天輪軸承溫度超限遠(yuǎn)程報(bào)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種礦山運(yùn)輸設(shè)備安全維護(hù)領(lǐng)域，尤其涉及一種天輪軸承溫度監(jiān)測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]天輪是礦井提升機(jī)重要的組成部分和核心裝置，一旦出現(xiàn)故障直接影響提升機(jī)正常提升，更為嚴(yán)重會(huì)造成斷繩墜罐重大事故。軸承是天輪故障多發(fā)部位，監(jiān)測(cè)軸承溫度變化可有效預(yù)防天輪軸承故障的發(fā)生。因此，對(duì)天輪軸承溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)在線進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可有效預(yù)防隱患事故的發(fā)生，促進(jìn)設(shè)備安全運(yùn)行。
[0003]天輪軸承溫度監(jiān)測(cè)是人工目測(cè)溫度計(jì)的刻度來(lái)掌握軸承溫度變化，維修人員每天進(jìn)行巡查一次，費(fèi)時(shí)費(fèi)工且不易隨時(shí)掌握軸承溫度變化情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為有效降低維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)行適時(shí)監(jiān)測(cè)天輪軸承溫度變化，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種天輪軸承溫度超限遠(yuǎn)程報(bào)警裝置，包括主控制器、溫度檢測(cè)模塊、觸摸屏、電源模塊，主控制器的I/o端口與溫度檢測(cè)模塊連接，溫度檢測(cè)模塊通過(guò)信號(hào)線分別與溫度傳感器連接，主控制器通過(guò)通信線纜與觸摸屏連接，電源模塊與I/o端口、溫度檢測(cè)模塊、觸摸屏連接。
[0005]根據(jù)所述的天輪軸承溫度超限遠(yuǎn)程報(bào)警裝置，所述的溫度檢測(cè)模塊通過(guò)四芯屏蔽線與溫度傳感器連接，溫度傳感器采用型號(hào)為PT100溫度傳感器，I/O端口還連接有電笛。
[0006]根據(jù)所述的天輪軸承溫度超限遠(yuǎn)程報(bào)警裝置，觸摸屏采用型號(hào)為MT-508觸摸屏，溫度檢測(cè)模塊為FX2N-4AD-PT特殊功能模塊，主控制器采用型號(hào)為FX2N-16MR的主控PLC。
[0007]在此系統(tǒng)未安裝之前，現(xiàn)場(chǎng)檢修人員每班都務(wù)必要對(duì)整個(gè)設(shè)備運(yùn)行的關(guān)鍵部分進(jìn)行系統(tǒng)全面地查看。對(duì)于容易出現(xiàn)故障的環(huán)節(jié)進(jìn)行不間斷的值守檢查，這一定程度上增加了檢修人員的負(fù)擔(dān)，也無(wú)法做到可靠的故障排查。安裝本系統(tǒng)之后，可以很大程度上減少檢修時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)人員只需要在車房查看本監(jiān)測(cè)裝置的顯示值，便可以判斷設(shè)備狀態(tài)。這既節(jié)省人力，也避免了人為傳統(tǒng)檢查方式存在漏洞的可能性。當(dāng)系統(tǒng)局部發(fā)生異常情況時(shí)，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠及時(shí)報(bào)警提示。現(xiàn)場(chǎng)人員只需查看故障位置及原因指示，可以迅速由針對(duì)性地對(duì)異常進(jìn)行處理，這很大程度上避免了異常情況的進(jìn)一步擴(kuò)大，保障了運(yùn)行安全。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中:1、1/0端口； 2、電笛；3、溫度檢測(cè)模塊；4、24V電源模塊；5、觸摸屏；6、四芯屏蔽線；7、溫度傳感器?！揪唧w實(shí)施方式】實(shí)施例
[0010]本發(fā)明作為一種礦井提升機(jī)的天輪軸承溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備，它可實(shí)時(shí)在線對(duì)軸承溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可有效預(yù)防隱患事故的發(fā)生，促進(jìn)設(shè)備安全運(yùn)行。
[0011]天輪溫度檢測(cè)系統(tǒng)主要由型號(hào)為FX2N-16MR的控制PLC、FX2N_4AD_PT溫度檢測(cè)模塊、MT-508觸摸屏和電源模塊組成。溫度檢測(cè)模塊3可以外接溫度傳感器7，外接溫度傳感器7為PT100溫度傳感器，安裝于天輪軸承上，用于檢測(cè)天輪軸承溫度。溫度檢測(cè)模塊3采用型號(hào)FX2N-4AD-PT特殊功能模塊，它是PT型熱電阻溫度輸入模塊。溫度檢測(cè)模塊3與主控制器的輸入端口連接。外接的溫度傳感器7和溫度檢測(cè)模塊3之間采用四芯屏蔽線6連接。
[0012]型號(hào)為FX2N-16MR的主控PLC通過(guò)FX2N-4AD-PT特殊功能模塊即溫度檢測(cè)模塊3對(duì)每個(gè)天輪軸承溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集比較分析。當(dāng)主控PLC檢測(cè)到軸承溫度出現(xiàn)異常(超過(guò)某一設(shè)定值)時(shí)，連接在I/O端口 I的輸出端口上的電笛2就會(huì)工作，自動(dòng)報(bào)警。同時(shí)，主控PLC把數(shù)據(jù)通過(guò)通信線纜傳送至型號(hào)為MT-508的觸摸屏5，就可以動(dòng)態(tài)顯示各個(gè)天輪軸承溫度值。觸摸屏5顯示的溫度可供司機(jī)或維修人員實(shí)時(shí)的進(jìn)行檢查、分析天輪軸承運(yùn)行變化，可以超前預(yù)防隱患事故的發(fā)生。
[0013]柴里煤礦主井提升機(jī)已在20013年5月I日成功安裝調(diào)試了天輪溫度檢測(cè)系統(tǒng)，經(jīng)實(shí)踐證明，在車房可以直觀、快捷讀取天輪軸承溫度數(shù)據(jù)變化情況，能夠根據(jù)天輪軸承溫度數(shù)據(jù)變化，提前進(jìn)行預(yù)防，使每鉤天輪運(yùn)行溫度保持在規(guī)定范圍以內(nèi)，延長(zhǎng)了軸承使用壽命，提高了提升系統(tǒng)安全運(yùn)行，有效降低了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，確保了大型設(shè)備安全運(yùn)行。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種天輪軸承溫度超限遠(yuǎn)程報(bào)警裝置，其特征在于:包括主控制器、溫度檢測(cè)模塊(3)、觸摸屏(5)、電源模塊(4)，主控制器的I/O端口(I)與溫度檢測(cè)模塊(3)連接，溫度檢測(cè)模塊(3 )通過(guò)信號(hào)線分別與溫度傳感器(7 )連接，主控制器通過(guò)通信線纜與觸摸屏(5 )連接，電源模塊(4)與I/O端口( I)、溫度檢測(cè)模塊(3 )、觸摸屏(5 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天輪軸承溫度超限遠(yuǎn)程報(bào)警裝置，其特征在于:所述的溫度檢測(cè)模塊(3)通過(guò)四芯屏蔽線(6)與溫度傳感器(7)連接，溫度傳感器(7)采用型號(hào)為PTlOO溫度傳感器，所述的I/0端口( I)還連接有電笛(2 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的天輪軸承溫度超限遠(yuǎn)程報(bào)警裝置，其特征在于:觸摸屏(5)采用型號(hào)為MT-508觸摸屏，溫度檢測(cè)模塊(3)為FX2N-4AD-PT特殊功能模塊，主控制器采用型號(hào)為FX2N-16MR的主控PLC。
【專利摘要】一種天輪軸承溫度超限遠(yuǎn)程報(bào)警裝置，有效降低維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)行適時(shí)監(jiān)測(cè)天輪軸承溫度變化。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：包括主控制器、溫度檢測(cè)模塊、觸摸屏、電源模塊，主控制器的I/O端口與溫度檢測(cè)模塊連接，溫度檢測(cè)模塊通過(guò)信號(hào)線分別與溫度傳感器連接，主控制器通過(guò)通信線纜與觸摸屏連接，電源模塊與I/O端口、溫度檢測(cè)模塊、觸摸屏連接。安裝本系統(tǒng)之后，它可以很大程度上減少檢修時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)人員只需要在車房查看本監(jiān)測(cè)裝置的顯示值，便可以判斷設(shè)備狀態(tài)。這既節(jié)省人力，也避免了人為傳統(tǒng)檢查方式存在漏洞的可能性。
【IPC分類】G01K7-18
【公開號(hào)】CN104748882
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510111999
【發(fā)明人】宋勇, 趙恒國(guó), 韓業(yè)國(guó), 王 義, 何偉, 孔斌, 李華興, 周元樸, 宋方才, 范先波, 郭洪樹
【申請(qǐng)人】棗莊礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司柴里煤礦
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年3月16日