汽車踏板工作行程自動檢測檢具及其檢測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]該發(fā)明涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種汽車踏板的檢測工具和檢測方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車踏板加工完畢后需要對其自由狀態(tài)的尺寸以及最大行程的尺寸進(jìn)行檢測，以保證其運行范圍在給定的行程范圍內(nèi)。目前一般采用手工檢測的方法進(jìn)行，效率低下。本發(fā)明公開了一種汽車踏板檢具及其檢測方法。該檢具配合對應(yīng)的檢測方法能夠幫助工人快速準(zhǔn)確地進(jìn)行汽車踏板自由行程公差和范圍的檢測，能夠極大地提高檢測效率，保證檢測精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能自動檢測汽車踏板工作行程，同時保證檢測精度符合要求，能夠提高檢測效率的檢具。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種汽車踏板工作行程自動檢測檢具，其特征在于:包括有底板、與所述底板垂直安裝有兩塊平行的背板，所述底板上安裝有待檢踏板，所述待檢踏板行程的每個檢測點垂直于背板的位置都安裝一個光敏二極管，另一塊平行的背板上對應(yīng)安裝一個發(fā)光二極管，光敏二極管與發(fā)光二極管成對安裝。
[0005]作為優(yōu)選，所述光敏二極管與發(fā)光二極管均為紅外感光。
[0006]作為優(yōu)選，所述光敏二極管與發(fā)光二極管設(shè)置有兩對，分別對應(yīng)待檢踏板的初始位置和最大行程位置。
[0007]一種汽車踏板工作行程的自動檢測方法，使用前述汽車踏板工作行程自動檢測檢具進(jìn)行檢測；每次檢測時將待檢踏板安裝在底板上，待檢踏板處于初始位置時，光敏二極管與發(fā)光二極管導(dǎo)通，檢測時，壓下待檢踏板使其處于最大行程處，光敏二極管與發(fā)光二極管的光路被待檢踏板遮斷，感光二極管不導(dǎo)通，控制器即可確認(rèn)待檢踏板合格。
[0008]光敏二極管由于其光譜特性，為保證檢測的精確度，可以選擇自然光以外的光敏二極管和發(fā)光二極管作為檢測裝置，這里選擇紅外感光。
[0009]為保證待檢踏板的初始位置和最大行程位置都能被檢測，前述汽車踏板工作行程自動檢測檢具設(shè)置了兩對光敏二極管和發(fā)光二極管，分別安裝在背板上，且位置與待檢踏板的初始位置檢測點和最大行程位置檢測點對應(yīng)。
[0010]有益效果:
本發(fā)明提供了一種汽車踏板工作行程自動檢測檢具，極大的減輕了工人的勞動強度，同時檢測精度高，能夠極大地提高檢測效率。
[0011]下面結(jié)合說明書附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步介紹。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明專利的示意圖；
圖2為圖1的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
如圖1所示，一種汽車踏板工作行程自動檢測檢具，包括有底板1、與所述底板I垂直安裝有兩塊平行的背板21和背板22，所述底板I上安裝有待檢踏板3，所述待檢踏板3行程的每個檢測點垂直于背板21的位置都安裝一個光敏二極管4，另一塊平行的背板22上對應(yīng)安裝一個發(fā)光二極管5，光敏二極管4與發(fā)光二極管5成對安裝。所述光敏二極管4與發(fā)光二極管5均為紅外感光。
[0014]如圖2所示，光敏二極管4與發(fā)光二極管5設(shè)置有兩對，分別對應(yīng)待檢踏板3的初始位置和最大行程位置。
[0015]檢測時，將待檢踏板3安裝在底板I上，初始位置時，若待檢踏板3將對應(yīng)位置的光敏二極管4的電路切斷，則表明待檢踏板3的初始位置合格，否則就不合格；進(jìn)一步檢測待檢踏板3的最大行程，檢測人員壓下待檢踏板3到最大行程位置并做停留，此時光敏二極管4的電路被切斷，則表明待檢踏板3的最大行程位置符合設(shè)計要求，否則為不合格產(chǎn)品。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不以本發(fā)明為限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車踏板工作行程自動檢測檢具，其特征在于:包括有底板(I)、與所述底板(I)垂直安裝有兩塊平行的背板(21、22)，所述底板(I)上安裝有待檢踏板(3)，所述待檢踏板(3)行程上的每個檢測點垂直于背板(21)的位置都安裝一個光敏二極管(4)，另一塊平行的背板(22)上對應(yīng)安裝一個發(fā)光二極管(5)，光敏二極管(4)與發(fā)光二極管(5)成對安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車踏板工作行程自動檢測檢具，其特征在于:所述光敏二極管(4)與發(fā)光二極管(5)均為紅外感光。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車踏板工作行程自動檢測檢具，其特征在于:所述光敏二極管(4)與發(fā)光二極管(5)設(shè)置有兩對，分別對應(yīng)待檢踏板(3)的初始位置和最大行程位置。
4.一種汽車踏板工作行程的自動檢測方法，其特征在于:使用權(quán)利要求1?3任一項所述汽車踏板工作行程自動檢測檢具進(jìn)行檢測；每次檢測時將待檢踏板(3)安裝在底板(I)上，待檢踏板(3)處于初始位置時，光敏二極管(4)與發(fā)光二極管(5)導(dǎo)通，檢測時，壓下待檢踏板(3 )使其處于最大行程處，光敏二極管(4 )與發(fā)光二極管(5 )的光路被待檢踏板(3)遮斷，感光二極管不導(dǎo)通，控制器即可確認(rèn)待檢踏板(3)合格。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車踏板工作行程自動檢測檢具，包括有底板、與所述底板垂直安裝有兩塊平行的背板和背板，所述底板上安裝有待檢踏板，所述待檢踏板行程的每個檢測點垂直于背板的位置都安裝一個光敏二極管，另一塊平行的背板上對應(yīng)安裝一個發(fā)光二極管，光敏二極管與發(fā)光二極管成對安裝。本發(fā)明提供了一種汽車踏板工作行程自動檢測檢具，極大的減輕了工人的勞動強度，同時檢測精度高，能夠極大地提高檢測效率。
【IPC分類】G01B11-02
【公開號】CN104677297
【申請?zhí)枴緾N201510116073
【發(fā)明人】楊寶富
【申請人】上海通工汽車零部件有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年3月17日