專利名稱：鈑金檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種物理領(lǐng)域的測量裝置，尤其涉及一種利用霍爾效應(yīng)結(jié)合強力磁鐵產(chǎn)生反射磁場的設(shè)計，應(yīng)用在鐵質(zhì)金屬表面測定結(jié)果的低成本、高效率的非破壞式板金檢測裝置。
在一般新車載運過程中，有些車子會因不小心而將汽車板金撞凹陷，再將此凹陷處補土補修后，再賣給購買者。而一般在二手車買賣時，該二手車的外表大多與新車相同，因此難以看出此二手車是否發(fā)生過重大撞擊事故。這是因為，一般汽車板金外殼經(jīng)過板金修理烤漆之后，一般人(非專業(yè)烤漆者)無法以肉眼判定汽車金屬外殼板金是否完整，因此，常會購買到撞擊過的汽車，讓購買者吃了悶虧。
本實用新型的主要目的在于，為解決上述缺點，而提供一種板金檢測裝置，該檢測裝置內(nèi)部的傳感器的反射磁場通過霍爾IC的效應(yīng)，可以感應(yīng)出反射磁場的強弱，可判斷板金凹陷的情形，利用補土整平烤漆后掩飾或是完全用補土的方式修理，如果反射磁場強，霍爾效應(yīng)良好，本檢測器會指示綠燈亮，如果反射磁場弱，本檢測器亮黃燈或黃紅燈，如果完全無反射磁場，本檢測器亮紅燈，使汽車消費者可以很輕易的了解汽車外表的情形。
為進一步了解本實用新型的結(jié)構(gòu)及功效，茲例舉實施例并配合附圖詳細說明如下本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
一種板金檢測裝置，其特征在于，其包括一傳感器、一放大電路、一比較電路、一磁場強弱指示電路、一電源供應(yīng)電路，其中，傳感器的輸出與放大電路的輸入連接，放大電路的輸出與比較電路的輸入相連，比較電路的輸出又與磁場強弱指示電路連接，而電源供應(yīng)電路向所述的傳感器供應(yīng)直流電壓。
傳感器將感測出的反射磁場強弱變化轉(zhuǎn)變?yōu)槲⒘侩妷鹤兓賹⑦@種微量電壓變化經(jīng)放大電路放大后送到比較電路比較，比較電路將代表磁場強弱變化的電信號，輸入到磁場強弱指示電路，磁場強弱指示電路根據(jù)電信號的強弱，而使相應(yīng)顏色的發(fā)光二極管點亮。
本實用新型可精確檢測出新車或二手車的板金是否補土過，即可告知購買者此車是否撞擊過，從而使購買者不會上當(dāng)受騙。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及其附圖詳細給出。


圖1是本實用新型方框電路圖。
圖2是本實用新型的實施電路圖。
請參閱圖1所示，本實用新型的板金檢測裝置，包括有一傳感器1(Sensor)、一放大電路2、一比較電路3、一磁場強弱指示電路4及電源供應(yīng)電路5，其中，傳感器1的輸出與放大電路2的輸入連接，放大電路2的輸出與比較電路3的輸入相連，比較電路3的輸出又與磁場強弱指示電路4連接，而電源供應(yīng)電路5向所述的傳感器1供應(yīng)直流電壓。
再請參閱圖2，本實用新型中的傳感器1為一霍爾元件(HALL ELEMENT)。放大電路2由放大電路U1B及其周邊元件R3～R6組成，前述的傳感器的輸出1腳經(jīng)R5接U1B的輸入5腳。比較電路3由第一比較電路U1D、第二比較電路U1C及其周邊元件R1、R2、VR2組成，前述的放大電路U1B的輸出7腳分別接第二比較電路U1C的輸入10腳與第一比較電路U1D的輸入12腳。磁場強弱指示電路4由發(fā)光二極管D1～D3及其周邊元件R11～R13組成，前述的第二比較電路U1C的輸出8腳接D2與D3之間的相連處。電源供應(yīng)電路5由放大電路U1A及其周邊元件R7、R8、R14、R15、可變電阻VR1組成，其中U1A的輸出1腳接前述的傳感器的輸入3腳。
本實施例中霍爾元件的型號為KSY10；U1A、U1B、U1C、U1D的型號均為LM324；VR1、VR2均采用500Ω的可變電阻器。
本實用新型傳感器1為一霍爾元件，此霍爾元件感測到微量電壓變化，經(jīng)由放大電路2放大后送到比較電路3比較，由比較電路3的第一、二比較電路U1D、U1C作比較。若是在第二比較電路U1C輸出時，磁場強弱指示電路4的綠色發(fā)光二極管D3(G)亮起，表示汽車板金上的烤漆厚度與原先一樣，板金沒有修補過；若是第一比較電路U1D輸出時，磁場強弱指示電路4的黃色發(fā)光二極管D2(Y)亮起，表示不確定狀態(tài)，可能烤漆變化過(多層)，但沒有補土；另外，在第一比較電路U1D輸出時，磁場強弱指示電路4的紅色發(fā)光二極管D1(R)亮起，以提請人們注意，此處板金重新烤漆過有補土。
本實用新型板金檢測裝置在檢測非鐵金屬、鋁、塑膠時會亮起紅色發(fā)光二極管D1，此現(xiàn)象不是板金檢測裝置發(fā)生故障。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種板金檢測裝置，其特征在于，其包括一傳感器、一放大電路、一比較電路、一磁場強弱指示電路、一電源供應(yīng)電路，其中，傳感器的輸出與放大電路的輸入連接，放大電路的輸出與比較電路的輸入相連，比較電路的輸出又與磁場強弱指示電路連接，而電源供應(yīng)電路向所述的傳感器供應(yīng)直流電壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板金檢測裝置，其特征在于，所述的傳感器為一霍爾元件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的板金檢測裝置，其特征在于，所述的放大電路由放大電路U1B及其周邊元件R3～R6組成，所述的傳感器的輸出1腳經(jīng)R5接U1B的輸入5腳。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的板金檢測裝置，其特征在于，所述的比較電路由第一比較電路U1D、第二比較電路U1C及其周邊元件R1、R2、VR2組成，所述的放大電路U1B的輸出7腳分別接U1C的輸入10腳與U1D的輸入12腳。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的板金檢測裝置，其特征在于，所述的磁場強弱指示電路由發(fā)光二極管D1～D3及其周邊元件R11～R13組成，所述的第二比較電路U1C的輸出8腳接D2與D3之間的相連處。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的板金檢測裝置，其特征在于，所述的電源供應(yīng)電路由放大電路U1A及其周邊元件R7、R8、R14、R15、可變電阻VR1組成，其中U1A的輸出1腳接所述的傳感器的輸入3腳。
專利摘要一種鈑金檢測裝置,包括一傳感器、一放大電路、一比較電路、一磁場強弱指示電路、一電源供應(yīng)電路,傳感器的輸出與放大電路的輸入連接,放大電路的輸出與比較電路的輸入相連,比較電路的輸出又與磁場強弱指示電路連接,而電源供應(yīng)電路向傳感器供應(yīng)直流電壓。由于傳感器為霍爾元件,可以反射磁場強弱的變化,再將此磁場變化經(jīng)放大器、比較電路處理后,由磁場強弱指示電路顯示,即可告知汽車鈑金是否有補土補修烤漆過。
文檔編號G01B7/34GK2385309SQ9921684
公開日2000年6月28日 申請日期1999年7月13日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月13日
發(fā)明者陳信良 申請人:陳信良