專利名稱：報(bào)警型剎車氣壓表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于對(duì)剎車氣壓表的技術(shù)改進(jìn)。
剎車氣壓表只能顯示汽車剎車制動(dòng)氣壓的大小，而表內(nèi)無氣壓不足的報(bào)警裝置。汽車行駛過程中，駕駛員必須注視前方，不可能時(shí)時(shí)刻刻觀察剎車氣壓表的指示數(shù)值。因此，有時(shí)剎車氣壓表指示的氣壓不足，駕駛員并未發(fā)現(xiàn)，必然導(dǎo)致剎車失控而引起車禍?zhǔn)鹿省?br> 本實(shí)用新型已解決了上述問題，它不僅能顯示剎車氣壓的大小，而且當(dāng)氣壓不足(低于某一最低安全氣壓值)時(shí)，立即發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員采取措施，增加壓縮空氣貯備，或停車排除故障。本實(shí)用新型可直接替換各類汽車的剎車氣壓表。
本實(shí)用新型由剎車氣壓表和置于表內(nèi)的紅外傳感器、聲光報(bào)警器組合而成，示意圖如圖1所示。該示意圖中(1)聲光報(bào)警器，(2)扁平圓形彈簧管，(3)扇形齒輪，(4)中心軸齒輪，(5)紅外光發(fā)射二極管，(6)扇形金屬遮光板，(7)紅外光接收二極管，(8)表盤，(9)指針。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入一端封閉的彈簧管(2)，氣體壓力迫使彈簧管(2)變形，這種變形所產(chǎn)生的位移經(jīng)扇形齒輪(3)，帶動(dòng)中心軸齒輪(4)，使連于其上的指針(9)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而指針(9)指示氣壓的大小。本實(shí)用新型的紅外傳感器包括固定于表盤(8)下方的紅外光發(fā)射二極管(5)、接收二極管(7)和扇形金屬遮光板(6)，該遮光板(6)與氣壓表指針(9)同軸旋轉(zhuǎn)。在正常氣壓下，遮光板(6)檔住紅外光發(fā)射二極管(5)的光線，接收二極管(7)因不能接收到紅外光線而處于警戒狀態(tài)。然而，剎車氣壓不足時(shí)(0至某一最低安全氣壓值范圍內(nèi))，由于遮光板(6)脫離了紅外光的照射，所以紅外光發(fā)射二極管(5)的光線直接照射在接收二極管(7)上，接收二極管(7)的輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器(1)工作，發(fā)出報(bào)警聲音和報(bào)警燈光，提醒駕駛員采取緊急措施。
聲光報(bào)警器電路如圖2所示。汽車電瓶12V經(jīng)R1在穩(wěn)壓管DW兩端建立3V穩(wěn)壓電源，該3V電源使模擬集成塊IC1(型號(hào)9561)正常工作，輸出音頻調(diào)制的矩形脈沖經(jīng)R3驅(qū)動(dòng)三極管BG1，使紅外光發(fā)射二極管D1工作。調(diào)整R4的阻值，可以控制D1的工作電流。當(dāng)氣壓不足時(shí)，紅外光接收二極管D2接收到經(jīng)音頻調(diào)制的紅外光信號(hào)，D2端電壓隨紅外光信號(hào)之變而變，其輸出音頻信號(hào)經(jīng)C2送至比較器IC2(型號(hào)741)同相端。該比較器利用電阻R6上的直流分壓，上正下負(fù)，約20mV，使IC2輸出端通常處于低電平。當(dāng)IC2同相端的音頻輸入信號(hào)電壓高于反相端時(shí)，IC2輸出端躍變?yōu)楦唠娖?，從而IC2解調(diào)輸出音頻調(diào)制的矩形脈沖信號(hào)。該音頻調(diào)制的脈沖信號(hào)經(jīng)R8驅(qū)動(dòng)三極管BG2，使電磁訊響器S發(fā)出報(bào)警聲和報(bào)警燈D3、D4發(fā)光。本實(shí)用新型警戒電流小于10mA，報(bào)警電流小于100mA。本實(shí)用新型的電源負(fù)端是氣壓表金屬殼(搭鐵通地)，電源正端接于汽車點(diǎn)火鎖接線腳上(＋12V)。因此，本實(shí)用新型的外觀僅比普通剎車氣壓表多一根電源正極線。
本實(shí)用新型與已有的技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)給剎車氣壓表增加氣壓低報(bào)警功能。傳感器采用音頻調(diào)制紅外光發(fā)射與接收，以及比較器解調(diào)的工作方式，不僅避免了機(jī)械碰觸，而且抗干擾能力強(qiáng)。本實(shí)用新型在替換各類汽車剎車氣壓表時(shí)，僅連接一根電源正極線，因此使用簡(jiǎn)便。


圖1為氣壓表內(nèi)紅外光傳感裝置示意圖；圖2為聲光報(bào)警電路圖。
權(quán)利要求1.一種由剎車氣壓表和置于表內(nèi)的氣壓低報(bào)警器組合而成報(bào)警型剎車氣壓表，其特征是設(shè)有紅外光發(fā)射、接收裝置和遮光板，并采用微型發(fā)聲器報(bào)警。
2.權(quán)利要求1所述報(bào)警型剎車氣壓表，其特征所說的紅外光發(fā)射、接收裝置是紅外光發(fā)射二極管和紅外光接收二極管。
3.權(quán)利要求1所述報(bào)警型剎車氣壓表，其特征所說的遮光板是扇形金屬遮光板。
4.權(quán)利要求1所述報(bào)警型剎車氣壓表，其特征所說的微型發(fā)聲器是連接在音頻功率放大晶體管集電極的電磁訊響器。
專利摘要報(bào)警型剎車氣壓表是根據(jù)紅外傳感原理，采用集成電路等電子元件設(shè)計(jì)制作而成的。它是在剎車氣壓表內(nèi)，裝置紅外傳感器和聲光報(bào)警器，外觀上比普通剎車氣壓表只多一根(與汽車點(diǎn)火鎖接線腳相連的)電源正極線，使用起來安全簡(jiǎn)便。本實(shí)用新型不僅能顯示剎車氣壓的大小，而且當(dāng)氣壓不足時(shí)(0至某最低安全氣壓值范圍內(nèi))，能夠發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員采取措施，增加壓縮空氣貯備，或停車排除故障。本實(shí)用新型可直接替換各類汽車的剎車氣壓表。
文檔編號(hào)G01L19/12GK2089626SQ9022006
公開日1991年11月27日 申請(qǐng)日期1990年9月4日 優(yōu)先權(quán)日1990年9月4日
發(fā)明者胡國(guó)虎, 范毓?fàn)N, 陳宏 申請(qǐng)人:胡國(guó)虎, 范毓?fàn)N, 陳宏