專利名稱：液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器，屬于一種抽油機(jī)抽油井工況檢測、診斷技術(shù)的一次儀器。
抽油井在生產(chǎn)時(shí)，為了了解井下泵工作動態(tài)、抽油機(jī)負(fù)荷等數(shù)據(jù)，必須定期進(jìn)行光桿負(fù)荷測量，以便實(shí)現(xiàn)對油井合理的生產(chǎn)管理，現(xiàn)有技術(shù)中廣泛采用的是先將抽油機(jī)停機(jī)，進(jìn)而將光桿負(fù)荷轉(zhuǎn)移到卡上，再將懸繩器調(diào)整出一個(gè)安放壓力傳感器的空間，后放入傳感器的方法來實(shí)現(xiàn)光桿載荷的測量，這樣的施工方法不可避免要卡傷光桿，施工工作量大，操作中不安全因素多。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種抽油井光桿負(fù)荷測量時(shí)不必打卡，不損傷光桿，安裝容易、安全的液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器。
本實(shí)用新型的液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器，包括液力端和測量端，液力端和測量端形成U形結(jié)構(gòu)，U形的二個(gè)頭部各為測量端，伸入抽油桿懸繩器中，U形的底部為液力端，其特征在于液力端由殼體，儲油箱，輸油管路，油泵，輸壓油路，回油管路，泄油閥組成，每個(gè)測量端由液壓缸體，活塞，應(yīng)力釘組成，油泵的進(jìn)口通過輸油管路與儲油箱相接，油泵的出口通過輸壓油路分別與二個(gè)液壓缸相連，輸壓油路與回油管路之間安著泄油閥，所述的活塞為U形結(jié)構(gòu)，應(yīng)力釘安在活塞的內(nèi)孔中，應(yīng)力釘上裝有壓力傳感器。
本實(shí)用新型的液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，使用該傳感器簡化了光桿負(fù)荷的測試操作，提高工效和安全性，避免了測試時(shí)卡傷光桿，并且使用方便，可適用于各種抽油井光桿負(fù)荷的測試。
為詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器，
以下結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明
圖1是本實(shí)用新型的液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A－A的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是適用的一種懸繩器的結(jié)構(gòu)示意圖。
參見圖1和2，本實(shí)用新型的液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器，主要由液力端10和測量端20兩大部分組成，液力端10和測量端20共同形成U形結(jié)構(gòu)，即類似馬蹄形結(jié)構(gòu)，U形的二個(gè)頭部為二個(gè)測量端，在工作時(shí)它伸入抽油桿懸繩器中，U形的底部為液力端，其中液力端10由殼體11，儲油箱12，輸油管路13，油泵14，輸壓油路15，回油管路16，泄油閥17組成，每個(gè)測量端20由液壓缸體21，活塞22，應(yīng)力釘23組成，油泵14的進(jìn)口通過輸油管路13與儲油箱12相接，油泵14的出口通過輸壓油路15分別與二個(gè)液壓缸21相連，輸壓油路15與回油管路16之間安著泄油閥17，所述的活塞22為U形結(jié)構(gòu)，應(yīng)力釘23安在活塞22的內(nèi)孔中，應(yīng)力釘23上裝有壓力傳感器24。
上述的活塞22可由圓柱狀塞塊221和中空的活塞筒222組成，也可把兩者制成一體。
上述的測量端20的頭部，即活塞缸體21的頭部裝有安全銷25，安全銷的結(jié)構(gòu)可采用現(xiàn)有技術(shù)中的各種方案。
上述的測量端20的活塞缸體21與液力端10的殼體11制成一體，更好的方案是把測量端20的活塞缸體21與液力端10的殼體11分體制造，并依液力傳遞的要求相互密封地相互連接在一起，圖示的結(jié)構(gòu)是合理的。
為適于油田的工作情況，油泵14為一手動活塞泵，所以它包括一作用手柄141。
圖3公開了一種適用于本實(shí)用新型的傳感器使用的懸繩器的結(jié)構(gòu)，它的上下兩片鋼板離開一定的距離形成傳感器工作腔30，在該圖中，該距離由U形的鋼板來保證，在油田工作的抽油機(jī)上的懸繩器，一般該距離是足夠的。
抽油機(jī)停機(jī)后，將本實(shí)用新型的傳感器的測量端20平行推入懸繩器中，鎖定好安全銷25，防止它脫出，操作油泵手柄141從儲油箱12經(jīng)輸油管路13，通過油泵14向輸壓油路15泵油，一直輸送至活塞缸體21，由于輸壓油路15與兩個(gè)活塞22一起連接，兩個(gè)活塞22均衡地上行，上行的活塞頂著活塞中的應(yīng)力釘23，使應(yīng)力釘23承受光桿負(fù)荷，應(yīng)力釘23上安裝的壓力傳感器， 一般為應(yīng)變片，產(chǎn)生的電信號經(jīng)穿過活塞22上的開口223和液壓缸體21上的開口211以及液力端部分的導(dǎo)線(圖上未示)送到附裝在液力端上的數(shù)據(jù)箱40中，或直接送到附裝在液力端上的數(shù)據(jù)接口。
測試完畢后，泄油閥17把輸壓油路15和活室缸體21中的高壓油放空回儲油箱12，應(yīng)力釘23和活塞在光桿負(fù)荷作用下縮回液力缸中，拔下安全銷25即可取下液動雙應(yīng)力傳感器。
權(quán)利要求1.一種液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器，包括液力端和測量端，液力端和測量端形成U形結(jié)構(gòu)，U形的二個(gè)頭部各為測量端，伸入抽油桿懸繩器中，U形的底部為液力端，其特征在于液力端由殼體，儲油箱，輸油管路，油泵，輸壓油路，回油管路，泄油閥組成，每個(gè)測量端由液壓缸體，活塞，應(yīng)力釘組成，油泵的進(jìn)口通過輸油管路與儲油箱相接，油泵的出口通過輸壓油路分別與二個(gè)液壓缸相連，輸壓油路與回油管路之間安著泄油閥，所述的活塞為U形結(jié)構(gòu)，應(yīng)力釘安在活塞的內(nèi)孔中，應(yīng)力釘上裝有壓力傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器，其特征在于上述的活塞由圓柱狀塞塊和中空的活塞筒組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器，其特征在于上述的測量端的頭部裝有安全銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器，其特征在于上述的測量端的活塞缸體與液力端的殼體制成一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器，其特征在于上述的測量端的活塞缸體與液力端的殼體相互連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器，其特征在于上述的油泵進(jìn)一步包括一作用手柄。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種液動雙應(yīng)力釘負(fù)荷傳感器，包括液力端和測量端，液力端和測量端形成馬蹄形結(jié)構(gòu)，測量端伸入抽油桿懸繩器中。液力端由殼體，儲油箱，輸油管路，油泵，輸壓油路，回油管路，泄油閥組成；測量端由液壓缸體，活塞，應(yīng)力釘組成，應(yīng)力釘安在活塞的內(nèi)孔中，應(yīng)力釘上裝有壓力傳感器。它結(jié)構(gòu)簡單，簡化測試操作，提高工效和安全性，不傷光桿，使用方便。
文檔編號G01L5/00GK2154475SQ9321565
公開日1994年1月26日 申請日期1993年6月14日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月14日
發(fā)明者陳渝 申請人:陳渝