專利名稱：坡度自動測量儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公路坡度測量裝置。
一條公路的建設(shè)，不可避免的要碰到坡度，公路的坡度分縱向坡度，橫向坡度和邊溝坡度?？v坡、橫坡一般用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，邊坡用坡度尺測量，坡度尺結(jié)構(gòu)為鐘表式，測量坡度時(shí)需要用手進(jìn)行調(diào)節(jié)測量，而不能自動指示出坡度，用時(shí)不方便，有的施工單位就這樣儀器也沒有，還需要測量高度差和水平距離，然后在現(xiàn)場再進(jìn)行計(jì)算，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)制造出一種新型邊坡測量儀，放在邊坡上，就可直接指出坡度和角度。
本實(shí)用新型的目的的實(shí)現(xiàn)方法是參照

圖1原理圖，依據(jù)一個(gè)圓弧放在水平平臺上，在圓弧內(nèi)放入一個(gè)鋼珠，由于鋼珠重力Z(mg)的作用，鋼珠停在圓弧與平臺的切點(diǎn)01上，若保持圓弧與平臺的切點(diǎn)位置不變，當(dāng)水平平臺一端降落一定高度時(shí)，鋼珠的重力Z(mg)受分力x(mgsinα)的作用，鋼珠滾動到新的平衡位置02處，利用鋼珠滾動到平衡點(diǎn)02的一段圓弧
對應(yīng)的度數(shù)與平臺降落端與平面夾角α的度數(shù)相等的原理來進(jìn)行設(shè)計(jì)。具體說來本實(shí)用新型由槽型圓弧軌道、槽型圓弧軌道內(nèi)裝有同軸滾輪，同軸滾輪軸上穿有帶軸孔的定向錘，定向錘上端中心裝有指針，坡度和角度對照刻度尺鑲嵌在槽型圓弧軌道上面。槽型圓弧軌道裝接在平尺形底坐上，保證槽型圓弧軌道的重心與槽型圓弧軌道的圓心連線與底座垂直。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于工作測量坡度時(shí)能自動指示出邊坡的坡度和角度，使用方便，工作效率高，若與其它裝置配合，也可測量長大坡度。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
圖1是本實(shí)用新型的原理圖圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖圖2中1、槽型圓弧軌道兩端帶有堵頭的槽型圓弧軌道用塑料注塑成型或輕金屬型材彎制而成。圓弧半徑在250－300m／m，取90－100度對應(yīng)的弧長，槽幫高20－25m／m，槽寬30m／m左右。2、同軸滾輪由黃銅加工制成，其特征是輪的直徑小于槽型圓弧軌道內(nèi)面槽幫高，兩輪中的一輪連軸一體加工，另一輪應(yīng)保證待定向錘(3)穿入軸后，配裝時(shí)的同軸度，軸的直徑取2m／m。3、定向錘由黃銅棒加工制成，其形狀如圓柱形，圓柱形的上端銑削成凸字形，凸字形凸出部分厚為2m／m，高為5m／m，在其中心有一2.5m／m的水平軸孔，孔的中心至下端面距離應(yīng)小于同軸滾輪(2)的半徑。4、指針指針制成長菱形并涂上紅漆，與指針垂直的指針桿由1m／m金屬制成。5、刻度尺由輕金屬板材制成，其寬度等于槽型圓弧軌道槽寬，長度等于槽型圓弧軌道的弧長，沿寬度的中分線沖制有一2m／m寬的縫隙，一端留有一定的余量保證沖制后兩邊不分離，上表面上，在縫隙的兩側(cè)，刻制有角度與角度對應(yīng)的坡度值(注刻度尺上數(shù)值的倒數(shù)是坡度值，例如刻度尺上的1.54，表示坡度tgα＝11.54，角是33度)?？讨品椒ㄑ乜潭瘸唛L的中線定為0度，向兩端對稱的進(jìn)行刻制。6、底座由塑料板制成，其寬度大于槽型圓弧軌道的寬，一般取35－40m／m，長為槽型圓弧軌道弦長，底坐也可同槽型圓弧軌道一起注塑成型，但需保證槽型圓弧軌道拱高與底坐垂直。
參照圖2，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及制造是先將制備好的指針(4)的針桿垂直地焊接在定向錘(3)凸字形頭端的中心，并保證長菱形指針方向與定向錘(3)上的軸孔的軸線方向一致，最后將裝有指針(4)的定向錘(3)裝在同軸滾輪(2)中的一個(gè)連軸滾輪的軸上，然后將另一滾輪焊接在軸上，保證兩輪的同軸度。穿軸后的定向錘(3)可沿軸線兩側(cè)自由擺動。將同軸滾輪(2)、定向錘(3)、指針(4)組裝后裝入槽型圓弧軌道(1)內(nèi)，然后把刻度尺上的0度刻線對準(zhǔn)槽型圓弧軌道(1)的重心，用萬能膠或鉚釘把刻度尺(5)與槽型圓弧軌道的槽幫上端面連在一起，最后將底座(6)與槽型圓弧軌道粘接在一起，保證槽型圓弧軌道(1)的重心與槽型圓弧軌道(1)的圓心連線與底座(6)垂直。
本實(shí)用新型在施工現(xiàn)場工作時(shí)，可配用一標(biāo)準(zhǔn)尺桿，先放在被測邊坡(短小的坡)上，然后放上本實(shí)用新型，由于有坡度的原因，原在0度的指針隨著同軸滾輪(2)的移動尋找平衡，指針(4)就會指向一個(gè)新的刻度，從刻度上可直接讀出角度和對應(yīng)的坡度值。
權(quán)利要求1.一種由指針移動軌道、指針刻度尺及底座組成的坡度自動測量儀，其特征在于指針移動軌道為槽型圓弧軌道(1)，槽型圓弧軌道(1)內(nèi)裝有同軸滾輪(2)，同軸滾輪軸上穿有帶軸孔的定向錘(3)，定向錘(3)的上端中心裝有指針(4)，坡度和角度對照刻度尺(5)鑲嵌在槽型圓弧軌道上面，槽型圓弧軌道(1)裝接在平尺形的底座(6)上，且槽型圓弧軌道的重心與槽型圓弧軌的圓心連線與底座(6)垂直。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的坡度自動測量儀，其特征在于所述的槽型圓弧軌道兩端帶有堵頭，用塑料注塑成形或輕金屬型材彎制而成，圓弧半徑在250－300m／m，弧長取90－100度對應(yīng)弧長，槽幫高20－25m／m，槽寬30m／m。
3.依據(jù)權(quán)利要求1所述的坡度自動測量儀，其特征在于所述的同軸滾輪(2)由黃銅制成，輪的直徑小于槽型圓弧軌道(1)內(nèi)面槽幫高，輪軸上裝有定向錘(3)。
4.依據(jù)權(quán)利要求1所述的坡度自動測量儀，其特征在于所述的定向錘(3)由黃銅制成，為圓柱形，圓柱形的上端為凸字形，凸字形的凸出部分有一水平軸孔。指針(4)的指針桿沿定向錘軸線焊在定向錘的上端。
5.依據(jù)權(quán)利要求1所述的坡度自動測量儀，其特征在于所述的刻度尺(5)其長度，寬度與槽型圓弧軌道一樣，在寬度的中分線上有一2m／m的縫隙，在縫隙的兩側(cè)，以尺長的中分線為0點(diǎn)，向兩端對稱的刻有角度與角度對應(yīng)的坡度值。
專利摘要坡度自動測量儀，涉及一種公路坡度測量裝置。為使公路建設(shè)中的邊坡(短坡)測量直觀的指出角度和坡度而設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)是在槽形圓弧軌道(1)內(nèi)裝有同軸滾輪(2)，同軸滾輪軸上穿有帶軸孔的定向錘(3)，定向錘(3)上端中心裝有指針(4)，坡度和角度對照刻度尺(5)裝在槽形圓弧軌道(1)上面，槽形圓弧軌道(1)裝接在底座(6)上。本裝置在測量公路邊坡(短坡)時(shí)，指針(4)可直接指出被測坡的坡度與角度，省時(shí)省計(jì)算，大大提高工作時(shí)效率。
文檔編號G01C9/10GK2171846SQ93241938
公開日1994年7月13日 申請日期1993年10月11日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月11日
發(fā)明者劉俊堯 申請人:河南省鶴壁市公路管理總段