專利名稱：傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)及其校準(zhǔn)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)及校準(zhǔn)儀。
目前國內(nèi)使用的傳動(dòng)皮帶漲緊度的表達(dá)方法是取皮帶單位長度(毫米)；在中點(diǎn)給F力(千克)，撓度S的長度變化(毫米)叫漲緊度，這種漲緊度的測量，在實(shí)踐中難于實(shí)現(xiàn)，所以人們現(xiàn)在常用手按動(dòng)或扭動(dòng)皮帶，憑借“手感”來斷定傳動(dòng)皮帶的漲緊度。這種認(rèn)定方法，誤差很大，影響產(chǎn)品質(zhì)量。特別是目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用齒形皮帶來保持各軸之間的正時(shí)關(guān)系，因此齒形皮帶的松緊顯得至關(guān)重要，如果松，皮帶跳齒，發(fā)動(dòng)機(jī)即停；緊了則產(chǎn)生無必要的磨損。
針對上述問題，本實(shí)用新型提供一種在實(shí)際中能夠方便、準(zhǔn)確的表達(dá)傳動(dòng)皮帶的漲緊度的傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)及校準(zhǔn)儀。
如

圖1所示本實(shí)用新型是由手柄1、調(diào)整螺母2、彈簧墊3、彈簧架4、拉桿5、彈簧6、拉鉤7、墊板8、調(diào)節(jié)墊9、連接板10、輪架11、滾輪12、指針13、殼體14、護(hù)板15、套管16、校準(zhǔn)儀17(見圖6)組成；殼體14的左右兩邊下端以拉鉤7為對稱裝有輪架11及滾輪12；在彈簧墊3上有一調(diào)整螺母2；拉鉤7與拉桿5螺紋連接；調(diào)節(jié)墊9、殼體14、墊板8用螺釘連接為一體。指針13卡在拉鉤7的勾柄上；如圖3所示校準(zhǔn)儀是由加強(qiáng)筋22、臺(tái)架21、吊桿19、圓柱銷25、上銷座18、下銷座24、校準(zhǔn)砝碼23組成；輪架11通過連接板10及螺釘固定在殼體14上；滾輪12通過輪軸安裝在輪架11上；在拉桿5上端套一套管16；殼體14及護(hù)板15的材料為鋁合金；殼體14上附有漲緊力的顯示刻度。
圖1是傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)的主視圖。
圖2是傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)的左視圖。
圖3是傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)的拉鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)的拉鉤的俯視圖。
圖5是傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)的拉鉤的側(cè)視圖。
圖6是校準(zhǔn)儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖，具體說明本實(shí)用新型的實(shí)施方案如圖1所示傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)安裝如下將彈簧6的下端抵在下彈簧墊3上，上端放上彈簧墊3和調(diào)整螺母2，然后壓入彈簧架4中，拉桿5穿過彈簧墊3、彈簧6擰在調(diào)整螺母2上，在拉桿5的上端套上塑料套管16、防止拉桿5直接與彈簧架4磨擦。將手柄1安裝在拉桿5上。在彈簧架4的下端以拉桿5為對稱放兩塊墊板8在殼體14內(nèi)。在殼體14底面中間部位放一塊調(diào)節(jié)板9、用螺釘穿過調(diào)節(jié)板9、殼體14及墊板8，將三者連為一體。拉鉤7通過孔b(見圖4)與拉桿5(下端)螺紋連接。調(diào)整螺母2與拉桿5(上端)螺紋連接。輪架11通過連接板10及螺釘固定在殼體14上。將護(hù)板15用螺釘安裝在彈簧架4上。將殼體14用螺釘固定安裝好。最后將指針13卡在拉鉤7的勾柄a處(見圖3)。
漲緊力的顯示刻度制做如下一、如圖6所示將上銷座18安裝在吊桿19上，將被漲緊物樣件20用螺釘固定在校準(zhǔn)儀17的上、下銷座18、24上，將校準(zhǔn)砝碼固定在下銷座24上。校準(zhǔn)砝碼有兩種1、標(biāo)準(zhǔn)型的1、2、5、10、20、30、40……Kg；2、專用砝碼根據(jù)加工產(chǎn)品的需要，特殊制做某一重量的校準(zhǔn)砝碼。
二、握緊傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)的手柄1.拉鉤7松開，在拉鉤7與調(diào)節(jié)板9間放入校準(zhǔn)儀17上的被漲緊物樣件20，拉鉤7勾在齒面上，滾輪12與皮帶平面接觸；接觸面為檢測面，此時(shí)，滾輪12落在無其它支撐干涉的段落內(nèi)。松開手柄1、此時(shí)，如果校準(zhǔn)儀17的校準(zhǔn)砝碼23為10Kg，則在傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)殼體14上指針13所指的地方畫一刻度則代表漲緊力10Kg，以此類推，則制做出傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)漲緊力的顯示刻度。漲緊規(guī)指針13所示漲緊度與校準(zhǔn)儀17所懸掛的校準(zhǔn)砝碼的標(biāo)定重量一致。在使用中，如果漲緊度顯示與砝碼23的標(biāo)定重量不一至，可通過調(diào)整螺母2，達(dá)到統(tǒng)一。
例1、測量發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒帶的漲緊力，要求漲緊力為30kg。
如圖1、圖2所示首先，握緊傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)手柄1，使拉鉤7松開，將拉鉤7勾住正時(shí)齒帶，此時(shí)，滾輪12落在齒帶光面，且無其它支撐干涉的段落內(nèi)，備緊固定裝置，正時(shí)齒帶把拉鉤7拉開，松開手后，如果指針13所指刻度為30kg，則說明正時(shí)齒帶漲緊度符合標(biāo)準(zhǔn)，如果指針13指向其它刻度，則調(diào)整正時(shí)齒帶的漲緊機(jī)構(gòu)，使指針13指向30kg為止，此測量不用校準(zhǔn)儀17。
例2如果要安裝皮帶，可予先將傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)卡在皮帶上，注意拉鉤7勾在齒面、滾輪12落在光面上，然后進(jìn)行常規(guī)安裝，在調(diào)整產(chǎn)品的皮帶漲緊機(jī)構(gòu)時(shí)，注意漲緊規(guī)顯示刻度，如果生產(chǎn)技術(shù)上規(guī)定的漲緊力要求50kg時(shí)，則調(diào)整皮帶的漲緊機(jī)構(gòu)，使指針13指向50kg。然后固定皮帶漲緊狀況。此時(shí)，產(chǎn)品皮帶的漲緊度就符合了生產(chǎn)上的技術(shù)要求。
例3如果所要求皮帶漲緊度的技術(shù)條件不在傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)上所示刻度的整數(shù)值的范圍內(nèi)，則可根據(jù)皮帶漲緊力的要求(如36kg)制做一專用校準(zhǔn)砝碼(36kg)，然后使用該36kg砝碼用前面所述的調(diào)整傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)刻度的方法，通過調(diào)整螺母2的作用，使指針13指向整數(shù)值(如35kg)以便操作。此時(shí)，指針13所指的地方，即代表漲緊力36kg。此傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)就可用來專門測量皮帶漲緊力要求為36kg的皮帶漲緊度，測量過程與例1相同。
本實(shí)用新型測量傳動(dòng)皮帶的漲緊度，可達(dá)到測量準(zhǔn)確，使用簡單，物美價(jià)廉，攜帶方便，適用測量三角帶、三角齒帶、平帶、平齒帶的漲緊度。
權(quán)利要求1.一種傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)及校準(zhǔn)儀，其特征在于a、它是由手柄1、調(diào)整螺母2、彈簧墊3、彈簧架4、拉桿5、彈簧6、拉鉤7、墊板8、調(diào)節(jié)墊9、連接板10、輪架11、滾輪12、指針13、殼體14、護(hù)板15、套管16、校準(zhǔn)儀17組成；b、在殼體14的下底面上裝有輪架11及滾輪12；c、拉鉤7與拉桿5螺紋連接；d、調(diào)節(jié)墊9、墊板8及殼體14用螺釘連接為一體；e、指針13卡在拉鉤7的鉤柄上；f、校準(zhǔn)儀17是由加強(qiáng)筋22、臺(tái)架21、吊桿19、圓柱銷25、上銷座18、下銷座24、校準(zhǔn)砝碼23組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)及校準(zhǔn)儀，其特征在于在拉桿5上部套一套管16。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)及校準(zhǔn)儀，其特征在于護(hù)板15、殼體14的材料為鋁合金。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)皮帶漲緊規(guī)及校準(zhǔn)儀。本實(shí)用新型是由傳動(dòng)皮帶的漲緊規(guī)和校準(zhǔn)儀組成，傳動(dòng)皮帶的漲緊規(guī)是由手柄1、調(diào)整螺母2、彈簧墊3、彈簧架4、拉桿5、彈簧6、拉鉤7、墊板8、調(diào)節(jié)墊9、連接板10、滾輪12、指針13、殼體14等組成。
用本實(shí)用新型測量傳動(dòng)皮帶的漲緊度，可達(dá)到測量準(zhǔn)確，使用簡單，替代了憑借“手感”來判定傳動(dòng)皮帶的漲緊度的方法，攜帶方便。
文檔編號(hào)G01L25/00GK2179579SQ9321863
公開日1994年10月12日 申請日期1993年7月18日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月18日
發(fā)明者高尚 申請人:中國第一汽車集團(tuán)公司第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠