專利名稱：軸承綜合檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為一種檢測儀，它涉及到一種軸承檢測儀，特別涉及到一種軸承綜合檢測儀；它可在同一工位同時或任意選擇對成品軸承的內(nèi)徑、外徑、高度、振動噪音、漏彈等參數(shù)進行檢測，也可對軸承零件進行檢測。
在現(xiàn)有技術(shù)中，制造商為保證軸承的精度和尺寸的可靠性，一般是先對軸承零件的內(nèi)徑、外徑、高度、滾道尺寸作全部檢測，然后再流入成品的裝配，對成品的上述參數(shù)一般只作抽樣復(fù)測，但對成品的振動噪音有時仍需作全部檢測，工序重復(fù)。對軸承的不同參數(shù)往往是通過不同的檢測儀來進行的，這些檢測儀一般包括在機座上設(shè)有扭簧表等計量器，而測振儀設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸、芯軸及相應(yīng)的檢測傳感器，但這些檢測儀一般都靠手工操作。因此現(xiàn)有技術(shù)不僅不能對成品軸承在同一工位上同時進行內(nèi)、外徑、高度和噪音的檢測，更不能對軸承是否漏彈進行檢測，所以它不但工效低，而且質(zhì)量也很難保證。
本實用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，公開一種在同一工位同時或任意選擇對成品軸承的內(nèi)徑、外徑、高度、振動噪音、漏彈等參數(shù)進行檢測的綜合檢測儀。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括設(shè)在機座上的送料氣缸、軸承傳送裝置、料道、下料氣缸、外徑測量傳感器、旋轉(zhuǎn)軸，參數(shù)顯示控制儀，在旋轉(zhuǎn)軸的同一軸心線上設(shè)有由氣缸驅(qū)動的芯軸，其特征在于機座上還設(shè)有光電漏彈檢測器，芯軸上裝有帶小孔的內(nèi)徑氣動測量頭，測量頭上裝有振動噪音檢測傳感器、高度測量傳感器。
上述檢測儀還具有如下特征參數(shù)顯示控制儀包括內(nèi)徑氣電轉(zhuǎn)換顯示控制儀、振動噪音顯示控制儀、外徑顯示控制儀、高度顯示控制儀，它們分別與內(nèi)徑氣動測量頭、噪音測量傳感器、外徑測量傳感器，高度測量傳感器電連接；各顯示控制儀均設(shè)有A/D轉(zhuǎn)換接口或串行口；軸承傳送裝置為一種皮帶機和氣缸構(gòu)成的自動傳送結(jié)構(gòu)；料道包括合格料道、振動噪音超差料道、其他參數(shù)超差料道，它們由電磁閥帶動翻板來實現(xiàn)各自的走向。
由于本實用新型設(shè)有能檢測相應(yīng)參數(shù)的多個傳感器，所以能在同一工位同時或任意選擇對成品軸承的內(nèi)徑、外徑、高度、振動噪音、漏彈等參數(shù)進行綜合檢測，并能將所測參數(shù)，通過A/D轉(zhuǎn)換接口或串行口送入計算機進一步分析，保證產(chǎn)品質(zhì)量，同時，軸承傳送裝置和檢測后的產(chǎn)品通過各自料道的輸出均自動進行，不會產(chǎn)生停料和阻塞，提高工作效率。還應(yīng)指出，本實用新型是一種特別適合軸承生產(chǎn)流水線的配套設(shè)備，它可大大提高生產(chǎn)效率，經(jīng)初步估計，可提高5～10倍工效。
以下結(jié)合附圖進一步闡述本實用新型的具體實施。


圖1為本實用新型一種正在檢測狀態(tài)中的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型一種正在檢測狀態(tài)中的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型一種左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型一種料道縱剖面視示意圖。
請結(jié)合圖1、2、3、4，本實用新型包括設(shè)在機座13上的送料氣缸14，軸承傳送裝置12，由合格料道15、噪音超差料道16、其他參數(shù)超差料道17構(gòu)成的料道22，它們由電磁閥18帶動翻板23實現(xiàn)各自走向，下料氣缸19，由氣缸驅(qū)動的外徑測量傳感器6，光電漏彈檢測器11，旋轉(zhuǎn)軸5；由內(nèi)徑氣電轉(zhuǎn)換顯示控制儀7、高度顯示控制儀8、外徑顯示控制儀9，振動噪音顯示控制儀10組成的參數(shù)顯示控制儀，它們均可市購，并帶有A/D轉(zhuǎn)換輸出接口或串行口，以便與計算機相連，進行參數(shù)統(tǒng)計分析；在旋轉(zhuǎn)軸5的同一軸心線上設(shè)有由氣缸驅(qū)動的芯軸1，芯軸1的前端同一軸心線上裝有帶小孔的軸承內(nèi)徑氣動測量頭2，測量頭2上裝有軸承加速度振動噪音測量傳感器3及與小孔相通的管接頭21；芯軸1上還設(shè)有軸承高度測量傳感器20；各傳感器一般均為市購；內(nèi)徑氣動測量頭2、高度測量傳感器20、外徑測量傳感器6、振動噪音測量傳感器3，分別與顯示控制儀7、8、9、10電連接。
下面再簡述本實用新型的使用原理。
送料氣缸14將傳送裝置12送來的被測軸承4推到旋轉(zhuǎn)軸5的端面(若是園雉軸承，則需將內(nèi)組件大檔邊在上)，芯軸1在氣缸作用下運動至軸承時，測量頭2不但能將被測軸承4內(nèi)徑定位外，還可以將預(yù)調(diào)的壓力空氣經(jīng)過管接頭21通過小孔測量軸承4的內(nèi)徑，而高度測量傳感器20也可測出裝配高度；因為芯軸1只能直線運動而不能轉(zhuǎn)動，因此被測軸承內(nèi)圈也不轉(zhuǎn)動，而外圈在旋轉(zhuǎn)軸5的驅(qū)動下，在高速旋轉(zhuǎn)時，可將軸承的振動傳送到內(nèi)徑氣動測量頭2，再由傳感器3接受，即可測出振動噪音；由于園雉軸承內(nèi)組件在上，所以其滾子可最大限度暴露在可見范圍，從而可通過光電檢測器11在軸承低速旋轉(zhuǎn)時檢測是否漏彈。當旋轉(zhuǎn)軸5停轉(zhuǎn)電氣制動后，傳感器6在氣缸作用下，其測爪進入軸承外徑中心，立即可測出外徑并復(fù)位。至此在同一工位上完成對軸承的內(nèi)徑、外徑、高度、噪音、漏彈等參數(shù)的檢測，整個過程不超過10秒鐘。將其列入生產(chǎn)流水線，可提高工效5～10倍。上述檢測結(jié)果還可通過A/D轉(zhuǎn)換接口與計算機聯(lián)網(wǎng)，或可通過串行口與計算機相連。進一步分析檢測精度。
權(quán)利要求1.一種軸承綜合檢測儀，包括設(shè)在機座上的送料氣缸、傳送裝置、料道、下料氣缸、外徑測量傳感器、旋轉(zhuǎn)軸，參數(shù)顯示控制儀，在旋轉(zhuǎn)軸的同一軸芯線上設(shè)有由氣缸驅(qū)動的芯軸，其特征在于機座上還設(shè)有光電漏彈檢測器，芯軸上裝有帶小孔的內(nèi)徑氣動測量頭，測量頭上裝有振動噪音檢測傳感器、高度測量傳感器；
2.如權(quán)利要求1所述的檢測儀，其特征在于參數(shù)顯示控制儀，包括內(nèi)徑氣電轉(zhuǎn)換顯示控制儀、振動噪音顯示控制儀、外徑顯示控制儀、高度顯示控制儀，它們分別與內(nèi)徑氣動測量頭、噪音測量傳感器、外徑測量傳感器、高度測量傳感器電連接；
3.如權(quán)利要求1或2所述的檢測儀，其特征在于參數(shù)顯示控制儀設(shè)有A/D轉(zhuǎn)換接口或串行口。
專利摘要一種軸承綜合檢測儀,包括設(shè)在機座上的送料氣缸、傳送裝置、料道、下料氣缸、外徑測量傳感器、旋轉(zhuǎn)軸,參數(shù)顯示控制儀,芯軸,其特征在于:機座上還設(shè)有光電漏彈檢測器,芯軸上裝有內(nèi)徑氣動測量頭、測量頭上裝有振動噪音測量傳感器、高度測量傳感器,在10秒鐘內(nèi)可完成在同一工位對成品軸承的內(nèi)徑、外徑、高度、噪音、漏彈等參數(shù)的檢測,也可任選參數(shù)檢測或零件檢測,它也是一種軸承生產(chǎn)流水線的理想配套設(shè)備,可提高工效5～10倍。
文檔編號G01M13/04GK2396390SQ99240340
公開日2000年9月13日 申請日期1999年11月16日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月16日
發(fā)明者李鹿鳴 申請人:李鹿鳴