一種真空助力器總成性能在線檢測裝置的側封組件機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及機械測試領域，具體的說，本發(fā)明涉及一種真空助力器的總成性能在線檢測裝置的側封組件機構。
[0002]
【背景技術】
[0003]汽車在制動過程中，為減輕駕駛員的工作強度，提高制動的制動效能和舒適性，現(xiàn)代汽車制動系統(tǒng)廣泛采用伺服助力式液壓制動，即真空助力器-制動主缸總成。真空助力器是汽車制動系統(tǒng)的一個重要組成部件，它是利用發(fā)動機空氣進氣岐管形成的真空與外部大氣壓力的壓差，借助于膜片式活塞將制動踏力放大，推動串列雙腔制動主缸輸出液壓力，經(jīng)制動力調(diào)節(jié)元件-比例閥，推動制動輪缸制動。因此其質(zhì)量、性能直接影響到汽車運行的安全性、可靠性。
[0004]真空助力器和制動主缸在生產(chǎn)線上則需要經(jīng)過性能檢測，本裝置主要針對總成的真空密封性、空行程、回位時間的檢測。真空助力器作為汽車制動中不可或缺的制動部件，使得其在汽車領域得到了廣泛的應用

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明目的是提供一種真空助力器的在線總成的密封性、空形程、回位時間的檢測裝置的側封組件機構。
[0006]本發(fā)明的技術方案是:一種真空助力器總成性能在線檢測裝置的側封組件機構側封組件機構200包括一安裝在壓力測試機構的側封安裝板201，側封安裝板201的端截面呈T字型，包括一水平安裝平臺210，水平安裝平臺210的一側端設有垂直安裝平臺211，水平安裝平臺210上端面預設有氣缸安裝孔以及容納氣缸桿通過的通孔，水平安裝平臺210下面設有連接氣缸桿的浮動接頭206，浮動接頭206的下端桿套入連接板207的孔中；垂直安裝平臺211的旁側并排設置有側封氣缸安裝板205，側封氣缸安裝板205的兩側對稱設置有導向壓條202，垂直安裝平臺211的外側面安裝有一接近開關安裝板203，接近開關安裝板203上安裝有接近開關204 ；連接板207的一端透過側封氣缸安裝板205，連接板207的伸出端和接近開關204位置對應。接近開關204通過接近開關安裝塊203安裝在側封安裝板201上，在導向壓條202的中間側封氣缸安裝板205上，安裝著上下兩個套有密封圈的堵頭208，堵頭前端套有密封件209 ；
真空助力器的壓力測試組件運動至工位后，壓頭和真空助力器的助力器推桿接觸，并施加壓力后，側封氣缸安裝板205上的氣缸帶動導向壓條202向下運動，通過接近開關204的反應電位控制具體移動位置，和皮管相連的堵頭208將真空助力器的出油孔和溢流孔進行充氣，然后進行氣密性的數(shù)據(jù)測試。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:
能夠在對真空助力器的壓力測試的同時進行密封性的測試； 測封組件的運動迷你采用氣缸，和對真空助力器的氣密性檢測使用相同的氣源側封組件在對真空助力器的出油孔和溢流孔進行充氣之前，采用位置接近開關進行定位，實施準確可靠。
[0008]
【附圖說明】
[0009]當結合附圖考慮時，通過參照下面的詳細描述，能夠更完整更好地理解本發(fā)明以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點，但此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構成本發(fā)明的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定，其中:
圖1為本發(fā)明的總體結構示意圖。
[0010]
【具體實施方式】
[0011]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0012]參考附圖1，本發(fā)明的一種真空助力器總成性能在線檢測裝置的側封組件機構，其特征在于，側封組件機構200包括一安裝在壓力測試機構的側封安裝板201，側封安裝板201的端截面呈T字型，包括一水平安裝平臺210，水平安裝平臺210的一側端設有垂直安裝平臺211，水平安裝平臺210上端面預設有氣缸安裝孔以及容納氣缸桿通過的通孔，水平安裝平臺210下面設有連接氣缸桿的浮動接頭206，浮動接頭206的下端桿套入連接板207的孔中；垂直安裝平臺211的旁側并排設置有側封氣缸安裝板205，側封氣缸安裝板205的兩側對稱設置有導向壓條202，垂直安裝平臺211的外側面安裝有一接近開關安裝板203，接近開關安裝板203上安裝有接近開關204 ；連接板207的一端透過側封氣缸安裝板205，連接板207的伸出端和接近開關204位置對應。接近開關204通過接近開關安裝塊203安裝在側封安裝板201上，在導向壓條202的中間側封氣缸安裝板205上，安裝著上下兩個套有密封圈的堵頭208，堵頭前端套有密封件209 ;當真空助力器的壓力測試組件運動至適當位置，壓頭和真空助力器的助力器推桿接觸，并施加一定的壓力(其中壓力大小和位置由壓力傳感器反饋控制)后，側封氣缸安裝板205上的氣缸(圖中未畫出)帶動導向壓條202向下運動，具體位置又接近開關204的反應電位控制，和皮管相連的堵頭208將真空助力器的出油孔和溢流孔進行充氣，然后進行氣密性的數(shù)據(jù)測試。
[0013]以上實例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本發(fā)明的限制。
【主權項】
1.一種真空助力器總成性能在線檢測裝置的側封組件機構，其特征在于，側封組件機構(200)包括一安裝在壓力測試機構的側封安裝板(201)，側封安裝板(201)的端截面呈T字型，包括一水平安裝平臺(210)，水平安裝平臺(210)的一側端設有垂直安裝平臺(211)，水平安裝平臺(210)上端面預設有氣缸安裝孔以及容納氣缸桿通過的通孔，水平安裝平臺(210)下面設有連接氣缸桿的浮動接頭(206)，浮動接頭(206)的下端桿套入連接板(207)的孔中；垂直安裝平臺(211)的旁側并排設置有側封氣缸安裝板(205)，側封氣缸安裝板(205)的兩側對稱設置有導向壓條(202)，垂直安裝平臺(211)的外側面安裝有一接近開關安裝板(203)，接近開關安裝板(203)上安裝有接近開關(204)；連接板(207)的一端透過側封氣缸安裝板(205 )，連接板(207 )的伸出端和接近開關(204 )位置對應；接近開關(204 )通過接近開關安裝板(203 )安裝在側封安裝板(201)上；導向壓條(202 )的中間側封氣缸安裝板(205)上，安裝著上下兩個套有密封圈的堵頭(208)，堵頭前端套有密封件(209)；真空助力器的壓力測試組件運動至工位后，壓頭和真空助力器的助力器推桿接觸，并施加壓力后，側封氣缸安裝板(205)上的氣缸帶動導向壓條(202)向下運動，通過接近開關(204)的反應電位控制具體移動位置，和皮管相連的堵頭(208)將真空助力器的出油孔和溢流孔進行充氣，然后進行氣密性的數(shù)據(jù)測試。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種真空助力器總成性能在線檢測裝置的側封組件機構，包括一安裝在壓力測試機構的側封安裝板，側封安裝板的端截面呈T字型，包括一水平安裝平臺，水平安裝平臺的一側端設有垂直安裝平臺，水平安裝平臺上端面預設有氣缸安裝孔以及容納氣缸桿通過的通孔，水平安裝平臺下面設有連接氣缸桿的浮動接頭，浮動接頭的下端桿套入連接板的孔中；本發(fā)明能夠在對真空助力器的壓力測試的同時進行密封性的測試；實施準確可靠。
【IPC分類】G01M17-007, G01M3-02
【公開號】CN104568469
【申請?zhí)枴緾N201510032424
【發(fā)明人】郭斌, 李靜偉, 徐偉, 羅哉, 范偉軍, 陸藝, 王學影
【申請人】杭州沃鐳智能科技股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年1月22日