一種路線(xiàn)信息的顯示方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于信息技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種路線(xiàn)信息的顯示方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]智能終端通過(guò)將電子地圖技術(shù)與衛(wèi)星定位系統(tǒng)相結(jié)合，能夠記錄用戶(hù)駕車(chē)所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)，并將記錄下的路線(xiàn)顯示在電子地圖的相應(yīng)位置上，方便用戶(hù)查看。
[0003]然而，由于電子地圖界面中本身已包含了豐富的地圖信息，可用于顯示附加信息的空間較少，因此，目前只能單純地在電子地圖中標(biāo)注出用戶(hù)的行駛軌跡，若需要進(jìn)一步查看與行駛軌跡相關(guān)的行駛信息，則只能通過(guò)載入新的顯示頁(yè)面，或者在行駛軌跡的相應(yīng)位置上載入浮動(dòng)窗口來(lái)實(shí)現(xiàn)，無(wú)法同時(shí)對(duì)電子地圖信息和詳細(xì)行駛信息進(jìn)行全面顯示，降低了信息獲取效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種路線(xiàn)信息的顯示方法，解決現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法同時(shí)對(duì)電子地圖信息和詳細(xì)行駛信息進(jìn)行全面顯示的問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種路線(xiàn)信息的顯示方法，包括:
[0006]建立三維坐標(biāo)系，并在所述三維坐標(biāo)系的XY平面載入電子地圖；
[0007]通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)獲取移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)位置和所述實(shí)時(shí)位置對(duì)應(yīng)的所述移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)速度；
[0008]根據(jù)獲取到的所述實(shí)時(shí)位置和所述實(shí)時(shí)速度，在所述三維坐標(biāo)系中同時(shí)繪制所述移動(dòng)終端的移動(dòng)路線(xiàn)和速度曲線(xiàn)，所述移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)位置通過(guò)所述三維坐標(biāo)系的XY平面表示，所述移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)速度通過(guò)所述三維坐標(biāo)系的Z軸表示。
[0009]本發(fā)明實(shí)施例的另一目的在于提供一種路線(xiàn)信息的顯示裝置，包括:
[0010]建立單元，用于建立三維坐標(biāo)系，并在所述三維坐標(biāo)系的XY平面載入電子地圖；
[0011]第一獲取單元，用于通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)獲取移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)位置和所述實(shí)時(shí)位置對(duì)應(yīng)的所述移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)速度；
[0012]第一繪制單元，用于根據(jù)獲取到的所述實(shí)時(shí)位置和所述實(shí)時(shí)速度，在所述三維坐標(biāo)系中同時(shí)繪制所述移動(dòng)終端的移動(dòng)路線(xiàn)和速度曲線(xiàn)，所述移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)位置通過(guò)所述三維坐標(biāo)系的XY平面表示，所述移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)速度通過(guò)所述三維坐標(biāo)系的Z軸表示。
[0013]本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)三維空間的展示方式來(lái)拓展電子地圖中路線(xiàn)信息的顯示信息量，以在電子地圖中實(shí)現(xiàn)對(duì)詳細(xì)路線(xiàn)信息的全面展示，相比于通過(guò)加載新的頁(yè)面或者載入浮動(dòng)窗口的方式來(lái)顯示詳細(xì)路線(xiàn)信息的方式，本發(fā)明實(shí)施例有效地提高了路線(xiàn)信息的獲取效率。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的路線(xiàn)信息的顯示方法的實(shí)現(xiàn)流程圖；
[0015]圖2A和圖2B是本發(fā)明實(shí)施例提供的通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)獲取移動(dòng)終端實(shí)時(shí)位置和實(shí)時(shí)速度的示例圖；
[0016]圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的路線(xiàn)信息的顯示方法的路線(xiàn)信息顯示示意圖；
[0017]圖4是本發(fā)明另一實(shí)施例提供的路線(xiàn)信息的顯示方法的實(shí)現(xiàn)流程圖；
[0018]圖5是本發(fā)明另一實(shí)施例提供的路線(xiàn)信息的顯示方法的實(shí)現(xiàn)流程圖；
[0019]圖6是本發(fā)明另一實(shí)施例提供的路線(xiàn)信息的顯示方法的實(shí)現(xiàn)流程圖；
[0020]圖7是本發(fā)明實(shí)施例提供的路線(xiàn)信息的顯示裝置的結(jié)構(gòu)框圖；
[0021]圖8是與本發(fā)明實(shí)施例提供的終端相關(guān)的手機(jī)的部分結(jié)構(gòu)的框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0023]本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)三維空間的展示方式來(lái)拓展電子地圖中路線(xiàn)信息的顯示信息量，以在電子地圖中實(shí)現(xiàn)對(duì)詳細(xì)路線(xiàn)信息的全面展示，相比于通過(guò)加載新的頁(yè)面或者載入浮動(dòng)窗口的方式來(lái)顯示詳細(xì)路線(xiàn)信息的方式，本發(fā)明實(shí)施例有效地提高了路線(xiàn)信息的獲取效率。
[0024]圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的路線(xiàn)信息的顯示方法的實(shí)現(xiàn)流程，在本發(fā)明實(shí)施例中，所述路線(xiàn)，包括但不限于用戶(hù)攜帶移動(dòng)終端通過(guò)步行、乘車(chē)、駕車(chē)等方式所行經(jīng)的路線(xiàn)，而所述路線(xiàn)信息，包括但不限于與所述路線(xiàn)相關(guān)的位置信息、在路線(xiàn)上行進(jìn)的速度信息、道路限速信息或者道路擁堵信息，等等。圖1的實(shí)現(xiàn)流程詳述如下:
[0025]在SlOl中，建立三維坐標(biāo)系，并在所述三維坐標(biāo)系的XY平面載入電子地圖。
[0026]在本實(shí)施中，建立三維坐標(biāo)系，以通過(guò)三維空間的展示方式來(lái)完成路線(xiàn)信息的展示。同時(shí)，在建立好三維坐標(biāo)系之后，在該三維坐標(biāo)系的XY平面載入電子地圖，以通過(guò)坐標(biāo)(X，y)來(lái)表示電子地圖上的任意位置，此時(shí)，垂直于XY平面的Z軸用于表示移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)速度，則坐標(biāo)U，y)所對(duì)應(yīng)的Z軸上的取值能夠用于表示移動(dòng)終端在經(jīng)過(guò)電子地圖上的位置(x，y)時(shí)的實(shí)時(shí)速度。
[0027]在S102中，通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)獲取移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)位置和所述實(shí)時(shí)位置對(duì)應(yīng)的所述移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)速度。
[0028]其中，所述衛(wèi)星定位系統(tǒng)包括但不限于美國(guó)的全球定位系統(tǒng)(GlobalPosit1ning System, GPS)、歐盟“伽利略”衛(wèi)星定位系統(tǒng)、俄羅斯“格洛納斯”系統(tǒng)以及中國(guó)的“北斗”系統(tǒng)。
[0029]在本實(shí)施例中，通過(guò)移動(dòng)終端內(nèi)置的信號(hào)接收機(jī)對(duì)跟蹤的衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行捕獲，獲取到觀測(cè)點(diǎn)(即移動(dòng)終端)相關(guān)的觀測(cè)參數(shù)，并進(jìn)一步通過(guò)移動(dòng)終端的處理器對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算出移動(dòng)終端當(dāng)前所在地理位置的經(jīng)度、緯度、高度、速度等信息，從而獲取移動(dòng)終端的當(dāng)前位置以及該當(dāng)前位置上對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)速度。
[0030]例如，用戶(hù)攜帶移動(dòng)終端于2013年11月2日12:27:17從位置A (經(jīng)度116.3078667535，緯度 39.9845898438)出發(fā)，駕車(chē)前往位置 B (經(jīng)度 116.2170274523，緯度40.0772365994)，則如圖2A所示，當(dāng)用戶(hù)于2013年11月2日12:59:24到達(dá)位置C時(shí)，移動(dòng)終端獲取到其實(shí)時(shí)位置為:經(jīng)度116.2443253581，緯度40.0732606337，且該實(shí)時(shí)位置對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)速度為30.76km/h ;且如圖2B所示，在I秒鐘之后，即2013年11月2日12:59:25，用戶(hù)到達(dá)位置D，則移動(dòng)終端獲取到其實(shí)時(shí)位置為:經(jīng)度116.2442865668，緯度40.0733094618，且該實(shí)時(shí)位置對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)速度為23.76km/h。
[0031]在S103中，根據(jù)獲取到的所述實(shí)時(shí)位置和所述實(shí)時(shí)速度，在所述三維坐標(biāo)系中同時(shí)繪制所述移動(dòng)終端的移動(dòng)路線(xiàn)和速度曲線(xiàn)，所述移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)位置通過(guò)所述三維坐標(biāo)系的XY平面表示，所述移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)速度通過(guò)所述三維坐標(biāo)系的Z軸表示。
[0032]對(duì)于獲取到的移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)位置，根據(jù)表征實(shí)時(shí)位置的經(jīng)度和緯度數(shù)據(jù)，在XY平面或者與XY平面平行的平面的相應(yīng)坐標(biāo)位置中描繪位置點(diǎn)，從而實(shí)時(shí)地繪制出移動(dòng)終端的移動(dòng)路線(xiàn)。
[0033]而對(duì)于獲取到的與移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)位置相對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)速度，則也在SlOl建立的三維坐標(biāo)系中進(jìn)行逐一描繪，從而實(shí)時(shí)地繪制出三維的移動(dòng)終端的速度曲線(xiàn)，且繪制出的速度曲線(xiàn)與移動(dòng)路線(xiàn)在實(shí)時(shí)位置上一一對(duì)應(yīng)。
[0034]在具體實(shí)現(xiàn)中，可以采用不同的顏色分別繪制移動(dòng)終端的移動(dòng)路線(xiàn)和速度曲線(xiàn)，并采用相應(yīng)的色塊圖示對(duì)用于表示移動(dòng)路線(xiàn)和速度曲線(xiàn)的顏色進(jìn)行分別標(biāo)示，從而簡(jiǎn)明地區(qū)分出在同一展示空間出現(xiàn)的移動(dòng)路線(xiàn)和速度曲線(xiàn)，提高路線(xiàn)信息的獲取效率。
[0035]進(jìn)一步地，還可以根據(jù)速度曲線(xiàn)上每個(gè)點(diǎn)在Z軸上的取值大小，來(lái)確定該點(diǎn)的繪制顏色。例如，當(dāng)移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)速度大于60km/s時(shí)，用紅色來(lái)描繪該實(shí)時(shí)速度對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，當(dāng)移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)速度小于10km/S時(shí)，用藍(lán)色來(lái)描繪該實(shí)時(shí)速度對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，通過(guò)不同的顏色來(lái)體現(xiàn)速度曲線(xiàn)上的速度變化情況，提高展示的路線(xiàn)信息的信息量。
[0036]最終,經(jīng)過(guò)圖1所示實(shí)施例,在電子地圖上展示出的路線(xiàn)信息示意圖如圖3所示，可以看出，通過(guò)增加路線(xiàn)信息展示空間的維度，使得移動(dòng)終端的移動(dòng)路線(xiàn)31和速度曲線(xiàn)32均能夠在同一顯示頁(yè)面中進(jìn)行展示，同時(shí)，路線(xiàn)信息的展示能夠簡(jiǎn)明地與電子地圖相結(jié)合，盡可能多地不遮蓋電子地圖本身的展示信息，使得該展示頁(yè)面的信息容量最大化。
[0037]進(jìn)一步地，作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，如圖4所示，在S103之后，所述方法還包括:
[0038]在S104中，定位所述速度曲線(xiàn)中的速度波峰和/或速度波谷。
[0039]根據(jù)S102中實(shí)時(shí)采集到的移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)速度，可以在繪制出的速度曲線(xiàn)上定位出移動(dòng)終端移動(dòng)過(guò)程中的速度波峰(即實(shí)時(shí)速度的最大值)和/或速度波谷(即實(shí)時(shí)速度的最小值)。
[0040]在S105中，在所述速度曲線(xiàn)上標(biāo)示定位出的所述速度波峰和/或速度波谷。
[0041]具體地，可以通過(guò)在速度波峰和/或速度波谷的所在位置增加懸浮標(biāo)簽，來(lái)對(duì)速度波峰和/或速度波谷的速度值進(jìn)行標(biāo)示，也可以通過(guò)在速度波峰和/或速度波谷的所在位置采用不同形狀的描繪點(diǎn)(例如圓形、三角形)或者高亮色彩的描繪點(diǎn)來(lái)進(jìn)行標(biāo)示，具體的標(biāo)示方式在此不用于限定本發(fā)明。
[0042]進(jìn)一步地，針對(duì)所述路