合組件包括插銷和插槽，且插銷的右側(cè)滑動(dòng)連接有插槽，通過拉環(huán)將插槽嵌合的插銷上，同時(shí)齒輪二隨著插槽向左移動(dòng)，齒輪一與齒輪二嚙合。

9、進(jìn)一步的，所述插銷的左側(cè)設(shè)置有電機(jī)，且插銷的外部下方包裹有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼的前端設(shè)置有卡扣二，且保護(hù)殼的后端上方旋轉(zhuǎn)連接有保護(hù)蓋。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：將磁控輪本體的右側(cè)連接軸安裝到右側(cè)的三爪卡盤上，再通過連接桿在滑軌上向右移動(dòng)，三個(gè)連接桿保證左側(cè)的三爪卡盤穩(wěn)定，然后通過左側(cè)三爪卡盤固定磁控輪本體左側(cè)連接軸，方便安裝磁控輪本體，測試時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的搖把通過傳動(dòng)帶帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，可以用以模擬使用時(shí)的情景，豐富測試數(shù)據(jù)，通過拉環(huán)將插槽嵌合的插銷上，同時(shí)齒輪二隨著插槽向左移動(dòng)，齒輪一與齒輪二嚙合，電機(jī)通過插銷帶動(dòng)插槽轉(zhuǎn)動(dòng)使齒輪二帶動(dòng)齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)，使主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，方便分貝儀收集極限測試數(shù)據(jù)；

11、1.本實(shí)用新型打開卡扣一將隔音蓋抬起，將磁控輪本體的右側(cè)連接軸安裝到右側(cè)的三爪卡盤上，再通過連接桿在滑軌上向右移動(dòng)，三個(gè)連接桿保證左側(cè)的三爪卡盤穩(wěn)定，然后通過左側(cè)三爪卡盤固定磁控輪本體左側(cè)連接軸，方便安裝磁控輪本體，也保持磁控輪本體在轉(zhuǎn)動(dòng)中的穩(wěn)定，合上隔音蓋，密封墊將內(nèi)部密封，減少外部的影響；

12、2.本實(shí)用新型在測試極限數(shù)據(jù)時(shí)，通過拉環(huán)將插槽嵌合的插銷上，同時(shí)齒輪二隨著插槽向左移動(dòng)，齒輪一與齒輪二嚙合，電機(jī)通過插銷帶動(dòng)插槽轉(zhuǎn)動(dòng)使齒輪二帶動(dòng)齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)，使主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，方便分貝儀收集極限測試數(shù)據(jù)，齒輪一與齒輪二旋轉(zhuǎn)通過保護(hù)殼與保護(hù)蓋保護(hù)外部人員，并可隨時(shí)通過卡扣二打開保護(hù)蓋檢修。

技術(shù)特征：

1.一種用于磁控輪生產(chǎn)的噪音測試裝置，包括底座(1)和隔音箱組件(2)，其特征在于，所述底座(1)的中部上方設(shè)置有變速箱(10)，所述隔音箱組件(2)設(shè)置在底座(1)的上方左側(cè)，且隔音箱組件(2)的內(nèi)部設(shè)置有滑軌(5)，且滑軌(5)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有連接桿(6)，所述連接桿(6)的上方焊接有三爪卡盤(7)，且三爪卡盤(7)的右側(cè)安裝有磁控輪本體(9)，所述磁控輪本體(9)的右側(cè)設(shè)置有分貝儀(22)，所述隔音箱組件(2)的上方設(shè)置有密封墊(4)，且密封墊(4)的上方設(shè)置有隔音蓋(8)，所述隔音箱組件(2)的前端設(shè)置有卡扣一(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于磁控輪生產(chǎn)的噪音測試裝置，其特征在于，所述隔音箱組件(2)包括外殼(201)、隔音板(202)和吸音棉(203)，且外殼(201)的內(nèi)部設(shè)置有隔音板(202)，所述隔音板(202)的內(nèi)部設(shè)置有吸音棉(203)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于磁控輪生產(chǎn)的噪音測試裝置，其特征在于，所述變速箱(10)的右側(cè)設(shè)置有主軸(19)，且主軸(19)與變速箱(10)為焊接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于磁控輪生產(chǎn)的噪音測試裝置，其特征在于，所述主軸(19)的右側(cè)外圍包裹有傳動(dòng)帶(20)，且傳動(dòng)帶(20)的后端安裝有搖把(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于磁控輪生產(chǎn)的噪音測試裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)帶(20)的右側(cè)安裝有齒輪二(17)，且齒輪二(17)的前端嚙合有齒輪一(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于磁控輪生產(chǎn)的噪音測試裝置，其特征在于，所述齒輪一(14)的右側(cè)安裝有拉環(huán)(16)，且齒輪一(14)的左側(cè)設(shè)置有嵌合組件(15)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于磁控輪生產(chǎn)的噪音測試裝置，其特征在于，所述嵌合組件(15)包括插銷(1501)和插槽(1502)，且插銷(1501)的右側(cè)滑動(dòng)連接有插槽(1502)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于磁控輪生產(chǎn)的噪音測試裝置，其特征在于，所述插銷(1501)的左側(cè)設(shè)置有電機(jī)(11)，且插銷(1501)的外部下方包裹有保護(hù)殼(12)，所述保護(hù)殼(12)的前端設(shè)置有卡扣二(13)，且保護(hù)殼(12)的后端上方旋轉(zhuǎn)連接有保護(hù)蓋(18)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于磁控輪生產(chǎn)的噪音測試裝置，包括底座和隔音箱組件，其特征在于，所述底座的中部上方設(shè)置有變速箱，所述隔音箱組件設(shè)置在底座的上方左側(cè)，且隔音箱組件的內(nèi)部設(shè)置有滑軌，且滑軌的內(nèi)部滑動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿的上方焊接有三爪卡盤，且三爪卡盤的右側(cè)安裝有磁控輪本體，所述磁控輪本體的右側(cè)設(shè)置有分貝儀，所述隔音箱組件的上方設(shè)置有密封墊，且密封墊的上方設(shè)置有隔音蓋，所述隔音箱組件的前端設(shè)置有卡扣一。該一種用于磁控輪生產(chǎn)的噪音測試裝置，與現(xiàn)有的噪音測試裝置相比，將磁控輪本體的右側(cè)連接軸安裝到右側(cè)的三爪卡盤上，再通過連接桿在滑軌上向右移動(dòng)，然后通過左側(cè)三爪卡盤固定磁控輪本體左側(cè)連接軸。

技術(shù)研發(fā)人員：鐘永洪,鐘永榮,王仁通
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武平縣新鑫盛金屬制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2025/1/9