本技術(shù)涉及汽車排氣檢測，具體為一種感溫效果好的汽車排氣溫度傳感器。

背景技術(shù)：

1、汽車排氣溫度傳感器是一種安裝在汽車凈化裝置上的對這些凈化裝置的排氣溫度進行實時監(jiān)控，并采集檢測數(shù)據(jù)作為工作依據(jù)，進而降低排放的器件；

2、經(jīng)檢索，專利申請?zhí)枮?01921848075.x的申請書中，公開了一種汽車排氣溫度傳感器，屬測量元件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，該溫度傳感器，包括通過絕緣電纜與線束相連接的測溫元件；測溫元件伸出有導(dǎo)電絲，絕緣電纜包括芯線和包裹芯線的護套；導(dǎo)電絲的伸出端穿裝在引線套管內(nèi)與芯線的一端相連接；芯線的另一端通過連接端子與穿過密封橡膠套的線束的一端相連接；護套的一端固定有套在測溫元件和引線套管外的保護帽；護套的另一端固定有套在芯線另一端、連接端子和密封橡膠套外的連接套管；保護帽內(nèi)設(shè)有包裹測溫元件和引線套管的導(dǎo)熱膠；

3、上述申請文件通過防護組件的設(shè)置保證該溫度傳感器的正常工作，但是，現(xiàn)有傳感器都直接放置在排氣通道中，對穿過其外側(cè)流體的溫度進行實時監(jiān)測，但是范圍較小，特別是在一些排風口較大的位置，感溫效果有限，很可能存在感溫準確度不佳的情況出現(xiàn)。

4、因此，我們提出了一種感溫效果好的汽車排氣溫度傳感器。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種感溫效果好的汽車排氣溫度傳感器，解決了現(xiàn)有溫度傳感器只能夠?qū)我晃恢蔑L體溫度進行監(jiān)測準確性較低的問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種感溫效果好的汽車排氣溫度傳感器，包括感溫組件及其底側(cè)的導(dǎo)風組件，所述感溫組件的主體為主風管，所述主風管的外壁上固定連接有側(cè)管，所述主風管及側(cè)管中安裝有傳感器架，所述傳感器架的底端固定安裝有感溫檢測部，且傳感器架的頂端固定安裝有位于側(cè)管外端的溫度顯示屏；

3、所述導(dǎo)風組件的主體為三通管，且三通管的輸入端固定連接有波紋管。

4、優(yōu)選的，三通管的設(shè)置能夠?qū)⑷M波紋管中所導(dǎo)通的氣流匯流至上方的感溫組件內(nèi)側(cè)，保證后續(xù)感溫監(jiān)測的準確性。

5、所述波紋管為耐高溫塑膠管，且波紋管的底端固定安裝有進風斗；

6、其中，波紋管的設(shè)置能夠根據(jù)排氣通道的規(guī)格調(diào)整進風斗的具體位置，實現(xiàn)對不同位置氣流進行導(dǎo)流的效果。

7、優(yōu)選的，所述主風管的頂端固定安裝有排風斗；

8、其中，排風斗的設(shè)置能夠排出所匯流的氣體。

9、優(yōu)選的，所述傳感器架為l型架，所述傳感器架底端的外側(cè)固定安裝有呈螺旋狀且位于主風管內(nèi)側(cè)的感溫檢測部；

10、其中，感溫檢測部螺旋狀的設(shè)置能夠增加其與外側(cè)氣流的接觸面積，保證感溫監(jiān)測準確性。

11、優(yōu)選的，所述感溫組件的外壁上固定安裝有安裝架，所述安裝架為板狀架，所述安裝架上開設(shè)有矩形安裝槽，且感溫組件通過安裝架及其上的安裝槽卡裝在排氣通道中。

12、本實用新型提供了一種感溫效果好的汽車排氣溫度傳感器。具備以下有益效果：

13、該感溫效果好的汽車排氣溫度傳感器，通過感溫組件及導(dǎo)風組件的設(shè)置，能夠利用導(dǎo)風組件中各組件的設(shè)置，通過調(diào)節(jié)波紋管底端進風斗的位置對排風通道中各個位置的風體進行導(dǎo)通，使其匯流至感溫組件中，再由傳感器架及其上的感溫檢測部對匯流后的風體進行實時溫度監(jiān)測，保證溫度監(jiān)測準確性，解決了現(xiàn)有溫度傳感器只能夠?qū)我晃恢蔑L體溫度進行監(jiān)測準確性較低的問題。

技術(shù)特征：

1.一種感溫效果好的汽車排氣溫度傳感器，其特征在于：包括感溫組件（1）及其底側(cè)的導(dǎo)風組件（2），所述感溫組件（1）的主體為主風管（11），所述主風管（11）的外壁上固定連接有側(cè)管（12），所述主風管（11）及側(cè)管（12）中安裝有傳感器架（14），所述傳感器架（14）的底端固定安裝有感溫檢測部（15），且傳感器架（14）的頂端固定安裝有位于側(cè)管（12）外端的溫度顯示屏（16）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種感溫效果好的汽車排氣溫度傳感器，其特征在于：所述波紋管（22）為耐高溫塑膠管，且波紋管（22）的底端固定安裝有進風斗（23）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種感溫效果好的汽車排氣溫度傳感器，其特征在于：所述主風管（11）的頂端固定安裝有排風斗（13）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種感溫效果好的汽車排氣溫度傳感器，其特征在于：所述傳感器架（14）為l型架，所述傳感器架（14）底端的外側(cè)固定安裝有呈螺旋狀且位于主風管（11）內(nèi)側(cè)的感溫檢測部（15）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種感溫效果好的汽車排氣溫度傳感器，其特征在于：所述感溫組件（1）的外壁上固定安裝有安裝架（17），所述安裝架（17）為板狀架，所述安裝架（17）上開設(shè)有矩形安裝槽，且感溫組件（1）通過安裝架（17）及其上的安裝槽卡裝在排氣通道中。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種感溫效果好的汽車排氣溫度傳感器，涉及汽車排氣檢測領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有溫度傳感器只能夠?qū)我晃恢蔑L體溫度進行監(jiān)測準確性較低的問題，采用了如下方案：包括感溫組件及其底側(cè)的導(dǎo)風組件，所述感溫組件的主體為主風管，所述傳感器架的底端固定安裝有感溫檢測部；所述導(dǎo)風組件的主體為三通管，且三通管的輸入端固定連接有波紋管；該感溫效果好的汽車排氣溫度傳感器，通過感溫組件及導(dǎo)風組件的設(shè)置，能夠利用導(dǎo)風組件中各組件的設(shè)置，通過調(diào)節(jié)波紋管底端進風斗的位置對排風通道中各個位置的風體進行導(dǎo)通，使其匯流至感溫組件中，再由傳感器架及其上的感溫檢測部對匯流后的風體進行實時溫度監(jiān)測，保證溫度監(jiān)測準確性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉香明,位燕飛,劉轉(zhuǎn)明,劉卓
受保護的技術(shù)使用者：瑞安市麥格電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2025/1/9