專利名稱：輕型高分子辨率電子汽車衡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種稱量載重汽車的設(shè)備，特別是輕型高分辨率電子汽車衡。
目前，我國(guó)采用的電子汽車衡，由稱重臺(tái)，水平方向(縱向和橫向)限位器，用鋼球和上、下壓頭組成的自動(dòng)定心裝置，與定心裝置相接觸并裝于地基板上的傳感器，地基板通過(guò)地腳螺栓固定于地基基礎(chǔ)上，通過(guò)接線盒與傳感器相連接的電子顯示儀構(gòu)成。但是，由于這種汽車衡的稱量臺(tái)自身很重，外形尺寸較大，又比較厚，所以，它不僅需要鋼材多，成本高，而且使得其分辨率降低，難以提高計(jì)量精度，并給汽車上、下稱重臺(tái)帶來(lái)不方便。同時(shí)，地基基礎(chǔ)的施工量大，所需的建筑材料多，增加汽車衡的造價(jià)。
本發(fā)明的目的在于提供一種輕型分辨率的電子汽車衡，它能夠使電子汽車衡的稱重臺(tái)強(qiáng)度高，重量輕、厚度薄，支點(diǎn)距跨度小，可有效地提高電子汽車衡的分辨率及計(jì)量精度。
其解決方案是；在地基基礎(chǔ)上設(shè)置有便于安裝維修的千斤頂起重槽，稱重臺(tái)經(jīng)自動(dòng)定心裝置、傳感器及地基板置于地基基礎(chǔ)上。地基板與地基基礎(chǔ)采用無(wú)地腳螺檢式連接。而稱重臺(tái)的橫截面為倒“凸”字形，稱重臺(tái)臺(tái)架的橫向筋板為“L”形、“U”形、或“T”形，承載梁呈“工”字形，并在其兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋板。在稱量臺(tái)的兩端有反向力限位裝置，底部連接有帶預(yù)應(yīng)力的弓形底板。但是反向力限位裝置是由連接在稱重臺(tái)兩端上的限位部件及設(shè)置在與限位部件相應(yīng)的地基基礎(chǔ)上的阻擋物構(gòu)成。然而，帶預(yù)應(yīng)力的弓形底板，是將對(duì)由金屬材料制成的底板框，施加壓力變成弓形狀，再將底板連接在弓形狀底板框呈弓弦狀一側(cè)面上，底板成弓形，去除壓力，弓形狀底板框反彈，底板受到第一次拉伸，產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，再對(duì)經(jīng)連接成型的弓形底板施加外力壓附并連接在稱重臺(tái)的底部，去除外力，因稱重臺(tái)的剛度大于弓形底板框的剛度，底板受到第二次拉伸，底板經(jīng)過(guò)兩次拉伸成為帶預(yù)應(yīng)力的弓形底板。
本發(fā)明由于在稱重臺(tái)的兩端設(shè)有反向力限位裝置，當(dāng)稱重臺(tái)的一端受力時(shí)，在反向力限位裝置的作用下，無(wú)論稱重臺(tái)的自重如何，均可使稱重臺(tái)處于穩(wěn)定狀態(tài)，并能使稱重臺(tái)的兩支點(diǎn)間距靠近，減小支點(diǎn)距跨度。經(jīng)材料力學(xué)計(jì)算可知，在相同承載條件下，稱重臺(tái)的強(qiáng)度可大大增加，而在相同強(qiáng)度的條件下，可制造成厚度薄，重量輕的稱重臺(tái)。稱重臺(tái)所受外力解除后，它可在反向力限位裝置的作用下，自動(dòng)復(fù)位。又由于稱重臺(tái)的底部連接有帶預(yù)應(yīng)力的弓形底板，該弓形底板在兩次拉伸的作用下，使底板材質(zhì)內(nèi)部晶格彎形，抗拉強(qiáng)度增大，而稱重臺(tái)在弓形底板的拉力作用下產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，并變成微弓形，從而可提高稱重臺(tái)的承載剛度。并且，稱重臺(tái)的橫截面呈倒“凸”字形，稱重臺(tái)架的橫向筋板為“L”形、“U”形、或“T”形，承載梁呈“工”字形，并在其兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋板，從而，在保證稱重臺(tái)材料力學(xué)性能的條件下，可節(jié)約大量的鋼材，減輕稱重臺(tái)的自重，降低生產(chǎn)成本。由上所述可知，該電子汽車衡不僅稱重臺(tái)強(qiáng)度高，厚度薄，重量輕，制造工藝簡(jiǎn)單，節(jié)約原材料，成本低，安裝維修方便，而且能有效地提高電子汽車衡的分辨率及計(jì)量精度。
本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為電子汽車衡的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為電子汽車衡的稱重臺(tái)主視圖。
圖3為電子汽車衡稱重臺(tái)的俯視圖。
圖4為A-A剖視圖。
圖5為電子汽車衡反向力限位裝置的阻擋物為三角支架時(shí)的示意圖。
圖6為電子汽車衡反向力限位裝置的阻擋物上端為孔狀時(shí)的示意圖。
圖7為電子汽車衡反向力限位裝置的阻擋物為一突起物，而限位部件為一凹槽時(shí)的示意圖。
圖1、圖5、圖6、圖7中，稱重臺(tái)(2)通過(guò)與其相接觸且由上、下壓頭和鋼球組成的自動(dòng)定心裝置(3)，傳感器(4)及地基板(5)置于混凝土制成的地基基礎(chǔ)(1)上。地基板(5)與地基基礎(chǔ)(1)采用無(wú)地腳螺栓式連接。在稱重臺(tái)縱梁下方的地基基礎(chǔ)(1)上有千斤頂起重槽(6)。傳感器(4)通過(guò)與其信號(hào)引出線連接的接線盒(7)同電子顯示儀(8)連接。在稱重臺(tái)(2)的兩端固定連接有限位部件(10)，與限位部件(10)相應(yīng)的地基基礎(chǔ)(1)上固定連接有阻擋物(11)，它們二者構(gòu)成反向力限位裝置。而阻擋物(11)或是三角架式的，或是頂端為孔狀式的，或是柱狀突起物；限位部件(10)或是柱狀突起物，或是凹槽形狀。
圖2、圖3、圖4中，稱重臺(tái)(2)由稱重臺(tái)架、焊接在稱重臺(tái)架上面的稱重臺(tái)面(12)及焊接在稱重臺(tái)下方縱梁(17)上的帶預(yù)應(yīng)力的弓形底板構(gòu)成。稱重臺(tái)架呈矩形，它由為“L”形、“U””形或“T”形的橫向筋板(14)、(15)，橫梁(16)、(19)、縱梁(17)、(20)，承載梁(18)焊接而成。而承載梁(18)由兩槽鋼(21)焊接成“工”字形，并在其兩側(cè)焊接有加強(qiáng)筋鋼板(22)。帶預(yù)應(yīng)力的弓形底板，是將對(duì)由角鋼或鋼板焊接成的矩形底板框(9)施加壓力變成弓形狀，再將底板(13)焊接在呈弓形狀的底板框(9)的弓弦狀一側(cè)面上，底板(13)變成為弓形狀，去除壓力，由于弓形狀底板框(9)反彈，底板(13)受到第一次拉伸，產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，但底板框(9)仍處于弓形狀，再對(duì)焊接好的成型弓形底板依次對(duì)其中部及兩端施加壓力壓附并焊接在稱重臺(tái)(2)底部的縱梁(17)上，去除壓力，它們二者互相拉伸，由于稱重臺(tái)(2)的剛度大于底板框(9)的剛度，所以變形趨勢(shì)偏向稱重臺(tái)(2)的方向，底板(13)受到較大的第二次拉伸，帶有較大的預(yù)應(yīng)力。與此同時(shí)，弓形狀的底板框(9)也拉伸稱重臺(tái)(2)，使其臺(tái)面(12)呈微弓形。
權(quán)利要求
1.一種輕型高分辨率電子汽車衡，包括地基基礎(chǔ)及置于其上的地基板和稱重臺(tái)，其特征在于，地基基礎(chǔ)(1)上設(shè)置有千斤頂起重槽(6)，稱重臺(tái)(2)通過(guò)自動(dòng)定心裝置(3)，傳感器(4)及地基板(5)置于地基基礎(chǔ)(1)上，且地基板(5)與地基基礎(chǔ)(1)采用無(wú)地腳螺栓式連接，而稱重臺(tái)(2)的橫向截面呈倒“凸”字形，稱重臺(tái)架的橫向筋板(14)、(15)為“L”形、“U”形或“T”形，承載梁(18)呈“工”字形，并在其兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋板(22)，在稱重臺(tái)(2)的兩端設(shè)置有反向力限位裝置，底部連接有帶預(yù)應(yīng)力的弓形底板。
2.如權(quán)利要求1所述的電子汽車衡，其特征在于反向力限位裝置由設(shè)置在稱重臺(tái)(2)兩端上的限位部件(10)及設(shè)置在與限位部件(10)相應(yīng)的地基基礎(chǔ)(1)上的阻擋物(11)構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1所述的電子汽車衡，其特征在于帶預(yù)應(yīng)力的弓形底板，是將對(duì)由金屬材料制成的底板框(9)施加壓力變成弓形狀，將底板(13)連接在成弓形狀底板框(9)呈弓弦狀一側(cè)面上，底板(13)成弓形狀，去除壓力，弓形狀底板框(9)反彈，底板(13)受到第一拉伸，產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，再對(duì)經(jīng)連接成型的弓形底板施加壓力壓附并連接在稱重臺(tái)(2)的底部，去除外力，稱重臺(tái)(2)的剛度大于弓形底板框(2)的剛度，底板(13)受到第二次拉伸，經(jīng)過(guò)兩次拉伸的底板(13)帶有預(yù)應(yīng)力。
全文摘要
一種輕型高分辨率電子汽車衡，由于在稱重臺(tái)兩端設(shè)置有反向力限位裝置，稱重臺(tái)支點(diǎn)距跨度小，底部連接有帶預(yù)應(yīng)力的弓形底板，而稱重臺(tái)的橫截面呈倒“凸”字形，稱重臺(tái)架的橫向筋板為“L”形、“U”形、或“T”形，承載梁由雙槽鋼制成“工”字形，所以該汽車衡的稱重臺(tái)強(qiáng)度高、厚度薄、重量輕，可有效地提高其分辨率及計(jì)量精度，而且制造工藝簡(jiǎn)單，節(jié)省原材料，成本低，安裝維修方便。
文檔編號(hào)G01G19/02GK1144909SQ9511513
公開(kāi)日1997年3月12日 申請(qǐng)日期1995年9月7日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月7日
發(fā)明者喬愛(ài)良 申請(qǐng)人:喬愛(ài)良