專利名稱：一種對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行追蹤定位的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于無(wú)線電測(cè)向與定位的方法，具體涉及一種對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行追蹤定位的方法。
目前，可以使用具有追蹤定位功能的全球定位衛(wèi)星(GPS)設(shè)備，以解決機(jī)動(dòng)車的追蹤定位的問(wèn)題。但全球定位衛(wèi)星(GPS)設(shè)備價(jià)格較貴，同時(shí)還必須借助無(wú)線電通信設(shè)備傳輸定位信號(hào)。這樣，整個(gè)追蹤定位設(shè)備造價(jià)較高。如果公安系統(tǒng)建立自己本地的無(wú)線電測(cè)向定位系統(tǒng)，雖然可以解決一定區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車追蹤定位問(wèn)題，但如果要覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)，投資將非常巨大。
本發(fā)明的目的在于提供一種利用移動(dòng)電話通信系統(tǒng)內(nèi)使用的移動(dòng)臺(tái)及其系統(tǒng)的IMSI(國(guó)際移動(dòng)用戶識(shí)別碼)追蹤功能，通過(guò)獲得該移動(dòng)臺(tái)的有關(guān)位置信息，實(shí)現(xiàn)全國(guó)乃至世界范圍內(nèi)對(duì)機(jī)動(dòng)車的追蹤定位，確定其停放、運(yùn)動(dòng)區(qū)域與運(yùn)動(dòng)方向的方法。
本發(fā)明的對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行追蹤定位的方法，其特征在于在被追蹤定位的機(jī)動(dòng)車內(nèi)配置一臺(tái)在移動(dòng)電話通信系統(tǒng)內(nèi)使用的移動(dòng)臺(tái)，利用移動(dòng)電話通信系統(tǒng)的IMSI(國(guó)際移動(dòng)用戶識(shí)別碼)追蹤功能，通過(guò)獲得該移動(dòng)臺(tái)的有關(guān)位置信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行追蹤定位，確定其停放、運(yùn)動(dòng)區(qū)域與運(yùn)動(dòng)方向的功能。
一般的移動(dòng)電話通信系統(tǒng)都具有IMSI(國(guó)際移動(dòng)用戶識(shí)別碼)追蹤功能，或通過(guò)軟件升級(jí)后具有IMSI(國(guó)際移動(dòng)用戶識(shí)別碼)追蹤功能。這種具有IMSI(國(guó)際移動(dòng)用戶識(shí)別碼)追蹤功能的移動(dòng)電話通信系統(tǒng)，通過(guò)人機(jī)命令，在其人機(jī)接口上，可以獲得被追蹤的移動(dòng)臺(tái)目前所處位置的由移動(dòng)國(guó)家碼(MCC)、移動(dòng)網(wǎng)號(hào)(MNC)、位置區(qū)碼(LAC)和小區(qū)識(shí)別碼(CI)等有關(guān)位置信息組成的全球小區(qū)識(shí)別碼(CGI)，通過(guò)該識(shí)別碼(CGI)可以確定被追蹤的移動(dòng)臺(tái)所處的位置范圍一個(gè)全球小區(qū)識(shí)別碼代表一個(gè)一定面積的覆蓋區(qū)域。在城市人口密集區(qū)，可以確定的被追蹤的移動(dòng)臺(tái)所處位置范圍的半徑一般為一公里左右，可小至四、五百米，甚至可小于100米；在郊區(qū)或農(nóng)村，這一范圍的半徑一般在三、四公里，偏僻地區(qū)會(huì)稍大一些，范圍的形狀一般為扇形或近似圓形區(qū)域。如果被追蹤的移動(dòng)臺(tái)在運(yùn)動(dòng)，會(huì)先后經(jīng)過(guò)不同的基站覆蓋區(qū)域，根據(jù)經(jīng)過(guò)各基站的先后順序，就可以確定被追蹤的移動(dòng)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)方向。
由于本發(fā)明的追蹤用的移動(dòng)臺(tái)與普通移動(dòng)臺(tái)的作用不同，如果按相同的方式工作，不僅要占用大量的號(hào)碼資源，數(shù)量多時(shí)，還將對(duì)現(xiàn)有移動(dòng)電話通信網(wǎng)路造成阻塞等不利影響?？紤]到追蹤用移動(dòng)臺(tái)平時(shí)追蹤意義不大，可使其處于脫網(wǎng)狀態(tài)(類似掛失的移動(dòng)臺(tái))，也不分配固定的移動(dòng)電話號(hào)碼，只在需要追蹤定位時(shí)才讓其入網(wǎng)，并臨時(shí)分配一個(gè)移動(dòng)電話號(hào)碼，直至追蹤定位結(jié)束，這樣只需占用很少的移動(dòng)電話號(hào)碼資源。
由于是否允許移動(dòng)臺(tái)入網(wǎng)，移動(dòng)臺(tái)開機(jī)后都需占用移動(dòng)電話通信網(wǎng)絡(luò)的控制信道一定的時(shí)間(識(shí)別、鑒權(quán)過(guò)程)。為減小對(duì)移動(dòng)電話通信網(wǎng)絡(luò)控制信道的影響，移動(dòng)臺(tái)應(yīng)采取每隔一定時(shí)間(如一小時(shí))定時(shí)開機(jī)申請(qǐng)入網(wǎng)、不能或不允許入網(wǎng)時(shí)盡快關(guān)機(jī)的工作方式。這樣，在追蹤定位用移動(dòng)臺(tái)的數(shù)量很多時(shí)，也不會(huì)對(duì)移動(dòng)電話通信網(wǎng)路造成較嚴(yán)重的影響，并可以減小移動(dòng)臺(tái)電池及移動(dòng)臺(tái)整體的體積，延長(zhǎng)移動(dòng)臺(tái)電池的使用時(shí)間。
本發(fā)明的追蹤用的移動(dòng)臺(tái)無(wú)需呼出、呼入接續(xù)，所以可以通過(guò)革除其中的鍵盤、顯示器、送話器和受話器等有關(guān)部件，大大簡(jiǎn)化移動(dòng)臺(tái)的結(jié)構(gòu)。例如可以簡(jiǎn)化成一種僅包含有一套無(wú)線收發(fā)信機(jī)、一個(gè)控制器的簡(jiǎn)化移動(dòng)臺(tái)。這樣能進(jìn)一步降低移動(dòng)臺(tái)的價(jià)格與體積，還可以完全解決其密封防塵問(wèn)題，進(jìn)一步提高工作的可靠性。
按本發(fā)明采用的IMSI(國(guó)際移動(dòng)用戶識(shí)別碼)追蹤功能方法確定的位置精度雖然比使用全球定位衛(wèi)星(GPS)設(shè)備定位的精度差，但每輛機(jī)動(dòng)車可比使用全球定位衛(wèi)星(GPS)設(shè)備降低一半以上，而且隨著移動(dòng)電話通信網(wǎng)的發(fā)展，覆蓋范圍越來(lái)越大，基站數(shù)量越來(lái)越多，基站覆蓋半徑越來(lái)越小，定位精度會(huì)越來(lái)越高，在城市人口密集區(qū)甚至可以接近使用全球定位衛(wèi)星(GPS)設(shè)備定位的精度。
由于移動(dòng)電話通信網(wǎng)使用的移動(dòng)臺(tái)為專業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)，集成度高，可靠性好，價(jià)格低，體積小，易安裝使用。這一方法的采用，不僅會(huì)給公安機(jī)關(guān)破獲偷盜、搶劫機(jī)動(dòng)車等案件帶來(lái)極大的方便，給犯罪分子以極大的威懾，而且還開拓了移動(dòng)電話通信領(lǐng)域的市場(chǎng)，同時(shí)也會(huì)大大提高機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求
1．一種對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行追蹤定位的方法，其特征在于在被追蹤定位的機(jī)動(dòng)車內(nèi)配置一臺(tái)在移動(dòng)電話通信系統(tǒng)內(nèi)使用的移動(dòng)臺(tái)，利用一種移動(dòng)電話通信系統(tǒng)的IMSI(國(guó)際移動(dòng)用戶識(shí)別碼)追蹤功能，通過(guò)獲得該移動(dòng)臺(tái)的有關(guān)位置信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行追蹤定位，確定其停放、運(yùn)動(dòng)區(qū)域與運(yùn)動(dòng)方向。
2．如權(quán)利要求1所述的對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行追蹤定位的方法，其特征在于所使用的追蹤用移動(dòng)臺(tái)處于脫網(wǎng)狀態(tài)(類似掛失的移動(dòng)臺(tái))，在需要追蹤定位時(shí)才讓其入網(wǎng)，并臨時(shí)分配一個(gè)移動(dòng)電話號(hào)碼，直至追蹤定位結(jié)束。
3．如權(quán)利要求1或2所述的對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行追蹤定位的方法，其特征在于所使用的追蹤用移動(dòng)臺(tái)采取每隔一定時(shí)間(如一小時(shí))定時(shí)開機(jī)申請(qǐng)入網(wǎng)，不能或不允許入網(wǎng)時(shí)盡快關(guān)機(jī)的工作方式。
4．如權(quán)利要求1或2所述的對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行追蹤定位的方法，其特征在于所使用的追蹤用移動(dòng)臺(tái)是一種包含有一套無(wú)線收發(fā)信機(jī)、一個(gè)控制器的簡(jiǎn)化移動(dòng)臺(tái)。
5．如權(quán)利要求3所述的對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行追蹤定位的方法，其特征在于所使用的追蹤用移動(dòng)臺(tái)是一種包含有一套無(wú)線收發(fā)信機(jī)、一個(gè)控制器的簡(jiǎn)化移動(dòng)臺(tái)。
全文摘要
一種對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行追蹤定位的方法,是在被追蹤定位的機(jī)動(dòng)車內(nèi)配置一臺(tái)在移動(dòng)電話通信系統(tǒng)內(nèi)使用的移動(dòng)臺(tái),利用該通信系統(tǒng)的IMSI(國(guó)際移動(dòng)用戶識(shí)別碼)追蹤功能,通過(guò)獲得該移動(dòng)臺(tái)的有關(guān)位置信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行追蹤、定位。這種追蹤定位方法,設(shè)備費(fèi)用低,所用的移動(dòng)臺(tái)集成度高,可靠性好,價(jià)格也低,體積小,易安裝使用;而且,隨著移動(dòng)電話通信網(wǎng)的發(fā)展,覆蓋范圍越來(lái)越大,基站數(shù)量越來(lái)越多,基站覆蓋半徑越來(lái)越小,因此定位精度會(huì)越來(lái)越高。
文檔編號(hào)G01C21/00GK1223370SQ98104819
公開日1999年7月21日 申請(qǐng)日期1998年1月16日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月16日
發(fā)明者錢軍 申請(qǐng)人:錢軍