專利名稱：一種汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及對(duì)汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置的改進(jìn)。
現(xiàn)行的汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置由帶有若干個(gè)永久磁鐵(多時(shí)可達(dá)數(shù)十個(gè))的磁碼盤隨傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)磁鐵從磁感應(yīng)元件前轉(zhuǎn)過(guò)時(shí)，磁感應(yīng)元件發(fā)出感應(yīng)信號(hào)。由于使用多個(gè)磁鐵，不僅制造工藝復(fù)雜，且因磁鐵的磁性不均或加工、裝配時(shí)誤差導(dǎo)致失真，從而降低了傳感裝置的工作可靠性。
本實(shí)用新型的任務(wù)是設(shè)計(jì)一種制造工藝簡(jiǎn)單，工作可靠的汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這種汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置包括殼體、傳動(dòng)軸、磁感應(yīng)元件、磁鐵，磁鐵安裝在固定不旋轉(zhuǎn)的殼體上，在磁鐵與磁感應(yīng)元件間有能與傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的隔磁板，隔磁板沿園周開有與傳感角度相適應(yīng)數(shù)量的通孔或通槽，通孔與通槽的設(shè)置是能使磁鐵的磁力線穿過(guò)隔磁板的通孔或通槽作用于磁感應(yīng)元件上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果采用固定磁鐵和隔磁板代替多個(gè)旋轉(zhuǎn)磁鐵，大大簡(jiǎn)化了制造工藝，隔磁板上的一個(gè)孔代替原來(lái)的一個(gè)磁鐵，且各孔處的導(dǎo)磁率相同，這就避免了各個(gè)磁鐵的磁性不均或個(gè)別磁鐵磁性喪失而帶來(lái)傳感裝置工作失誤，提高了汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置的工作可靠性，同時(shí)也降低了汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置的制造成本。


圖1為一汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置的軸向剖視圖。
圖2為磁鐵、磁感應(yīng)元件裝在同一殼體上的示意圖。
圖3為開通孔的隔磁板正視圖圖4為開通槽的隔磁板正視圖。
實(shí)施例
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。
由殼體、傳動(dòng)軸、磁感應(yīng)元件、磁鐵、隔磁板組成的汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置，一個(gè)永久磁鐵(5)固定在殼體(6)上，也可以安裝在殼體(1)上，由導(dǎo)磁材料電工純鐵或普通碳鋼制成，帶有通孔(7)或通槽(8)的隔磁板(4)用緊固聯(lián)接固定在傳動(dòng)軸(2)上，隔磁板(4)也可用螺釘或鉚釘與傳動(dòng)軸(2)相聯(lián)接，隔磁板(4)也可與傳動(dòng)軸(2)做成一體，隔磁板(4)上的通孔(7)或通槽(8)的設(shè)置是能使磁鐵(5)的磁力線穿過(guò)隔磁板(4)的通孔(7)或通槽(8)作用于磁感應(yīng)元件(3)上。
汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置的工作過(guò)程是傳動(dòng)軸(2)與需測(cè)轉(zhuǎn)數(shù)的軸連接而被帶動(dòng)時(shí)，隔磁板(4)在磁感應(yīng)元件(3)與永久磁鐵(5)之間轉(zhuǎn)過(guò)，隔磁板(4)上未開孔或槽的實(shí)體部份經(jīng)過(guò)其間時(shí)，磁鐵(5)之磁力線被隔磁板(4)旁路，磁力線不能到達(dá)磁感應(yīng)元件(3)上，隔磁板(4)的孔(7)或槽(8)經(jīng)過(guò)其間時(shí)，磁鐵(5)的磁力線穿過(guò)隔磁板(4)的孔(7)或槽(8)而作用于磁感應(yīng)元件(3)上，使其發(fā)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)角信號(hào)。
上面介紹了本實(shí)用新型構(gòu)思的基本結(jié)構(gòu)，屬于本實(shí)用新型的構(gòu)思不局限于此，例如磁感應(yīng)元件也可以固定在與殼體緊固聯(lián)接的零件上，永久磁鐵的形式可以是各種各樣的，也可以不是一個(gè)而是若干個(gè)，這些都是本實(shí)用新型的同類產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置包括殼體、傳動(dòng)軸、磁感應(yīng)元件、磁鐵，其特征在于磁鐵安裝在固定不旋轉(zhuǎn)的殼體上，在磁鐵與磁感應(yīng)元件間有能與傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的隔磁板，隔磁板沿園周開有與傳感角度相適應(yīng)數(shù)量的通孔或通槽，通孔與通槽的設(shè)置是能使磁鐵的磁力線穿過(guò)隔磁板的通孔或通槽作用于磁感應(yīng)元件上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置其特征在于磁鐵(5)是永久磁鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置其特征在于磁鐵(5)固定在安裝殼體(6)或殼體(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置，其特征在于隔磁板(4)由導(dǎo)磁材料電工純鐵或普通碳鋼制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置其特征在于隔磁板(4)與傳動(dòng)軸(2)是緊固聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置的改進(jìn)。本實(shí)用新型包括殼體、傳動(dòng)軸、磁感應(yīng)元件，磁鐵，磁鐵固定在不旋轉(zhuǎn)的殼體上，在磁鐵與磁感應(yīng)元件間有能與傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的隔磁板，隔磁板沿圓周開有與傳感角度相適應(yīng)數(shù)量的通孔或通槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是汽車用轉(zhuǎn)數(shù)傳感裝置制造工藝簡(jiǎn)單、工作可靠、成本低。
文檔編號(hào)G01P3/487GK2201668SQ9323957
公開日1995年6月21日 申請(qǐng)日期1993年11月19日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月19日
發(fā)明者隆禮湘 申請(qǐng)人:隆禮湘