專利名稱：多物料稱重配料秤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于生產(chǎn)汽車剎車片使用的配料設(shè)備，尤其涉及一種生產(chǎn)汽車剎車片使用的稱重配料秤。
生產(chǎn)汽車剎車片，需將多種物料分別按需要的質(zhì)量逐一稱重配料，目前，該行業(yè)配料均采用人工，這樣不僅生產(chǎn)效率低，也易出現(xiàn)配料的人為差錯(cuò)，使產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)人工配料存在的問題設(shè)計(jì)一種自動(dòng)化程度高、配料準(zhǔn)確的多種物料稱重配料秤。
本實(shí)用新型是由基礎(chǔ)支架、儲(chǔ)料斗、供料裝置、配料電子秤、輸送機(jī)、校核秤、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等構(gòu)成，若干臺(tái)配料電子秤安裝在基礎(chǔ)支架上，在配料電子秤的上方基礎(chǔ)支架的上支架上安裝兩排儲(chǔ)料斗，每?jī)蓚€(gè)儲(chǔ)料斗對(duì)應(yīng)一臺(tái)配料電子秤，供料裝置與儲(chǔ)料斗下部連接在一起，其出料口對(duì)準(zhǔn)配料電子秤的料斗，配料電子秤的秤門正對(duì)安裝在配料電子秤下面基礎(chǔ)支架上的密封式輸送機(jī)，校核秤安裝在輸送機(jī)下料口處的基礎(chǔ)支架上，輸送機(jī)的下料口正對(duì)校核秤的料斗，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)與配料電子秤、供料裝置、校核秤等相聯(lián)，用于接收各配料秤、校核秤傳來的信號(hào)，發(fā)出各種控制指令，控制秤門開關(guān)及供料裝置的啟停、供料快慢。
上面所述的多物料稱重配料秤的供料裝置是一螺旋絞龍，與減速機(jī)軸連接，通過減速電機(jī)帶動(dòng)，把原料加到配料電子秤上，由計(jì)算機(jī)控制螺旋絞龍加料快慢。
工作時(shí)，要配的物料分別從儲(chǔ)料斗中由各自的絞龍快加到相對(duì)應(yīng)的配料電子秤中，配料電子秤把質(zhì)量信號(hào)傳給計(jì)算機(jī)，當(dāng)達(dá)到快加料值后，由計(jì)算機(jī)控制，螺旋絞龍逐一進(jìn)行慢加料，各臺(tái)配料電子秤加料完畢后，控制計(jì)算機(jī)對(duì)配料結(jié)果進(jìn)行檢測(cè)，若超差，顯示報(bào)警，由人工進(jìn)行處理；若合格，發(fā)出指令，開啟配料電子秤秤門，把物料投放到輸送機(jī)上，再由輸送機(jī)送至校核秤中，若還有物料，重復(fù)上述過程，最后由校核秤校驗(yàn)總的配料結(jié)果，若合格。則投放到攪拌機(jī)中，若不合格，留到秤內(nèi)，人工處理。
由上述看出，本實(shí)用新型由計(jì)算機(jī)控制加料，并對(duì)配料結(jié)果進(jìn)行檢測(cè)，又設(shè)有校核秤，從而保證了配料的準(zhǔn)確性，且自動(dòng)化程度高，提高了生產(chǎn)效率。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述

圖1是生產(chǎn)汽車剎車片所用的16種物料稱重配料秤的示意圖；圖2是圖1所示的16種物料稱重配料秤的剖面左視圖。
圖1所示的16種物料稱重配料秤可自動(dòng)完成16種物料的自動(dòng)供料、配料，它有16個(gè)儲(chǔ)料斗2安裝在基礎(chǔ)支架1的上支承架上；圖2所示，每個(gè)儲(chǔ)料斗2中裝一種物料，每?jī)蓚€(gè)儲(chǔ)料斗2對(duì)應(yīng)一臺(tái)配料電子秤5，共有8臺(tái)配料電子秤5安裝在基礎(chǔ)支架1上，供料裝置3與儲(chǔ)料斗2下部連接在一起，供料裝置3的出料口4對(duì)準(zhǔn)配料電子秤5的料斗、配料電子秤5的秤門6正對(duì)安裝在配料電子秤5下面基礎(chǔ)支架1上的密封式輸送機(jī)7，在正對(duì)輸送機(jī)7下料口8的下面基礎(chǔ)支架1上安裝有校核秤9，配料電子秤5、供料裝置3、校核秤9與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相聯(lián)，接收各配料電子秤5、校核秤9的秤重測(cè)量信號(hào)，控制配料電子秤5的秤門6的開關(guān)及供料裝置3的啟停、加料的快慢。
從圖2看出，兩個(gè)儲(chǔ)料斗2的供料裝置3共用一個(gè)出料口4，安裝在儲(chǔ)料斗2下部的供料裝置3的內(nèi)部安裝有螺旋絞龍11，螺旋絞龍11與減速機(jī)10軸連接，配料電子秤5的秤門6，采用內(nèi)開門結(jié)構(gòu)。
工作時(shí)，由計(jì)算機(jī)發(fā)出指令，先有八種物料分別從儲(chǔ)料斗2由各自的絞龍11快加到八臺(tái)配料電子秤5中，配料電子秤5把重量信號(hào)傳給計(jì)算機(jī)，當(dāng)達(dá)到快加料值后，由計(jì)算機(jī)控制，逐一進(jìn)行慢加料，各臺(tái)配料電子秤5加料完畢后，計(jì)算機(jī)對(duì)配料結(jié)果逐一進(jìn)行檢測(cè)，若超差，則顯示報(bào)警，由人工進(jìn)行處理；若合格，則發(fā)出指令，開啟秤門6把物料投放到輸送機(jī)7上，再由輸送機(jī)7送至校核秤9的料斗中，重復(fù)上述過程，再配完另外8種物料，最后由校核秤9校驗(yàn)總的配料結(jié)果，若合格，則投放到攪拌機(jī)中；若不合格，留在校核秤斗中，由人工進(jìn)行處理。
權(quán)利要求1.一種多物料稱重配料秤是由基礎(chǔ)支架、儲(chǔ)料斗、供料裝置、配料電子秤、輸送機(jī)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等構(gòu)成，其特征在于若干臺(tái)配料電子秤(5)安裝在基礎(chǔ)支架(1)上，在配料電子秤(5)的上方基礎(chǔ)支架(1)的上支架上安裝兩排儲(chǔ)料斗(2)，每?jī)蓚€(gè)儲(chǔ)料斗(2)對(duì)應(yīng)一臺(tái)配料電子秤(5)，供料裝置(3)與儲(chǔ)料斗(2)下部連接在一起，其出料口(4)對(duì)準(zhǔn)配料電子秤(5)的料斗，配料電子秤(5)的稱門(6)正對(duì)安裝在配料電子秤(5)下面基礎(chǔ)支架(1)上的密封式輸送機(jī)(7)，在基礎(chǔ)支架(1)上還安裝有一與輸送機(jī)(7)下料口正對(duì)的校核秤(9)，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)與配料電子秤(5)、供料裝置(3)、校核秤(9)相聯(lián)，接收各配料電子秤(5)、校核秤(9)傳來的信號(hào)，控制秤門(6)的開關(guān)，供料裝置(3)的啟停及供料快慢。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多物料稱重配料秤，其特征在于供料裝置(3)的內(nèi)部安裝有與減速機(jī)(10)軸連接的螺旋絞龍(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多物料稱重配料秤，其特征在于配料電子秤(5)的秤門(6)采用內(nèi)開門結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種多物料稱重配料秤是由基礎(chǔ)支架、儲(chǔ)料斗、供料裝置、配料電子秤、輸送機(jī)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等構(gòu)成,其特征是每?jī)蓚€(gè)儲(chǔ)料斗對(duì)應(yīng)一臺(tái)配料電子秤,配料電子秤的秤門正對(duì)輸送機(jī),在輸送機(jī)的下料口安裝有校核秤,由計(jì)算機(jī)控制加料,并對(duì)配料結(jié)果進(jìn)行檢測(cè),保證了配料的準(zhǔn)確性,實(shí)現(xiàn)了配料的自動(dòng)化,特別適用于生產(chǎn)汽車剎車片的行業(yè)。
文檔編號(hào)G01G19/38GK2378725SQ99221710
公開日2000年5月17日 申請(qǐng)日期1999年7月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月22日
發(fā)明者戚汝東, 張義元, 郭雷 申請(qǐng)人:山東泰山衡器股份有限公司