礦用本安型壓力測(cè)量?jī)x的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種礦用安全檢測(cè)裝置，尤其涉及一種礦用本安型壓力測(cè)量?jī)x。
【背景技術(shù)】
[0002]礦車超限超載是一件直接危害到礦區(qū)和工作人員安全的事，因此是要被嚴(yán)格禁止的。但在實(shí)際操作中，目前并沒有一套比較便捷有效的手段來實(shí)時(shí)檢測(cè)礦車是否超載，因此，這是一個(gè)亟需完善的事情。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明就是針對(duì)上述問題，提出一種可實(shí)時(shí)地、很方便快速地檢測(cè)礦車是否超載的礦用本安型壓力測(cè)量?jī)x，可保障礦區(qū)以及工作人員的人身安全。
[0004]為達(dá)到上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用了一種礦用本安型壓力測(cè)量?jī)x，包括一上端安裝有顯示屏的檢測(cè)主機(jī)以及一和檢測(cè)主機(jī)通過電源線連接的電源，所述檢測(cè)主機(jī)上部設(shè)有提手，所述檢測(cè)主機(jī)內(nèi)通過電源連接端和電源線連接，還包括四個(gè)稱重傳感器以及設(shè)置于檢測(cè)主機(jī)內(nèi)的互相電性連接的CPU、報(bào)警模塊和通信模塊，所述四個(gè)稱重傳感器通過內(nèi)置于檢測(cè)主機(jī)內(nèi)的傳感器接線端子和CPU進(jìn)行連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述檢測(cè)主機(jī)外端設(shè)有可將四個(gè)稱重傳感器調(diào)零的調(diào)零開關(guān)以及可關(guān)閉報(bào)警模塊的關(guān)閉鍵。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，將本發(fā)明中的四個(gè)稱重傳感器安裝于礦車經(jīng)過的軌道上，當(dāng)?shù)V車經(jīng)過、車輪壓到四個(gè)稱重傳感器上時(shí)，檢測(cè)主機(jī)便可實(shí)時(shí)檢測(cè)出礦車是否超載，當(dāng)超載時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以提醒和確認(rèn)礦車已經(jīng)超載。
【附圖說明】
[0007]圖1所示的是本發(fā)明的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]其中，1、顯示屏；2、檢測(cè)主機(jī)；3、電源線；4、電源；5、提手；6、稱重傳感器；7、CPU ；8、報(bào)警模塊；9、通信模塊；10、傳感器接線端子；11、調(diào)零開關(guān)；12、關(guān)閉鍵。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0010]由圖1可知，礦用本安型壓力測(cè)量?jī)x，包括一上端安裝有顯示屏I的檢測(cè)主機(jī)2以及一和檢測(cè)主機(jī)2通過電源線3連接的電源4，在檢測(cè)主機(jī)2上部設(shè)有提手5，方便使用時(shí)的拿取和懸掛；在檢測(cè)主機(jī)2內(nèi)通過電源連接端和電源線連接，本發(fā)明還包括四個(gè)稱重傳感器6以及設(shè)置于檢測(cè)主機(jī)2內(nèi)的互相電性連接的CPU7、報(bào)警模塊8和通信模塊9，四個(gè)稱重傳感器6通過內(nèi)置于檢測(cè)主機(jī)2內(nèi)的傳感器接線端子10和CPU7進(jìn)行連接；同時(shí)在檢測(cè)主機(jī)2外端設(shè)有可將四個(gè)稱重傳感器6調(diào)零的調(diào)零開關(guān)11以及可關(guān)閉報(bào)警模塊8的關(guān)閉鍵12。
[0011]在本發(fā)明的配置中，檢測(cè)主機(jī)2配備的四只稱重傳感器6安裝在軌道下面，當(dāng)?shù)V車行進(jìn)到稱重傳感器6上時(shí)，檢測(cè)主機(jī)2可測(cè)量出并動(dòng)態(tài)顯示左右兩側(cè)軌道的重量值(即當(dāng)前值)，實(shí)際使用中，每只稱重傳感器6是獨(dú)立工作的，檢測(cè)主機(jī)2可以顯示出每個(gè)測(cè)點(diǎn)重量，當(dāng)?shù)V車前后輪均通過稱重傳感器6之后，檢測(cè)主機(jī)2可顯示出左右兩側(cè)的礦車重量以及該礦車的總重量，這三個(gè)數(shù)據(jù)保持不變，直到下一節(jié)礦車前后輪均通過稱重傳感器6之后改變數(shù)據(jù)。若礦車超重，檢測(cè)主機(jī)2上顯示的礦車重量將變?yōu)榧t色，同時(shí)報(bào)警模塊8發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
[0012]在本發(fā)明中，設(shè)有將稱重傳感器6調(diào)零的調(diào)零開關(guān)11，該調(diào)零開關(guān)11檢測(cè)主機(jī)2外端，使用時(shí)無(wú)需再打開檢測(cè)主機(jī)2調(diào)零，當(dāng)需要調(diào)零時(shí)，只需在稱重傳感器6空載時(shí)按調(diào)零按鈕約I一2秒鐘，即可全部調(diào)零。
[0013]在本發(fā)明中設(shè)有關(guān)閉報(bào)警模塊8的關(guān)閉鍵12，其位置位于檢測(cè)主機(jī)2的外端，使用時(shí)無(wú)需開蓋，當(dāng)超限時(shí)，報(bào)警模塊8報(bào)警，按下關(guān)閉鍵12可將報(bào)警聲音關(guān)閉，再次按下關(guān)閉鍵12方可將報(bào)警聲音恢復(fù)。
[0014]本發(fā)明中的通信模塊9用于檢測(cè)主機(jī)2和外部的通信連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.礦用本安型壓力測(cè)量?jī)x，包括一上端安裝有顯示屏的檢測(cè)主機(jī)以及一和檢測(cè)主機(jī)通過電源線連接的電源，所述檢測(cè)主機(jī)上部設(shè)有提手，所述檢測(cè)主機(jī)內(nèi)通過電源連接端和電源線連接，其特征在于，還包括四個(gè)稱重傳感器以及設(shè)置于檢測(cè)主機(jī)內(nèi)的互相電性連接的CPU、報(bào)警模塊和通信模塊，所述四個(gè)稱重傳感器通過內(nèi)置于檢測(cè)主機(jī)內(nèi)的傳感器接線端子和CPU進(jìn)行連接。
2.如權(quán)利要求1所述的礦用本安型壓力測(cè)量?jī)x，其特征在于，所述檢測(cè)主機(jī)外端設(shè)有能將四個(gè)稱重傳感器調(diào)零的調(diào)零開關(guān)以及可關(guān)閉報(bào)警模塊的關(guān)閉鍵。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種礦用本安型壓力測(cè)量?jī)x,包括一上端安裝有顯示屏的檢測(cè)主機(jī)以及一和檢測(cè)主機(jī)通過電源線連接的電源，所述檢測(cè)主機(jī)上部設(shè)有提手，所述檢測(cè)主機(jī)內(nèi)通過電源連接端和電源線連接，還包括四個(gè)稱重傳感器以及設(shè)置于檢測(cè)主機(jī)內(nèi)的互相電性連接的CPU、報(bào)警模塊和通信模塊，所述四個(gè)稱重傳感器通過內(nèi)置于檢測(cè)主機(jī)內(nèi)的傳感器接線端子和CPU進(jìn)行連接；將本發(fā)明中的四個(gè)稱重傳感器安裝于礦車經(jīng)過的軌道上，當(dāng)?shù)V車經(jīng)過、車輪壓到四個(gè)稱重傳感器上時(shí)，檢測(cè)主機(jī)便可實(shí)時(shí)檢測(cè)出礦車是否超載，當(dāng)超載時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以提醒和確認(rèn)礦車已經(jīng)超載。
【IPC分類】G01G19-03
【公開號(hào)】CN104729641
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510133135
【發(fā)明人】劉春暉, 劉倩婧, 王曉寧, 衛(wèi)永琴, 鄭豐隆, 黃鶴松, 王陽(yáng), 阮敬華, 徐沛, 張忠偉, 李雪蓮, 闞茹男
【申請(qǐng)人】山東科技大學(xué)
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日