專(zhuān)利名稱(chēng)：柴油機(jī)工作壓力檢測(cè)計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)工作壓力檢測(cè)計(jì)。
現(xiàn)有柴油機(jī)工作壓力檢測(cè)計(jì)氣道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工精度要求極高，給制造帶來(lái)困難；另有一種采用將檢測(cè)壓力轉(zhuǎn)換為扭轉(zhuǎn)力短計(jì)量的，由于轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)精確，制造亦很困難，并且這種檢測(cè)計(jì)在檢測(cè)時(shí)易被氣流中的微?？ㄎ唬绊懢?。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種更易制造，氣密性好，讀數(shù)穩(wěn)定正確，使用方便，價(jià)格便宜的柴油機(jī)工作壓力檢測(cè)計(jì)。
新型柴油機(jī)工作壓力檢測(cè)計(jì)由上、下殼體(1)、(2)、聯(lián)接芯(3)，帶有調(diào)節(jié)螺栓(10)的開(kāi)度調(diào)節(jié)閥(5)，排氣閥(15)及包括止回閥(7)與閥座(6)的密封偶件等部份組成。在上下殼體結(jié)合組成的空腔內(nèi)，密封偶件的閥座套入開(kāi)度調(diào)節(jié)閥內(nèi)壁并被壓緊在下殼體內(nèi)腔端面上，止回閥與調(diào)節(jié)螺檢上的彈簧(8)接合以保證復(fù)位；聯(lián)接芯與下殼體中心部位以螺紋連接，與密封偶件、開(kāi)度調(diào)節(jié)閥形成氣道；上殼體一側(cè)有內(nèi)設(shè)有一鋼珠的排氣孔，排氣閥通過(guò)螺紋連接可在排氣孔內(nèi)移動(dòng)，以壓緊或松開(kāi)鋼珠。在聯(lián)接芯與下殼體、閥座與下殼體、上殼體與下殼體的結(jié)合處端面均有紫銅墊圈(12)、(13)、(14)防漏以保證氣密。壓力計(jì)采用含油防震壓力表，使讀數(shù)穩(wěn)定正確。
本實(shí)用新型氣道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)械加工密封面減少，因而制造工藝要求及成本大大降低，密封偶件更換方便，延長(zhǎng)了檢測(cè)計(jì)的使用壽命。本實(shí)用新型使用時(shí)，聯(lián)接芯與柴油機(jī)測(cè)試閥聯(lián)接。開(kāi)啟檢測(cè)閥，排氣閥松開(kāi)鋼珠，閥內(nèi)空氣排出；關(guān)閉排氣閥，彈簧壓力很小，可忽略不計(jì)，氣道內(nèi)無(wú)壓力差，壓力表穩(wěn)定后的讀數(shù)即為缸內(nèi)最大燃燒壓力。
附圖
是柴油機(jī)工作壓力檢測(cè)計(jì)結(jié)構(gòu)示圖。
其中(1)為上殼體，(2)為下殼體，(3)為聯(lián)接芯，(4)為聯(lián)接螺母，(5)為開(kāi)度調(diào)節(jié)閥，(6)為閥座，(7)為止回閥，(8)為彈簧，(9)為彈簧座，(10)為調(diào)節(jié)螺栓，(11)為螺母，(12)、(13)、(14)為墊圈，(15)為排氣閥，(16)為鋼珠，(17)為接壓力表處。
本實(shí)用新型實(shí)施例制作時(shí)，密封偶件借用6135出油閥標(biāo)準(zhǔn)件，構(gòu)件(6)、(7)購(gòu)回后，應(yīng)先行研磨，整體安裝后進(jìn)行氣密實(shí)驗(yàn)，壓力為12MPa歷時(shí)10分鐘無(wú)泄漏。為保證彈簧在高溫下不變形，采用耐熱不銹鋼320或316做成。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)工作壓力檢測(cè)計(jì)，由上、下殼體(1)、(2)，聯(lián)接芯(3)，帶有調(diào)節(jié)螺栓(10)的開(kāi)度調(diào)節(jié)閥(5)，排氣閥(15)及包括止回閥(7)與閥座(6)的密封偶件等部份組成，其特征在于上、下殼體結(jié)合的空腔內(nèi)，閥座(6)套入開(kāi)度節(jié)閥(5)內(nèi)壁并被壓緊在下殼體(2)內(nèi)腔端面上，止回閥(7)與調(diào)節(jié)螺栓上的彈簧(8)接合，聯(lián)接芯與下殼體中心部位螺紋連接，使之與密封偶件，開(kāi)度調(diào)節(jié)閥形成一個(gè)氣體通道，上殼體一側(cè)有內(nèi)設(shè)一鋼珠的排氣孔，排氣閥通過(guò)螺紋連接可在排氣孔內(nèi)移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)工作壓力檢測(cè)計(jì)，其特征在于聯(lián)接芯(3)與下殼體(2)，閥座(6)與下殼體(2)，上殼體(1)與下殼體(2)在結(jié)合處端面均設(shè)有紫銅墊圈。
專(zhuān)利摘要一種柴油機(jī)工作壓力檢測(cè)計(jì)，由包括止回閥與閥座的密封偶件組成氣道，上、下殼體結(jié)合的空腔內(nèi)，閥座套入開(kāi)度節(jié)閥內(nèi)壁并被壓緊在下殼體內(nèi)腔端面上，上殼體一側(cè)有內(nèi)設(shè)一鋼珠的排氣孔，排氣閥通過(guò)螺紋連接可在排氣孔內(nèi)移動(dòng)。本實(shí)用新型制造簡(jiǎn)便，制造工藝要求與成本大大降低。
文檔編號(hào)G01L23/00GK2093393SQ9120239
公開(kāi)日1992年1月15日 申請(qǐng)日期1991年2月7日 優(yōu)先權(quán)日1991年2月7日
發(fā)明者章守源 申請(qǐng)人:章守源