專利名稱：汽車電瓶電壓檢測(cè)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)汽車用電瓶(即蓄電池)電壓的裝置，也屬于一種具有多孔插座功能、給故障車電瓶充電的急救功能以及輔助延長(zhǎng)導(dǎo)線轉(zhuǎn)接功能的汽車電瓶電壓檢測(cè)器。
常用汽車電瓶電壓檢測(cè)器如臺(tái)灣公告的第210755號(hào)專利案(下稱引證一案)，其主要構(gòu)造特征為一種汽車電池電量表，包含有一電量測(cè)試表頭及轉(zhuǎn)接頭；該電量測(cè)試表頭為一直流電壓表結(jié)構(gòu)，搭配轉(zhuǎn)接頭用以插入汽車點(diǎn)煙器插座，并作為檢測(cè)汽車電瓶的電壓用；而其主要缺點(diǎn)為該引證一案“汽車電池電量表”僅只是提供測(cè)量電瓶電壓的單一功能產(chǎn)品，實(shí)用性較差；另外，該汽車電池電量表為指針式，有著不易讀數(shù)的缺點(diǎn)。鑒于上述缺陷，所以有公告第278723號(hào)“汽車電池電壓監(jiān)示器”專利案(下稱引證二案)的產(chǎn)生；引證二案與上述引證一案的最大不同之處，就是以LCD顯示器，取代指針式表頭，使它具有容易讀取電壓數(shù)值的功效，然而如同引證一案那樣，引證二案也是一種提供測(cè)量電瓶電壓的單功能產(chǎn)品，實(shí)用性較差。
此外，因電瓶電壓不足而產(chǎn)生故障的車輛，傳統(tǒng)的解決方式是用導(dǎo)線連接救援車與故障車的電瓶，依靠救援車的電瓶電壓來(lái)啟動(dòng)故障車輛的引擎；然而，因使用者大多為非專業(yè)人員，所以在接電時(shí)，常因?qū)Ь€正負(fù)極接錯(cuò)，以致造成電瓶產(chǎn)生火花而燒毀，不但造成電瓶損壞，也對(duì)使用者產(chǎn)生危險(xiǎn)，因此就有另外的電瓶電壓充電方法同世；請(qǐng)參閱公告第319471號(hào)實(shí)用新型專利案，該案名稱為“汽車電瓶充電器”，其構(gòu)造特征為一個(gè)電子裝置，它設(shè)有一切換電路，該切換電路分別接有一計(jì)時(shí)電路及一電壓顯示電路；兩根導(dǎo)線，它們分別連接在電子裝置兩側(cè)，并與切換電路相接；兩個(gè)接頭，它們分別連接兩根導(dǎo)線；依靠?jī)蓚€(gè)接頭分別插接于救援車及故障車的點(diǎn)煙座內(nèi)，以將救援車內(nèi)的電瓶電壓對(duì)故障車的電瓶電壓進(jìn)行充電，并依靠計(jì)時(shí)電路每充電一段時(shí)間就自動(dòng)切換到電壓顯示電路，以顯示故障車的電瓶是否充滿，從而供故障車可被充足電壓，使它得以啟動(dòng)引擎；然而，該實(shí)用新型只提供電瓶充電的功能，為一單功能產(chǎn)品的實(shí)用新型，間接使它成為一個(gè)配件，實(shí)用性不佳。
另外，如上述的電壓檢測(cè)器、電瓶充電器等裝置，都需用一插頭插入點(diǎn)煙器插座內(nèi)來(lái)使用，然而上述裝置的插頭部，都設(shè)計(jì)為固定的形式，即是在插頭插入點(diǎn)煙器插座后，該裝置的體積大小，將直接影響到它所占據(jù)的空間大小，這一現(xiàn)象往往直接地影響到排擋動(dòng)作的進(jìn)行，因而造成一定程度的不方便。
由此可見(jiàn)，上述常用產(chǎn)品仍有許多缺點(diǎn)，并非一完美的設(shè)計(jì)，而有待加以改進(jìn)。
鑒于上述常用汽車電瓶電壓檢測(cè)器產(chǎn)生的各項(xiàng)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的，在于提供一種其插頭結(jié)合座與插頭之間采用活動(dòng)設(shè)計(jì)的可隨時(shí)并輕易地讀取和得知電瓶電壓數(shù)值及電量情況的汽車電瓶電壓檢測(cè)器，同時(shí)還使得它兼有多孔插座功能、給故障車輛的電瓶進(jìn)行急救充電的功能以及兼有延伸使用范圍與區(qū)域的延長(zhǎng)線功能。
本實(shí)用新型的解決方案如下。其結(jié)構(gòu)包括有由一電壓檢測(cè)器主體、一插頭及一延長(zhǎng)導(dǎo)線組連配接而成；其中的電壓檢測(cè)器主體表面上，設(shè)有一液晶顯示器(LCD)以及三色LED，組連配接用以顯示電瓶電壓大小的電壓檢測(cè)器主體內(nèi)部電路；電壓檢測(cè)器主體兩側(cè)，各擴(kuò)充設(shè)置有一插座；電壓檢測(cè)器主體下端，連接裝設(shè)有一插頭結(jié)合座，并用固定元件將插頭與該插頭結(jié)合座相結(jié)合應(yīng)用；另外還組連配接帶有一對(duì)插頭的延長(zhǎng)導(dǎo)線。
具有上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型汽車電瓶電壓檢測(cè)器，與前述引證案及其它常用技術(shù)相比較，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、依靠由插頭結(jié)合座與插頭的活動(dòng)設(shè)計(jì)，使電壓檢測(cè)器主體可視需要調(diào)整至適當(dāng)?shù)目臻g及角度，使之成為一個(gè)充分利用空間的實(shí)用新型。
2、通過(guò)液晶顯示器(LCD)及三色LED，便可隨時(shí)并輕易地得知電瓶電壓的數(shù)值及電壓情況。
3、通過(guò)電壓檢測(cè)器主體兩側(cè)設(shè)置的插座，使得本實(shí)用新型兼有多孔插座的功能。
4、依靠電壓檢測(cè)器主體裝配延長(zhǎng)導(dǎo)線，可具有作為救援故障車輛的電瓶充電急救時(shí)在各充電時(shí)段都能獲知充電狀態(tài)的功能。
5、本實(shí)用新型或者將延長(zhǎng)導(dǎo)線插頭端插入汽車點(diǎn)煙器插座，另一端的插頭與本實(shí)用新型電壓檢測(cè)器插座孔插合，電壓檢測(cè)器的另一插座孔可提供延長(zhǎng)導(dǎo)線或吸塵器、打氣機(jī)的轉(zhuǎn)接，使得本實(shí)用新型也兼有延伸使用范圍、區(qū)域的延長(zhǎng)線功能。
6、本實(shí)用新型一物多用，實(shí)用性強(qiáng)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型汽車電瓶電壓檢測(cè)器的立體示意圖；圖2為圖1本實(shí)用新型的電壓檢測(cè)器主體的分解圖；圖3為圖1本實(shí)用新型的側(cè)視圖；圖4為圖1本實(shí)用新型的插頭及其組件的立體示意圖；圖5為圖1本實(shí)用新型的插頭及插頭結(jié)合座的剖面示意圖；圖6、圖7、圖8分別為圖1本實(shí)用新型的插頭折曲成三種不同角度的實(shí)施示意圖；圖9、圖10分別為圖1本實(shí)用新型的電路圖和流程圖；圖11、圖12分別為圖1本實(shí)用新型的兩種不同的實(shí)施例示意圖。
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型提供的汽車電瓶電壓檢測(cè)器，其結(jié)構(gòu)主要包括有電壓檢測(cè)器主體10及延長(zhǎng)導(dǎo)線50兩部分；參見(jiàn)圖2、圖3，電壓檢測(cè)器主體10由上殼體12、下殼體14、插座套筒16、插座套筒18、電路板20及插頭30、插頭結(jié)合座40構(gòu)成；上殼體12的上端面，設(shè)有一視窗13；下殼體14的下端面，連接設(shè)置有插頭結(jié)合座40；電路板20由上殼體12、下殼體14包容復(fù)蓋；而電壓檢測(cè)器主體10的后端左右兩側(cè)，分別有插座套筒16及插座套筒18設(shè)置進(jìn)入；電壓檢測(cè)器主體10下端的插頭結(jié)合座40，用固定元件32將插頭30裝置在它上面；以上就是電壓檢測(cè)器主體10的結(jié)構(gòu)。
參見(jiàn)圖4、圖5，所表示的為本實(shí)用新型的插頭30、插頭結(jié)合座40及其組合件的立體示意圖及結(jié)合剖面示意圖；從圖示中可知，設(shè)計(jì)人在此處有一番巧思的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以符合使用上的實(shí)用性及方便性；插頭結(jié)合座40上，開(kāi)設(shè)有導(dǎo)孔41，導(dǎo)孔41是為了提供容納定位塊35及彈簧36的空間；定位塊35上，設(shè)置有定位齒輪351及圓孔352；插頭30的前端設(shè)置有接觸點(diǎn)311，兩側(cè)則設(shè)置有彈片312，用以導(dǎo)通電壓檢測(cè)器并提供量側(cè)；插頭30后端，設(shè)有一切槽33，使得插頭30末端分開(kāi)設(shè)置為固定側(cè)34及定位側(cè)38，固定側(cè)34的內(nèi)側(cè)面，開(kāi)設(shè)有沉頭孔341及圓孔342，而定位側(cè)38的內(nèi)側(cè)面，則設(shè)置有一定位齒輪39及鉆設(shè)一螺絲孔381；當(dāng)插頭30與插頭結(jié)合座40用固定元件30結(jié)合應(yīng)用時(shí)，裝置在沉頭孔341與定位塊35間的彈簧36，頂持著導(dǎo)孔41內(nèi)定位塊35，迫使定位塊35的定位齒輪351與定位側(cè)38內(nèi)側(cè)的定位齒輪39相嵌合，以達(dá)到定位的目的；當(dāng)想將插頭30轉(zhuǎn)折至某一使用角度時(shí)，此時(shí)只需直接旋動(dòng)插頭30，使定位齒輪39與所嵌合的定位齒輪351推擠開(kāi)，待旋至適當(dāng)角度后，依靠彈簧36的推動(dòng)，定位齒輪351重新與定位齒輪39嵌合，便能達(dá)到定位的目的。參見(jiàn)圖6、圖7、圖8所示，它們分別為插頭30折曲成不同角度的實(shí)施示意圖；由于本實(shí)用新型插頭30部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在插頭30方便折曲的同時(shí)，更加具有整體容易收藏致使插頭30不易折斷，以及可有效利用使用空間等優(yōu)點(diǎn)。
參見(jiàn)圖9、圖10所示，它們分別為本實(shí)用新型所應(yīng)用電路的電路圖及流程圖，由上述結(jié)構(gòu)所組成的汽車電瓶電壓檢測(cè)器，通過(guò)電路讀取電壓后，由7段顯示器將電壓值顯示出來(lái)；除提供電壓的數(shù)值顯示外，還通過(guò)三色LED的顯示，更加可以輕易地知道電瓶電壓的范圍，在電路判斷電壓值后，電壓高于12.8伏特時(shí)，LED3顯示器亮，LED2、LED1熄；電壓值在11.8-12.8伏特的正常值時(shí)，LED2顯示器亮，LED1、LED3熄；電壓低于11.8伏特時(shí)，LED1顯示器亮，LED2、LED3熄；因此，僅由LED的顯示，即可提供使用者知道電瓶電量的多少，進(jìn)而判斷是否需要進(jìn)行充電，以避免因電壓不足而造成汽車的故障。更由于本實(shí)用新型還兼有電壓數(shù)值的顯示功能，便可在運(yùn)用本實(shí)用新型進(jìn)行電瓶充電時(shí)，更能清楚地得知電瓶的充電情況，可避免過(guò)度充電或充電不足的缺點(diǎn)。因圖9電路圖為公知電路，故其詳細(xì)結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系可略去不敘。
綜上所述，本實(shí)用新型汽車電瓶電壓檢測(cè)器，利用本身的插頭30插進(jìn)汽車點(diǎn)煙器插座后，除供電瓶電壓值的檢測(cè)及顯示外，還通過(guò)后端兩側(cè)設(shè)置的插座套筒16和18，使得本實(shí)用新型也兼有多孔插座的功能，并可配接延長(zhǎng)導(dǎo)線50，以用作救援故障車輛的電瓶充電(參見(jiàn)圖12)；另外，參見(jiàn)圖11，若將延長(zhǎng)導(dǎo)線50的一端插頭52插入汽車點(diǎn)煙器插座，而延長(zhǎng)導(dǎo)線50的另一端插頭5插入電壓檢測(cè)器10后端側(cè)的插座套筒16，運(yùn)用電壓檢測(cè)器后端另一側(cè)的插座套筒18，可外接延長(zhǎng)導(dǎo)線或吸塵器、充氣機(jī)等機(jī)器的插頭，可延伸并擴(kuò)大使用區(qū)域，故本實(shí)用新型也可作為延長(zhǎng)線的轉(zhuǎn)接座使用。
權(quán)利要求1.一種汽車電瓶電壓檢測(cè)器，其特征在于，由一電壓檢測(cè)器主體、一插頭及延長(zhǎng)導(dǎo)線組連配接而成；其中的電壓檢測(cè)器主體表面上，設(shè)有一液晶顯示器(LCD)以及三色LED，組連配接用以顯示電瓶電壓大小的電壓檢測(cè)器主體內(nèi)部電路；電壓檢測(cè)器主體兩側(cè)，各擴(kuò)充設(shè)置有一插座；電壓檢測(cè)器主體下端，連接裝設(shè)有一插頭結(jié)合座，并用固定元件將插頭與該插頭結(jié)合座相結(jié)合應(yīng)用。
2.按權(quán)利要求1所述的汽車電瓶電壓檢測(cè)器，其特征在于，插頭結(jié)合座上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)孔，導(dǎo)孔內(nèi)容納有定位塊及彈簧，定位塊上設(shè)置有定位齒輪及圓孔；插頭的前端和兩側(cè)分別設(shè)置有用以導(dǎo)通電壓檢測(cè)器并提供量側(cè)的接觸點(diǎn)和彈片，插頭后端設(shè)有一切槽，切槽將插頭末端分開(kāi)設(shè)置為固定側(cè)及定位側(cè)，固定側(cè)的內(nèi)側(cè)面開(kāi)設(shè)有沉頭孔及圓孔，而定位側(cè)的內(nèi)側(cè)面，則設(shè)置有一定位齒輪及鉆設(shè)一螺絲孔；當(dāng)插頭與插頭結(jié)合座用固定元件結(jié)合應(yīng)用時(shí)，裝置在沉頭孔與定位塊間的彈簧，頂持著導(dǎo)孔內(nèi)的定位塊，迫使定位塊的定位齒輪與插頭定位側(cè)內(nèi)側(cè)的定位齒輪相嵌合。
3.按權(quán)利要求1、2所述的汽車電瓶電壓檢測(cè)器，其特征在于，其延長(zhǎng)導(dǎo)線組連配接帶有一對(duì)插頭。
專利摘要汽車電瓶電壓檢測(cè)器由電壓檢測(cè)器主體、插頭及延長(zhǎng)導(dǎo)線構(gòu)成。電壓檢測(cè)器主體內(nèi)部設(shè)有電路板,外表面上設(shè)有液晶顯示器(LCD)及三色LED,兩側(cè)各擴(kuò)充設(shè)有一插座,而下端連接有插頭結(jié)合座并用固定元件將它與插頭結(jié)合應(yīng)用。當(dāng)插頭插入汽車點(diǎn)煙器插座后,電壓檢測(cè)器主體可任意折曲至適當(dāng)位置,并隨時(shí)提供電瓶電壓的檢測(cè)。擴(kuò)充的兩個(gè)插座兼有多孔插座的功能,其延長(zhǎng)導(dǎo)線可作救援故障車輛的電瓶充電急救之用,或兼有延長(zhǎng)線的功能。
文檔編號(hào)G01R31/36GK2331977SQ9823088
公開(kāi)日1999年8月4日 申請(qǐng)日期1998年6月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月9日
發(fā)明者陳瑞瑜 申請(qǐng)人:陳瑞瑜