專利名稱：壓力兩表校驗(yàn)器的油泵和管接頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明壓力兩表校驗(yàn)器的油泵和管接頭裝置涉及計(jì)量的力學(xué)壓力類技術(shù)領(lǐng)域，適用于檢定普通壓力表，氧氣表和液壓、氣壓裝置。
現(xiàn)有國內(nèi)生產(chǎn)的壓力表、氧氣表兩用校驗(yàn)器的結(jié)構(gòu)是由油泵、油杯、閥、底座及管路系統(tǒng)組成。一般有氣動(dòng)和手動(dòng)兩大類氣動(dòng)壓力表校驗(yàn)器多用于批量生產(chǎn)壓力表、氧氣表的廠家或檢定量大的少數(shù)單位;手動(dòng)壓力表校驗(yàn)器則由于它無須氣源或電源作動(dòng)力，且價(jià)格低廉、操作方便而廣泛應(yīng)用于計(jì)量部門以及廠礦、科研、醫(yī)療衛(wèi)生單位。目前國內(nèi)生產(chǎn)的手動(dòng)壓力表校驗(yàn)器按其加壓方式來分，又可分為手搖絲桿皮碗式和手壓杠桿柱塞式，其中柱塞的運(yùn)動(dòng)方向是豎直的。前者具有加壓平穩(wěn)，便于控制讀數(shù)的優(yōu)點(diǎn)，但它的不足之處是造壓中的關(guān)鍵件“U”型橡膠密封圈(皮碗)極易損壞;絲桿與螺母之間的間隙漏油嚴(yán)重;加壓大時(shí)將會(huì)給操作者帶來很費(fèi)力的情況。手壓杠桿柱塞式具有穩(wěn)壓性能好的優(yōu)點(diǎn)，但由于是單行程加壓，它的不足之處是初次加壓困難，不便控制讀數(shù)，油泵泄漏嚴(yán)重，O型密封圈易于損壞的情況。
本發(fā)明的目的是提供一種壓力兩表校驗(yàn)器的油泵和管接頭裝置，如果在壓力兩表校驗(yàn)器上安裝這種油泵和管接頭裝置，則校驗(yàn)器能夠達(dá)到操作輕便，加壓平穩(wěn)和穩(wěn)壓性能好，不泄漏油和使用壽命長的目的。
本發(fā)明壓力兩表校驗(yàn)器的油泵和管接頭裝置，是壓力表、氧氣表校驗(yàn)器的核心部件，本裝置的構(gòu)思是由油泵和管接頭兩部分組成。
油泵由柱塞(14)，柱塞套(13)，柱塞外套(11)，絲桿(27)，絲桿螺母(18)，絲桿外套(17)，三通接頭(9)(內(nèi)含進(jìn)油閥、出油閥)，雙接頭(16)，手輪(19)，手柄(20、21)組成;管接頭由壓錐(35)，壓帽(36)，油管(37)組成。
1，油泵的柱塞(14)，柱塞套(13)，進(jìn)油閥座(5)，出油閥座(6)采用GCr15軸承鋼制成，并經(jīng)淬火、回火處理使之硬度達(dá)到50-55HRC。三通接頭(9)，雙接頭(16)，柱塞外套(11)，絲桿外套(17)，方接頭(1)，手柄(20、21)等用45號(hào)鋼制成，手輪(19)用HT20-40鑄鐵制成進(jìn)出油閥的鋼球采用精度高的鋼球。油泵的柱塞與柱塞套是油泵關(guān)鍵部件，其加工過程是經(jīng)調(diào)質(zhì)，在車床上進(jìn)行粗車、精車、然后淬火、粗磨、精磨及研磨制成，達(dá)到柱塞與柱塞套之間的間隙在0.006～0.001mm之間，柱塞直徑為10～16mm，長為150～200mm，柱塞套長為80-130mm的結(jié)構(gòu)。同樣進(jìn)、出油閥座也是經(jīng)調(diào)質(zhì)，在車床上車制、淬火、磨削后制成。
管接頭的油管(37)，壓錐(35)用紫銅制成，壓帽(36)用45號(hào)鋼制成。
其他零件經(jīng)車削、銑削加工制成。
2，油泵的柱塞(14)及柱塞套(13)裝入柱塞外套(11)內(nèi)，并用雙接頭(16)壓緊在柱塞套內(nèi)，絲桿通過絲桿頭部的鉤頭同柱塞連接，將絲桿外套通過螺紋同雙接頭連接，然后將絲桿螺母(18)旋入絲桿上并通過螺紋同絲桿外套(17)連接;三通接頭(9)通過螺紋同柱塞外套(11)連接。三通接頭內(nèi)的進(jìn)、出油閥裝在三通接頭(9)內(nèi)，方接頭通過螺紋裝入三通接頭上，并將進(jìn)、出油閥座壓緊。柱塞同絲桿之間采用分隔結(jié)構(gòu)，由一個(gè)雙接頭將柱塞外套同絲桿外套連在一起，并在雙接頭內(nèi)采用了倍帽(28)和O型密封件(29、30)的密封結(jié)構(gòu)。
管接頭部分采用壓錐(35)的內(nèi)螺紋同油管的外螺紋配合后裝入管路系統(tǒng)中，再將壓帽(36)旋入相應(yīng)的閥、或接頭的螺紋孔內(nèi)，如旋入三通接頭(9)的錐口螺紋中，即構(gòu)成油泵和管接頭的連接體。管接頭除了用于壓力兩表校驗(yàn)器外，還可用以其他液壓、氣壓裝置中。
3，當(dāng)油泵工作時(shí)，油泵的吸油靠油泵的手輪向后旋轉(zhuǎn)，絲桿帶動(dòng)柱塞向后運(yùn)動(dòng)，此時(shí)從油杯來的油經(jīng)進(jìn)油管接頭(3)，方接頭(1)，再進(jìn)入三通接頭，此時(shí)三通接頭內(nèi)的進(jìn)油閥鋼球(10)由于受柱塞向后運(yùn)動(dòng)形成的負(fù)壓而打開進(jìn)油閥座(5)的閥口，此時(shí)出油閥的鋼球(8)受到負(fù)壓而關(guān)閉出油閥座(6)的閥口，這樣油就進(jìn)入了柱塞套(13)內(nèi);油泵排油時(shí)，靠手輪向前旋轉(zhuǎn)，柱塞套內(nèi)的油被擠向三通接頭，此時(shí)進(jìn)油閥的鋼球關(guān)閉進(jìn)油閥，而出油閥被打開，油通過出油閥進(jìn)入下一步的閥體。油泵中的泄漏油因O型密封圈(29 30)的作用，只能通過泄油管接頭(31)回到油杯。
管接頭則靠壓帽(36)的螺紋將壓錐(35)壓緊，從而使壓錐的外錐口同閥體的內(nèi)錐口緊密配合，并使外錐口擠變形而箍緊油管，且封住內(nèi)錐口的孔口，由于錐口的封閉和油管、壓錐的螺紋連接而達(dá)到既不漏油又增強(qiáng)了油管不被沖出管接頭的作用。
本發(fā)明壓力兩表校驗(yàn)器的油泵和管接頭裝置，同現(xiàn)有手壓杠桿柱塞式校驗(yàn)器的油泵和管路系統(tǒng)相比，其效果是1，由于油泵的加壓部分同施力部分采用了分離的結(jié)構(gòu)，即由一個(gè)雙接頭再加上壓帽、密封件將柱塞與柱塞套的間隙泄出的低壓油全部檔住而經(jīng)間隙泄油管直接流回了油杯，這樣施力部分就沒有油泄漏出來，為此，該裝置的最大特點(diǎn)是具有不漏油的效果;2，由于油泵是采用的水平運(yùn)動(dòng)的柱塞結(jié)構(gòu)，其中柱塞直徑為10～16mm，長為150～200mm，柱塞與柱塞套的配合長度為80～130mm，柱塞的一次行程可使壓力達(dá)80MPa以上，因此，比手壓杠桿柱塞式油泵更能縮小施加在手輪上的力，經(jīng)測試，本柱塞端部受力能夠縮小138倍，其最大壓力可達(dá)125MPa以上，且柱塞端部受力基本上是成線性增大，具有加壓快和操作輕便的效果;3，柱塞與柱塞套在工藝上采用了精加工，淬火回火的加工過程，這樣柱塞與柱塞套的硬度高，而且配合間隙小，配合長度長，所以是一種使用壽命長的油泵結(jié)構(gòu)裝置;4，管接頭中由于采用了帶內(nèi)螺紋的壓錐同油管的外螺紋配合連接形式，當(dāng)施力在壓帽上時(shí)，壓錐變形緊密封住管口，同時(shí)將油管箍緊，為此，該管接頭具有承受壓力大，密封性能好的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本壓力兩表校驗(yàn)器的油泵結(jié)構(gòu)圖，圖中(2、4、7、12、15、23、25、26、32、33)為大小不同的墊圈，(22)為蓋形螺母，(24)為平鍵，(28)為倍帽，(34)為濾油器。
圖2是本校驗(yàn)器的管接頭結(jié)構(gòu)圖。
本發(fā)明的實(shí)施例是本壓力兩表校驗(yàn)器由油泵、油杯、閥、隔離器、底座及管路系統(tǒng)組成，其中油泵和管接頭結(jié)構(gòu)是校驗(yàn)器的核心，現(xiàn)就油泵和管接頭的加工制作是按柱塞(11)的尺寸為φ12×170mm，柱塞套(13)為φ24×100mm，柱塞外套(11)為φ42×164mm，絲桿(27)為T18×4×210mm，絲桿螺母(18)為T18×4×60mm，外螺紋為M30×2mm，絲桿外套(17)為φ42×145mm，三通接頭(9)為60×30×30mm(內(nèi)含進(jìn)油閥、出油閥)，雙接頭(16)長為70mm，兩端為M30×2mm，手輪(19)為φ206mm。管接頭壓帽為M16×1.5mm，壓錐(35)內(nèi)螺紋為M3長為8mm，油管(37)為φ6×1.5mm的尺寸制作，材料分別采用軸承鋼、普通鋼材、鑄鐵、紫銅經(jīng)粗車、精車、研磨淬火、回火處理工藝進(jìn)行制造，其中要求柱塞與柱塞套之間的間隙配合為0.006-0.01mm，淬火硬度達(dá)50-55HRC。進(jìn)油閥座(5)，出油閥座(6)裝入三通接頭(9)內(nèi)，要求結(jié)構(gòu)緊湊。
大小不同的墊圈及倍帽(28)、方接頭(1)、手柄(20、21)、濾油器(34)、泄油管接頭(31)均經(jīng)機(jī)加工制成，高精度的鋼球(8、10)直徑分別為6mm和10mm，蓋形螺母(22)平鍵(24)和O型密封圈(29、30)均為外購件。
裝配時(shí)，嚴(yán)格控制柱塞套裝入柱塞外套孔內(nèi)的高度，以柱塞套剛露出柱塞孔的臺(tái)階0.1mm左右為宜。裝配進(jìn)、出油閥時(shí)，要嚴(yán)格控制進(jìn)、出油閥座裝入三通接頭的孔后高出孔的臺(tái)階0.1mm左右為宜。油泵裝好后再連接管路系統(tǒng)(包括管接頭)，最后裝在底座上，構(gòu)成壓力兩表校驗(yàn)器，這種校驗(yàn)器的油泵和管接頭的使用過程是首先從氧氣表座向隔離器內(nèi)注水，見回油閥出油管有水流出為止，然后旋轉(zhuǎn)油泵手輪進(jìn)行抽油，打油，并進(jìn)行排除空氣，直至回油閥出油管有油流出為止，再關(guān)閉回油閥，操作油泵加壓，觀察被檢的普通壓力表或氧氣表同標(biāo)準(zhǔn)壓力表的示值，即可對(duì)普通壓力表或氧氣表進(jìn)行示值檢定。卸壓時(shí)適當(dāng)控制回油閥開關(guān)的大小，即可進(jìn)行降壓回檢。
權(quán)利要求
1.一種壓力兩表校驗(yàn)器的油泵和管接頭裝置，由大小墊圈、鋼球、蓋形螺母、鍵、倍帽、濾油器、泄漏管接頭、O型密封圈組成，其特征是油泵的柱塞(14)及柱塞套(13)裝入柱塞外套(11)內(nèi)，雙接頭(16)壓緊在柱塞套內(nèi)，絲桿通過絲桿頭部的鉤頭同柱塞連接，絲桿外套(17)通過螺紋同雙接頭連接，且將絲桿螺母(1818)旋在絲桿上，并通過螺紋同絲桿套(17)連接，三通接頭(9)通過螺紋同柱塞外套(11)和管接頭的壓錐連接的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是柱塞(14)與柱塞套(13)之間的間隙為0.006-0.01mm，柱塞直徑10～16mm，長為150～200mm，柱塞套長為80～130mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是雙接頭內(nèi)有倍帽(28)和O型密封圈(29、30)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是方接頭(1)通過螺紋裝入三通接頭(9)上，并將進(jìn)油閥座(5)、出油閥座(6)壓緊以及進(jìn)、出油閥中有高精度的鋼球(8、10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是管接頭部分采用帶外錐的壓錐(35)的內(nèi)螺紋同油管(37)的外螺紋配合連接，通過壓帽螺紋(36)裝入管路系統(tǒng)中。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種壓力兩表校驗(yàn)器的油泵和管接頭裝置，由柱塞、柱塞套、柱塞外套、雙接頭、絲桿、絲桿外套、絲桿螺母、三通接頭和壓錐，壓帽及油管組成。適用于檢定普通壓力表和氧氣表。應(yīng)用本油泵和管接頭裝置結(jié)構(gòu)的柱塞是水平運(yùn)動(dòng)的壓力表校驗(yàn)臺(tái)，具有不泄漏油和承受壓力大的特點(diǎn)，能夠達(dá)到操作輕便，加壓平穩(wěn)，穩(wěn)壓性能好的效果。
文檔編號(hào)G01L27/00GK1059965SQ9110727
公開日1992年4月1日 申請日期1991年8月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月12日
發(fā)明者龔萬選, 李明民, 羅正清 申請人:自貢市計(jì)量測試研究所