橋式起重機(jī)跨度測(cè)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及一種測(cè)量裝置，特別設(shè)及一種橋式起重機(jī)跨度測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 一般橋式起重機(jī)跨度采用常規(guī)測(cè)量法拉鋼卷尺法測(cè)量，但對(duì)于跨度較大（34. 5m W上），已超出鋼卷尺修正值范圍（見表1)的，無法查表正確修正測(cè)得數(shù)值。測(cè)量人員測(cè)量 時(shí)，用50m鋼卷尺測(cè)量兩軌道中屯、軌距，同時(shí)借助彈黃砰拉緊鋼卷尺，多次測(cè)量數(shù)值進(jìn)行加 和處理，由于測(cè)量人員體能所限，無法完成整跨測(cè)量過程，其產(chǎn)生測(cè)量誤差。測(cè)量過程中測(cè) 量人員需站至軌道兩側(cè)，測(cè)量人員造成較大安全隱患（見圖1)。同時(shí)，采用常規(guī)測(cè)量法，需 將整跨起重機(jī)滑線電源拉閩，致使整跨起重機(jī)無法作業(yè)，且用時(shí)較長，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)運(yùn)行造 成嚴(yán)重影響。
[0003] 期間也采用經(jīng)紳儀測(cè)量，但對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求較高，由于被測(cè)跨受相鄰跨起重機(jī)作 業(yè)產(chǎn)生震動(dòng)影響，仍然無法滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量要求。
[0004] 至此，由于無法測(cè)得準(zhǔn)確數(shù)值，因此不能有效的調(diào)整和維護(hù)起重機(jī)大車軌距，造成 起重機(jī)大車輪哨軌嚴(yán)重。
[0005]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種橋式起重機(jī)跨度測(cè)量裝置，其特征在于：所述測(cè)量裝置包括殼體和反射板，所 述殼體內(nèi)部設(shè)有激光測(cè)距儀，下方兩側(cè)分別設(shè)有下固定板，其中一側(cè)所述下固定板上設(shè)有 調(diào)節(jié)固定軌道螺桿，其上方對(duì)應(yīng)的殼體側(cè)壁設(shè)有激光測(cè)距儀調(diào)節(jié)固定螺桿，所述反射板用 于將所述激光測(cè)距儀發(fā)射的激光反射返回所述激光測(cè)距儀。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機(jī)跨度測(cè)量裝置，其特征在于：所述殼體上方開口。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機(jī)跨度測(cè)量裝置，其特征在于：所述殼體由2mm厚 的鋼板焊接而成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機(jī)跨度測(cè)量裝置，其特征在于：所述下固定板為2mm 厚的鋼板，所述下固定板與所述殼體焊接而成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種橋式起重機(jī)跨度測(cè)量裝置，其目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、操作速度快而準(zhǔn)確的橋式起重機(jī)跨度測(cè)量裝置，所述測(cè)量裝置包括殼體和反射板，所述殼體內(nèi)部設(shè)有激光測(cè)距儀，下方兩側(cè)分別設(shè)有下固定板，其中一側(cè)所述下固定板上設(shè)有調(diào)節(jié)固定軌道螺桿，其上方對(duì)應(yīng)的殼體側(cè)壁設(shè)有激光測(cè)距儀調(diào)節(jié)固定螺桿，所述反射板用于將所述激光測(cè)距儀發(fā)射的激光反射返回所述激光測(cè)距儀。
【IPC分類】G01B11-02
【公開號(hào)】CN104596426
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510025320
【發(fā)明人】康利軍, 馮巍, 曲貴君, 李勇, 孫浩然
【申請(qǐng)人】內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2015年1月19日